• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    高速電動汽車動力系統(tǒng)建模與車身優(yōu)化

    2020-10-09 10:47:26周凱任浩金寧治劉宇博艾民
    電機與控制學報 2020年9期

    周凱 任浩 金寧治 劉宇博 艾民

    摘 要:針對世界最快電動汽車展開研究。建立車輛系統(tǒng)動力學模型、傳動系統(tǒng)模型、制動系統(tǒng)模型,對能量存儲、電能轉(zhuǎn)換、機電能量轉(zhuǎn)換等方面進行計算,使高速電動汽車在直線加速賽中能夠獲得超過640 km/h的時速。動力系統(tǒng)臺架實驗是保證整車動力性能優(yōu)劣的決定因素,將仿真模型與實驗臺架相結(jié)合構建半實物仿真實驗平臺,可實現(xiàn)對整車動力性能的全面模擬。在對車身結(jié)構的優(yōu)化過程中,將駕駛員視野作為首要考慮的因素,通過優(yōu)化擋風玻璃傾斜角、護舷高度,增大駕駛員視野。車尾結(jié)構優(yōu)化可降低壓差阻力,進一步提升車輛行駛安全性能。

    關鍵詞:高速電動汽車;動力系統(tǒng)建模;車輛動力學;風阻損耗;車身優(yōu)化;半實物仿真

    DOI:10.15938/j.emc.2020.09.014

    中圖分類號:TM 921

    文獻標志碼:A

    文章編號:1007-449X(2020)09-0126-08

    Electrical powertrain modelling and bodywork optimization of high-speed electric vehicle

    ZHOU Kai, REN Hao, JIN Ning-zhi, LIU Yu-bo, AI Min

    (Ministry of Education Engineering Research Center of Automotive Electronics Drive Control and System Integration,Harbin University of Science and Technology, Harbin 150080, China)

    Abstract:The worlds fastest electric vehicle was researched.The vehicle dynamics model, driveline model, braking system model was established and the energy storage, electrical energy conversion, electromechanical energy conversion was calculated which make the high-speed electric vehicle achieves more than 640 km/h in straight-line acceleration races.The bench test is the decisive factor to ensure the performance of the vehicle.The simulation model and the test bench are combined as semi-physical simulation test platform which can realize the power performance of the whole vehicle.In the process of optimizing the body structure, the drivers field of view was taken as the primary consideration. It is increased by optimizing the angle of windshield inclination and fender height.The optimization of the rear structure reduces the differential pressure resistance and further improve the safety performance.

    Keywords:high-speed electric vehicle; powertrain modelling; vehicle dynamic; wind resistance loss; bodywork optimization; semi-physical simulation

    0 引 言

    美國猶他州邦納維爾鹽沼自汽車誕生之日起就成為了汽車追求極速的最優(yōu)地點,獨特的地理結(jié)構使其130 km2的地表都被鹽層覆蓋,平整而開闊的地表使汽車在速度測試中完全不需要考慮碰撞、顛簸等外界因素的影響。由于邦納維爾鹽沼的獨特地理結(jié)構,國際汽車聯(lián)合會成立了專門的汽車速度賽事,接受來自世界各地賽車團隊的參賽申請[1]。

    賽事規(guī)則要求參賽車輛必須在固定長度的賽道內(nèi)往返各測試一次,在固定的測試點(9.6 km)獲取賽車的實時車速,兩次測試結(jié)果的平均值為測試的最終結(jié)果,測試時間嚴格限制在一小時之內(nèi)[2]。

    在過去的十幾年里,來自美國俄亥俄州立大學的七葉樹子彈(Buckeye Bullet)賽車團隊加入到了這項賽事中。該團隊所設計的賽車為純電動汽車,第1代賽車(BB1)采用鎳氫電池作為儲能單元,后輪驅(qū)動設計,在2004年的比賽中獲得了505 km/h的最高時速。2006年該團隊設計了第2代賽車(BB2),該賽車采用氫燃料電池作為儲能單元,前輪驅(qū)動設計,在2007年的比賽中獲得了485 km/h的最高時速。在設計一種全新的、以更快速度為目標的賽車之前,團隊設計了一款基于鋰離子電池為儲能單元的過渡車型,即第2.5代賽車,該賽車采用鋰離子電池作為儲能單元,前輪驅(qū)動設計,在2009年的比賽中獲得了491 km/h的最高時速。從2010年開始,團隊開始引入新的設計理念,2013年全新的第三代車型開始進入測試,該車型采用功率密度更高的永磁同步電機及控制器,鋰離子電池作為儲能單元,四輪驅(qū)動設計,該賽車理論設計時速可達640 km/h。第三代賽車在2016年的測試中獲得了546 km/h的最高時速。相比于前幾代車型,最高時速已明顯提升,但要想達到理論車速,還需對整車動力系統(tǒng)結(jié)構及車身優(yōu)化方面進行深入分析[3-5]。

    本文著重研究高速電動汽車動力系統(tǒng)結(jié)構組成、車身結(jié)構優(yōu)化與半實物仿真實驗平臺測試。

    1 車身結(jié)構

    七葉樹子彈賽車系統(tǒng)參數(shù)如表1所示。

    高速電動汽車需采取流線型設計,同時兼顧車輛動力性及車輛安全性。第三代七葉樹子彈賽車底盤及系統(tǒng)結(jié)構如圖1所示。

    該車采用四輪驅(qū)動結(jié)構,4臺永磁同步電機采用兩兩串聯(lián)的結(jié)構分別為前后輪提供驅(qū)動力,鋰離子電池共有8組,分別布置于駕駛艙的前后兩側(cè),采用兩兩并聯(lián)的形式為4臺電機提供電能,電機通過離合器與變速箱連接,為車輪提供驅(qū)動力。

    駕駛艙位于中部,周圍使用高強度鋼保護駕駛員安全,與電池組相鄰的兩側(cè)安裝有防火材料,駕駛室內(nèi)部有滅火裝置,同時設有急停裝置,可在必要時切斷高壓供電回路。賽車使用大量碳纖維材料,可以降低車身重量。

    賽車目標的極限性對賽車在空氣動力學、底盤結(jié)構、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)等方面提出了極為苛刻的要求[6]。

    2 動力系統(tǒng)建模

    整車動力系統(tǒng)采取對稱式布局,前輪動力系統(tǒng)結(jié)構如圖2所示。BB3所使用的鋰離子電池系統(tǒng)大約由2 000顆電池芯組成,封裝于8個電池組中,放置于駕駛艙前后兩側(cè),對前后軸電機分別供電,根據(jù)使用情況電池組電壓維持在750 ~900 V,電池組端部集成電池管理系統(tǒng)、保護電路及預充電路,8塊電池組其總重量約為1 600 kg,電池組外殼為碳纖維材料。由于賽車車身空間緊湊,因此采取雙電機同軸連接,通過離合器和變速箱向車輪輸出驅(qū)動力。逆變器集成多種控制算法,可根據(jù)實際需要合理選擇。逆變器為三相電壓型,額定輸入直流電壓850 V,連續(xù)運行電流400 A,控制系統(tǒng)額定電壓24 V,采用水冷卻方式散熱。BB3所使用的是SSS(synchro-self-shifting) 離合器。SSS離合器是純機械的裝置,其所實現(xiàn)的功能是,當輸入側(cè)的轉(zhuǎn)速傾向超過輸出側(cè)時,離合器嚙合,輸出側(cè)被驅(qū)動;當輸入側(cè)轉(zhuǎn)速傾向相對于輸出側(cè)減少時,產(chǎn)生反向力矩,離合器脫開[7]。BB3使用的變速箱為兩檔變速,第一檔變比為17∶27,電機處于最高轉(zhuǎn)速時,可以使車速達到432 km/h,第二檔變比為25∶24,可以使車速超過640 km/h[8]。

    對車輛的動力系統(tǒng)進行精確建模是提高車輛動力性、安全性的有效手段,精確的模型也有助于合理的選擇控制策略。動力系統(tǒng)模型框圖如圖3所示。

    2.1 電機特性分析

    由于在電機控制方面采用直接轉(zhuǎn)矩控制,因此分析電機轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關系對車輛獲得最高時速有著重要意義。電機轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速以及效率曲線如圖4所示。

    電機轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速與功率曲線如圖5所示。電機在額定轉(zhuǎn)速下運行時,可采用恒轉(zhuǎn)矩控制方式,當電機在額定轉(zhuǎn)速以上運行時,可采用恒功率控制方式。電機電流曲線如圖6所示。

    這里忽略機械傳動系統(tǒng)的損耗,電機的輸出轉(zhuǎn)矩和電機轉(zhuǎn)速可通過如下公式計算:

    式中:Tmr為電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩;fTmr(ωm,VDC)為基于速度與直流電壓的電機轉(zhuǎn)矩曲線;λthr為轉(zhuǎn)矩給定值;Tmo為電機模型的輸出轉(zhuǎn)矩;Imo為電機模型的慣量輸出;Imr為轉(zhuǎn)子慣量;αm為電機加速度;ηg為變速箱效率;TmoL為負載轉(zhuǎn)矩;ImoL為電機輸出軸上傳動裝置的等效慣量。

    雙電機串聯(lián)控制的核心是如何實現(xiàn)雙電機的同步,更新轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、位置和定子電流采樣值信息,將兩電機的轉(zhuǎn)矩和磁鏈預測進行統(tǒng)一規(guī)劃并滾動優(yōu)化,最后選出使價值函數(shù)最小的電壓矢量輸出至電機側(cè),實現(xiàn)在一個價值函數(shù)中對雙永磁同步電機的控制。即使在輸出轉(zhuǎn)矩不同情況下,仍然能夠確保兩個電機獲得相同的轉(zhuǎn)速[9-13]。

    2.2 離合器

    離合器模型較為簡單,如果離合器嚙合,電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩將傳遞至車輪側(cè),如果離合器分離,車輪動力將被切斷。BB3所使用的是自動同步離合器,這種離合器可有效防止電機發(fā)生故障時,車輪被完全鎖死,即

    式中:Tco為離合器輸出轉(zhuǎn)矩;Tci為離合器輸入轉(zhuǎn)矩;Ico為離合器輸出等效慣量;Ici為離合器輸入等效慣量;Icis為離合器輸入側(cè)自身慣量;Icos為離合器輸出側(cè)自身慣量;TcL為輸入端的轉(zhuǎn)矩;TcoL為輸出端的負載轉(zhuǎn)矩;IcL為輸入端的等效慣量;IcoL為輸出端的負載等效慣量。

    2.3 變速箱

    變速箱是動力系統(tǒng)關鍵的機械組成部分,模型也相對較為復雜。BB3使用2速變速箱,其參數(shù)計算公式如下所示:

    式中:Tgo為變速箱輸出轉(zhuǎn)矩;Tgi變速箱輸入轉(zhuǎn)矩;Ng為齒輪比;Nf為最終傳動比;ηg為變速箱效率;Igo為變速箱輸出等效慣量;Igi為變速箱輸入等效慣量;Ig為變速箱慣量;TgL為變速箱輸入的負載轉(zhuǎn)矩;TgoL為變速箱輸出的負載轉(zhuǎn)矩;IgL為變速箱輸入的負載等效慣量;IgoL為變速箱輸出的負載等效慣量;Tbs為制動軸轉(zhuǎn);Nb輸出軸到制動軸的比例;Ibs為制動軸等效慣量。

    2.4 車輪

    車輪是動力系統(tǒng)能量輸出的接收端,其作用不可忽視,BB3的車輪模型其參數(shù)計算公式如下:

    式中:αw為車輪加速度;Twi為車輪輸入轉(zhuǎn)矩;re為車輪滾動半徑;Fxv{f|r}為車輪在橫軸方向上的牽引力;Iwi為車輪輸入的等效慣量;Iw為車輪慣量;TwL為車輪輸入負載轉(zhuǎn)矩;IwL為車輪輸入的等效負載慣量。

    BB3采用了2套獨立的傳動系統(tǒng),前后軸傳動系統(tǒng)參數(shù)一致。將上述模型進行組合可以得到如下驅(qū)動電機及輪速的相關計算公式。

    輪側(cè)—離合器嚙合:

    從動力系統(tǒng)方程可以看出,要想實現(xiàn)對動力系統(tǒng)的系統(tǒng)模擬,需要考慮輸入量與輸出量之間的復雜關系,這些模型在仿真實現(xiàn)中,必須采取模塊化結(jié)構。

    3 動力損耗

    為了使賽車實現(xiàn)高速運行,汽車性能仿真平臺的建立應考慮多方面因素,包括風阻、傳動系統(tǒng)損耗和車身優(yōu)化[14]。

    車輛在行駛狀態(tài)下其損耗主要包括三個方面:風阻損耗、車輪滾動損耗、傳動系統(tǒng)損耗。如圖7所示。

    當車速逐漸增加時,風阻損耗將呈指數(shù)形式增大,風阻也是車輛能否達到理論最高時速的決定性因素。當車輪的最大驅(qū)動力與3種損耗所產(chǎn)生的制動力平衡時,車輛會達到最高時速,因此對流線型車身結(jié)構的優(yōu)化顯得格外重要。

    為了驗證車身設計的結(jié)果,在路試之前引入風洞實驗環(huán)節(jié)。BB3風洞測試的主要目的是確定車身設計的關鍵環(huán)節(jié),包括車頭設計、尾翼尺寸等。BB3風洞模型是在北卡羅來納州穆爾斯維爾的Penske技術集團(PTG)風洞中進行的。該風洞具有滾動路況和邊界層控制特點的開放射流風洞。

    在風洞測試中所使用的賽車模型為實車尺寸的1/3。該模型采用高密度泡沫材料,經(jīng)數(shù)控加工完成,風洞中的模型如圖8所示。

    風洞測試中風阻測試結(jié)果為:車輪風阻占車輛總阻力的19%;車體部分風阻占總阻力的76%;尾翼部分風阻占總阻力的5%。

    4 車身優(yōu)化

    BB3車身最初的設計并未兼顧考慮風阻系數(shù)與駕駛員視野之間的關系,當車輛處于高速運行狀態(tài)時,駕駛員視野會隨著車速的提高而變窄。最初的車身結(jié)構如圖9所示。擋風玻璃的最高處與前車身兩側(cè)護舷的高度差僅為300 mm。

    在車身結(jié)構優(yōu)化過程中,將駕駛員視野作為首要考慮的因素。由于受車身內(nèi)部空間及電氣系統(tǒng)安裝位置的限制,只能在有限程度內(nèi)增大駕駛員視野,優(yōu)化后的車身結(jié)構如圖10所示。

    優(yōu)化方案采取將車身中部設計成凹陷結(jié)構,凹槽最大深度為48 mm,兩側(cè)護舷高度經(jīng)優(yōu)化后降低30 mm,在擋風玻璃高度不變的情況下,其傾角最多由原來的13°增加至15.5°。凹陷結(jié)構設計如圖11所示。

    針對上述方案進行動力學仿真研究,與原設計方案相比,車身阻力略有增加,約為7.1 N。

    駕駛員坐在艙內(nèi),只能通過擋風玻璃底部的一個小區(qū)域觀察跑道,擋風玻璃傾斜角的設計也要深入研究,角度過小會影響駕駛員視線,角度過大會增加迎風面積,綜合考慮擋風玻璃傾斜角、駕駛員視野以及空氣阻力,需對擋風重新進行建模研究。分別對5°~20°傾斜角展開研究,圖12為傾斜角5°、10°、15°和20°四種典型角度。

    仿真中發(fā)現(xiàn),在5°~10°范圍內(nèi),角度的變化對空氣阻力的影響較為緩慢,而增加至20°時,空氣阻力增長幅度明顯加快,角度與空氣阻力的關系如表2所示。

    同時考慮駕駛員最大視野及空氣阻力等因素,擋風玻璃的傾角由原來的10°增加至18°。

    原始車身設計方案與優(yōu)化后的車身設計方案對比如圖13所示。在采取車身中部凹陷結(jié)構和新的擋風玻璃結(jié)構后,車身阻力增加約4.5 N。雖然新的車身結(jié)構使整車風阻有所增加,但駕駛員的視野在車輛高速行駛時得到明顯改善。

    高速停車的主要方法是通過減速傘制動,減速傘安裝于汽車尾部,減速傘管的末端是開放式的,高速空氣流在車輛末端產(chǎn)生了較大的壓差阻力。

    圖14顯示了640 km/h的剪切應力等值線圖。圖中,剪切應力的范圍被限制在0~8 N/m2之間的一個非常低的范圍內(nèi)。通常來說,大部分車輛的剪應力值遠超過8 N/m2。其原因是在車輛的尾部,由于氣流分離,剪切應力急劇下降。這種反向流動是由于車輛尾部的幾何形狀和壓力分離引起的,同時也造成了壓差阻力。

    該問題的解決方案是使用減速傘罩,減速傘罩可以使車輛尾部形成尖的幾何形狀,從而有效了減少壓差阻力。車尾幾何形狀優(yōu)化如圖15所示。右圖為結(jié)構優(yōu)化后的車尾。

    5 系統(tǒng)臺架與仿真測試

    在優(yōu)化車身結(jié)構的基礎上,通過搭建實驗臺架來進一步驗證電機及控制器驅(qū)動能力、找尋最優(yōu)控制策略、驗證傳動系統(tǒng)可靠性、驗證通信系統(tǒng)抗干擾能力,并通過臺架測試找到降低電與機械損耗的方法,以此來保證BB3能夠?qū)崿F(xiàn)640 km/h的目標。實驗臺架如圖16所示。

    實驗臺架采取電機對拖方式,驅(qū)動電機與負載電機均采取雙電機串聯(lián)方式,實驗過程中,能量由電源流向驅(qū)動電機,而后經(jīng)過負載電機返回電源側(cè),其間損失的能量為控制器損耗,電機銅耗以及傳動系統(tǒng)的機械損耗[15]。能量傳遞如圖17所示。

    將實驗臺架及車體相關參數(shù)如電機轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、車重、加速度、換擋時間、變速箱齒輪比等與仿真軟件對接,通過仿真軟件可以對車輛的高速運行性能進行進一步估算。仿真軟件中包括動力系統(tǒng)模型、傳動系統(tǒng)模型、空氣動力學模型,可以實現(xiàn)對BB3的啟動、加速過程的模擬。這里分別對車身優(yōu)化前后進行了模擬實驗,模擬實驗結(jié)果如圖18、圖19所示。

    模擬結(jié)果表明,對車身中部采取了凹陷結(jié)構同時增大了擋風玻璃傾斜角,使駕駛員視野得到優(yōu)化,但帶來的負面影響是車身風阻有所增加。通過圖18、圖19對比可以看出,優(yōu)化前車輛具有更好的加速效果,優(yōu)化后,車輛的加速更為平穩(wěn),在提升車輛安全性的基礎上,車輛完全可以達到640 km/h的目標。

    6 結(jié) 論

    由于第三代七葉樹子彈賽車在動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身結(jié)構、駕駛員安全等方面做了重新的設計并通過優(yōu)化車身進一步提高車輛安全性,同時建立了更完善的數(shù)學模型,640 km/h的目標是能夠?qū)崿F(xiàn)的,后續(xù)工作將圍繞車身輕量化和系統(tǒng)可靠性展開研究,同時進一步優(yōu)化整車通信網(wǎng)絡。

    參 考 文 獻:

    [1] HILLSTROM E T,CANOVA M,GUEZENNEC Y.Modeling the cathode pressure dynamics in the Buckeye Bullet II 540 kW hydrogen PEM fuel cell system [J].Journal of Power Sources,2013,241: 33.

    [2] BIANCOLINI M E,RENZI F,GIORGIOR.Design of a lightweight chassis for the land speed record vehicle Buckeye Bullet 2 [J].International Journal of Vehicle Design,2007,44(3-4): 379.

    [3] EVANS B,ROSE C.Simulating the aerodynamic characteristics of the Land Speed Record Vehicle Bloodhound SSC [J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers,Part D: Journal of Automobile Engineering,2014,228(10): 1127.

    [4] DOUCETTE R T,MCCULLOCH M D.A comparison of high-speed flywheels,batteries,and ultra-capacitors on the bases of cost and fuel economy as the energy storage system in a fuel cell based hybrid electric vehicle [J].Journal of Power Sources,2011,196(3): 1163.

    [5] HUTCHINSON H.Zapping the record: the aptly named Buckeye Bullet speeds to a new standard for heavy electric cars [J].Mechanical Engineering,2004,126(12): 48.

    [6] 周凱,臧經(jīng)倫.超高速電動汽車動力系統(tǒng)的結(jié)構與性能研究[J].汽車工程,2017,39(2):127.

    ZHOU Kai,ZANG Jinglun.A research on the structure and performance of powertrain in a ultrahigh speed electric vehicle [J].Automotive Engineering,2017,39(2):127.

    [7] AUSTIN B K.Electro-thermal dynamics and the effects of generalized discontinuous pulse width modulation algorithms on high performance variable frequency drives [D].Columbus: The Ohio State University,2014.

    [8] CARRINGTON B.Aerodynamic Development of the Buckeye Bullet 3 Electric Landspeed Vehicle [D].Columbus: The Ohio State University,2012.

    [9] 戈寶軍,羅前通,王立坤,等.高速永磁同步電動機鐵耗分析[J].電機與控制學報,2020,24(4): 32.

    GE Baojun,LUO Qiantong,WANG Likun,et al.Analysis of iron losses of high-speed permanent magnetsynchronous motor [J].Electric Machines and Control,2020,24(4): 32.

    [10] 周凱,孫彥成,王旭東,等.永磁同步電機的自抗擾控制調(diào)速策略[J].電機與控制學報,2018,22(2):57.

    ZHOU Kai,SUN Yancheng,WANG Xudong,et al.Active disturbance rejection control of PMSM speed control system [J].Electric Machines and Control,2018,22(2):57.

    [11] 陳思溢,皮佑國.基于滑模觀測器與滑??刂破鞯挠来磐诫姍C無位置傳感器控制[J].電工技術學報,2016,31(12):108.

    CHEN Siyi,PI Youguo.Non-position sensor control of permanent magnet synchronous motor based on sliding mode observer and sliding mode controller[J].Transactions of China Electrotechnical Society,2016,31(12):108.

    [12] 史婷娜,劉華,陳煒,等.考慮逆變器非線性因素的表貼式永磁同步電機參數(shù)辨識[J].電工技術學報,2017,32(7):77.

    SHI Tingna,LIU Hua,CHEN Wei,et al.Parameter identification of surface-mount permanent magnet synchronous motor considering nonlinear factors of inverter[J].Transactions of Electrical Engineering,2017,32(7):77.

    [13] 魏海峰,韋漢培,張懿,等.永磁同步電機電流控制模型的無傳感器運行[J].電機與控制學報,2018,22(8):75.

    WEI Haifeng,WEI Hanpei,ZHANG Yi,et al.Sensorless operation of current control model for permanent magnet synchronous motor[J].Electric Machines and Control,2018,22(8):75.

    [14] KAI Z.Powertrain analysis and dynamic performance simulation of ultra-high-speed electric vehicle[J].International Journal of Electric and Hybrid Vehicles,2017,9(1):33.

    [15] KREN L.Wired for speed: the battery powered Buckeye Bullet streamliner returns to Bonneville for another the world speed record[J].Machine Design,2003,75(12):54.

    (編輯:劉素菊)

    收稿日期: 2019-03-06

    基金項目:國家國際科技合作重點專項(2019YFE0100200)

    作者簡介:周 凱(1982—),男,博士,教授,博士生導師,研究方向為新能源汽車電力電子系統(tǒng);

    任 浩(1996—),男,碩士研究生,研究方向為永磁同步電機無傳感器矢量控制;

    金寧治(1980—),男,博士,副教授,研究方向為永磁同步電機驅(qū)動控制;

    劉宇博(1988—),男,博士研究生,研究方向為永磁同步電機驅(qū)動控制;

    艾 民(1993—),男,碩士研究生,研究方向為永磁同步電機弱磁控制。

    通信作者:周 凱

    av福利片在线| 国产亚洲精品av在线| 欧美精品亚洲一区二区| 亚洲国产精品999在线| 中文字幕人妻丝袜一区二区| 亚洲黑人精品在线| 又爽又黄无遮挡网站| 久久久精品大字幕| 国产乱人伦免费视频| 精品久久久久久,| 国产蜜桃级精品一区二区三区| 国产亚洲精品久久久久5区| 别揉我奶头~嗯~啊~动态视频| 丰满人妻熟妇乱又伦精品不卡| 黄色毛片三级朝国网站| 精品一区二区三区av网在线观看| 精品午夜福利视频在线观看一区| 精品熟女少妇八av免费久了| 欧美成人免费av一区二区三区| 免费在线观看成人毛片| 久久久国产成人精品二区| 久久精品成人免费网站| 日韩欧美免费精品| 国产成人精品久久二区二区91| bbb黄色大片| 天堂影院成人在线观看| 女同久久另类99精品国产91| 久久99热这里只有精品18| 精品免费久久久久久久清纯| 欧美一级毛片孕妇| 日韩精品中文字幕看吧| 巨乳人妻的诱惑在线观看| 欧美性猛交╳xxx乱大交人| 欧美日韩福利视频一区二区| 国产1区2区3区精品| 精品一区二区三区视频在线观看免费| www.999成人在线观看| 一边摸一边抽搐一进一小说| 制服人妻中文乱码| 欧美成人午夜精品| 久久中文看片网| 久久久久国内视频| 国产av一区在线观看免费| 国产精品国产高清国产av| 少妇人妻一区二区三区视频| 色播亚洲综合网| 亚洲一区高清亚洲精品| 熟妇人妻久久中文字幕3abv| 亚洲精品一区av在线观看| 1024香蕉在线观看| 少妇被粗大的猛进出69影院| 久久精品成人免费网站| 中文字幕最新亚洲高清| 国产亚洲精品久久久久久毛片| av欧美777| 久久人妻福利社区极品人妻图片| 很黄的视频免费| 一级毛片女人18水好多| 欧美+亚洲+日韩+国产| 老汉色av国产亚洲站长工具| 后天国语完整版免费观看| 亚洲在线自拍视频| 亚洲精品中文字幕在线视频| 日本一本二区三区精品| 国产激情久久老熟女| 国产精品永久免费网站| www.精华液| 婷婷丁香在线五月| 亚洲男人的天堂狠狠| 一卡2卡三卡四卡精品乱码亚洲| 老司机午夜福利在线观看视频| 97超级碰碰碰精品色视频在线观看| 狂野欧美激情性xxxx| 人妻久久中文字幕网| 欧美国产日韩亚洲一区| 亚洲自偷自拍图片 自拍| 男人舔奶头视频| 国产黄a三级三级三级人| 欧美成狂野欧美在线观看| 精品久久久久久久久久久久久| 曰老女人黄片| 一区福利在线观看| 99riav亚洲国产免费| 国产av一区在线观看免费| 一级黄色大片毛片| 国产精品一区二区三区四区久久| 精品熟女少妇八av免费久了| 好看av亚洲va欧美ⅴa在| 免费在线观看影片大全网站| 国产野战对白在线观看| 久久久久久人人人人人| 国产不卡一卡二| 色综合站精品国产| 国产精品久久视频播放| 亚洲精品国产精品久久久不卡| 最好的美女福利视频网| 成人高潮视频无遮挡免费网站| 18禁观看日本| 亚洲国产欧美人成| 99在线视频只有这里精品首页| 50天的宝宝边吃奶边哭怎么回事| 久久国产精品影院| 精华霜和精华液先用哪个| 男女之事视频高清在线观看| 国产日本99.免费观看| 欧美日韩国产亚洲二区| 午夜影院日韩av| 免费看美女性在线毛片视频| av片东京热男人的天堂| 国产又黄又爽又无遮挡在线| 欧美一区二区精品小视频在线| 久久99热这里只有精品18| 中国美女看黄片| 亚洲第一欧美日韩一区二区三区| 欧美最黄视频在线播放免费| 精品久久久久久,| 亚洲av电影在线进入| 很黄的视频免费| 啦啦啦观看免费观看视频高清| 久久精品91蜜桃| av国产免费在线观看| 久久久久久大精品| 久久久国产成人精品二区| 精品高清国产在线一区| 在线国产一区二区在线| 999久久久国产精品视频| 亚洲精品粉嫩美女一区| 久久性视频一级片| 50天的宝宝边吃奶边哭怎么回事| 国产野战对白在线观看| 亚洲av电影在线进入| 国产精品亚洲av一区麻豆| 欧美高清成人免费视频www| 久久国产乱子伦精品免费另类| 国产一区二区激情短视频| 99久久国产精品久久久| 男男h啪啪无遮挡| 亚洲专区国产一区二区| 亚洲熟妇熟女久久| 成人av在线播放网站| 男男h啪啪无遮挡| 悠悠久久av| 麻豆国产97在线/欧美 | 欧美色视频一区免费| 国产1区2区3区精品| 在线观看免费视频日本深夜| 国产三级在线视频| 老鸭窝网址在线观看| 久久这里只有精品19| 欧美乱色亚洲激情| 搡老岳熟女国产| 久久精品成人免费网站| 亚洲av成人精品一区久久| 18禁观看日本| 露出奶头的视频| 欧美色欧美亚洲另类二区| 免费观看精品视频网站| 亚洲成人中文字幕在线播放| 天天添夜夜摸| 制服人妻中文乱码| 一二三四在线观看免费中文在| 日韩欧美一区二区三区在线观看| 日本a在线网址| 欧美极品一区二区三区四区| 色老头精品视频在线观看| 国产免费av片在线观看野外av| 久久天躁狠狠躁夜夜2o2o| 久久热在线av| 我的老师免费观看完整版| 国产三级黄色录像| 国产成人aa在线观看| 欧美日本视频| 欧美日本亚洲视频在线播放| 亚洲国产欧洲综合997久久,| 毛片女人毛片| 一级毛片精品| 99国产极品粉嫩在线观看| 国产精品自产拍在线观看55亚洲| 后天国语完整版免费观看| 久久伊人香网站| 精品国产超薄肉色丝袜足j| 国产精品,欧美在线| av福利片在线| 欧美最黄视频在线播放免费| 欧美一区二区精品小视频在线| 岛国视频午夜一区免费看| 日韩av在线大香蕉| 国产久久久一区二区三区| 妹子高潮喷水视频| 日本免费a在线| 免费电影在线观看免费观看| 亚洲国产精品成人综合色| 俺也久久电影网| 法律面前人人平等表现在哪些方面| 男女那种视频在线观看| 日韩欧美在线二视频| 99国产精品一区二区三区| 在线十欧美十亚洲十日本专区| 999精品在线视频| 香蕉av资源在线| 久久久久久久精品吃奶| 免费看十八禁软件| 午夜精品久久久久久毛片777| 国产高清videossex| 亚洲av电影不卡..在线观看| 免费一级毛片在线播放高清视频| 欧美一区二区精品小视频在线| 最近视频中文字幕2019在线8| 午夜老司机福利片| 看免费av毛片| 国产主播在线观看一区二区| 在线观看午夜福利视频| 香蕉久久夜色| 欧美黑人精品巨大| 18禁黄网站禁片午夜丰满| 人人妻人人看人人澡| 日韩欧美精品v在线| 极品教师在线免费播放| 91老司机精品| 好男人电影高清在线观看| 亚洲精品中文字幕一二三四区| 给我免费播放毛片高清在线观看| 男人的好看免费观看在线视频 | 淫妇啪啪啪对白视频| 夜夜躁狠狠躁天天躁| 久久国产精品影院| 又紧又爽又黄一区二区| 国产一区二区三区视频了| 在线观看www视频免费| 久久久久久久午夜电影| 亚洲国产中文字幕在线视频| 久久欧美精品欧美久久欧美| 精品国产乱码久久久久久男人| 亚洲第一电影网av| 久久久久久免费高清国产稀缺| 国产av在哪里看| 欧美黑人巨大hd| 午夜成年电影在线免费观看| 12—13女人毛片做爰片一| 国产一区二区激情短视频| 特大巨黑吊av在线直播| 黑人巨大精品欧美一区二区mp4| 色综合站精品国产| 亚洲国产精品久久男人天堂| 一进一出抽搐gif免费好疼| 久久久水蜜桃国产精品网| 精品午夜福利视频在线观看一区| av天堂在线播放| 一边摸一边抽搐一进一小说| 久久国产精品人妻蜜桃| 国产成+人综合+亚洲专区| 国产黄片美女视频| 久久婷婷成人综合色麻豆| 他把我摸到了高潮在线观看| 亚洲av电影在线进入| 久久精品国产99精品国产亚洲性色| 国产1区2区3区精品| 精品少妇一区二区三区视频日本电影| 亚洲精品在线观看二区| 精品乱码久久久久久99久播| 99国产精品一区二区蜜桃av| 午夜成年电影在线免费观看| 成人永久免费在线观看视频| 午夜影院日韩av| 亚洲国产欧洲综合997久久,| 国产黄a三级三级三级人| 一夜夜www| 麻豆国产av国片精品| 色综合婷婷激情| 亚洲熟女毛片儿| 97碰自拍视频| 99热只有精品国产| 制服丝袜大香蕉在线| 男女床上黄色一级片免费看| videosex国产| 91av网站免费观看| 亚洲人成伊人成综合网2020| 亚洲精品av麻豆狂野| 国产免费男女视频| 亚洲专区国产一区二区| 麻豆久久精品国产亚洲av| 中文字幕人成人乱码亚洲影| 九九热线精品视视频播放| 丝袜美腿诱惑在线| 99热6这里只有精品| 最新美女视频免费是黄的| 婷婷精品国产亚洲av| 欧美黑人精品巨大| 老司机午夜十八禁免费视频| 欧美日韩国产亚洲二区| 久久精品综合一区二区三区| 桃色一区二区三区在线观看| 国产黄片美女视频| 51午夜福利影视在线观看| 欧美一级毛片孕妇| 嫩草影视91久久| 制服丝袜大香蕉在线| 免费在线观看日本一区| 大型黄色视频在线免费观看| 亚洲精品久久国产高清桃花| 人人妻人人看人人澡| 美女黄网站色视频| 操出白浆在线播放| 午夜两性在线视频| 久久久久久久午夜电影| 啦啦啦观看免费观看视频高清| av在线播放免费不卡| 最近最新免费中文字幕在线| 国产高清videossex| 久久国产乱子伦精品免费另类| 一本一本综合久久| 欧美 亚洲 国产 日韩一| 国产av不卡久久| 性欧美人与动物交配| 麻豆久久精品国产亚洲av| 亚洲性夜色夜夜综合| 欧美大码av| 欧美+亚洲+日韩+国产| 男人的好看免费观看在线视频 | 欧美大码av| 黑人欧美特级aaaaaa片| 无限看片的www在线观看| 国产精品影院久久| 亚洲精品美女久久av网站| 国产亚洲精品久久久久5区| 亚洲免费av在线视频| 成人欧美大片| 在线观看www视频免费| 五月伊人婷婷丁香| 亚洲精品美女久久av网站| 亚洲精品国产精品久久久不卡| 这个男人来自地球电影免费观看| 久久精品国产99精品国产亚洲性色| 黄色丝袜av网址大全| 国产99白浆流出| 99热只有精品国产| 久久久久性生活片| 精品国内亚洲2022精品成人| 久热爱精品视频在线9| 免费高清视频大片| 一个人观看的视频www高清免费观看 | 日本五十路高清| 国产精品av久久久久免费| 欧美国产日韩亚洲一区| 久久亚洲精品不卡| 桃色一区二区三区在线观看| 日本成人三级电影网站| 亚洲av熟女| 搡老熟女国产l中国老女人| 国内揄拍国产精品人妻在线| 后天国语完整版免费观看| 久久精品亚洲精品国产色婷小说| 国产亚洲欧美在线一区二区| 成人18禁高潮啪啪吃奶动态图| 又粗又爽又猛毛片免费看| 国产av又大| 在线观看舔阴道视频| 亚洲无线在线观看| 午夜久久久久精精品| avwww免费| 欧美成狂野欧美在线观看| 窝窝影院91人妻| 成人特级黄色片久久久久久久| 久久人人精品亚洲av| 90打野战视频偷拍视频| 可以在线观看的亚洲视频| 国产aⅴ精品一区二区三区波| 999久久久国产精品视频| 国产精品九九99| 久久久久性生活片| 亚洲av成人精品一区久久| 曰老女人黄片| 欧美黑人精品巨大| 啪啪无遮挡十八禁网站| 国内久久婷婷六月综合欲色啪| 免费在线观看视频国产中文字幕亚洲| 日本黄大片高清| 国产黄a三级三级三级人| tocl精华| 国产久久久一区二区三区| 不卡一级毛片| 国产私拍福利视频在线观看| 一进一出抽搐动态| 亚洲中文日韩欧美视频| 免费在线观看影片大全网站| or卡值多少钱| 高清毛片免费观看视频网站| 色尼玛亚洲综合影院| 亚洲色图av天堂| 久久精品aⅴ一区二区三区四区| 性色av乱码一区二区三区2| 法律面前人人平等表现在哪些方面| 中文资源天堂在线| 日本免费一区二区三区高清不卡| 男女之事视频高清在线观看| 首页视频小说图片口味搜索| 女人爽到高潮嗷嗷叫在线视频| av在线播放免费不卡| 成在线人永久免费视频| 久久久久性生活片| 成人国产综合亚洲| 亚洲欧美日韩无卡精品| 香蕉丝袜av| 两个人看的免费小视频| av中文乱码字幕在线| 久久这里只有精品19| 亚洲成人免费电影在线观看| 国产精品爽爽va在线观看网站| www.熟女人妻精品国产| 伊人久久大香线蕉亚洲五| 日韩高清综合在线| 在线观看舔阴道视频| 最近视频中文字幕2019在线8| 国产片内射在线| 男女做爰动态图高潮gif福利片| 国产麻豆成人av免费视频| 亚洲 国产 在线| 国产精品久久视频播放| 国产午夜福利久久久久久| 69av精品久久久久久| 欧美不卡视频在线免费观看 | 少妇的丰满在线观看| 亚洲电影在线观看av| 后天国语完整版免费观看| 国产精品亚洲美女久久久| 日韩欧美三级三区| 亚洲人成伊人成综合网2020| 久久人人精品亚洲av| 两个人视频免费观看高清| 亚洲国产精品合色在线| 久久精品影院6| 成人欧美大片| 精品久久久久久久毛片微露脸| 日本一本二区三区精品| 波多野结衣高清作品| 国产精品 欧美亚洲| 国产精品久久久人人做人人爽| 欧美中文日本在线观看视频| 丁香欧美五月| 老司机午夜十八禁免费视频| 午夜影院日韩av| 后天国语完整版免费观看| 亚洲成人久久性| 久久久久国内视频| 亚洲精品在线美女| 午夜免费激情av| 精品午夜福利视频在线观看一区| av天堂在线播放| 中国美女看黄片| 国产精品亚洲美女久久久| 精品免费久久久久久久清纯| 国产亚洲精品一区二区www| 国内毛片毛片毛片毛片毛片| 久久精品亚洲精品国产色婷小说| 国产精品久久视频播放| 老司机深夜福利视频在线观看| 欧美在线一区亚洲| 19禁男女啪啪无遮挡网站| 特大巨黑吊av在线直播| 日本五十路高清| 一本一本综合久久| 在线观看舔阴道视频| 免费高清视频大片| 97超级碰碰碰精品色视频在线观看| 动漫黄色视频在线观看| 亚洲国产欧美人成| 少妇的丰满在线观看| 日韩免费av在线播放| 狠狠狠狠99中文字幕| 9191精品国产免费久久| 国产成人系列免费观看| 国产成人精品久久二区二区91| 亚洲国产欧美网| 他把我摸到了高潮在线观看| www国产在线视频色| av福利片在线观看| 国内毛片毛片毛片毛片毛片| 正在播放国产对白刺激| 成人av一区二区三区在线看| 最近最新中文字幕大全免费视频| av片东京热男人的天堂| 老司机在亚洲福利影院| 哪里可以看免费的av片| 女人被狂操c到高潮| 黑人巨大精品欧美一区二区mp4| 国产午夜精品久久久久久| 亚洲av电影不卡..在线观看| 国内揄拍国产精品人妻在线| 成人18禁高潮啪啪吃奶动态图| 日本 av在线| 婷婷丁香在线五月| 香蕉国产在线看| 国产黄片美女视频| 久久久水蜜桃国产精品网| 精品国产乱子伦一区二区三区| 日韩成人在线观看一区二区三区| 很黄的视频免费| 美女免费视频网站| 精品午夜福利视频在线观看一区| 国产高清视频在线观看网站| 制服人妻中文乱码| 精品乱码久久久久久99久播| 久久热在线av| 国产高清激情床上av| 国产精品电影一区二区三区| 五月玫瑰六月丁香| 黄色毛片三级朝国网站| 精华霜和精华液先用哪个| 久久久久久久久免费视频了| 国产不卡一卡二| 亚洲av成人精品一区久久| 舔av片在线| 国产亚洲精品av在线| 色精品久久人妻99蜜桃| 国产精品免费视频内射| 午夜老司机福利片| 国产视频一区二区在线看| or卡值多少钱| 精品久久久久久久久久免费视频| 1024香蕉在线观看| 女人爽到高潮嗷嗷叫在线视频| 嫩草影视91久久| 非洲黑人性xxxx精品又粗又长| 特级一级黄色大片| 国产成人精品无人区| 两性午夜刺激爽爽歪歪视频在线观看 | 亚洲成人久久性| 1024手机看黄色片| 在线看三级毛片| 国产精品1区2区在线观看.| 99国产综合亚洲精品| 国内精品一区二区在线观看| 90打野战视频偷拍视频| 国产精品亚洲av一区麻豆| 老熟妇乱子伦视频在线观看| 宅男免费午夜| 日本免费a在线| 在线观看舔阴道视频| 精品少妇一区二区三区视频日本电影| 国产精品久久久人人做人人爽| 两人在一起打扑克的视频| 不卡av一区二区三区| 亚洲国产精品sss在线观看| 久久人妻福利社区极品人妻图片| 国内久久婷婷六月综合欲色啪| 又粗又爽又猛毛片免费看| 欧美性猛交黑人性爽| 久99久视频精品免费| 白带黄色成豆腐渣| 大型av网站在线播放| 亚洲中文日韩欧美视频| 久久久久久大精品| 丰满人妻熟妇乱又伦精品不卡| 在线永久观看黄色视频| 亚洲第一电影网av| av在线天堂中文字幕| 亚洲欧美日韩东京热| 一个人观看的视频www高清免费观看 | 最好的美女福利视频网| 婷婷丁香在线五月| 久久香蕉国产精品| 日日夜夜操网爽| 叶爱在线成人免费视频播放| 国产亚洲精品av在线| 亚洲av第一区精品v没综合| 香蕉久久夜色| 免费人成视频x8x8入口观看| 亚洲一区二区三区色噜噜| 青草久久国产| 午夜福利欧美成人| 一卡2卡三卡四卡精品乱码亚洲| 国产精品久久久人人做人人爽| 亚洲国产欧美网| 99精品欧美一区二区三区四区| 熟妇人妻久久中文字幕3abv| 亚洲黑人精品在线| 日韩中文字幕欧美一区二区| www.www免费av| 精品久久久久久,| 欧洲精品卡2卡3卡4卡5卡区| 日韩欧美三级三区| 免费在线观看视频国产中文字幕亚洲| 亚洲国产欧美一区二区综合| 亚洲 欧美 日韩 在线 免费| 最近在线观看免费完整版| 日韩欧美 国产精品| 亚洲男人的天堂狠狠| 日本精品一区二区三区蜜桃| 成人精品一区二区免费| av在线天堂中文字幕| 精品国产超薄肉色丝袜足j| 久久久精品国产亚洲av高清涩受| 天天躁狠狠躁夜夜躁狠狠躁| 无人区码免费观看不卡| 97人妻精品一区二区三区麻豆| 国产激情偷乱视频一区二区| 精品国产乱码久久久久久男人| 国产黄片美女视频| 老司机午夜十八禁免费视频| 无遮挡黄片免费观看| 国产高清videossex| 久久精品影院6| 亚洲中文日韩欧美视频| 1024视频免费在线观看| 亚洲人成网站在线播放欧美日韩| 99久久国产精品久久久| 人人妻,人人澡人人爽秒播| 午夜福利成人在线免费观看| 亚洲无线在线观看| 国产精品一区二区三区四区免费观看 | 亚洲美女视频黄频| 日韩大尺度精品在线看网址| 舔av片在线| 少妇熟女aⅴ在线视频| cao死你这个sao货|