市政道路建設(shè)場地地質(zhì)災(zāi)害危險性評價
——以舟曲縣大川鎮(zhèn)龍江小區(qū)為例

崔 雯

（甘肅省有色金屬地質(zhì)勘查局蘭州礦產(chǎn)勘查院，甘肅 蘭州 730046）

1 項目概況

擬建場地位于舟曲縣大川鎮(zhèn)龍江小區(qū)南側(cè)和北側(cè)，白龍江右岸，場地西側(cè)白龍江與岷江交匯。擬建河堤道路場地位于白龍江右岸處，場地呈南北向條形分布，北高南低之態(tài)，海拔1187-1192m，高差5m，地勢較為平坦；場地靠河道一側(cè)修建有2m高的漿砌石堤壩，現(xiàn)為龍江小區(qū)建設(shè)項目的辦公、生活用地。場地靠近龍江小區(qū)一側(cè)為在建的龍江小區(qū)西側(cè)基坑邊緣一帶，基坑邊坡高3m左右，現(xiàn)已被淤泥覆蓋。擬建上山道路位于評估區(qū)北側(cè)山體坡腳處。場地呈北北西向條形分布，呈西北高東南低之態(tài)，海拔1185-1215m，高差30m，地勢較為起伏。擬建場地北側(cè)上部為X413縣道，場地東側(cè)下部為在建的渭武高速公路。

2 研究區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估

經(jīng)野外調(diào)查和已有成果資料的綜合研究分析，評估區(qū)西側(cè)山體發(fā)育，山體基巖志留系為千枚巖、板巖，表層風(fēng)化強烈，巖體較為破碎。植被覆蓋良好，巖體傾向與斜坡坡向逆向，除局部小的落石外，山體整體穩(wěn)定。評估區(qū)西側(cè)山體發(fā)育的1條小型沖溝，其后緣匯水面積小，主溝槽比降大，利于地表水短時間內(nèi)快速排泄，擬建上山道路K0+249處經(jīng)過沖溝溝口，該淺溝其上游區(qū)段植被覆蓋率較高，平時溝道內(nèi)干涸，只有在降雨時，才伴有短時間的地表水，該溝道不具有泥石流的形成條件。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查評估區(qū)發(fā)育的地質(zhì)災(zāi)害類型主要為不穩(wěn)定斜坡災(zāi)害，其對擬建工程有潛在的危害。

2.1 地質(zhì)災(zāi)害類型及特征

評估區(qū)現(xiàn)狀共發(fā)育不穩(wěn)定斜坡1處，位于評估區(qū)西側(cè)擬建上山道路K0+196-K0+276處左側(cè)山體，為擬建道路上部土質(zhì)邊坡（如圖1、圖2所示）。平面呈扇形分布，坡向74°，坡寬約80m，坡體高約65m，坡度為45°～90°，坡腳處坡度較緩，坡體上部地段近直立，使該段坡體形成了較大的臨空面。坡體組成巖性第四系中上更新統(tǒng)的含粉土夾層的砂礫卵石，可見該地層較為均勻的水平層理。坡體頂部發(fā)育有1條大的裂縫，沿著坡體走向分布，裂縫寬20～40cm左右。裂縫處形成明顯的臺坎，臺坎高約2～3m。受雨水的侵蝕，坡體表部裂隙和溝槽較為發(fā)育，利于水體的入滲，斜坡頂部植被發(fā)育率約10%，斜坡面無植被覆蓋。坡體結(jié)構(gòu)松散，時有小的掉塊現(xiàn)象發(fā)生，整體穩(wěn)定性較差。在雨水的入滲和地表水的沖蝕作用下，其穩(wěn)定性不斷地降低，潛在不穩(wěn)定斜坡體積約8.5×104m3，進一步發(fā)展形成崩塌災(zāi)害的可能性大。

圖1 X1不穩(wěn)定斜坡照片

圖2 X1不穩(wěn)定斜坡剖面示意圖

2.2 地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估

地質(zhì)災(zāi)害危險性根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育程度和危害程度劃分為危險性大、危險性中等、危險性小三個等級。評估區(qū)內(nèi)該處不穩(wěn)定斜坡坡腳平均坡度約45°，坡腳兩側(cè)淺溝發(fā)育，有間斷季節(jié)性徑流流過，對兩側(cè)坡腳形成一定的沖刷作用，坡腳巖土體干燥，為坡積碎石、卵石夾粉土層，坡腳穩(wěn)定性較差。斜坡坡體局部接近直立狀態(tài)，坡體上發(fā)育有幾處垂直裂隙，局部存在有零星的掉塊。該斜坡在降水地震等不良條件下發(fā)生崩塌、滑坡災(zāi)害的可能性大，總體穩(wěn)定性差。

3 工程建設(shè)可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害危險性的預(yù)測

根據(jù)擬建路線所經(jīng)過的地形地貌、地層巖性和發(fā)育的地質(zhì)災(zāi)害類型、分布特征，結(jié)合工程建設(shè)特點，預(yù)測擬建公路工程建設(shè)可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害類型主要有以下幾個方面：一是上山路基開挖形成邊坡引發(fā)滑坡、崩塌災(zāi)害；二是工程建設(shè)加劇不穩(wěn)定斜坡發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的危險性預(yù)測評估。

3.1 上山路基開挖形成邊坡引發(fā)滑坡、崩塌的危險性預(yù)測評估

根據(jù)設(shè)計說明線路斷面圖，擬建上山公路采用半挖半填式道路，填方高度一般高度為2.0-5.0m。上山道路部分采用折線型邊坡，回填段坡率采用1:1.5；為硬質(zhì)巖邊坡時，高度在15m以內(nèi)坡率采用1:0.5，邊坡采用漿砌石墻體加固坡體（如圖3所示）。

根據(jù)工程地質(zhì)類比分析，此類邊坡引發(fā)崩塌、滑坡災(zāi)害的可能性較小，施工期間主要威脅施工人員和機械設(shè)備安全，預(yù)計造成的損失小，危險性小；運營期間主要威脅道路及過往車輛安全，預(yù)計威脅程度小。

圖3 上山道路挖填方路基示意圖

3.2 工程建設(shè)可能加劇地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估

根據(jù)野外調(diào)查，評估區(qū)現(xiàn)狀發(fā)育不穩(wěn)定斜坡1處，為一處殘留高階地。本次擬建的公路距離斜坡坡腳處大約40m，雖道路修建過程中的土石方開挖段位于X413縣道下側(cè)坡體部位，不對上側(cè)坡體進行挖填方活動。但就整體坡體而言，上山道路的土石方開挖活動對整個坡體的影響較大，X1不穩(wěn)定斜坡下部坡體的土體開挖，卸荷作用，導(dǎo)致X1不穩(wěn)定斜坡坡腳處的抗滑性降低。極易加劇該處不穩(wěn)定斜坡失穩(wěn)，工程活動對X1不穩(wěn)定斜坡的影響較大，預(yù)測加劇斜坡失穩(wěn)發(fā)生崩塌的可能性大。在道路建設(shè)工程中，該不穩(wěn)定斜坡主要威脅施工設(shè)備為運輸汽車，其對道路建設(shè)和正常運營可能造成的損失中等。綜上，預(yù)測雨水工程建設(shè)過程中引發(fā)崩塌災(zāi)害對擬建工程的危險性大。

4 地質(zhì)災(zāi)害防治措施

根據(jù)評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件，地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀和評估結(jié)果，評估區(qū)現(xiàn)狀主要地質(zhì)災(zāi)害為泥石流。按照“以防為主、防治結(jié)合”的原則，針對地質(zhì)災(zāi)害分布特點及對工程的危害程度和危害方式，提出以下防治措施，以達(dá)到工程運營期間避免和減少地質(zhì)災(zāi)害的目的。

4.1 線路繞避措施

評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害較發(fā)育，建議根據(jù)本次評估結(jié)論，進行線路方案的優(yōu)化，盡量避開預(yù)測評估中盡可能少的開挖坡腳，科學(xué)合理的施工，減少現(xiàn)狀斜坡或工程建設(shè)產(chǎn)生的高邊坡對擬建公路的危害[1]；對危險性大、且無法避讓的地質(zhì)災(zāi)害隱患點，建議進一步進行專項勘查，制定科學(xué)合理的防治治理方案，方案階段有針對性的預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害對擬建公路的危害。

4.2 擬建公路建設(shè)引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害防治措施

（1）路基建設(shè)過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求回填路堤及開挖路塹，合理放坡，采取擋墻、排水等措施進行防治治理。防止路堤、路塹邊坡失穩(wěn)引發(fā)滑坡、崩塌，影響公路建設(shè)或運行；（2）對路塹開挖和路堤填方邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計進行放坡，坡度高的設(shè)置馬道和排水渠[2]；（3）邊坡開挖采取自上而下的原則進行；產(chǎn)生的坡建議采用漿砌石擋墻或進行噴錨支護處理；（4）涵洞建設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，防止工程建設(shè)引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，危害工程建設(shè)人員和機械。

4.3 監(jiān)測預(yù)警措施

主要采用雨量監(jiān)測法，分區(qū)段建立雨量監(jiān)測點，在公路沿線養(yǎng)路段指定專門監(jiān)測人員，配備雨量監(jiān)測設(shè)備，建立雨量監(jiān)測預(yù)報網(wǎng)絡(luò)，緊密結(jié)合省、市、縣天氣預(yù)報監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，采用分區(qū)段裝置地質(zhì)災(zāi)害電子預(yù)警預(yù)報提示屏的方式，及時發(fā)出預(yù)警預(yù)報。同時按可能發(fā)生的災(zāi)害等級，啟動相應(yīng)的防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。

5 結(jié)論

舟曲縣大川鎮(zhèn)龍江小區(qū)市政道路建設(shè)項目，屬一般次要項目。建設(shè)場地區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件較復(fù)雜，評估等級為三級?，F(xiàn)狀評估：評估區(qū)內(nèi)發(fā)育的的1處不穩(wěn)定斜坡發(fā)生災(zāi)害的可能性大，造成的損失中等，危險性大；預(yù)測評估：評估區(qū)上山路道路路基開挖形成路塹高邊坡引發(fā)滑坡、崩塌災(zāi)害對擬建工程的危險性小；上山道路路基填方形成的高邊坡引發(fā)滑坡災(zāi)害對擬建工程的危險性小；上山道路涵洞建設(shè)引發(fā)的崩塌、滑坡災(zāi)害對擬建工程的危險性??；河堤道路防洪堤擋墻基礎(chǔ)開挖引發(fā)滑坡、崩塌災(zāi)害對擬建工程的危險性大；圍堰施工引發(fā)崩塌、滑坡的地質(zhì)災(zāi)害對擬建工程的危險性小；雨水管線基礎(chǔ)開挖引發(fā)崩塌的災(zāi)害對擬建工程的危險性??；場地內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害防治難度相對較小，建設(shè)場地適宜性級別為基本適宜。