京杭大運(yùn)河之北京大運(yùn)河

劉景浩

京杭大運(yùn)河是世界上工程量最大、里程最長(zhǎng)的運(yùn)河。它是我國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，京杭大運(yùn)河的成功開鑿，彰顯出我國(guó)古代的水利工程技術(shù)領(lǐng)先世界，并且在不斷的開拓下孕育了許多璀璨繁華的名城古鎮(zhèn)，留下了大量珍貴的歷史文化古跡，積淀了歷史悠久的文化古蘊(yùn)。京杭大運(yùn)河不僅是古代北京漕糧的重要通道之一，同時(shí)也是溝通融合南北文化的重要橋梁之一，為南北的經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展立下了不朽的功勛。各地文化與北京文化相互影響且融合，也造就了包羅萬象又獨(dú)具特色的北京文化。本文以運(yùn)河的北京段為例，闡述這一古老運(yùn)河的歷史文化底蘊(yùn)與人文魅力。

一脈碧水穿城過，兩岸盛世潤(rùn)京城。京杭大運(yùn)河之北京大運(yùn)河全長(zhǎng) 82 km，以昌平的白浮泉為起點(diǎn)，流經(jīng)海淀、西城、東城、朝陽(yáng)以及通州6個(gè)區(qū)，京杭大運(yùn)河北京段的物質(zhì)文化遺產(chǎn)共有40處，其中分布在通州的就高達(dá)18處，因?yàn)槠鋼碛兄祟惞餐奈镔|(zhì)文化財(cái)富，在2006年京杭大運(yùn)河被成功的列入第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單之中，并在2014年被成功地列入世界文化遺產(chǎn)名錄。

京杭大運(yùn)河之北京段

京杭大運(yùn)河北京段河段又稱為通惠河，據(jù)《元史》的相關(guān)資料記載，通惠河的開鑿時(shí)間為至元二十九年，當(dāng)時(shí)參加開鑿的人將近兩萬多，由于工程量大，修建的時(shí)間長(zhǎng)，要綜合考慮的因素多，忽必烈就命令郭守敬全權(quán)負(fù)責(zé)開鑿運(yùn)河的事情，在一年的時(shí)間里，郭守敬在長(zhǎng)約八十多公里的通惠河運(yùn)河上建了共11處、24座橋閘，在至元三十年才得以完成，京杭大運(yùn)河北京段從此誕生，通惠河的建造使得輸送糧食的船舶可以逆流而上，同時(shí)也為后世留下了充滿歷史文懷的歷史古跡。

設(shè)計(jì)師之一郭守敬

說到通惠河，自然的就想到郭守敬。出生于河北邢臺(tái)縣的他，精通天文、水利工程等多門學(xué)科，因此被忽必烈任命修治通州段大運(yùn)河。當(dāng)年元大都剛建立時(shí)，急需要大量的糧食供應(yīng)，而解決運(yùn)輸?shù)碾y題便是開鑿河流，但是有足夠的的源頭提供水源才是開道的關(guān)鍵要素。郭守敬在20年里反復(fù)的研究和勘察，最終決定以白浮泉為河道水源起點(diǎn)，中間則通過截取河水進(jìn)行補(bǔ)給。

運(yùn)河孕育的城市——北京

京杭大運(yùn)河對(duì)于世界來說，是人類史上的一項(xiàng)偉大工程，對(duì)于中國(guó)來說，它孕育了我國(guó)古城鎮(zhèn)的產(chǎn)生與發(fā)展，而對(duì)于北京來說，是開始之源。

運(yùn)河是北京城鎮(zhèn)產(chǎn)生的“母親河”，也是北京后來繁榮璀璨的原因之一。京杭大運(yùn)河的開鑿可以追溯到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，當(dāng)時(shí)為了滿足君王擴(kuò)張勢(shì)力的需要，吳王闔閭下令開鑿直達(dá)長(zhǎng)江段的運(yùn)河，隨著勢(shì)力的增強(qiáng)，管轄的土地不斷的擴(kuò)張，為了交通便捷，不斷地開鑿河段與之相連。到了隋朝時(shí)期，基本完成了京杭大運(yùn)河的大概規(guī)模。到了元代，為了更好地把糧食從南方運(yùn)到北方，開鑿了直達(dá)杭州的縱向運(yùn)河。大運(yùn)河開鑿于公元前486年，全線疏通于公元前1779年，運(yùn)河的作用不僅局限于引水灌溉、運(yùn)輸糧食和漕糧通濟(jì)，一些商人還通過大運(yùn)河運(yùn)輸茶葉、陶瓷等商品發(fā)展經(jīng)濟(jì)，大運(yùn)河隨即呈現(xiàn)出一幅幅鼎盛繁榮的景象，也因此為沿途的古鎮(zhèn)帶來了許多發(fā)展的商機(jī)，帶動(dòng)了沿河城市的發(fā)展，也為今天繁華的北京打下來一定的文化商業(yè)基礎(chǔ)，造就了今天的繁華大都市——北京。

探索運(yùn)河遺存，再現(xiàn)運(yùn)河之美

京杭大運(yùn)河最北端起點(diǎn)白浮泉，元代郭守敬在源頭修建了一座九龍池，龍頭在石壁內(nèi)自然探出，而其他八只龍頭所噴出的水則匯聚于池中。但是由于年久失修，早在20世紀(jì)80年代泉水就已經(jīng)干涸多年，以致于遺址附近雜草叢生。但是隨著國(guó)家對(duì)文化遺存越來越重視，在運(yùn)河文化建設(shè)和修復(fù)中，使得“九龍吐水”的震撼景觀再次展現(xiàn)在世人眼前。目前，對(duì)于九龍池以及其他相關(guān)的白浮泉遺址修建已基本完工。

除了白浮泉之外，位于北京核心地區(qū)的河道玉河，在元代曾是連接海子和通惠河的主要河段，也在2002年被擬為主要修復(fù)河段工程之一。經(jīng)過漫長(zhǎng)的恢復(fù)時(shí)間，終于在2014年重現(xiàn)了700多年前“水穿街巷”的景象。

據(jù)北京市文物保護(hù)部門的統(tǒng)計(jì)，在北京段所流經(jīng)的六個(gè)區(qū)中包括了86項(xiàng)非遺代表性項(xiàng)目（國(guó)家級(jí)），107項(xiàng)市級(jí)非遺代表性項(xiàng)目，分別坐落于北京段運(yùn)河的不同位置。京杭大運(yùn)河承載著兩千多年的文化歷史，傳承了中華的商業(yè)文明，促進(jìn)了社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大運(yùn)河已經(jīng)一改當(dāng)年的運(yùn)輸功能，沿河風(fēng)貌以及河道隨著時(shí)間的變化也在不斷的變化與發(fā)展，城市面臨著現(xiàn)代的改造、農(nóng)村建設(shè)等問題，這些都給保護(hù)大運(yùn)河帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如果不對(duì)京杭大運(yùn)河加強(qiáng)保護(hù)，則承載了兩千多年歷史文化遺存、以往所建造的風(fēng)光景物就會(huì)受到不同程度的破壞，這無疑是對(duì)中華民族乃至世界文化的一種巨大損失。

通州與燃燈塔

京杭大運(yùn)河起于杭州，在北面，終點(diǎn)便是通州。通州以通得名、因河而興。平日素有“一京、二衛(wèi)、三通州”之美譽(yù)，堪稱是“京師屏障”。在元代時(shí)因?yàn)榇筮\(yùn)河全線開通，使得通州成為了京東交通的重要要道?！颁钸\(yùn)晝夜不停，運(yùn)河號(hào)子連天”這是當(dāng)年通州大運(yùn)河鼎盛時(shí)期的常態(tài)。而現(xiàn)在作為北京運(yùn)河之上的副中心，其戰(zhàn)略地位不輸當(dāng)年，在如此優(yōu)越的地理位置下，只要進(jìn)行有序的規(guī)劃和發(fā)展，相信在不久的將來，通州便是集商務(wù)功能、消費(fèi)功能、國(guó)際和文化功能為一體的核心城區(qū)，繼續(xù)傳承和發(fā)展流傳千年的古韻文化。詩(shī)人王維珍曾感嘆通州運(yùn)河的鼎城，為贊美燃燈搭而創(chuàng)作《古塔凌云》。只要在遠(yuǎn)處看見了通州燃燈佛舍利塔，便知道不久之后就到達(dá)北京了。它不僅是北京大運(yùn)河北端的一處標(biāo)記，更是北京通州古城的象征。如今的燃燈塔是清康熙時(shí)地震被毀后重修的。前后歷經(jīng)了八國(guó)聯(lián)軍的洋炮之擊、唐山大地震蓮座摧毀，在1987年進(jìn)行重點(diǎn)修復(fù)，其塔立足于明清時(shí)期的風(fēng)格，恢復(fù)了以往“三廟一塔”的歷史風(fēng)貌，維持燃燈佛舍利塔原有的風(fēng)貌。

現(xiàn)如今，人們的物質(zhì)水平上升，在滿足物質(zhì)生活需求的同時(shí)，也需要精神文化的熏陶。而今天的京杭大運(yùn)河北京段，也成為了值得游玩的景點(diǎn)之一。京杭大運(yùn)河從產(chǎn)生到不斷的發(fā)展，留下了許多文物遺存。游走在兩岸，與古鎮(zhèn)擦身而過，無人不透露出一股滄桑感。北京大運(yùn)河所流傳下來的建筑地名、飲食文化、民間的工藝文化，以及物鐘靈毓秀、人杰地靈、物華天寶的地方孕育了薈聚了眾多歷代名人，這些都是現(xiàn)代人珍貴的“精神財(cái)富”，這些也終將被一代又一代的人繼續(xù)傳承與發(fā)展。

作者單位：本刊編輯部