公路改造項(xiàng)目水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)研究

文/劉洋

1 前言

現(xiàn)階段，一些公路因?yàn)槭褂媚晗掭^長(zhǎng)或者路面遭受破壞較為嚴(yán)重，需進(jìn)行優(yōu)化和完善，由此帶動(dòng)了改造工程的增加。從改造實(shí)踐的角度分析，水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用可起到重要作用，我們必須要做好嚴(yán)格控制工作，在實(shí)踐中積極探索技術(shù)應(yīng)用效果控制的措施，不斷提高技術(shù)應(yīng)用價(jià)值與效益。

2 案例概述

以某改造工項(xiàng)目為例，設(shè)計(jì)為瀝青路面方案，整個(gè)結(jié)構(gòu)層為面層與基層。其中，路面層主要為3 層。上面層設(shè)計(jì)為厚度為4cm 的SMA；中面層設(shè)計(jì)為厚度為6cm 的SMA-SUP-20；下面層設(shè)計(jì)為厚度為8cm 的SMA-SUP-25。路面基層設(shè)計(jì)為厚度為36cm 的水泥穩(wěn)定碎石層，分2 層進(jìn)行碾壓作業(yè)?，F(xiàn)結(jié)合水泥碎石基層施工作業(yè)實(shí)踐分析技術(shù)要點(diǎn)。

3 公路改造項(xiàng)目水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 基層施工流程

公路改造項(xiàng)目水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)必須要按照流程和要點(diǎn)實(shí)施推進(jìn)。從實(shí)踐的角度分析，前期工作人員要做好原材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)確定配合比、配料、拌和、檢測(cè)含水量，將制作好的施工材料運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，再組織開展含水量檢測(cè)，切實(shí)保障水穩(wěn)碎石基層施工建造的質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)，需要做好場(chǎng)地清理和檢測(cè)，完成測(cè)量放樣，按照水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)流程和標(biāo)準(zhǔn)，組織開展攤鋪和整平以及碾壓等操作，進(jìn)而高質(zhì)量完成作業(yè)。

3.2 路基準(zhǔn)備

3.2.1 下承層的處理

組織鋪料作業(yè)前，工作人員應(yīng)對(duì)下承層的高程和寬度以及縱橫坡度等做好相應(yīng)的檢測(cè)。與此同時(shí)，還要做好下承層的承載力分析工作。因?yàn)橄鲁袑拥谋砻嫠榱：芏鄷?huì)影響施工作業(yè)，因此必須要做好表面的清理，完成處理后灑上適當(dāng)?shù)乃沟孟鲁袑颖３譂駶?rùn)，避免鋪料作業(yè)時(shí)混合料含水量不達(dá)標(biāo)，影響基層施工作業(yè)的質(zhì)量與效益。

3.2.2 工程施工放樣

結(jié)束路基表面的清理作業(yè)后，在道路中線以直線段20m、平曲線10m 間隔為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)樁。選擇路基邊緣外部50cm 位置定點(diǎn)，再打入鋼纖，按照設(shè)計(jì)的高度拉鋼絲繩，為水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)提供松鋪厚度依據(jù)與參考。

3.2.3 組織資源進(jìn)場(chǎng)

水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)的開展，需攤鋪機(jī)和壓路機(jī)等資源的支持，作業(yè)前要結(jié)合進(jìn)度情況，組織人力資源和設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)，形成強(qiáng)大的保護(hù)力量，高質(zhì)量推進(jìn)各項(xiàng)工作，促使水穩(wěn)碎石基層建造質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

3.2.4 水穩(wěn)碎石的拌和

從拌和點(diǎn)的設(shè)置角度分析，選擇距離施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)的位置，經(jīng)過拌和處理后，使用運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，必須要做好碎石材料的防護(hù)，避免產(chǎn)生水分蒸發(fā)與離析的情況。

3.2.5 基層施工作業(yè)

水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)，采取分2 層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的方案操作，同時(shí)做好含水率的控制工作，使得最佳含水率保持在0.5%～1%范圍內(nèi)，以此補(bǔ)償運(yùn)輸環(huán)節(jié)與攤鋪環(huán)節(jié)的水分損失；另外，充分利用運(yùn)輸車和攤鋪機(jī)，形成強(qiáng)大的作業(yè)力量，為材料運(yùn)輸提供保障。將運(yùn)輸車布置在攤鋪機(jī)前方的10～30cm 位置，保障水穩(wěn)碎石撒布量適宜。組織開展材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，將攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度控制為3～4m/min。整個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)期間，需要設(shè)置專門的工作人員進(jìn)行觀察，保障感應(yīng)器和鋼絲繩的動(dòng)態(tài)適宜，同時(shí)通過合理調(diào)整感應(yīng)器的高度，避免松鋪高度差過大，影響壓實(shí)后的表面平整度。完成材料鋪設(shè)作業(yè)后，需將大塊的碎石全部挑出來，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的均勻性。在碾壓作業(yè)方面，對(duì)基層作業(yè)的要求很高，完成每段水穩(wěn)碎石的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后，應(yīng)組織光輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓作業(yè)，避免水穩(wěn)碎石水分蒸發(fā)過多難以達(dá)到要求。本次碾壓施工作業(yè)，先組織1 遍靜壓，再組織開展振動(dòng)壓實(shí)作業(yè)，碾壓3～4 個(gè)輪回，從最開始的1.5～2km/h 調(diào)整為2.5～3km/h。組織壓實(shí)作業(yè)操作，從兩邊壓到中間，后面的壓路機(jī)需要和前面壓路機(jī)的輪印相交一半。壓實(shí)作業(yè)期間，避免產(chǎn)生掉頭或者突然剎車的情況。經(jīng)過碾壓成型的基層表面，需具有相應(yīng)的橫坡度，沒有輪痕跡和裂紋等情況，保證平整度。對(duì)于基層的邊緣位置，應(yīng)挖好排水溝，避免雨水浸潤(rùn)基層，使得基層被破壞。結(jié)束光輪壓路機(jī)作業(yè)后，使用輪胎壓路機(jī)設(shè)備組織開展基層的再次壓實(shí)，以促使基層表面的平整度得到保障。

3.2.6 檢查驗(yàn)收

水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)完成后，要組織檢測(cè)工作人員開展檢測(cè)分析，評(píng)估基層的質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。若水穩(wěn)碎石基層施工存在質(zhì)量問題，則需進(jìn)行整改，切實(shí)保障公路改造的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

4 公路改造項(xiàng)目水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量管理措施

4.1 編制完善的碎石基層施工方案

4.1.1 合理選擇原材料

組織開展公路改造施工作業(yè)，全面且嚴(yán)格控制水穩(wěn)碎石基層施工所需的材料，保證水泥與集料的參數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范；通過組織試驗(yàn)的方式，選擇最佳的材料，確定原材料的使用參數(shù)，指導(dǎo)水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)的開展與落實(shí)。對(duì)使用的水泥材料，應(yīng)注意其水泥膠砂強(qiáng)度和水泥安定性等技術(shù)指標(biāo)，并做好全面嚴(yán)格的分析，評(píng)估水泥的質(zhì)量。對(duì)使用的粗集料與細(xì)集料等，做好含水量和干密度以及壓碎值等的檢驗(yàn)檢測(cè)分析，經(jīng)過篩分試驗(yàn)獲得集料的配合比，為混合料配制工作的開展提供支持。

4.1.2 做好混合料的設(shè)計(jì)

組織開展重型擊實(shí)試驗(yàn)，進(jìn)行水泥劑量與抗壓強(qiáng)度等檢測(cè)，獲得完整的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為混合料配合比設(shè)計(jì)提供支持。對(duì)于混合料的組成設(shè)計(jì)，依據(jù)水泥穩(wěn)定力保濕養(yǎng)生6d 和浸水1d 的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3～5MPa的標(biāo)準(zhǔn)，來確定水泥使用量和混合料的最佳含水量。整個(gè)配合比設(shè)計(jì)方案，在基層中強(qiáng)度指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵在于水泥含量。水泥使用量的增加，將會(huì)促使強(qiáng)度提高，同時(shí)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度也會(huì)增長(zhǎng)，不過水泥使用量過多會(huì)造成抗裂性降低，所以工作人員要控制好使用量[1]。

4.2 嚴(yán)格控制水穩(wěn)碎石基層施工環(huán)節(jié)

首先，落實(shí)技術(shù)交底。一般來說，下承層的施工作業(yè)必須要做好平整度與堅(jiān)實(shí)性指標(biāo)的把控，保證其達(dá)到規(guī)范和要求。完成底基層或者土基的施工后，要求組織開展驗(yàn)收。如果沒有達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，則要采取處理措施，再組織開展后續(xù)施工作業(yè)。對(duì)于材料的拌和操作，則需要做好含水量和機(jī)械設(shè)備調(diào)試等，結(jié)合氣溫特點(diǎn)，合理調(diào)整制作方案和運(yùn)輸方案。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)期間，圍繞攤鋪量和作業(yè)速度等進(jìn)行全面分析，保障作業(yè)的質(zhì)量。完成水穩(wěn)碎石基層施工后，組織開展養(yǎng)護(hù)操作，嚴(yán)格把控水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)的質(zhì)量與效果，創(chuàng)造更多的效益。組織施工作業(yè)前，對(duì)水穩(wěn)碎石基層施工方案進(jìn)行梳理，明確基層施工控制的重難點(diǎn)，交代給作業(yè)人員，使其能夠有效控制技術(shù)應(yīng)用的效果和效益，實(shí)現(xiàn)水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)的目標(biāo)[2]。

其次，做好水穩(wěn)碎石基層施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。從基層作業(yè)的質(zhì)量控制角度分析，由于影響技術(shù)應(yīng)用效果的因素很多，所以質(zhì)控難度很大。因此，要根據(jù)水穩(wěn)碎石基層施工管理的需求和任務(wù)分配，配置充足的人力資源，負(fù)責(zé)對(duì)基層作業(yè)質(zhì)量與效果的監(jiān)督檢查，督促基層施工作業(yè)人員按照技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)操作，以此實(shí)現(xiàn)水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)，保障技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值[3]。

最后，引入新技術(shù)手段，輔助基層施工管理工作的開展與落實(shí)。水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)期間，必須要做好質(zhì)量的全面化控制，引入信息化技術(shù)手段，為攤鋪?zhàn)鳂I(yè)和碾壓質(zhì)量控制提供有力的支持與保障，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)各類作業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)化監(jiān)測(cè)和檢測(cè)，保障水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)的質(zhì)量全面化覆蓋，達(dá)成基層施工作業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)，創(chuàng)造更多的效益與價(jià)值。另外，搭建信息化管理平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員可以相互協(xié)作，有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，嚴(yán)格把控操作的質(zhì)量與效果，切實(shí)保障水穩(wěn)碎石基層施工作業(yè)的質(zhì)量與效益[4]。

4.3 做好后期的檢驗(yàn)與養(yǎng)護(hù)

水穩(wěn)碎石基層施工任務(wù)全部完成后，要進(jìn)行全面驗(yàn)收。按照編制的水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量驗(yàn)收方案，對(duì)平整度和壓實(shí)度等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估分析，掌握作業(yè)的質(zhì)量與效果，分析作業(yè)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)采集的水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量數(shù)據(jù)信息開展評(píng)估與分析，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)采取消除措施。另外，對(duì)制作的水穩(wěn)碎石基層，也必須要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，保障水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值實(shí)現(xiàn)，為公路工程施工整體的質(zhì)量控制提供支持[5]。

5 結(jié)語

綜上所述，水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)的合理運(yùn)用，對(duì)保障公路改造的效果和效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)可起到積極的作用。實(shí)踐中，我們要結(jié)合工作實(shí)際，編制水穩(wěn)碎石基層施工方案，圍繞攤鋪和碾壓等工序，實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量管理措施，保障水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值實(shí)現(xiàn)，達(dá)成工程效益目標(biāo)。