路橋工程軟土地基質(zhì)量控制措施探討

湯潔

摘? ? 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的增長(zhǎng)和社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的交通事業(yè)也在不斷向前發(fā)展，對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與要求越來(lái)越高，而公路路橋工程建設(shè)中軟土地基對(duì)工程質(zhì)量影響頗大，必須要對(duì)施工中的軟土地基處理引起足夠的重視，保證工程的整體建設(shè)質(zhì)量。本文將通過(guò)分析軟土路基特點(diǎn)，探討了路橋工程軟土路基的處理技術(shù)方法，以供大家參考借鑒。

關(guān)鍵詞：路橋工程;軟土路基;處理技術(shù)方法

1? 引言

由于軟土具有較大的空隙比與壓縮性，在施工中會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的問題，導(dǎo)致工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與承載力受到影響，嚴(yán)重影響整體工程的質(zhì)量與人員安全。尤其是在路橋工程當(dāng)中，軟土路基的情況較為常見，為了防止路橋在使用中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，應(yīng)該在施工中對(duì)軟土路基進(jìn)行科學(xué)化處理，防止路基失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。

2? 軟土地基的基本特性

（1）含水量高，空隙大。與正常土質(zhì)相比，軟土地基的含水量較大，可達(dá)35%～70%，這樣一來(lái)，軟土地基的空隙會(huì)更加多，主要原因在于：軟土與粉土內(nèi)部的負(fù)電荷較多，而軟土地基最為主要的成分就是軟土與粉土，一旦負(fù)電荷與空氣進(jìn)行接觸，那么軟土與粉土就會(huì)將空氣內(nèi)的水分也予以吸收，這樣一來(lái)，軟土地基的空隙與水分也就會(huì)得以增加。

（2）觸變、流變性較強(qiáng)。由于軟土地基的含水量較大，所以，無(wú)論是其硬度，還是其強(qiáng)度都較低，外力作用于軟土?xí)r，軟土地基很容易變形。若要在路橋施工過(guò)程中有效利用軟土地基，那么就需要先加固其地基，使之能夠達(dá)到修路修橋的要求標(biāo)準(zhǔn)，否則的話，即便是路橋工程得以竣工，一旦其承受的重量過(guò)大或者有較大外力時(shí)，就會(huì)讓路橋出現(xiàn)坍塌，嚴(yán)重變形。

（3）壓縮系數(shù)較高。軟土層的空隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致軟土地基所可承受的外力也會(huì)隨之而下降，但由于軟土層的壓縮系數(shù)較高，故會(huì)有較大的反彈作用，這樣一來(lái)，就難以達(dá)到壓實(shí)加固的效果。由此可見，若在路橋施工過(guò)程中不妥善解決軟土地基性質(zhì)，那么必然會(huì)對(duì)路橋的穩(wěn)定性造成較大影響，既會(huì)縮短路橋工程的使用壽命，又會(huì)對(duì)路橋工程的后期養(yǎng)護(hù)造成影響。

3? 路橋軟土路基施工要點(diǎn)

（1）在施工前要進(jìn)行充足的準(zhǔn)備工作，在軟土路基施工中明確具體施工任務(wù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，確定其實(shí)際軟土情況，便于校正施工設(shè)計(jì)方案，保證施工處理的有效性。

（2）如果路基的含水量較大，或者路基靠近水源，必須要對(duì)其進(jìn)行排水處理。因?yàn)槁坊旧頃?huì)產(chǎn)生沖刷、滲透，會(huì)降低路基穩(wěn)定性，而產(chǎn)生水滲現(xiàn)象則會(huì)降低路基強(qiáng)度。在完成路基排水工作后，其范圍內(nèi)土基濕度會(huì)降低到一定范圍，使路基常年保持干燥狀態(tài)，而提高路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性。一般排水工作中會(huì)根據(jù)水源，將其分為路面排水、地下排水。

（3）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)路基沉降，進(jìn)行軟土路基的填筑施工時(shí)要實(shí)時(shí)關(guān)注其變形情況，以合理調(diào)整施工進(jìn)度和建設(shè)方向。在進(jìn)行路基沉降監(jiān)測(cè)時(shí)，要沿路基的施工路線來(lái)選取變形觀測(cè)面，且選取的觀測(cè)面要具有代表性，通過(guò)動(dòng)態(tài)觀測(cè)判斷路基的穩(wěn)定性，合理分析施工可行性。并且要記錄好觀測(cè)數(shù)據(jù)，分析路基的日沉降量和日側(cè)向位移，如果日沉降量不高于10mm，同時(shí)日側(cè)向位移不高于5mm，則可證明路基處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)中，可以進(jìn)行路橋施工。

（4）在填筑軟土路基的過(guò)程中，要控制好填筑層的厚度，確保各層壓實(shí)度達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求。并且要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，考慮到材料供應(yīng)等因素來(lái)采取合適措施減少軟土路基會(huì)對(duì)路橋工程產(chǎn)生的不良影響。

4? 路橋施工中軟土路基施工處理技術(shù)

4.1? 強(qiáng)夯處理技術(shù)

軟土土質(zhì)疏松、土層間的顆粒大，而強(qiáng)夯處理技術(shù)可有效解決此類問題。強(qiáng)夯處理技術(shù)并廣泛應(yīng)用于市政路橋工程施工中，其能有效降低軟土的壓縮性以及提高穩(wěn)定性。其工作原理是在地心引力的作用下，重物從高空落下，對(duì)地基進(jìn)行打擊，進(jìn)而縮小軟土之間的孔隙。強(qiáng)夯處理技術(shù)，可有效地提高軟土地基的穩(wěn)定性至原來(lái)的3倍～4倍，基本上解決市政路橋工程施工過(guò)程中存在的建筑框架結(jié)構(gòu)難以固定的問題，進(jìn)而有效降低后期施工過(guò)程中的塌陷、凹陷等不良現(xiàn)象，提升了建筑框架的穩(wěn)定性與安全性。強(qiáng)夯處理技術(shù)操作簡(jiǎn)單，便于施工人員的應(yīng)用。使用此項(xiàng)技術(shù)時(shí)組注意，在周圍有鐵道時(shí)不能應(yīng)用。在這種情況下，通常在施工周圍開挖隔振溝槽后，保證重物墜落不會(huì)對(duì)鐵路以及居民造成影響后才能實(shí)施。

4.2? 換填墊層技術(shù)

在處理軟土地基時(shí)，換填墊層技術(shù)是一種較為普遍的技術(shù)。換填墊層技術(shù)的工程造價(jià)不高，施工工期比較短，主要換填含水量比較高的土壤，替換軟土地基鋪設(shè)以下一定范圍中的軟土，將其換成性能比較穩(wěn)定、抗腐蝕性較好、承受能力高的材料。針對(duì)換填墊層技術(shù)，它對(duì)對(duì)細(xì)節(jié)的處理提出了非常高的要求，主要內(nèi)容有：①在施工以前，一定要深入分析原地基墊層，同時(shí)制定非常詳細(xì)的施工計(jì)劃;②選用合適的換填土壤，保證能夠?qū)υ浲恋鼗娜毕葸M(jìn)行充分彌補(bǔ)，一般情況下可以對(duì)這樣幾種材料進(jìn)行選用，包括砂、煤渣、卵石、碎石等;③在路橋工程施工過(guò)程中，一定要對(duì)換填土的密度進(jìn)行有效控制，通過(guò)采用人工法或者施工機(jī)械設(shè)備，以有效碾壓、夯實(shí)換填材料，提高路橋工程的施工質(zhì)量。

4.3? 排水固結(jié)技術(shù)

軟土地基的整體排水固結(jié)的特性比較好。所以在施工的過(guò)程當(dāng)中，一定要充分的利用排水固結(jié)技術(shù)，從而可以對(duì)軟土地基起到增強(qiáng)穩(wěn)定性的作用。排水固結(jié)技術(shù)最為具有代表性的工藝就是砂井排水法，施工的整體過(guò)程當(dāng)中，需要在底部鋪設(shè)大量的砂墊層，整個(gè)工序之中要保持排水溝一直處于疏通的狀態(tài)。然后進(jìn)行排水砂井的建設(shè)，整體施工的過(guò)程當(dāng)中，需要標(biāo)記好待完成工程和已經(jīng)完成的工程，工作人員要熟悉掌握每一個(gè)點(diǎn)位的具體位置。為了保障整體技術(shù)的安全性和規(guī)范性，施工過(guò)程當(dāng)中需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，始終保持導(dǎo)桿的方向是豎直向下。

4.4? 沉降處理技術(shù)

一般來(lái)說(shuō)，路橋工程施工人員要在路段的沉降程度趨于穩(wěn)定后進(jìn)行軟土地基的處理。但是影響沉降技術(shù)的因素有很多，往往會(huì)使路橋地基沉降度很難得到緩解，所以，路橋工程施工單位都會(huì)采取一些技術(shù)措施進(jìn)行處理，技術(shù)措施主要有3種：石灰土填筑路基中部技術(shù)、減少路堤荷載技術(shù)以及工后修補(bǔ)技術(shù)，其中，石灰土填筑路基中部技術(shù)主要是提高地基的質(zhì)量強(qiáng)度，減少路堤荷載技術(shù)則是采用更加輕便的材料來(lái)進(jìn)行路堤的澆筑工作，而工后修補(bǔ)技術(shù)強(qiáng)調(diào)的是對(duì)設(shè)計(jì)工作和施工工作進(jìn)行合理的安排。

4.5? 土質(zhì)置換技術(shù)

軟土地基一旦出現(xiàn)坍塌、凹陷、變形、邊坡錯(cuò)位、失穩(wěn)以及下沉等現(xiàn)象，都能造成嚴(yán)重的后果。在施工前與施工中應(yīng)用了大量的提高軟土地基穩(wěn)固、承載力等技術(shù)，雖然能有效提高軟土地基的穩(wěn)定性，但仍然未能從根本上解決問題。因此，在經(jīng)濟(jì)條件與軟土地基條件允許的情況下，市政路橋工程施工之前，可直接將地基部分的軟土全部去除，并從其他地方運(yùn)輸質(zhì)量較高的土壤，將之前的軟土地基轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量的土壤地基，從根本上排除軟土地基對(duì)整個(gè)施工安全性及穩(wěn)固性的影響，全面提升地基的穩(wěn)定性。但在實(shí)施土質(zhì)置換技術(shù)時(shí)，要求工程量小，需要較高的成本支持，才能順利完成土質(zhì)置換術(shù)。如果路橋工程為大型工程，則建議不使用土質(zhì)置換技術(shù)。

5? 結(jié)束語(yǔ)

總之，軟土路基是常見的一類問題，其特性會(huì)影響路基穩(wěn)定性和承載力。因此，要采取合理措施對(duì)其進(jìn)行施工處理，并加強(qiáng)技術(shù)管理工作，有效改善軟土路基特性，提高路基的穩(wěn)定性，使路橋建設(shè)質(zhì)量安全得以保證。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張俊英.路橋施工中軟土路基處理技術(shù)分析[J].工程技術(shù)研究，2019（10）.

[2] 顏振穎.路橋工程施工中的軟土地基問題及處理技術(shù)[J].中國(guó)路橋，2019（2）.