市政橋梁檢測(cè)試驗(yàn)管理方法研究

高少華

摘? ? 要：市政橋梁是市政工程的一部分，橋梁的穩(wěn)定性橋梁的質(zhì)量，會(huì)直接影響使用的安全性，使用的壽命等，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，容易引發(fā)各種事故，造成不可逆的損失和社會(huì)影響，不僅不利于道路工程交通體系的優(yōu)化發(fā)展，也會(huì)影響不同區(qū)域之間的溝通交流。本文主要研究的內(nèi)容共為市政橋梁檢測(cè)試驗(yàn)管理方法，為橋梁的養(yǎng)護(hù)管理提供數(shù)據(jù)上的保障和依據(jù)。

關(guān)鍵詞：市政橋梁;檢測(cè)試驗(yàn);管理方法

1? 前言

橋梁是交通體系中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，具體價(jià)值體現(xiàn)為能夠連接峽谷，連接河、湖兩岸，實(shí)現(xiàn)交通體系進(jìn)一步完善，強(qiáng)化各區(qū)域之間的聯(lián)系、往來(lái)和溝通，對(duì)于推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。市政橋梁建設(shè)在我國(guó)處于穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài)，取得了較為顯著的成就，隨著橋梁服役年限的逐步增加，以及橋梁建設(shè)早期技術(shù)相對(duì)落后，橋梁的質(zhì)量以及橋梁的結(jié)構(gòu)也存在一定的不足之處，橋梁在使用過(guò)程中所呈現(xiàn)的問(wèn)題愈發(fā)明顯，以及所存在的危害問(wèn)題出現(xiàn)顯現(xiàn)出來(lái)，甚至于有一些橋梁已經(jīng)被列入危橋范疇，也有一些橋?qū)嵤┫扌写胧?，這導(dǎo)致交通體系的整體性受到破壞，以及交通的順暢性以及交通的通行也受到影響，橋梁檢能夠確定橋梁所存在的主要問(wèn)題，以此為基準(zhǔn)確定改進(jìn)以及養(yǎng)護(hù)的策略，來(lái)實(shí)現(xiàn)橋梁的有效優(yōu)化。深入研究市政橋梁檢測(cè)試驗(yàn)管理方法，能夠進(jìn)一步的保證市政橋梁的整體質(zhì)量。

2? 市政橋梁檢測(cè)試驗(yàn)內(nèi)容分析

市政橋梁檢測(cè)試驗(yàn)內(nèi)容是根據(jù)橋梁所存在的問(wèn)題來(lái)確定的，橋梁?jiǎn)栴}包括裂縫問(wèn)題、混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)問(wèn)題、鋼筋銹蝕問(wèn)題、地基問(wèn)題、剝蝕問(wèn)題等。在橋梁檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程中，需要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行全面的檢測(cè)，科學(xué)的試驗(yàn)，確定是否有這些問(wèn)題，采取的主要方式包括外觀檢測(cè)，內(nèi)部檢查以及材料特性檢測(cè)等，外觀檢測(cè)所針對(duì)的橋梁?jiǎn)栴}就是橋梁裂縫，橋梁路面剝蝕以及附屬設(shè)施危害問(wèn)題等，橋梁內(nèi)部檢測(cè)針對(duì)的橋梁?jiǎn)栴}就是內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化，包括斷裂情況，沉降情況等，橋梁材料特性檢測(cè)針對(duì)的橋梁?jiǎn)栴}就是混凝土以及鋼筋變化情況。在對(duì)橋梁進(jìn)行全面的檢測(cè)試驗(yàn)之后，才能夠確定橋梁所存在的具體問(wèn)題以及橋梁的危險(xiǎn)程度，為后續(xù)的調(diào)整維修優(yōu)化方案確定奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和指明方向，避免對(duì)橋梁造成二次傷害，以及實(shí)際提升調(diào)整檢修的效率和質(zhì)量，推動(dòng)市政橋梁整體的優(yōu)化，也實(shí)現(xiàn)交通體系的不斷發(fā)展完善。

3? 市政橋梁檢測(cè)方法研究

3.1? 無(wú)人機(jī)檢測(cè)方法

市政橋梁檢測(cè)方法包括無(wú)人機(jī)檢測(cè)方法，是較為常用，使用效果較為顯著的一種檢測(cè)方法，檢測(cè)人員通過(guò)相應(yīng)的設(shè)備儀器操縱無(wú)人機(jī)，利用無(wú)人機(jī)的懸停功能以及拍照功能，拍攝以及錄像橋梁的局部位置，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綄?duì)應(yīng)的機(jī)身，檢測(cè)人員對(duì)這些圖像進(jìn)行技術(shù)性的分析，結(jié)合對(duì)應(yīng)的工具程序等，綜合性的判定橋梁這一部分所存在的具體病害，給出對(duì)應(yīng)的處理解決策略，實(shí)現(xiàn)橋梁整體質(zhì)量整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。無(wú)人機(jī)檢測(cè)方法的優(yōu)勢(shì)在于，操作難度低，對(duì)于檢測(cè)人員的技術(shù)要求不高，以及無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)輕巧，風(fēng)行高度可控，不受檢測(cè)對(duì)象的規(guī)模限制。無(wú)人機(jī)檢測(cè)方法的劣勢(shì)在于，續(xù)航能力較弱，存在檢測(cè)死角，需要其它檢測(cè)方法協(xié)作，受天氣影響明顯。因此，需要根據(jù)具體的要求以及具體的條件選擇性使用無(wú)人機(jī)檢測(cè)方法。

3.2? 超聲波檢測(cè)技術(shù)

超聲波檢測(cè)技術(shù)是利用超聲波的特性，通過(guò)小鋼球敲打道路所發(fā)出的應(yīng)力波，傳送到道路的內(nèi)部，而后會(huì)折返，形成反射波，檢測(cè)人員需要對(duì)反射波進(jìn)行全方位的分析，結(jié)合橋梁的實(shí)際結(jié)構(gòu)，比對(duì)分析，確定橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的完好性，一旦橋梁出現(xiàn)裂縫，內(nèi)部出現(xiàn)斷裂，超聲波檢測(cè)技術(shù)不僅能夠發(fā)現(xiàn)，還能夠確定具體的位置，為檢修、維修提供強(qiáng)有力的幫助。并且這一檢測(cè)技術(shù)對(duì)橋梁交通的影響是最小的，是目前較為廣泛應(yīng)用的檢測(cè)技術(shù)之一。超聲波檢測(cè)技術(shù)在使用過(guò)程中，需要注意的一點(diǎn)是必須在使用前按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校對(duì)，來(lái)保障檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性[1]。

4? 市政橋梁檢測(cè)試驗(yàn)管理方法

4.1? 檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告管理

檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告涵蓋檢測(cè)試驗(yàn)的內(nèi)容，檢測(cè)試驗(yàn)的結(jié)果，檢測(cè)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)等，能夠全面而真實(shí)的反映市政橋梁工程狀況，是幫助檢測(cè)人員直觀的了解橋梁結(jié)構(gòu)的缺陷，存在的質(zhì)量隱患，以及幫助維修人員確定合理科學(xué)處理方案的重要依據(jù)。檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告的真實(shí)性以及完整性是較為重要的，試驗(yàn)管理人員需要對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告強(qiáng)化管理，對(duì)于報(bào)告的內(nèi)容進(jìn)行追蹤合適，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)容不實(shí)，數(shù)據(jù)虛假的部分及時(shí)向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)部門匯報(bào)反映，快速的確定整改方案，快速的調(diào)整檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容，保證工程質(zhì)量管控不受到影響。

4.2? 標(biāo)準(zhǔn)化程度提高

市政橋梁檢測(cè)工作的一大特點(diǎn)就是同一座橋梁由多位檢查人員進(jìn)行檢查作業(yè)，而檢查人員都有各自的習(xí)慣，各自的風(fēng)格，缺乏一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，導(dǎo)致最終的檢查結(jié)果存在明顯的差異，不同檢查人員檢查的結(jié)果也存在一定的差異性，加上后期的報(bào)告整理，報(bào)告電子化，錄入過(guò)程中由于字跡問(wèn)題，描述問(wèn)題以及信息丟失問(wèn)題等，會(huì)造成差異的進(jìn)一步累積擴(kuò)大。需要改變檢查人員的檢查報(bào)告形成方式，通過(guò)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)性規(guī)范性高的橋梁檢查軟件，內(nèi)含有橋梁檢查過(guò)程中所設(shè)計(jì)的所有專業(yè)詞匯，檢查人員在報(bào)告完成過(guò)程中，直接選擇對(duì)應(yīng)的詞匯即可，手動(dòng)輸入的內(nèi)容只有具體的數(shù)值和位置等，報(bào)告的單位也是統(tǒng)一的，報(bào)告的整體統(tǒng)一性進(jìn)一步增加，報(bào)告也直接電子化直接信息匯總，進(jìn)一步的減少差異的產(chǎn)生可能性，報(bào)告中所存在的異常也能夠通過(guò)比對(duì)快速的確定，報(bào)告能夠通過(guò)綜合性的分析，確定最為合理最為科學(xué)的檢測(cè)結(jié)果，實(shí)際加以應(yīng)用[2]。

4.3? 開發(fā)測(cè)量?jī)x器和提升工作人員綜合能力

檢測(cè)試驗(yàn)現(xiàn)階段存在的主要問(wèn)題之一就是儀器的精準(zhǔn)度不足，無(wú)法滿足實(shí)際的需求，需要確定精準(zhǔn)度不足的主要方面，進(jìn)行深入的研究，積極的探討，開發(fā)出能夠應(yīng)用于橋梁檢測(cè)的專用高精準(zhǔn)度測(cè)量?jī)x器。

無(wú)損檢測(cè)是橋梁檢測(cè)試驗(yàn)的重要發(fā)展方向，而無(wú)損檢測(cè)技術(shù)對(duì)于檢測(cè)人員的能力要求素質(zhì)要求是極高的，需要對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行合理的培訓(xùn)以及能力鍛煉，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)人員理解檢測(cè)技術(shù)的原理以及檢測(cè)技術(shù)的核心，同時(shí)熟練的掌握各種檢測(cè)技術(shù)操作方法，以及明確檢測(cè)技術(shù)所需要獲取的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)代表的意義，以及數(shù)據(jù)梳理的方法等。實(shí)現(xiàn)檢測(cè)人員能夠科學(xué)高效的利用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)來(lái)確定橋梁所存在的主要問(wèn)題，以及問(wèn)題的產(chǎn)生位置，問(wèn)題的嚴(yán)重程度，向維修人員提供全面專業(yè)的檢測(cè)結(jié)論，維修人員能夠在第一時(shí)間明確問(wèn)題情況，確定處理方案，并且加以實(shí)施。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，考慮到檢測(cè)技術(shù)的非單一性，復(fù)雜性以及要求嚴(yán)格性，需要由技術(shù)人員之間相互配合相互協(xié)作來(lái)完成，保證工作質(zhì)量的同時(shí)提升工作的效率[3]。

5? 結(jié)束語(yǔ)

市政橋梁檢測(cè)試驗(yàn)管理方法研究的意義在于能夠優(yōu)化市政橋梁檢測(cè)試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性，以及檢測(cè)試驗(yàn)的內(nèi)容完成性，檢測(cè)試驗(yàn)效率質(zhì)量，保證檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果的完整性以及真實(shí)性，檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)的實(shí)用價(jià)值顯著提升，能夠給市政橋梁的維修提供所需的信息以及數(shù)據(jù)，讓維修順利進(jìn)行，也能夠讓橋梁的養(yǎng)護(hù)工作穩(wěn)定開展。對(duì)于橋梁的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，橋梁的質(zhì)量提升，橋梁的使用壽命延長(zhǎng)，橋梁的使用安全系數(shù)提升都要實(shí)際的推動(dòng)作用。這一課題的研究更深層價(jià)值就是優(yōu)化交通體系，保證交通的順暢性以及交通的穩(wěn)定性，進(jìn)而保證經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 牛奕.市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014（33）：2030.