陳小平
(中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司,湖北武漢 430074)
TBM 通過近年的發(fā)展,其可靠安全快速等優(yōu)點,使其成為硬巖隧道施工的首選,但是TBM 對于富水破碎帶等不良地質(zhì)沒有良好的適應(yīng)性,在不良地質(zhì)體中施工可能會造成涌水、卡機、坍塌事故,對工程施工造成嚴(yán)重的影響。本文以濱??炀€TBM 通過破碎帶的施工作為案例,對其關(guān)鍵技術(shù)進行研究。
本項目中TBM 區(qū)間雙延米長5993m,發(fā)育4 處斷層破碎帶,最大影響寬度60m,區(qū)間主要穿越地層為強風(fēng)化、中風(fēng)化、微風(fēng)化凝灰?guī)r。
地下水主要為松散層孔隙承壓水和基巖裂隙水,孔隙承壓水主要賦存于第<4-9>漂石中,屬于中等~強透水層,上有隔水層,下部與基巖裂隙水相通,基巖裂隙水賦存于中等風(fēng)化帶中,水動力特征不均勻,補給來源主要為含水層側(cè)向補給和上部垂直補給,具承壓性。
TBM 過破碎帶段地質(zhì)復(fù)雜,根據(jù)設(shè)計采用單護盾TBM 穿越,穿越段地層主要為凝灰?guī)r,圍巖等級為Ⅱ~Ⅴ級,其中包含4處斷層破碎帶,10 處節(jié)理密集帶,有地下水富集;施工過程中,存在掌子面坍塌、卡機、涌水涌泥和襯砌滲漏水等風(fēng)險。
(1)設(shè)備要求。根據(jù)圍巖情況,選擇單護盾TBM 掘進機用于本工程區(qū)間施工,由于區(qū)間存在斷層破碎帶和節(jié)理密集區(qū),要求TBM 配置超前探測裝置、超前注漿設(shè)備,主要用于近端探測及預(yù)注漿加固。
(2)超前地質(zhì)預(yù)報。借助TSP 超前預(yù)報,對遠(yuǎn)端圍巖情況進行判斷,根據(jù)數(shù)據(jù)成果判斷斷層破碎帶及其影響帶位置,為超前地質(zhì)鉆探及預(yù)注漿施工提供技術(shù)支持。
(3)近端探孔。通過設(shè)備自帶的超前探孔裝置,對近端圍巖情況進行探測,驗證超前物探結(jié)果,根據(jù)探孔情況,及時采取預(yù)注漿等措施。
(4)預(yù)注漿。根據(jù)探孔成果,對近端斷層破碎帶及裂隙帶采取注漿處理,對影響范圍大于30m 的節(jié)理密集帶以及斷層帶進行全斷面帷幕注漿;達到止水、使破碎帶形成整體結(jié)構(gòu)的效果。
(5)掘進控制。通過階段保持勻速、不停機策略,嚴(yán)格控制出土量,關(guān)注出渣情況,合理分配掘進分區(qū)壓力,控制掘進姿態(tài),破碎帶界面存在巖面強度不均情況,出現(xiàn)姿態(tài)偏離時遵循多次少量糾偏的原則。
(6)壁后回填。通過階段,要對管片壁后及時進行回填,滿填空腔,穩(wěn)定襯砌,阻止地下水,穩(wěn)定圍巖。
圖1 TBM 過破碎帶施工工藝流程
設(shè)備正常推進理論推力21420kN,設(shè)計最大推力81895kN,刀盤設(shè)計考慮標(biāo)準(zhǔn)、不均勻、偏心、脫困四種負(fù)載工況下刀盤受力情況。
通過有限元驗算。刀盤的最大應(yīng)力出現(xiàn)在不均勻負(fù)載工況,最大應(yīng)力為110.3MPa,位于支撐板和刀盤背板的交接處,此處設(shè)計鋼板厚度為80mm,其屈服強度許用應(yīng)力值[δs]≧263MPa,大于110.3MPa;最大變形出現(xiàn)在偏心負(fù)載工況,最大變形量約為1.75mm,整體變形很小。在標(biāo)準(zhǔn)工況下,刀盤的最大應(yīng)力為90.4MPa,遠(yuǎn)小于屈服強度許用應(yīng)力263MPa,安全余量充足,刀盤應(yīng)變量約為0.49‰,變形非常小。可得出TBM 刀盤的強度和剛度都滿足地質(zhì)條件要求。
TSP 超前地質(zhì)預(yù)報主要服務(wù)于中長距離預(yù)報,預(yù)報長度一般為150~200m。通過在管片吊裝孔及預(yù)埋注漿孔位置布設(shè)18 個激發(fā)點,在激發(fā)點附近設(shè)高精度三分量接收器和主機,人工激發(fā)地震波,根據(jù)接收器接收的信息及主機中形成的地震波記錄,對采集的數(shù)據(jù)處理,獲得掌子面前方地震波的時間剖面、巖層的反射層位等成果資料及二維和三維空間分布情況,分析掌子面前方巖層分布、斷層位置、破碎帶影響寬度,地下水及其他不良地質(zhì)體發(fā)育情況。通過預(yù)報成果與勘察數(shù)據(jù)進行對比修正,如果存在較大差異,需要通過HSP 聲波反射法進行進一步驗證。
圖2 TSP 預(yù)報原理
超前地質(zhì)預(yù)報為遠(yuǎn)端探測技術(shù),為掘進提供水文及不良地質(zhì)體發(fā)育情況,為近端處理提供空間依據(jù)。
根據(jù)地質(zhì)預(yù)報成果,當(dāng)掌子面距離不良地質(zhì)體15~20m 距離時,利用設(shè)備自帶的超前鉆孔裝置,延開挖面輪廓范圍打水平鉆孔,水平向設(shè)7 個孔,周向設(shè) 12 個孔,周向鉆孔傾角 7°~10°,鉆孔直徑50mm,鉆孔長度20~30m,共計19 個,通過鉆孔取樣,對比驗證地質(zhì)預(yù)報成果,對掌子面前方斷層破碎帶發(fā)育情況及影響寬度做出準(zhǔn)確判斷。
預(yù)加固的目的是通過注漿有效阻斷斷層破碎帶處的水力聯(lián)系,同時使破碎帶通過漿液粘結(jié)形成相對整體,避免TBM 過破碎帶時掌子面外圍水壓過大,造成涌水事故,同時防止破碎帶處巖體整體性差,掘進受力不均,造成卡機的風(fēng)險。
根據(jù)鉆孔成果,對不良地質(zhì)段進行預(yù)加固處理,注漿距離不小于20m,加固范圍為破碎帶縱向影響寬度及前后10m,破碎帶處隧道輪廓范圍及徑向3m 范圍,利用超前鉆孔點,注漿管安裝角度為7°~9°,配置2 臺注漿設(shè)備,注漿設(shè)備滿足水泥漿和水泥水玻璃漿的注漿要求,注漿壓力應(yīng)大于實測水壓0.1~0.2PMa,一般采用42.5 級水泥漿,按1:1 配置,適當(dāng)添加硫鋁酸鹽速凝劑,若發(fā)現(xiàn)前方地下水富集,水壓較大,可采用水泥水玻璃液漿,水玻璃稀釋后的波美度控制在35~40Be。注漿過程中,從兩側(cè)鉆孔朝向拱頂進行對稱注漿,以避免出現(xiàn)串漿或漏注的情況。
設(shè)備的最大推力為51895kN,主驅(qū)動脫困扭矩為20394kN·m,刀盤進入破碎帶影響區(qū)域前,放緩掘進速度,控制在20—30mm/min,記錄進入前后主驅(qū)動扭矩、推力、出渣情況變化,把理論計算出渣量與實際推進行程和實際出渣量進行比對,分析是否存在塌方情況,若出現(xiàn)刀盤轉(zhuǎn)動困難,扭矩陡增情況,要考慮是否存在孤石或者刀盤卡頓風(fēng)險。
破碎帶區(qū)域掘進存在巖面軟硬不均,黨姿態(tài)偏離設(shè)計軸線過大時,要進行緩慢糾偏,堅持多次少量糾偏原則,充分利用設(shè)備的鉸接系統(tǒng)和調(diào)節(jié)分區(qū)壓力的方式調(diào)整姿態(tài),必要時通過安裝管片轉(zhuǎn)彎環(huán)配合糾偏,在糾偏的過程中一定要密切關(guān)注管片的破損情況,加強盾尾間隙測量,實時調(diào)整掘進參數(shù)。
當(dāng)管片成環(huán)后,對拱底90°范圍進行C20 細(xì)石早強混凝土回填,使管片快速穩(wěn)定,上部270°范圍先進行5~10mm 豆礫石吹填,然后進行水泥漿灌注。豆礫石吹填遵循先底部、再兩側(cè),后拱頂?shù)拇堤钤瓌t,避免出現(xiàn)架空,豆礫石吹填完成后,采用水泥漿進行灌漿固結(jié),配比通過實驗確定,添加適量的微膨脹劑,漿液應(yīng)具有良好的抗水分散性和可注性,破碎帶處漿液中添加早強劑,縮短初凝時間,獲得早期強度,漿液固結(jié)28d 強度不小于2.5MPa,注漿時對注漿量和注漿壓力同步管理,注漿壓力達到設(shè)計壓力、注漿量達到設(shè)計注漿量80%時結(jié)束注漿,注漿壓力高于掘進面水壓0.1~0.2MPa,破碎帶處豆礫石和注漿填充系數(shù)按150%~250%計算,注漿質(zhì)量通過超聲波探測法進行檢驗,對物探異常部位,進行鉆孔驗證,完成注漿后,對注漿孔進行聚合物砂漿填充密實。
TBM 過破碎帶是山嶺隧道施工的難點,能否順利通過關(guān)系到整個工程的成敗,本文以濱??炀€TBM 過斷層破碎帶為背景,提出了安全有序的通過斷層破碎帶的關(guān)鍵技術(shù),認(rèn)為在充分收集工程地質(zhì)及水文條件的基礎(chǔ)上,借助超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)+近端探孔+預(yù)注漿處理是TBM 過破碎帶施工的關(guān)鍵,本文提出的遠(yuǎn)端預(yù)報結(jié)合近端探孔取芯和預(yù)注漿技術(shù),對TBM 過破碎帶施工是一種新的思路,希望對TBM 通過不良地質(zhì)技術(shù)手段的進步與發(fā)展有所幫助。