京杭大運(yùn)河修建歷史變化

王銳

京杭大運(yùn)河是我國(guó)最長(zhǎng)的古代運(yùn)河，是我國(guó)古代人民智慧的結(jié)晶，2014年京杭大運(yùn)河正式被列為世界文化遺產(chǎn)名錄。京杭大運(yùn)河的歷史變遷影響著我國(guó)古代歷史文化的發(fā)展與形成，從某一方面來(lái)說(shuō)京杭大運(yùn)河的歷史是我國(guó)古代歷史的縮影。京杭大運(yùn)河的前身吳運(yùn)河，后來(lái)在隋煬帝時(shí)期將大運(yùn)河的功能發(fā)掘到前所未有的地步，后期到了元明清時(shí)期運(yùn)河的主要功能是貨物運(yùn)輸，運(yùn)河又被稱為漕河。到了近代運(yùn)河逐漸失去了航運(yùn)功能，2002年的南水北調(diào)工程再一次使運(yùn)河獲得了繁榮。

京杭大運(yùn)河的介紹

京杭大運(yùn)河是我國(guó)最長(zhǎng)的古代運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，始修于春秋時(shí)期。運(yùn)河北起北京，南至杭州，貫穿了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五個(gè)水系，是我國(guó)古代重要的經(jīng)濟(jì)樞紐。京杭大運(yùn)河的修建將全國(guó)的政治中心和經(jīng)濟(jì)中心連接起來(lái)，加強(qiáng)了不同地域之間經(jīng)濟(jì)文化的溝通。運(yùn)河在隋朝到清朝民末之間一直是全國(guó)重要的交通樞紐，清朝民末隨著火車的修建，交通形式多樣化，運(yùn)河漸漸失去了貫穿地域聯(lián)系交通的重要性。京杭大運(yùn)河不僅僅是重要的交通樞紐同時(shí)也影響并孕育著運(yùn)河周邊的城市建設(shè)和人們生活。京杭大運(yùn)河周邊的建筑例如會(huì)館、碼頭、漕運(yùn)衙門等都是為了運(yùn)河而修建的。藝術(shù)本身就是來(lái)源于生活，是在現(xiàn)實(shí)生活上的進(jìn)一步提升，各個(gè)地區(qū)的民俗體現(xiàn)著當(dāng)?shù)氐奈幕瘹v史以及特有的風(fēng)土人情以及該地區(qū)人們的生活方式。

在物產(chǎn)豐饒、氣候溫婉的揚(yáng)州形成了活潑輕快的揚(yáng)州小調(diào)，在貧瘠、千溝百壑的黃土高原形成了蒼涼、雄渾的秦腔。運(yùn)河周邊的城市在漫長(zhǎng)的歷史發(fā)展中形成了獨(dú)特的運(yùn)河文化。例如運(yùn)河漁民的“交船頭”“滿載會(huì)”等獨(dú)特的民俗，都是從人們的日常生活中發(fā)展而來(lái)的，體現(xiàn)了勞動(dòng)人民希望滿載而歸、豐衣足食的樸實(shí)愿望。在運(yùn)河生產(chǎn)過(guò)程中也產(chǎn)生了當(dāng)?shù)鬲?dú)特的運(yùn)河號(hào)子，運(yùn)河號(hào)子的前身是人們?cè)谔敉?、下樁、打樁的時(shí)候唱的。號(hào)子整體的藝術(shù)感覺較為粗?jǐn)U、豪放、雄勁有力，在鼓舞士氣的同時(shí)也可以振奮精神。

京杭大運(yùn)河建設(shè)的意義

京杭大運(yùn)河的建設(shè)意義主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是經(jīng)濟(jì)方面的意義，另一個(gè)是社會(huì)方面的意義。在經(jīng)濟(jì)方面京杭大運(yùn)河的修建貫穿了南北，在運(yùn)河周邊發(fā)展起了數(shù)十座繁榮的商業(yè)城市，促進(jìn)了古代社會(huì)的商業(yè)繁榮。運(yùn)河的修建促進(jìn)了當(dāng)時(shí)社會(huì)的物產(chǎn)交流，古代社會(huì)北方普遍種植棉花，而發(fā)達(dá)的紡織生產(chǎn)在江南。利用運(yùn)河的交通便利將棉花等原材料運(yùn)往南方生產(chǎn)加工，將布匹運(yùn)往北方銷售，棉布產(chǎn)業(yè)在運(yùn)河一度十分繁華，太湖區(qū)域被人們稱為“衣被天下”，棉布和織品在運(yùn)行和發(fā)展的幾百年間一直以來(lái)都是以運(yùn)輸貨物為主。杭州、揚(yáng)州、淮安等運(yùn)河周邊城市，因?yàn)楸憷慕煌ǔ蔀榱松唐返募⒌?，城市?jīng)濟(jì)和運(yùn)河經(jīng)濟(jì)相互關(guān)聯(lián)在一起?！恶R可波羅游記》中記載了運(yùn)河周邊城市的繁榮“碼頭最為繁盛的時(shí)候積水潭舳艫蔽水，盛況空前”。運(yùn)河的繁榮也促進(jìn)了當(dāng)時(shí)社會(huì)的文化發(fā)展，在元朝最繁華的城市是運(yùn)河周邊的積水潭，元代著名的雜劇主要都活躍的積水潭周圍。積水潭繁華的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)，食肆、勾欄等發(fā)展十分迅速，豐富多彩的生活方式，激發(fā)了劇作家的靈感，元雜劇發(fā)展鼎盛。京杭大運(yùn)河在社會(huì)方面的意義在于，它維護(hù)了古代社會(huì)穩(wěn)定。在古代社會(huì)地方抵抗自然災(zāi)害的能力較差，遇到災(zāi)瑾之年需要調(diào)動(dòng)社會(huì)資源將災(zāi)地對(duì)于人們生活的破壞性將至最低。在古代社會(huì)后期，統(tǒng)治者熟練的運(yùn)用運(yùn)河漕運(yùn)進(jìn)行社會(huì)資源的調(diào)控，消除災(zāi)禍以及影響社會(huì)穩(wěn)定的因素。運(yùn)河的社會(huì)功能除了賑災(zāi)之外還有物產(chǎn)資源的調(diào)控。宋代和糴成為了一種重要的社會(huì)資源調(diào)度方式，用來(lái)調(diào)節(jié)社會(huì)不同區(qū)域糧食的生產(chǎn)情況以及糧食價(jià)格之間的差異。

京杭大運(yùn)河的歷史變化

京杭大運(yùn)河修建最早的源頭是吳（古）運(yùn)河的開挖，在春秋時(shí)期伍子胥開挖了吳水道、泰伯瀆等江南運(yùn)河，之后開挖了長(zhǎng)江附近的運(yùn)河“邗溝”。吳國(guó)出于水路豐富的江南，而吳運(yùn)河修建最早的目的是為了運(yùn)送軍隊(duì)。吳運(yùn)河的修建也使得水路更加高效、便捷。在強(qiáng)大的交通運(yùn)輸?shù)闹С窒聟菄?guó)成功打敗了楚國(guó)、越國(guó)。吳運(yùn)河的開挖促進(jìn)了社會(huì)由奴隸社會(huì)到封建社會(huì)的轉(zhuǎn)變。到了東漢末年，隋文帝楊堅(jiān)統(tǒng)一了中國(guó)。到了隋煬帝時(shí)期，隋朝的國(guó)力達(dá)到空前強(qiáng)盛時(shí)期。也是在這一時(shí)期隋煬帝決定遷都洛陽(yáng)，為了遷都便利，開挖了通濟(jì)渠，在洛水以及原有陽(yáng)渠的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)挖。通濟(jì)渠整體的工程量非常巨大，但是從施工到竣工僅用了半年的時(shí)間。隋運(yùn)河建設(shè)的工程之大，效率之快是世界運(yùn)河史上的一大奇跡。但是奇跡的背后是無(wú)數(shù)民工的血淚，據(jù)記載，在隋運(yùn)河開挖過(guò)程中征用了百萬(wàn)民工，其中有四五十萬(wàn)人為運(yùn)河的修建付出了生命的代價(jià)，隋煬帝也因此成為了歷史上有名的暴君。在通濟(jì)渠修建完成后隋煬帝又著手?jǐn)U挖吳運(yùn)河，不到一年的時(shí)間在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)寬、加深。組成了以長(zhǎng)安、洛陽(yáng)為中心的運(yùn)河線路，推動(dòng)了當(dāng)時(shí)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展。同時(shí)也因?yàn)樗鍩鄣募惫?，為后?lái)隋朝的滅亡埋下了伏筆。到了元明清時(shí)期運(yùn)河的主要功能是作為漕運(yùn)的，因此運(yùn)河也被稱為漕河。元明清的首都都位于北京，后來(lái)隋運(yùn)河中的通濟(jì)渠、永濟(jì)渠的交通重要性逐漸消失。到了明朝時(shí)期開始水害泛濫，為了應(yīng)對(duì)水害開始修建泇運(yùn)河，解決了從微山湖到臺(tái)兒莊所產(chǎn)生的近20米的水位差。李化龍?jiān)谛藿v運(yùn)河中做出了突出貢獻(xiàn)。泇運(yùn)河的開挖進(jìn)一步增強(qiáng)了蘇浙魯?shù)貐^(qū)的商業(yè)繁華。到了清朝末年資本主義萌芽開始產(chǎn)生，在京杭大運(yùn)河兩岸錢莊發(fā)展繁茂。在當(dāng)時(shí)商品經(jīng)濟(jì)繁榮的社會(huì)模式下，徽商商幫開始形成。手工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入鼎盛時(shí)期，絲綢、茶葉、食鹽等主流商品流通，同時(shí)茶馬古道開通，民族資產(chǎn)階級(jí)開始走向歷史舞臺(tái)。到了近代，我國(guó)經(jīng)過(guò)8年的抗戰(zhàn)斗爭(zhēng)，國(guó)力衰敗，工業(yè)基本上處于空白狀態(tài)，百?gòu)U待興。與此同時(shí)帝國(guó)主義對(duì)我國(guó)采取經(jīng)濟(jì)封鎖，以此限制我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)是一個(gè)工業(yè)、農(nóng)業(yè)共同發(fā)展的國(guó)家，對(duì)于煤炭的需求非常大。運(yùn)河周邊的城市邳州緊挨著徐州、棗莊這兩地都是我國(guó)重要的煤炭生產(chǎn)基地。國(guó)家對(duì)邳州進(jìn)行了巨大的投資，將邳州建設(shè)成為全國(guó)最大的煤炭中轉(zhuǎn)站，全國(guó)最重要的煤炭樞紐。2002年通過(guò)審批并投入建設(shè)的南水北調(diào)工程利用京杭大運(yùn)河進(jìn)行河道輸水，大規(guī)模的水調(diào)工程不僅調(diào)整了國(guó)內(nèi)資源均衡，同時(shí)大運(yùn)河也在水調(diào)工程中獲得了新生。

京杭大運(yùn)河在古代作為國(guó)家生命線，推動(dòng)著王朝的繁榮發(fā)展，近代以來(lái)也為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。京杭大運(yùn)河的宏偉程度讓每一個(gè)華夏兒女都為之贊嘆、自豪，它充分體現(xiàn)了古人的聰明智慧，是我國(guó)不可多得的文化瑰寶。

作者單位：本刊編輯部