丹江口市森林城市建設(shè)現(xiàn)狀及對策建議

陳瑞華 張修猛 張銳

摘 要： 丹江口市是南水北調(diào)中線工程的調(diào)水源頭和核心水源區(qū)，自開展森林城市建設(shè)以來，城市綠化總量大幅提升，有效改善了城市生態(tài)環(huán)境，但與滿足市民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需求還存在一定差距。通過分析丹江口市森林城市建設(shè)現(xiàn)狀與存在的問題，從彰顯城市特色、擴綠增綠、堅持城鄉(xiāng)一體化建設(shè)、加強森林廊道建設(shè)、凸顯近自然效果等方面提出了丹江口市城區(qū)森林建設(shè)的對策建議。

關(guān)鍵詞： 森林城市;建設(shè);對策;丹江口市

中圖分類號：TU985 ? 文獻標識碼：A ? 文章編號：1004-3020（2020）04-0077-03

1 研究地概況

丹江口市位于鄂西北東部，漢水與丹水交匯的地方，是連接三陽（鄖陽、襄陽、南陽），溝通中原與鄂西北山區(qū)的重要窗口，是湖北省實施“兩山一江”（武當山、神農(nóng)架、三峽）旅游開發(fā)的戰(zhàn)略黃金圈，是南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)和控制性工程所在地。總面積2 812.8 km2，全市轄20個鎮(zhèn)（辦、處、區(qū)），總?cè)丝?6萬人。地勢南北高，中間低，漢江由西向東，將全市自然分割成江南江北兩大塊。屬亞熱帶半濕潤季風氣候，四季分明、光照充足、雨熱同季、無霜期長，年平均降雨量830 mm。境內(nèi)土壤以黃棕壤為主。自南水北調(diào)以來，丹江口市擔當確?！耙粠靸羲览m(xù)北送”的政治責任，圍繞“宜居宜業(yè)宜旅的生態(tài)濱江城市”建設(shè)目標，把創(chuàng)建森林城市作為彰顯生態(tài)優(yōu)勢，促進綠色經(jīng)濟發(fā)展、推動生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措，森林城市建設(shè)工作取得了明顯成效。2016年10月，榮獲“湖北省森林城市”稱號，2017年榮獲“國家園林城市”稱號。目前，全市正在全方位開展國家森林城市創(chuàng)建工作。

2 丹江口市森林城市建設(shè)現(xiàn)狀

丹江口市中心城區(qū)土地總面積54.56 km2，建成區(qū)面積28.59 km2，丹江城區(qū)景觀體現(xiàn)為“山、水、江、灘”四個方面的自然地理元素。城東、西、南三面為山，城北為丹江口水庫，漢江河穿城而過，將城市劃分為左岸老城和右岸新城。右岸城區(qū)羊皮灘作為“灘”，是重要濕地景觀。

以省級森林城市建設(shè)為基礎(chǔ)，城區(qū)先后建成了南水北調(diào)主題公園、滄浪洲濕地公園、環(huán)庫路綠道、櫻花林、丹桂園、一江兩岸景觀帶等21處公園和街頭游園，啟動了一江兩岸景觀林帶建設(shè)。截止2018年底，建成區(qū)綠地面積1 062.32 hm2，綠化覆蓋面積1 158.16 hm2，建成區(qū)綠化覆蓋率達40.90%，公園綠地面積237.11 hm2，人均公園綠地面積11.97 m2，提升了丹江口城市形象，有效改善了城市生態(tài)環(huán)境，但與滿足市民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需求，不斷改善空氣質(zhì)量，降低大氣污染相差甚遠，這就對城市森林綠化提出了更高的要求。

3 中心城區(qū)綠化及綠地系統(tǒng)建設(shè)存在的主要問題 ?（1）森林城市建設(shè)中地域特色不明顯。丹江城區(qū)東、西、南三面環(huán)山，城北為丹江口水庫，漢江河穿城而過，山水資源豐富，而城區(qū)綠化沒有形成完備的綠化體系，沒有充分發(fā)揮“群山環(huán)繞，一水中流”的山水特色。右岸西城山通過多年來的義務(wù)植樹和園林綠化，有成片森林160 hm2，初步彰顯綠城護城作用，但是綠化雜亂無章，游步道沒有配置景觀植物，沒有特色，沒有為市民提供休閑的服務(wù);穿城而過的漢江河兩岸，可綠化長度為20 km，已綠化長度10 km、只是單一栽植兩排樹，綠化面積不足，綠化層次單一。

（2）城市綠地總量不足。一是城區(qū)公園綠地面積少。建成區(qū)綠地面積1 062.32 hm2，其中公園綠地21處237.11 hm2，防護綠地8處514.36 hm2，其它綠地310.85 hm2，人均公園綠地面積11.97 m2，雖然接近國家森林城市標準，但隨著城區(qū)人口的不斷增長，城市不斷擴容，人均綠地會降低，且現(xiàn)有綠地多以點（小型公園綠地）、線（帶狀公園）結(jié)構(gòu)為主，缺少系統(tǒng)性，不能發(fā)揮其最大的社會和生態(tài)效益。二是空間綠化不足。立體綠化作為城市綠化的新領(lǐng)域，可以提高綠化率，緩解城市綠地少的矛盾，滿足人們視覺上對綠色的需求。城市綠地系統(tǒng)的立體空間層次簡單，立體綠化普及率不高。城區(qū)建筑物、道路占據(jù)了很大的空間，使城市的空間缺少綠色植物所帶來的生機和活力，城市上空還存在一定程度的污染[1]。

（3） 城郊區(qū)綠化重視不夠。丹江口市近郊區(qū)位于中心城區(qū)周圍，包括丹趙路辦事處、新港經(jīng)濟開發(fā)管理處、三官殿辦事處，土關(guān)埡鎮(zhèn)、涼水河鎮(zhèn) 和牛河林區(qū)的一部分，土地總面積603.95 km2，城區(qū)近郊區(qū)域林地占土地總面積比率低，僅有66.13%，隨著城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展，城市不斷擴張，造成耕地和綠地（包括濕地）遭到違規(guī)違建用地的嚴重破壞（比如丹趙路辦事處大面積的采石場、丹陶一級路的修建，新港工業(yè)園和三官殿辦事處境內(nèi)的工業(yè)園區(qū)建設(shè)，漢江大橋下濕地的違建等，導(dǎo)致城郊綠地的銳減，忽視了城郊防護林及一些坡地、溝渠附近草地植被的建設(shè)。

（4）“孤島化”現(xiàn)象嚴重。城市森林作為城市生態(tài)體系的基底，在建設(shè)過程中應(yīng)當對空間系統(tǒng)的連續(xù)性、完整性以及系統(tǒng)性施加特別的關(guān)注，而“孤島化”的生態(tài)格局是城市森林生態(tài)系統(tǒng)破碎化的表現(xiàn)。丹江口市森林城市廊道有“漢丹”鐵路和公路生態(tài)廊道、西城山至三官殿、牛河林區(qū)生態(tài)廊道等。這些生態(tài)廊道建設(shè)完全是靠自然山體綠化，沒有考慮通過廊道建設(shè)來形成森林生態(tài)系統(tǒng)。

（5）建設(shè)標準不高。一是樹種單一，喬灌草針闊樹種搭配不合理。縱觀新城和老城綠化，沒有突出景觀、園林園藝的總體規(guī)劃設(shè)計，行道樹間距過大，種類單一，樹齡小遮蔭效果、沿路景觀較差，沒有形成有層次的“一路一景”的綠化效果。二是綠化樹種選擇不夠合理，如沿江兩岸成排的柳樹產(chǎn)生的花粉，均州二路、大壩二路等法桐果毛容易進入呼吸道，引發(fā)過敏反應(yīng);行道樹女貞果實成熟時，漿果到處灑落，給城市環(huán)境帶來一定污染。存在病蟲害防治隱患，沒有真正達到城市園林綠化的要求。

4 對策建議

4.1 森林城市要彰顯城市特色

要充分體現(xiàn)“城在林中，樹在城中，人在綠中”的人居環(huán)境建設(shè)需求，對丹江口市區(qū)而言，要遵循生態(tài)宜居原則，通過濱水帶狀綠地和城區(qū)山體防護綠地建設(shè)，努力打造“群山環(huán)繞，一水中流”的山水特色。

“群山環(huán)繞”，指城市外圍生態(tài)景觀綠環(huán)。重點對右岸西城山公園和左岸金崗山公園進行提檔升級，加大綠化力度，加強游步道和景觀臺建設(shè)，既對城區(qū)起到了防護作用，又滿足市民休閑登高俯瞰全市美景的愿望。

“一水中流”，指在穿城而過的漢江河（丹江至老河口市范圍內(nèi)）兩側(cè)建濱水帶狀綠地20 km，打造“一江兩岸景觀帶”。主要突出林水相依的水岸綠化格局，在河流兩岸的可綠化地段，單側(cè)建設(shè)10 m寬的綠化帶，栽植喜濕植物，達到護岸固土、美化環(huán)境的功能。在北自丹江大橋橋頭，南至老河口交界處，新建濱水帶狀公園2處，面積40 hm2。

4.2 科學布局，擴大綠地面積，提高綠化率

針對城區(qū)綠地面積不足，從周圍河流、山體、道路、水庫、公園等多渠道拓展綠地面，將建成區(qū)綠化覆蓋率達到41%，人均公園綠地要達到人平12 m2，公園綠地500 m服務(wù)半徑對建成區(qū)覆蓋達80%以上，使城市的綠色資產(chǎn)真正變成市民的“生態(tài)福利”。一是加快公園、廣場、小游園等公園綠地建設(shè)。公園、小游園在城市綠地中占有很大比重。對老城區(qū)，除了鞏固現(xiàn)有小公園、帶狀公園外，增加專類公園（馬頭山專類公園）、街旁綠地、防護綠地和附屬立地建設(shè)，加大對滄浪洲濕地公園延伸段二期景觀建設(shè)、南水北調(diào)主題公園的改造提升，建馬頭山專類公園10.84 hm2、丹趙路社區(qū)公園3.21 hm2、天星廟綜合公園14.8 hm2、徐家溝小游園8.46 hm2;在右岸新城區(qū)旅游港附近，緊鄰丹江口大壩建設(shè)南水北調(diào)紀念園6.42 hm2。二是密織城市綠地網(wǎng)絡(luò)。拆圍增綠，對市區(qū)沿街圍法建筑進行拆除后按綠地系統(tǒng)規(guī)劃進行綠化，拆建結(jié)合、無縫對接;對單位庭院、居民生活區(qū)的邊角、墻邊等地進行植綠，消除黃土裸露現(xiàn)象;破硬還綠。減少現(xiàn)有硬質(zhì)鋪裝路面，新建林蔭式休閑場所、停車場4個;對綠地率未達標的11條城區(qū)道路進行補充綠化，對城市居住區(qū)內(nèi)的和平路、丹江大道等14條道路增綠補綠，按照植物多樣性的復(fù)層種植和多層次配置，打造有層次有變化的道路綠化，實現(xiàn)縱向和橫向的網(wǎng)絡(luò)連接;在“一江兩岸” 景觀帶范圍內(nèi)建2條城市綠道，以環(huán)庫路為骨架建設(shè)環(huán)庫綠道;對漢江大橋南、北橋頭景觀點，水都大道、環(huán)庫路等主干道交匯景觀點，建設(shè)生態(tài)景觀群;對城區(qū)沙溝河、安樂河進行生態(tài)治理，在保護好河道原有樹木的同時，對河道沿線植樹覆綠，建設(shè)綠色景觀。三是加大立體空間綠化。按照“宜綠則綠、宜花則花、宜草則草”的原則，實施墻面爬綠、陽臺養(yǎng)綠，屋頂造綠，建設(shè)屋頂花園。要求政府機關(guān)公用建筑必須進行屋頂綠化，在丹江口水都大橋、彩虹橋、丹江大橋頭和出城隧道口配置花池、花盆或種植攀援類植物，鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)、學校、社區(qū)開展屋頂綠化和陽臺綠化、窗臺綠化、墻體等垂直綠化，多渠道拓展城市綠化空間，增加城市綠量，真正實現(xiàn)“開門見森林，推窗可見花”[2]。

4.3 堅持城鄉(xiāng)一體化建設(shè)

國外一些城市如莫斯科、溫哥華等，從郊區(qū)到市區(qū)都掩映在森林中，綠色成為城市的基本色調(diào)，森林非常均勻地分布于市區(qū)的各個角落，城鄉(xiāng)之間為同一個森林環(huán)境，總體上形成森林圍城的效果。創(chuàng)建森林城市不僅要在營造林工程上大做文章，還要著力塑造美麗鄉(xiāng)村形象品牌，形成地域性的鄉(xiāng)村風貌，構(gòu)建綠色鄉(xiāng)村體系。丹江口市應(yīng)加大對城郊綠地的擴容，對城郊采石場、取土場進行生態(tài)修復(fù)，工業(yè)園區(qū)盡快植綠復(fù)綠，拆除濕地違建項目，注重城郊防護林及一些坡地、溝渠附近草地植被的建設(shè)。真正讓森林走進城市，讓城市擁抱森林。

4.4 樹立森林生態(tài)系統(tǒng)觀念，加強森林廊道建設(shè)

一是對西城山至三官殿、牛河林區(qū)20 km生態(tài)廊道范圍內(nèi)的宜林荒山、無立木林地全部進行綠化，對坡度25°以上的坡耕地全部退耕還林，對取土坑等廢棄地植樹種草，實施生態(tài)修復(fù)。對太和大道、環(huán)庫路、漢丹鐵路等入城通道進行增綠添彩。主要依據(jù)現(xiàn)有林地自然生態(tài)狀況，“見縫插綠，裸土覆綠”，對裸露地帶實施修補，對低劣植物、雜草進行清除，讓桃花、櫻花、欒樹、樟樹等觀葉觀花樹木成片成線;因地制宜栽植爬山虎、彩葉草、播種草籽等，使環(huán)線道路成為美麗的生態(tài)景觀長廊。二是丹江至老河口2 km長的“漢丹”鐵路和國道周圍山體綠化美化，并突出護路林建設(shè)。

4.5 合理選擇樹種和配置模式，凸顯近自然效果

一是正確搭配綠化植物。 根據(jù)丹江口市的氣候特點，必須走適應(yīng)本地森林城市建設(shè)之路。倡導(dǎo)喬灌草科學搭配，考慮垂直結(jié)構(gòu)及水平結(jié)構(gòu)、光合效益及種間生態(tài)協(xié)調(diào)，力求形成穩(wěn)定、多層混合、錯落有致的自然植物群落，提高城市綠地系統(tǒng)生物多樣性。堅決反對違反群眾意愿和自然規(guī)律的形象工程，堅決反對奇花異草、大樹進城。二是正確選擇綠化樹種。以鄉(xiāng)土樹種為主，選擇適應(yīng)本市氣候，耐旱、耐寒，優(yōu)質(zhì)速生、能凈化空氣的樹種。推廣市樹（樟樹）市花（梅花）種植，以適應(yīng)本土習性的楊樹、樟樹、石楠、法桐、銀杏、香椿、水杉、欒樹、廣玉蘭為主，要讓桃、李、梅、櫻花、紫荊花、桂花等進小區(qū)進公園[3]。

通過多途徑森林綠地建設(shè)，增加城區(qū)森林綠地面積，提高城區(qū)綠化率，凈化城區(qū)環(huán)境，建立全民共享的人居綠地體系，從而實現(xiàn)國家森林城市建設(shè)目標。最大限度增強城市居民的獲得感和幸福感。

參 考 文 獻

[1]孫啟臻.城市綠色廊道空間結(jié)構(gòu)的構(gòu)建[J]，城鄉(xiāng)建設(shè)，2020（7）：58-59.

[2]馬勇，王華.石林創(chuàng)建國家森林城市的綠地建設(shè)情況及效[J]，西部林業(yè)科學，2011（2）：88-93.

[3]馬杰，賈寶全.北京市六環(huán)內(nèi)城市道路附屬綠地木本植物多樣性及結(jié)構(gòu)特征[J]，林業(yè)科學，2019（4）：13-21.

（責任編輯：鄭京津）