虹口：時代之橋

劉朝暉

上海中心城區(qū)中，虹口區(qū)的水系和濱水資源最為豐富。

明清時期，虹口作為江南水鄉(xiāng)的一部分，河港縱橫，曾有大大小小河流多達(dá)50余條。虹口區(qū)的區(qū)名也來自境內(nèi)的虹口港。豐富的水系，讓舊時的虹口成為上海最重要的水上交通門戶，也造就了虹口星羅棋布的橋梁。

有人說，沒有海派文化，就沒有上海這座城市。這些橋梁，有些至今尚存，有些則已經(jīng)變成了區(qū)域的代名，和周邊的歷史建筑一起，見證著五湖四海人與物的進(jìn)進(jìn)出出，見證了上海東西方文明的碰撞交融，留下了海派文化最初孕育和成長的那一段段難忘歷史。

習(xí)近平總書記曾將虹口譽為“海派文化的發(fā)祥地，先進(jìn)文化的策源地，文化名人的聚集地”。閱讀“虹口之橋”背后的故事，從中尋找深厚的海派文化底蘊，能讓人更深刻地體會上海這座“有溫度”的城市的“文化溫度”。

外白渡橋畔的西風(fēng)東漸

在浦東陸家嘴的摩天大樓群建成之前，最能代表上海風(fēng)貌的建筑，除了外灘的萬國建筑群，大概就是橫跨在蘇州河與黃浦江交匯口的外白渡橋了。

上海開埠前，蘇州河上沒有橋梁，過河依賴擺渡。1856年，英國人威爾斯曾于蘇州河外擺渡處建成木質(zhì)吊橋，外國人叫它“威爾斯橋”，中國人則叫做“外擺渡橋”。20年經(jīng)營權(quán)合同期滿后，工部局將存在嚴(yán)重的安全隱患的舊橋拆除，1875年在原址建設(shè)新橋，因市民過橋不再付費，乃稱之為“白渡橋”。橋緊靠外灘公園（今黃浦公園），也稱公園橋。

1906年因通電車需要，外白渡橋拆除重建，采用了鋼梁結(jié)構(gòu)。據(jù)虹口區(qū)文物遺址史料館負(fù)責(zé)人介紹，這座第三代外白渡橋是中國第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接的橋梁，也是當(dāng)今中國唯一留存的不等高桁架結(jié)構(gòu)式橋。

這座鋼橋成為連接上海中心城區(qū)與滬東地區(qū)的交通要道，并一直使用至今。在上海市檔案館保存的照片中，有淞滬抗戰(zhàn)期間大量難民從閘北潮水般向南通過外白渡橋的情景，也有人民解放軍騎兵部隊從外白渡橋進(jìn)城的畫面。

2008年3月，作為上海市優(yōu)秀歷史建筑，歷盡滄桑超期服役的外白渡橋被從原處拆下，送往上海船廠進(jìn)行大修延壽，一年后，大橋以原貌回到原地，繼續(xù)見證著浦江兩岸的變遷發(fā)展。

外白渡橋北、黃浦路15號的浦江飯店，前身是創(chuàng)辦于1846年的禮查飯店，目前具有新古典主義風(fēng)格的磚混結(jié)構(gòu)建筑是1907年在原址東側(cè)重建的。飯店老樓的中廳，依然存有1860年遺留下來的維多利亞時期哥特復(fù)興式旅館建筑原貌。飯店內(nèi)的設(shè)施在當(dāng)時的上海乃至遠(yuǎn)東，都可稱“最豪華”，在樓上眺望黃浦江和外灘一覽無余。卓別林、愛因斯坦、斯諾等國際名人訪問上海時，均選擇此處作為下榻之地。

禮查飯店是上海資格最老的西式旅社飯店，也是中國第一家現(xiàn)代意義上的酒店，在這里誕生的多項“第一”，記錄了上海與當(dāng)時世界潮流接軌的腳步。1882年7月26日，上海首次試亮15盞電燈，禮查飯店及花園內(nèi)就點亮了7盞;1897年11月5 日，為恭賀慈禧太后60壽辰，在這里舉行了中國最早的交誼舞會;1901年，中國第一部電話在這里接通，號碼200;1908年6月9日，聲形兼?zhèn)?，光電并茂的西方半有聲電影首次在禮查飯店花園亮相……1990年12月19日，新中國第一個證券交易所上海證券交易所在這里成立開業(yè)。目之所及，皆是傳奇。

禮查飯店所在的今黃浦路，曾經(jīng)被稱之為上海的“東交民巷”，匯聚了德、美、日、俄等多家領(lǐng)事館。根據(jù)1911年《字林行號錄》載的各國領(lǐng)事館地址，當(dāng)時上海有14家外國駐滬領(lǐng)事館，其中有10家在虹口區(qū)域內(nèi)。如今在外白渡橋頭的俄羅斯聯(lián)邦駐上?？傤I(lǐng)事館，于1916年竣工，是上海早期領(lǐng)事館建筑中至今保存最好的。只有在這座融匯巴洛克和德國復(fù)興主義風(fēng)格的建筑上，還能找到當(dāng)年滬版“東交民巷” 最后的的印記。

四川北路橋畔的上海郵政大樓。

與禮查飯店隔路相望的上海大廈，解放前被稱為百老匯大廈。這座由英商投建的大廈于1934年竣工，其外墻底層為暗綠色高級花崗石貼面，上為淺褐色泰山面磚貼面，窗裙部分拼成圖案，是上海高層建筑趨向現(xiàn)代主義風(fēng)格早期代表，也是上海地標(biāo)性建筑。百老匯大廈當(dāng)時建成后的入住者主要是英、美洋行以及他們的大班、高級職員等。解放后，周恩來、陳毅等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人曾先后陪同各國元首或政府首腦、政府代表團(tuán)做客大樓，俯瞰上海市容。

把目光投向離外白渡橋不遠(yuǎn)的四川路橋畔，郵政大樓、河濱大樓、新亞飯店等一批歷史建筑，同樣留下了當(dāng)時西方現(xiàn)代文化濃郁的氣息。

四川路橋北堍的郵政總局大樓，1924年竣工后是設(shè)在上海的國家郵政總局——中華郵務(wù)管理總局所在地。在這座中國目前仍在使用的、規(guī)模最大、最早的郵政標(biāo)志性建筑樓頂，帶有意大利風(fēng)格的巴洛克式穹頂?shù)溺娝?，兩組群雕分別蘊含了中國郵政向現(xiàn)代化發(fā)展以及與國內(nèi)外信息溝通，傳情達(dá)意的寓意。由新沙遜洋行投資建設(shè)，1935年竣工的河濱大樓，曾在1938年接待了大量的歐洲猶太難民，二戰(zhàn)后更有大量西方電影公司入駐設(shè)立辦事處。

猶太人的“諾亞方舟”

清朝嘉慶年間，虹口下海廟附近的下海浦上曾興建一橋，名為“提籃橋”。后來下海浦日漸干涸，終被填平筑路，橋自然也就不在了，唯獨這個名字被保留了下來。在虹口，除了西方客商帶來的歐美文明，提籃橋還留存了上海獨特的一段猶太文化的時代記憶。

徜徉在提籃橋的霍山路舟山路一帶，你會發(fā)現(xiàn)一大片與上海傳統(tǒng)石庫門風(fēng)格截然不同的三層樓長排紅磚民居，這是1938年到1941年期間，2萬余名從歐洲而來的猶太難民的生活聚居之所，他們在這片曾被稱為上海猶太人的“諾亞方舟”的地方，開商店、開餐館。在提籃橋歷史風(fēng)貌區(qū)內(nèi)，至今還遺留著包括摩西會堂（猶太難民紀(jì)念館）、美猶聯(lián)合救濟(jì)委員會舊址等優(yōu)秀建筑。

摩西會堂舊址位于長陽路62號，又稱“華德路會堂”， 由俄羅斯猶太人集資興建，1927年竣工，為猶太難民舉行宗教活動的重要場所。這是遠(yuǎn)東規(guī)模最大的猶太教堂，也是在上海歷史最久的猶太教堂，外觀有猶太建筑特色，堂內(nèi)樓梯裝飾卻為中國傳統(tǒng)樣式。上海最大的猶太人社團(tuán)——上海猶太宗教公會長期設(shè)在堂內(nèi)。

霍山路上的美猶聯(lián)合救濟(jì)委員會舊址，是一幢4層雙毗連式西洋建筑，紅黑磚墻，扇形大窗，具有明顯的巴洛克式風(fēng)格。當(dāng)年這家國際上規(guī)模巨大、實力雄厚的救濟(jì)組織在這里設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，提供了大量資助，給眾多一無所有的猶太難民帶來生活的希望。

美國前財政部部長布盧門撒爾，是曾在上海避難的猶太難民之一。他在2015年89歲高齡時重訪了位于舟山路59號的舊居。在這幢舊居度過的8年光陰，是這位猶太老人兒時最難忘的回憶。

提籃橋也曾記錄下中國人民反戰(zhàn)反法西斯的不屈抗?fàn)帯?/p>

1933年9月30日，世界反對帝國主義戰(zhàn)爭委員會在今霍山路85號召開了遠(yuǎn)東反戰(zhàn)反法西斯大會，通過了反對帝國主義戰(zhàn)爭和反對法西斯的宣言、反對白色恐怖的決議、反對帝國主義進(jìn)攻蘇聯(lián)紅軍和國民黨“圍剿”蘇區(qū)紅軍等抗議書，并成立了中國分會，宋慶齡為中國分會主席。會議使中國進(jìn)步力量與世界反戰(zhàn)力量緊密聯(lián)系，使中國的抗日戰(zhàn)爭匯入國際反法西斯斗爭之中。曾為工部局警務(wù)處監(jiān)獄的提籃橋監(jiān)獄，號稱遠(yuǎn)東第一監(jiān)獄。這里關(guān)押過數(shù)百名日本戰(zhàn)犯，為二戰(zhàn)勝利后中國境內(nèi)第一個審判日本戰(zhàn)犯的場所，同時也留下了國民黨反動派殺害王孝和烈士等革命志士的罪惡。

清朝嘉慶年間，虹口下海廟附近的下海浦上曾興建一橋，名為“提籃橋”。后來下海浦日漸干涸，終被填平筑路，橋自然也就不在了，唯獨這個名字被保留了下來。

提籃橋監(jiān)獄。圖片提供/《這里是上海：建筑可閱讀》

先進(jìn)文化在此策源勃發(fā)

作為先進(jìn)文化策源地和文化名人聚集地，虹口四川北路橫浜橋是一個重要的符號，在中國近代史上可謂藏龍臥虎之地。圍繞著如今的多倫路文化名人街一帶，聚集了英、法、日、荷、西乃至伊斯蘭風(fēng)格的建筑，而眾多彪炳中國史冊的文壇巨匠和革命先驅(qū)也都曾在此留下身影和故事。

倘若把四川北路比喻成一顆樹的主干，把山陰路、長春路、溧陽路、多倫路等看做是它的枝丫，這里散布著的歷史名人舊居和革命史跡，讓橫浜橋一帶化身成一幅海派文化甚至是中國現(xiàn)代文化史的展示畫卷。

位于橫浜路35弄的景云里，建于1925年，是一片磚木結(jié)構(gòu)的三層石庫門里弄住宅。20世紀(jì)20至30年代，魯迅、茅盾、葉圣陶、柔石、馮雪峰等一批文化名人先后在景云里住過。他們在這里倡導(dǎo)左翼文化，構(gòu)建文化理想。景云里由此成為聞名中外的歷史文化名里。

四川北路與多倫路之間的永安里，為新式里弄住宅，建于上世紀(jì)20-40年代。住宅使用了簡化的歐洲古典建筑語匯，形成歐洲近代城市集合住宅的特征。過街樓上的山花門飾仍留有石庫門遺跡，是當(dāng)時上海海派居住建筑的特征。中共地下黨組織曾在永安里設(shè)置秘密聯(lián)絡(luò)點，周恩來、鄧穎超、“左聯(lián)”盟員安娥、舞蹈家陳愛蓮等歷史名人也曾在永安里駐足和生活。

四川北路近多倫路口的拉摩斯公寓，建造于1928年。1930年春，魯迅因被國民黨政府密令通緝而秘密遷入這里。魯迅在此曾會見陳賡，兩次掩護(hù)瞿秋白夫婦避難。馮雪峰也曾搬入這里的地下室居住，與魯迅一起編輯出版《前哨》，紀(jì)念“左聯(lián)五烈士”。

多倫路201弄2號，是中華藝術(shù)大學(xué)舊址，也是中國左翼作家聯(lián)盟成立大會的會址。在中共地下黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中華藝術(shù)大學(xué)成為培養(yǎng)優(yōu)秀文藝人才、開展左翼文化運動的重要陣地，魯迅也曾多次到學(xué)校演講。1930年3月2日“左聯(lián)”在此召開成立大會，通過了“左聯(lián)”理論綱領(lǐng)和行動綱領(lǐng)等17項提案，通過成立“馬克思主義文藝?yán)碚撗芯繒钡认聦贆C(jī)構(gòu)?！白舐?lián)”在激烈的階級斗爭和民主主義斗爭中不斷地發(fā)展壯大，寫下了中國革命史和中國現(xiàn)代文學(xué)史上光輝的一頁。

在東寶興路254弄28支弄8號處，是中國共產(chǎn)黨第四次全國代表大會遺址。陳獨秀、蔡和森、瞿秋白、彭述之，以及共產(chǎn)國際代表維經(jīng)斯基等20人，1925年1月11日至22日在這里出席了大會。這座建筑為石庫門房屋，坐西朝東，磚木結(jié)構(gòu)假三層，雖然在1932年“一·二八”淞滬戰(zhàn)爭時被毀，但留下了中國共產(chǎn)黨彌足珍貴的紅色足跡。原址現(xiàn)為民宅，于1987年公布為市革命紀(jì)念地。

如今，以四川北路公園綠地內(nèi)的海派文化中心為原點，輻射虹口、黃浦、靜安等海派文化重要區(qū)域的“海派文化圈”已然形成。

北外灘航運文化繼往開來

虹口區(qū)境內(nèi)的黃浦江沿岸曾經(jīng)是上海重要的貨運、客運集散地，這里，是上?，F(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)的發(fā)祥地。

1845年，英商東印度公司在徐家灘（今東大名路、高陽路一帶）建造了駁船碼頭。1860年，英商寶順洋行建造了“寶順碼頭”，是“上海第一個停泊輪船的碼頭”。1861年，美商旗昌洋行建造了“旗昌碼頭”;1864年，英商藍(lán)煙囪輪船公司重建虹口碼頭，由簡陋的駁船碼頭改為輪船碼頭。之后，黃浦碼頭、楊樹浦碼頭、匯山碼頭、華順碼頭、公平路碼頭、高陽路碼頭、外虹橋碼頭、揚子江碼頭等八大碼頭陸續(xù)建立，來自世界各地的紛繁貨物在此裝卸。匯集眾多碼頭的虹口北外灘，當(dāng)仁不讓地成為了中西文化交流的大碼頭，尤其是其中的匯山碼頭，更是見證了大批中外文化名人的行跡。

許多來華訪問、講學(xué)的國際名人大咖都是在虹口濱江的碼頭上看了上海的“第一眼”。1922年11月，愛因斯坦攜夫人愛爾莎，乘坐“北野丸號”郵輪到達(dá)虹口匯山碼頭，抵滬訪問;1924年4月12日，泰戈爾乘坐“熱田丸號”抵達(dá)匯山碼頭，開始了他的首次中國之旅;1933年2月17日，蕭伯納乘坐英國皇后輪在虹口登陸到上海訪問;1936年，卓別林乘坐郵輪抵達(dá)上海，從北外灘登陸，會見了好友梅蘭芳;哲學(xué)家羅素也是從虹口濱江登陸，第一次看到上海，看到中國……

19世紀(jì)末，中國最早一批留美幼童，也是從虹口的濱江碼頭出發(fā)。到了20世紀(jì)初，遠(yuǎn)赴日本、歐洲的留學(xué)生大多從這些碼頭出發(fā)。

隨著北外灘濱江的改造，當(dāng)年的老碼頭已經(jīng)不見蹤影，只有在新設(shè)立的碼頭文化露天博物館中，在那些圖片和雕塑中尋找歷史的遺痕。但是漫步北外灘東大名路航運一條街，不難從那些建造時間并不久遠(yuǎn)的建筑中，發(fā)現(xiàn)虹口由“老碼頭”到“航運一條街”再到“航運總部基地”的快速躍遷。

在這里，有上海航運交易所的現(xiàn)代大樓，有世界上最大的航運企業(yè)和全球最大的碼頭運營商中遠(yuǎn)海運集團(tuán)的總部，有浦西最高建筑白玉蘭廣場，也有虹口第一個國家4A級旅游景區(qū)——上港郵輪城。造型獨特的“尚九一滴水”，是坐擁上海天際線的北外灘濱水綜合體，不僅有停靠國際郵輪的功能，也有坐擁兩岸景色滿足各類宴客需求的餐廳。

從提籃橋到外白渡橋，虹口的航運文化在這些建筑的變遷中實現(xiàn)了繼往開來。隨著北外灘開發(fā)建設(shè)的全面啟動，見證時代跨越的“虹口之橋”將以更昂揚的姿態(tài)走向未來。

上海郵輪城入口。