基于道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理探究

魏偉

摘?要：道路橋梁施工建設(shè)技術(shù)管理是我國(guó)基礎(chǔ)工程建設(shè)中不可忽視的重要一環(huán)，我國(guó)的道路橋梁施工技術(shù)日新月異，施工技術(shù)的管理策略也亟待改進(jìn)。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)今道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理所面臨的困境進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際問(wèn)題與以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出新時(shí)代管理道路橋梁施工技術(shù)的基本策略。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);技術(shù)管理

隨著人民生活水平的提升，為了給國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供保障，國(guó)家在道路橋梁工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入了更多的精力。在建設(shè)工程中，我們必須采用有效的方法優(yōu)化工藝并建立完善的技術(shù)管理體系，在保證安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量的同時(shí)多快好省地完成任務(wù)，杜絕豆腐渣工程，為未來(lái)的安全通行打好基礎(chǔ)。

1?道路橋梁施工建設(shè)概述

道路橋梁工程是交通領(lǐng)域的主要工程，其建設(shè)水平將會(huì)直接影響區(qū)域交通發(fā)展能力和潛力。在實(shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)，道路橋梁工程包含多個(gè)施工環(huán)節(jié)，如公路與橋梁的勘察、施工和養(yǎng)護(hù)等等;具體細(xì)節(jié)工作主要包括路基和路面建設(shè)、橋梁架設(shè)和路橋交通協(xié)調(diào)等。通常來(lái)說(shuō)，道路橋梁工程復(fù)雜性高、周期長(zhǎng)、難度大，工程質(zhì)量影響因素眾多。比如，天氣、設(shè)計(jì)方案、材料、人力資源等都是道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的影響因素。不過(guò)，大多數(shù)道路橋梁工程都為公益性工程，所以即便施工環(huán)節(jié)困難重重，施工和管理人員也會(huì)迎難而上，在工程合同的規(guī)定時(shí)間之內(nèi)按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)完成本職工作。

基于道路橋梁的公益性，在其建設(shè)環(huán)節(jié)政府部門(mén)和相關(guān)單位往往參與其中，為提高工程施工質(zhì)量管理奠定了良好基礎(chǔ)。在此環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題有關(guān)部門(mén)將會(huì)立即提出整改要求，并監(jiān)督施工單位返工處理，直到工程建設(shè)水平達(dá)標(biāo)位置。因此，在實(shí)踐中要求各單位配合質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)工作，通過(guò)多方協(xié)調(diào)作業(yè)提高工程質(zhì)量。而且，在這一環(huán)節(jié)還需要強(qiáng)化參建人員管理，業(yè)主、施工人員、監(jiān)理人員應(yīng)該各司其職，共同為保障工程質(zhì)量做好準(zhǔn)備。此外，所有參與工程的施工管理人員，都需要具備專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和能力、掌握道路橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范、建立質(zhì)量監(jiān)督和管理意識(shí)。

2?道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理的難點(diǎn)與要點(diǎn)

我國(guó)路橋工程的年開(kāi)工數(shù)量在最近幾年呈現(xiàn)了逐年遞增的趨勢(shì)。很多城市為了緩解交通壓力，都會(huì)在交通干道上修建立交橋。在建設(shè)過(guò)程中難免有少數(shù)施工單位盲目追趕進(jìn)度，放松安全質(zhì)量檢查。或者在施工中普遍對(duì)施工設(shè)備材料不細(xì)心養(yǎng)護(hù)，更有些無(wú)良的施工單位為了眼前利益偷工減料，從而給路橋工程質(zhì)量帶來(lái)諸多不利影響。除了大型事故以外，常見(jiàn)的擁包、裂縫與車(chē)轍等等影響較小的質(zhì)量安全問(wèn)題更是司空見(jiàn)慣。這些施工質(zhì)量問(wèn)題不僅影響了人民出行便捷性度，更會(huì)對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的危害。所以，在路橋施工過(guò)程中必須加強(qiáng)質(zhì)量控制管理，同時(shí)采用有效更為可靠的施工技術(shù)，做好施工技術(shù)優(yōu)化及改良，從而減少路橋施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。

道路橋梁的建設(shè)施工有很多難點(diǎn)要點(diǎn)，首先在道橋工程中，不同的工程，施工方案、施工難度、與施工標(biāo)準(zhǔn)各不相同，同時(shí)還要注意施工環(huán)境對(duì)工程的影響。有時(shí)在一個(gè)工程的不同階段，所要面對(duì)的外界條件截然不同，讓管理陷入困境。

其次，道橋工程的施工地點(diǎn)往往隨工程進(jìn)度而變動(dòng)，很多施工線路很長(zhǎng)，必須要對(duì)不同的施工區(qū)域分別制定方案進(jìn)行獨(dú)立、差異化的管理，同時(shí)要精心制作施工圖紙，結(jié)合氣象、水文、地質(zhì)等多方面環(huán)境條件進(jìn)行提前測(cè)繪與分析，奠定整個(gè)工程的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

最后，我國(guó)參與工程建設(shè)的工人多為農(nóng)民工，他們受教育的經(jīng)歷有限，沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期，成體系的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，亦沒(méi)有足夠的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這也是我國(guó)安全事故與豆腐渣工程頻現(xiàn)的原因之一[1]。因此，施工單位要注意對(duì)工人專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力的培養(yǎng)，這樣才能建設(shè)高質(zhì)量、符合人民要求的合格工程。

2.1?制定明確的施工技術(shù)管理目標(biāo)

施工單位在施工中經(jīng)常會(huì)照本宣科，不考慮實(shí)際情況，草率的使用以往方案來(lái)建設(shè)新工程，但實(shí)際上，道路橋梁建設(shè)工程往往受多重因素影響，如果不能依照具體情況重新計(jì)劃方案，規(guī)劃符合實(shí)際情況的工程管理目標(biāo)，那必然給工程留下不可挽回的隱患。例如湖南省鳳凰縣的堤溪沱江大橋正是因?yàn)槲茨芤虻刂埔苏{(diào)整橋型而垮塌，造成重大安全生產(chǎn)事故。同時(shí)，為了制定合適的工程管理目標(biāo)，我們應(yīng)加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)，挖掘其潛力，而管理人員更要發(fā)揮引導(dǎo)作用，帶頭對(duì)工程進(jìn)度的實(shí)施情況與之后的施工計(jì)劃進(jìn)行策劃與分析。當(dāng)施工技術(shù)管理目標(biāo)明確以后，要積極采用分級(jí)管理，認(rèn)識(shí)到施工技術(shù)管理的重要性，加強(qiáng)創(chuàng)新，進(jìn)而增加工程的安全性并提高施工效率。

2.2?提升道橋工程的施工質(zhì)量

施工質(zhì)量是道橋工程中最重要的一點(diǎn)，此事茲事體大，事關(guān)祖國(guó)人民生命安全，因此一定要受到最嚴(yán)格的管理。所以，提升施工質(zhì)量必須要完善施工單位的管理制度，對(duì)監(jiān)理等業(yè)務(wù)人員嚴(yán)格要求，廣泛落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制，完善一線工人的嚴(yán)格管理制度，防止人為失誤出現(xiàn)。整個(gè)道橋工程從立項(xiàng)之日起，一直到工程完工，都要以最苛刻的條件進(jìn)行監(jiān)督。此外還要細(xì)化施工過(guò)程中各個(gè)階段的具體管理?xiàng)l例，并實(shí)行與實(shí)際情況相結(jié)合的靈活管理方式。在整個(gè)施工方案設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)圖紙一定要嚴(yán)格要求，加強(qiáng)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，留出富余強(qiáng)度以面對(duì)極端情況。當(dāng)施工遇到難關(guān)，一時(shí)難以攻克時(shí)，施工單位應(yīng)給予最大的技術(shù)支持，通過(guò)調(diào)配專(zhuān)家、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的方式保證工程完工。此時(shí)，應(yīng)該基于道路橋梁工程的施工管理要求制定明確的質(zhì)量監(jiān)理指標(biāo)，為保障工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)提供依據(jù)。比如，以施工方案、國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)定、工程家里制度、施工材料選用標(biāo)準(zhǔn)和施工工序等為基礎(chǔ)，構(gòu)建道路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理體系，以全面化、系統(tǒng)化的指標(biāo)體系助推工程質(zhì)量管理。

2.3?加大材料的檢測(cè)力度

施工材料是影響道路橋梁施工質(zhì)量的一大重要因素。在籌集材料時(shí)一定要選擇大型或知名工廠生產(chǎn)的材料，同時(shí)還要查看廠家的安全責(zé)任書(shū)，明確相關(guān)責(zé)任。此外，施工之前還應(yīng)再次對(duì)材料的質(zhì)量和性能進(jìn)行檢查，確保工程不會(huì)因?yàn)椴牧蠁?wèn)題而留下永久性隱患，一旦材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)的問(wèn)題要立即的與供應(yīng)商聯(lián)系并要求退換。我國(guó)對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)人員采取追責(zé)制，因此中國(guó)鮮有因設(shè)計(jì)問(wèn)題而出現(xiàn)事故的工程，然而因材料問(wèn)題產(chǎn)生的事故卻不勝枚舉，在整個(gè)的施工過(guò)程使用不合格的材料是豆腐渣工程頻出的重要原因，這就要加大材料的檢測(cè)力度，從而建造高質(zhì)量的工程。

2.4?專(zhuān)業(yè)知識(shí)與安全意識(shí)的培訓(xùn)

盡管道路橋梁工程的質(zhì)量，很大程度上取決于是否采用了先進(jìn)的技術(shù)，但這些先進(jìn)技術(shù)的載體依然是人。盡管我國(guó)并不缺少專(zhuān)業(yè)的工程師，但在廣大一線工人中，數(shù)量最為龐大的依然是受教育經(jīng)歷較少的農(nóng)民工群體。因此施工單位必須注意加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)施工人才的培養(yǎng)與管理。施工單位需定期對(duì)工人進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提高他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，將農(nóng)民工培養(yǎng)成合格的建筑人才，這樣才能建成符合標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量過(guò)硬的道路與橋梁。

2.5?道路橋梁施工技術(shù)管控的計(jì)劃性需要加強(qiáng)

在道路橋梁項(xiàng)目中，需要對(duì)橋梁工程建設(shè)預(yù)先制訂詳細(xì)的工期計(jì)劃。只有結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和施工方案，才能制定可操作的施工計(jì)劃。整個(gè)施工要嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工，在確保工程能夠按照制訂的計(jì)劃按期完成的同時(shí)還要保證施工質(zhì)量。在施工計(jì)劃中，尤其要對(duì)大型機(jī)械設(shè)備、施工材料、施工人員等制訂詳細(xì)的計(jì)劃，施工計(jì)劃的改變涉及人力物力的大量調(diào)動(dòng)，可能會(huì)造成大規(guī)模資源浪費(fèi)，因此盡可能減少施工方案和施工計(jì)劃的更改次數(shù)，否則，道路橋梁施工進(jìn)度就會(huì)無(wú)法保證。同時(shí)不應(yīng)強(qiáng)行加快施工進(jìn)度，例如哈爾濱陽(yáng)明灘大橋就是因?yàn)檫^(guò)分強(qiáng)調(diào)施工速度，導(dǎo)致留下施工隱患，最終經(jīng)不住超載車(chē)輛的行使而垮塌，因此我們要合理制訂施工計(jì)劃，避免草率施工所帶來(lái)的不必要損失。

2.6?安全教育、安全生產(chǎn)

在施工中，施工方應(yīng)謹(jǐn)記安全第一原則，任何施工單位都要在符合國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行施工。國(guó)內(nèi)因未能落實(shí)安全生產(chǎn)而釀成的事故不勝枚舉，例如在貴州省開(kāi)陽(yáng)縣的橋梁施工中便發(fā)生過(guò)重大安全事故，其原因便在于施工人員沒(méi)有按照安全標(biāo)準(zhǔn)搭建腳手架導(dǎo)致腳手架垮塌，最終造成8死12傷的慘劇。為了減少此類(lèi)慘劇的發(fā)生，每個(gè)施工單位都要引以為戒，完成安全生產(chǎn)制度的建設(shè)，每一位參與施工乃至進(jìn)出工地的人員，都要時(shí)時(shí)刻刻戴好符合安全標(biāo)準(zhǔn)且未過(guò)期的安全帽;參與電工作業(yè)的人員要穿好安全絕緣鞋;在高空作業(yè)要系好安全帶，注意高掛低用;在使用大型機(jī)械時(shí)，要注意定期核查，確保機(jī)械安全可靠方能使用，并保證操作人員能正確規(guī)范使用設(shè)備，以免發(fā)生人為事故。

2.7?完善組織管理體系的建立

我國(guó)道橋工程的重點(diǎn)便是如何保證道路橋施工的工程質(zhì)量，建立完善的組織管理體系。道路橋梁施工的組織管理體系，應(yīng)該具備完善的功能，可以為全面性管理和細(xì)致化管理提供輔助;這樣一來(lái)，利用組織管理體系就可以做好公路橋梁施工工藝和施工質(zhì)量的管控。在公路橋梁組織管理體系構(gòu)建環(huán)節(jié)，必須對(duì)施工技術(shù)、施工質(zhì)量、人員的管理與培訓(xùn)嚴(yán)格要求，逐步建立完善、分層管理、可完成統(tǒng)籌規(guī)劃的合格管理制度[2]。施工方需對(duì)整個(gè)施工過(guò)程了如指掌，能應(yīng)對(duì)突發(fā)的自然、人為事故，結(jié)合工期與施工要求對(duì)施工速度做出恰當(dāng)?shù)陌才?，并能及時(shí)調(diào)整施工中遇到各種小問(wèn)題，遏制小問(wèn)題向大問(wèn)題發(fā)展的趨勢(shì)，做到防患于未然。施工中的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員，要勇于承擔(dān)責(zé)任，落實(shí)帶班制度，保證對(duì)每一個(gè)崗位的施工方法、狀況都了然于胸，能監(jiān)督、優(yōu)化工程施工，做好質(zhì)量控制，杜絕工人不安全、不規(guī)范的行為，做到對(duì)整個(gè)工程的全面控制。

3?結(jié)論

施工技術(shù)是道橋工程的重中之重，完善施工技術(shù)管理制度，可以為整個(gè)施工作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。有關(guān)管理人員應(yīng)對(duì)施工技術(shù)管理制度進(jìn)行全面研究，結(jié)合實(shí)際制定符合施工標(biāo)準(zhǔn)的合格技術(shù)管理制度，做到完善安全生產(chǎn)教育，加強(qiáng)人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并嚴(yán)格監(jiān)管，最終達(dá)到減少事故發(fā)生，提升施工質(zhì)量與施工效率的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]李坤.關(guān)于如何加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理的思考[J].門(mén)窗，2019（20）：102.

[2]喬通.分析如何加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理[J].綠色環(huán)保建材，2018（04）：138.