區(qū)域資源環(huán)境承載力評價研究進(jìn)展及展望

王秦，李偉

北京聯(lián)合大學(xué)，北京 100101

人口的高速膨脹、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的加速擴(kuò)張等使得現(xiàn)代中國面臨著資源過度消耗和生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重破壞的主要問題。從國家“十一五”規(guī)劃綱要指出基于資源環(huán)境承載力統(tǒng)籌考慮中國經(jīng)濟(jì)布局與人口分布，到黨的“十八大”報告“根據(jù)人口資源環(huán)境均衡的原則控制開發(fā)強(qiáng)度”，再到國家“十三五”規(guī)劃綱要“塑造要素有序自由流動、資源環(huán)境可承載的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局”，國家一系列戰(zhàn)略決策都凸顯了區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的重要作用。

區(qū)域資源環(huán)境承載力評價是在確保生態(tài)彈性（可恢復(fù)）與可持續(xù)的前提下，對一定時期內(nèi)區(qū)域資源環(huán)境系統(tǒng)承載社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的能力評估。本文從資源環(huán)境承載力的基礎(chǔ)理論、區(qū)域資源環(huán)境承載力評價方法、區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系與區(qū)域資源環(huán)境承載力評價實證研究4個方面綜述了國內(nèi)外區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的研究成果，歸納總結(jié)了目前存在的主要問題，指出了研究的現(xiàn)實需求，以期為區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的未來研究提供借鑒與參考。

1 資源環(huán)境承載力的基礎(chǔ)理論研究

國內(nèi)外學(xué)者對資源環(huán)境承載力的研究經(jīng)歷了生態(tài)承載力→資源承載力→環(huán)境承載力→資源環(huán)境承載力的過程，基礎(chǔ)理論研究主要圍繞資源環(huán)境承載力的框架體系、內(nèi)涵、構(gòu)成要素、主要特征等方面展開。

1.1 理論依據(jù)和框架體系研究

資源環(huán)境承載力研究的理論依據(jù)主要包括可持續(xù)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展與產(chǎn)業(yè)布局、資源稀缺與增長極限、系統(tǒng)工程、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)及人地關(guān)系協(xié)調(diào)等理論（史寶娟，2014；王紅旗等，2017）?？沙掷m(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)理論（如人地系統(tǒng)及人口承載力等理論）和核心理論（如資源永續(xù)利用及外部性等理論）是資源環(huán)境承載力研究的指導(dǎo)思想和理論根基，以強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展為核心的資源環(huán)境承載力研究遵循最小因子限制定律（劉輝等，2005），具體表現(xiàn)為資源的合理使用、環(huán)境的有效改善、生態(tài)的良性循環(huán)與人口的適度控制。

在資源環(huán)境承載力的理論框架體系研究上，顧晨潔等（2010）提出了一個集成資源環(huán)境承載力評價、強(qiáng)度因子估算與情景分析等過程的資源環(huán)境承載力定量研究方法框架；Graymore et al.（2010）基于區(qū)域人口活動對生態(tài)系統(tǒng)的壓力提出了一種評價方法 SHCC（Sustaining Human Carrying Capacity）；Murry（2010）提出了綜合系統(tǒng)分析、動態(tài)響應(yīng)、風(fēng)險水平、系統(tǒng)約束、對未來規(guī)劃的適用性以及對區(qū)域邊界劃定的考慮等方面的區(qū)域資源承載力模型；秦成等（2011）基于“資源-環(huán)境-社會-經(jīng)濟(jì)”復(fù)合系統(tǒng)的視角研究資源環(huán)境承載力；安海忠等（2016）提出了以理論為基礎(chǔ)、以方法和數(shù)據(jù)為支撐、以應(yīng)用為導(dǎo)向“四位一體”的研究框架體系；劉文政等（2017）基于地理學(xué)的視角從區(qū)域性與綜合性、人地關(guān)系協(xié)調(diào)兩個方面提出資源環(huán)境承載力的理論研究框架。資源環(huán)境承載力的理論框架體系是資源環(huán)境承載力基礎(chǔ)理論研究的重點(diǎn)，學(xué)者們從經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)學(xué)、地理學(xué)等學(xué)科的視角進(jìn)行了研究。資源環(huán)境承載力是一個與生態(tài)-資源-環(huán)境-社會經(jīng)濟(jì)相關(guān)的復(fù)雜系統(tǒng)，可以考慮基于資源、環(huán)境、生態(tài)與經(jīng)濟(jì)社會 4個要素分析資源環(huán)境承載力的內(nèi)涵與外延，在明晰資源環(huán)境承載力的構(gòu)成要素、基本特征、影響因素等內(nèi)容的前提下，探討其承載機(jī)理（如承載體、承載對象、承載模式、承載限值等），構(gòu)建資源環(huán)境承載力研究的理論框架體系。

1.2 資源環(huán)境承載力的內(nèi)涵與概念界定

承載力的研究可追溯到Malthus的人口論——重視環(huán)境因素對人口規(guī)模的影響，之后地球的能量承載力與美國畜牧的承載力被相繼估算。1921年，生態(tài)學(xué)領(lǐng)域的承載力概念被界定為一定環(huán)境條件下某種個體生存的最高極限數(shù)量；1949年，學(xué)者Vogt以糧食為標(biāo)準(zhǔn)研究了土地資源承載力；1974年，學(xué)者Bishop指出：環(huán)境承載力表明一個區(qū)域能夠承載人類活動的強(qiáng)烈程度（呂一河等，2018）。Carrie et al.（2011）提出運(yùn)用生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量平衡模型計算生態(tài)承載力；Meriem et al.（2016）認(rèn)為水資源承載力（WRCC，Water Resource Carrying Capacity）是指在水環(huán)境沒有嚴(yán)重退化的情況下，可用水資源能夠承受的人類適當(dāng)活動水平的能力；Matgorzata（2018）將環(huán)境承載力定義為人類壓力的閾值水平，環(huán)境能夠在不發(fā)生嚴(yán)重退化和不可逆轉(zhuǎn)變化的情況下進(jìn)行平衡與承受。國內(nèi)對資源環(huán)境承載力的研究由 1991年福建省湄洲灣環(huán)境規(guī)劃報告提出的“環(huán)境承載力”概念拉開帷幕，之后，劉殿生（1995）將資源與環(huán)境綜合承載力界定為土地資源、水資源、大氣環(huán)境、水質(zhì)環(huán)境與生物資源5個單要素的環(huán)境承載力之和；學(xué)者們分別以社會經(jīng)濟(jì)活動規(guī)模（邱鵬，2009）、人類生存與經(jīng)濟(jì)發(fā)展（劉蕾，2013）、人口總量（牛方曲等，2018）、人口數(shù)量與經(jīng)濟(jì)社會總量（石憶邵等，2015）為出口界定了資源環(huán)境承載力的概念。蔣輝等（2011）指出：資源環(huán)境承載力是資源環(huán)境系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能的外在表征；封志明等（2017）指出：資源環(huán)境承載力指特定時空范圍內(nèi)資源環(huán)境基礎(chǔ)的“最大負(fù)荷”或“有效載荷”；岳文澤等（2019）則將資源環(huán)境承載力的內(nèi)涵解構(gòu)為資源要素的承載、環(huán)境要素的容納與生態(tài)要素的服務(wù) 3個功能層次。從不同學(xué)者對于資源環(huán)境承載力的概念與內(nèi)涵的闡釋來看，資源環(huán)境承載力著重研究探討人類及其社會經(jīng)濟(jì)活動與資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的科學(xué)問題，其概念可以被界定為：一定時期社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下，基于維系良好生態(tài)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展的前提，特定時空范圍內(nèi)資源環(huán)境系統(tǒng)承載的人口數(shù)量與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模。

1.3 構(gòu)成要素與主要特征研究

在資源環(huán)境承載力的構(gòu)成要素與影響因素研究上，有學(xué)者建議將土壤、植被、空氣與水的質(zhì)量、能源利用效率等作為影響環(huán)境承載力的主要因素；也有學(xué)者建議將資源環(huán)境承載力與環(huán)境生態(tài)類、城市設(shè)施類、公共意識類等進(jìn)行關(guān)聯(lián)（趙曉華，2009）。齊亞彬（2005）認(rèn)為承載體、承載對象與環(huán)境承載率3個要素構(gòu)成資源環(huán)境承載力；馬海龍（2017）指出：資源環(huán)境承載力由承載體（無機(jī)環(huán)境系統(tǒng)和資源系統(tǒng)）和承載對象（社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)及人類社會活動產(chǎn)生的附屬）構(gòu)成。資源環(huán)境承載力既受土地與水資源、水環(huán)境、地質(zhì)條件等“先天性”因素的影響，同時城鎮(zhèn)化發(fā)展、人口規(guī)模、產(chǎn)業(yè)布局等“后天性”因素也會制約資源環(huán)境承載力（Khanna et al.，1999；王丹等，2011；廖慧璇等，2016）。在資源環(huán)境承載力的基本特征研究上，資源環(huán)境承載力具有區(qū)域空間性、客觀存在性、復(fù)合有機(jī)性、相對有限性、動態(tài)穩(wěn)定性、有限可控性等基本特征（馬愛鋤，2003；張學(xué)良，2014）；封志明等（2018）指出資源環(huán)境承載力的突出特征是綜合性與限制性。

2 區(qū)域資源環(huán)境承載力評價方法研究

系統(tǒng)動力學(xué)法、生態(tài)足跡法、能值分析法、模糊綜合評價法、主成分分析法等方法被廣泛運(yùn)用于區(qū)域資源環(huán)境承載力評價，如表 1。近年來，越來越多的學(xué)者注重多種評價方法的結(jié)合使用，分別基于能值-生態(tài)足跡整合模型（張雪花等，2011）、主成分分析結(jié)合聚類分析方法（吳書光等，2013）、系統(tǒng)動力學(xué)法結(jié)合主成分分析法（陳先鵬，2015）、狀態(tài)空間法結(jié)合Tobit模型（郭軻等，2015）、狀態(tài)空間法結(jié)合向量模法（黃秋森等，2018）評價了相關(guān)區(qū)域的資源環(huán)境承載力。

表1 區(qū)域資源環(huán)境承載力評價方法的比較Table 1 Comparison of evaluation methods of regional resources and environment carrying capacity

3 區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系構(gòu)建研究

3.1 基于固定模型選取評價指標(biāo)

基于 PSR（Press-State-Response）、DSR（Driving Force-State-Response）、DPSIR（Driving Force-Press-State-Impact-Response）、DPSIRM（Driving Force-Press-State-Impact-Response-Management）模型選取評價指標(biāo)構(gòu)建區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系。4種模型各有其優(yōu)劣勢，構(gòu)建評價指標(biāo)體系的應(yīng)用范圍也各有側(cè)重，如表2。

3.2 遵循系統(tǒng)論，從多層面或多維度選取評價指標(biāo)

遵循系統(tǒng)論，基于多層面或多維度選取評價指標(biāo)構(gòu)建區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系，如表3。

區(qū)域資源環(huán)境承載力評價研究的核心內(nèi)容之一就是構(gòu)建區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系。綜述國內(nèi)外關(guān)于區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系構(gòu)建的相關(guān)研究成果，主要是基于科學(xué)性、系統(tǒng)性、動態(tài)性、可量化及體現(xiàn)人地關(guān)系協(xié)調(diào)性因素等原則，按照目標(biāo)層-準(zhǔn)則層-要素層-指標(biāo)層的結(jié)構(gòu)，以區(qū)域資源環(huán)境承載力為目標(biāo)層，基于區(qū)域資源、環(huán)境和社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)等準(zhǔn)則層選取若干相關(guān)指標(biāo)設(shè)計區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系。

表2 基于PSR、DSR、DPSIR和DPSIRM模型設(shè)計區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系的比較分析Table 2 Comparative analysis of evaluation index system of regional resources and environment carrying capacity based on PSR, DSR, DPSIR and DPSIRM models

表3 基于多層面或多維度選取評價指標(biāo)構(gòu)建區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系Table 3 Construction of evaluation index system of regional resources and environment carrying capacity based on the multi-level or multi-dimensional selection of evaluation indexes

4 區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的實證研究

區(qū)域空間尺度大小不一，主要按照行政、地理和經(jīng)濟(jì)區(qū)域進(jìn)行劃分。本文從宏觀尺度（指全球、國家、跨區(qū)域等）、中觀尺度（指城市群地區(qū)、二級流域區(qū)、省域等）和微觀尺度（指市域、縣域、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等）3個層面綜述國內(nèi)外區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的實證研究成果。

4.1 宏觀尺度區(qū)域資源環(huán)境環(huán)境承載力評價的實證研究

全球尺度的區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的實證研究最早在二十世紀(jì)六十年代末到七十年代初，Meadows et al.（1972）基于系統(tǒng)動力學(xué)模型對全球范圍內(nèi)資源、環(huán)境與人類間的關(guān)系進(jìn)行了評價。1990年，Sleeser通過分析“人口-資源-環(huán)境-發(fā)展”間的相互關(guān)系，提出了 ECCO（Enhancement of Carrying Capacity Options）模型，研究區(qū)域資源環(huán)境承載力與人口增長、經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的動態(tài)變化趨勢（王紅旗等，2017）。在國家尺度的研究上，USEPA（2002）評價了美國主要城鎮(zhèn)與湖泊的環(huán)境承載力；Senbel et al.（2003）分析評價了北美地區(qū)的生態(tài)環(huán)境承載力；盧小蘭（2014）對中國30個省域2006—2011年的資源環(huán)境壓力、承載力和承載率的空間相關(guān)性進(jìn)行了研究；付云鵬等（2015）分析了中國31個地區(qū)資源環(huán)境承載力的時空變化特征。在跨區(qū)域的大尺度研究上，丁任重（2005）評價了西部12個省市自治區(qū)的資源環(huán)境承載力；陳修謙等（2011）從自然資源豐裕度、資源使用效率、環(huán)境治理能力與水平、生態(tài)環(huán)境破壞程度4個維度對2003—2007年中部6?。ㄔx湘鄂皖贛）資源環(huán)境承載力進(jìn)行了評價與比較；段佩利等（2019）評價了 2015年京津冀、山東半島、遼中南、長三角及珠三角五大城市群資源環(huán)境承載力與區(qū)域開發(fā)強(qiáng)度的協(xié)調(diào)程度。宏觀尺度區(qū)域資源環(huán)境承載力評價實證研究的主要意義在于預(yù)警區(qū)域資源環(huán)境的壓力狀態(tài)，制訂國家國土空間開發(fā)與管制策略。

4.2 中觀尺度區(qū)域資源環(huán)境環(huán)境承載力評價的實證研究

在城市群區(qū)域尺度的研究上，唐凱等（2012）分析了 2000—2008年長株潭城市群資源環(huán)境承載力的基本情況；李麗紅（2017）通過搜集2004—2015年面板數(shù)據(jù)建立熵值分析模型，對京津冀地區(qū)13個城市的資源環(huán)境承載力進(jìn)行了評價；Malgorzata et al.（2019）基于生態(tài)足跡影響因子的多元線性回歸模型評價了 2011—2015年德國薩克森州的生態(tài)環(huán)境承載力。在流域區(qū)域尺度的研究上，方創(chuàng)琳等（2003）研究了塔里木河下游干旱地區(qū)“三生”（生態(tài)-生產(chǎn)-生活）承載力變化情況；Sawunyama et al.（2006）研究了津巴布韋林波波河流域環(huán)境承載力的基本狀況；Leidel et al.（2012）對2001—2010年烏克蘭巴格河流域的承載力進(jìn)行了分析；王德懷等（2019）從時、空兩個維度探究了2004—2016年貴州烏江流域 43個區(qū)域的資源環(huán)境承載力。在省域尺度的研究上，Lane et al.（2014）實證研究了澳大利亞昆士蘭州資源環(huán)境壓力、承載力和承載率之間的空間相關(guān)性；焦曉東等（2015）運(yùn)用投影尋蹤模型和粒子群算法和Matlab仿真模擬編程的方法，對江蘇省 13個城市的資源環(huán)境承載力進(jìn)行了評價；王淦霖等（2019）對2016年廣東省資源環(huán)境承載力進(jìn)行了綜合評價。中觀尺度區(qū)域資源環(huán)境環(huán)境承載力評價實證研究的主要意義在于探討資源與環(huán)境要素約束下的區(qū)域資源環(huán)境承載力調(diào)控機(jī)理，認(rèn)知區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展?fàn)顩r。

4.3 微觀尺度區(qū)域資源環(huán)境環(huán)境承載力評價的實證研究

在市域尺度的研究上，曾浩等（2015）基于時空差異的視角，研究了武漢城市圈9個城市2002—2011年的資源環(huán)境承載力；Widodo et al.（2015）對2012年印尼日惹地區(qū)的資源環(huán)境承載力進(jìn)行了評價；Irankhahi et al.（2017）研究了2010—2014年伊朗謝米蘭市資源環(huán)境承載力的基本情況；王亮等（2019）基于 PS-DR-DP（壓力與支撐力-破壞力與恢復(fù)力-退化力與提升力）的理論模型，對 2010—2015年北京市資源環(huán)境承載力的變化狀況進(jìn)行了實證研究。在縣域尺度的研究上，Vishnuprasad et al.（2016）研究了印度特里凡得瑯的資源環(huán)境承載情況；白嘎力等（2018）采用多情景、多類型的人口和經(jīng)濟(jì)承載力計算方法，對安徽省郎溪縣資源環(huán)境承載力進(jìn)行了評價；盧青等（2019）對湖北省團(tuán)風(fēng)縣的資源環(huán)境承載力進(jìn)行了定量測算。在產(chǎn)業(yè)園區(qū)尺度的研究上，Cheng et al.（2015）對2006—2013年云南滇中新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和資源環(huán)境承載力的脫鉤程度與時序變化進(jìn)行了實證研究；趙宏波等（2015）分析了2000—2011年長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)環(huán)境承載力的時序變化特征與影響因子；王樹強(qiáng)等（2017）綜合評價了雄安新區(qū)的綜合生態(tài)環(huán)境承載力。微觀尺度區(qū)域資源環(huán)境環(huán)境承載力評價實證研究的主要意義在于進(jìn)行區(qū)域人口容量的合理測算，從而制訂產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局與規(guī)劃導(dǎo)向等。

總之，通過區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的實證研究，旨在清晰地認(rèn)知區(qū)域資源環(huán)境的稟賦特征、承載能力及承載水平、主要障礙因子等，探討區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源配置、環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系及其協(xié)調(diào)運(yùn)作模式，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會與生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展提供一定的理論指導(dǎo)。

5 總結(jié)與展望

5.1 研究總結(jié)

目前，區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的相關(guān)研究取得了一定的進(jìn)展，但也存在著一些問題，總結(jié)如下：

（1）區(qū)域資源環(huán)境承載力的基礎(chǔ)理論研究較少。目前，資源環(huán)境承載力的理論研究成果頗豐，學(xué)者們從概念與內(nèi)涵、構(gòu)成要素與主要特征、理論依據(jù)和框架體系3個層面進(jìn)行了大量深入的研究，為后續(xù)理論研究奠定了良好的基礎(chǔ)。但是，區(qū)域資源環(huán)境承載力的理論研究成果還較少，圍繞區(qū)域資源環(huán)境承載力的理論研究體系尚未形成，尤其區(qū)域資源環(huán)境承載力的內(nèi)涵與外延、構(gòu)成要素、主要類型與基本特征、影響因素、承載機(jī)理和演化機(jī)制等基礎(chǔ)理論的研究亟待加強(qiáng)。

（2）區(qū)域資源環(huán)境承載力單一評價方法應(yīng)用的局限性。無論是基于單一的定性分析方法（如情景分析法等），或是應(yīng)用單一的靜態(tài)定量分析方法（如生態(tài)足跡與能值分析法等）、動態(tài)定量分析方法（如狀態(tài)空間與系統(tǒng)動力學(xué)法等）評價區(qū)域資源環(huán)境承載力，都存在著一些不足，如：情景分析法的數(shù)據(jù)有效性問題；生態(tài)足跡法的指標(biāo)相對單一、無法進(jìn)行動態(tài)模擬與預(yù)測；能值分析法過于簡化，影響了評價結(jié)果的準(zhǔn)確性；系統(tǒng)動力學(xué)法的參變量不易掌握，使得設(shè)計的模型不甚合理；狀態(tài)空間法難以定量計算等。綜述近期的相關(guān)研究成果，區(qū)域資源環(huán)境承載力評價方法的選擇反映了從單一到綜合、定性到定量、統(tǒng)計描述到數(shù)學(xué)建模的發(fā)展趨勢，呈現(xiàn)出多元化、定量化與系統(tǒng)化的特征，多種評價方法的綜合運(yùn)用成為區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的主流。

（3）區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系的指標(biāo)選取過于龐統(tǒng)、缺乏定量依據(jù)。區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系研究成果頗豐，但尚未形成統(tǒng)一的認(rèn)識和標(biāo)準(zhǔn)。無論是基于PSR、DSR等固定模型選擇指標(biāo)，或是遵循系統(tǒng)論、從多層面選擇指標(biāo)，學(xué)者們大多是盡可能全面地列出與資源、環(huán)境系統(tǒng)相關(guān)的一系列指標(biāo)，涉及范圍廣、覆蓋面大，但是缺乏針對性。同時，指標(biāo)選取主要依據(jù)影響區(qū)域資源與環(huán)境狀況因素的定性分析，缺乏定量依據(jù)，主觀性較強(qiáng)，容易造成評價結(jié)果的片面化。因此，區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系中指標(biāo)選取的定量優(yōu)化研究十分必要。

（4）區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的實證研究需要關(guān)注空間尺度的多元性與區(qū)域系統(tǒng)的開放性。一方面，人、地系統(tǒng)間的相互作用過程在不同空間尺度上的多樣性和靈活性，容易造成區(qū)域資源環(huán)境承載力的明顯差異，因此如果實證研究中區(qū)域空間尺度選擇不當(dāng)，就無法全面、客觀地揭示區(qū)域資源環(huán)境承載力的影響要素和演變機(jī)理，同時會增加基于評價尺度的自然數(shù)據(jù)與人文數(shù)據(jù)空間融合的難度，制約宏觀、中觀及微觀尺度評價分析結(jié)果間的轉(zhuǎn)換，給精確、系統(tǒng)地定量化評價區(qū)域資源環(huán)境承載力帶來一定的困難。另一方面，區(qū)域資源環(huán)境系統(tǒng)不是孤立存在的，其表現(xiàn)出明顯的開放性，即與其他區(qū)域系統(tǒng)間資源環(huán)境要素的物質(zhì)能量交換，這種持續(xù)與廣泛的交換與傳遞是區(qū)域資源環(huán)境系統(tǒng)產(chǎn)生有序結(jié)構(gòu)的必要條件。區(qū)域資源環(huán)境系統(tǒng)的“短板”要素可以通過區(qū)際資源流動而提升，“長板”要素則可能被干擾影響而導(dǎo)致變化。因此，區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的實證研究需要考慮地域系統(tǒng)的開放性。

5.2 研究展望

針對上述問題，建議未來的研究重點(diǎn)關(guān)注：

（1）加強(qiáng)基礎(chǔ)理論研究。區(qū)域資源環(huán)境承載力研究涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)學(xué)、地理學(xué)、社會學(xué)等多個學(xué)科，因此，要運(yùn)用多學(xué)科交叉的研究方法對區(qū)域資源環(huán)境承載力的基礎(chǔ)理論進(jìn)行深入透徹的分析。一方面，區(qū)域資源環(huán)境承載力的研究目標(biāo)是實現(xiàn)區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展，所以基于可持續(xù)發(fā)展理論的區(qū)域發(fā)展、資源稀缺與增長極限、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)工程等理論是區(qū)域資源環(huán)境承載力研究的主要理論依據(jù)。另一方面，區(qū)域資源環(huán)境承載力是一個與資源-環(huán)境-生態(tài)-社會經(jīng)濟(jì)相關(guān)的復(fù)雜系統(tǒng)，可以考慮從區(qū)域資源要素的支撐、區(qū)域環(huán)境要素的約束、區(qū)域生態(tài)要素的調(diào)節(jié)以及區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)要素的壓力 4個維度研究區(qū)域資源環(huán)境承載力的內(nèi)涵與外延，在此基礎(chǔ)上研究提煉區(qū)域資源環(huán)境承載力的構(gòu)成要素、基本特征及影響因素等；同時基于系統(tǒng)思維與“人地系統(tǒng)相互作用機(jī)理”，重點(diǎn)從資源、環(huán)境、生態(tài)與經(jīng)濟(jì)社會4個維度研究區(qū)域資源環(huán)境承載力的承載機(jī)理與演進(jìn)機(jī)制，構(gòu)建多層次、多維度的理論分析框架。

（2）基于定性與定量相結(jié)合的方法評價區(qū)域資源環(huán)境承載力。能值-生態(tài)足跡整合模型彌補(bǔ)了生態(tài)足跡法沒有考慮技術(shù)進(jìn)步及人類活動的影響，可以更加全面地反映區(qū)域的生態(tài)足跡與承載力情況；模糊聚類分析通過建立模糊相似關(guān)系進(jìn)行聚類分析，解決了聚類分析受困于樣本量大的問題；系統(tǒng)動力學(xué)法結(jié)合主成分分析法，運(yùn)用主成分分析法篩選評價指標(biāo)并確定權(quán)重，增強(qiáng)了系統(tǒng)動力學(xué)模型評價結(jié)果的可靠性。近年來，RS、GIS、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)等方法已經(jīng)應(yīng)用于區(qū)域資源環(huán)境承載力評價，尤其是以GIS為代表的地理空間技術(shù)方法，能夠?qū)崿F(xiàn)對區(qū)域中各評價單元資源環(huán)境承載力的空間疊置分析，有助于探究區(qū)域資源環(huán)境承載力的空間變化特征和演變規(guī)律，更加客觀、真實地評價區(qū)域資源環(huán)境承載力。

（3）區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系構(gòu)建的定量研究?？茖W(xué)、合理的區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系，既能涵蓋區(qū)域資源環(huán)境與社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)各個要素的相對情況，又能從時空維度上反映區(qū)域資源環(huán)境承載力的變化情況，有利于實現(xiàn)區(qū)域資源環(huán)境承載力的客觀評價。國內(nèi)區(qū)域資源環(huán)境稟賦的空間差異顯著、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的地域分異明顯，無法形成統(tǒng)一的區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系，因此，要有針對性地從區(qū)域資源、環(huán)境、生態(tài)與社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)間的物質(zhì)與能量交換入手，從生態(tài)、資源、環(huán)境與社會經(jīng)濟(jì)4個維度設(shè)計區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系，依據(jù)區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)實狀況選擇二級準(zhǔn)則層集成性指標(biāo)及若干個基礎(chǔ)指標(biāo)，并運(yùn)用相關(guān)性分析、主成分分析等方法對指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化篩選，避免指標(biāo)選取僅僅依賴影響因素的定性分析，最終設(shè)計符合區(qū)域自身特征的區(qū)域資源環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系。

（4）實證研究要充分考慮地域的開放性與互通性。目前，區(qū)域資源環(huán)境承載力實證研究的空間區(qū)域劃分為宏觀、中觀和微觀尺度的區(qū)域，宏觀尺度的數(shù)據(jù)精度為國家級、省級行政單元，中觀尺度的數(shù)據(jù)精度為地市級、區(qū)縣級行政單元，微觀尺度的數(shù)據(jù)精度為鄉(xiāng)鎮(zhèn)級行政單元與自然地理單元，以此為界定，資源環(huán)境要素承載力評價要落實在適宜的行政層級與空間尺度，保證區(qū)域資源環(huán)境承載力評價的合理結(jié)果。同時，必須要考慮到地域系統(tǒng)的開放性與資源跨區(qū)域流動對于區(qū)域資源環(huán)境承載力的深刻影響，對充分利用本區(qū)域和可能獲得外來環(huán)境資源（自然、經(jīng)濟(jì)、人力資源等）前提下的區(qū)域資源與環(huán)境系統(tǒng)承載情況進(jìn)行評價，一方面可以綜合運(yùn)用GIS技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)等，綜合考慮區(qū)域內(nèi)、區(qū)域間的資源環(huán)境狀況；另一方面，建立動態(tài)可視化的監(jiān)測與預(yù)警平臺，實時監(jiān)測區(qū)域資源與環(huán)境狀況動態(tài)。總之，區(qū)域資源環(huán)境承載力評價是一個復(fù)雜的綜合性評價，既要考慮不同時間尺度的各類自然資源的數(shù)量、質(zhì)量、空間分布及開發(fā)所引起環(huán)境系統(tǒng)的變化，又要兼顧相互關(guān)聯(lián)的自然資源與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，使得區(qū)域資源環(huán)境承載力評價結(jié)果盡量客觀真實，為區(qū)域資源環(huán)境承載力評價長效機(jī)制及監(jiān)測預(yù)警工作提供參考，為區(qū)域資源環(huán)境系統(tǒng)與社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供對策，走出一條資源節(jié)約、環(huán)境友好的區(qū)域綠色發(fā)展之路。