變電運維一體化過渡階段的問題及對策

劉樹旺

摘要：電網(wǎng)生產(chǎn)中變電設(shè)備運行、檢修專業(yè)分工的方式轉(zhuǎn)變?yōu)檫\維一體化模式，實施變電運行與變電檢修業(yè)務(wù)的“雙向滲透”，減少檢修與變電交叉、重疊工作，從而有效地提高生產(chǎn)效率和效益。運維一體化主要工作和難點為實現(xiàn)變電設(shè)備運行和檢修“雙向融合”，本文將在此基礎(chǔ)上對變電運維一體化過渡階段遇到問題和解決措施進行分析。

關(guān)鍵詞：變電運維;過渡;一體化

1變電運維一體化過渡階段遇到的問題

1.1運行、檢修

工作性質(zhì)不同，差別較大，現(xiàn)階段缺少一崗多能、一專多能的復(fù)合型運維人才，雖然變電運行、檢修工作的面向?qū)ο缶鶠殡娏υO(shè)備，但運行工作要求有較強的綜合性知識，而檢修工作要求有較強的專業(yè)性知識，如一次、二次、試驗等。各專業(yè)員工對其他專業(yè)的工作只是熟悉原理和流程并配合完成工作，并不具備跨專業(yè)解決復(fù)雜問題的能力。而大檢修模式需要用最少的人力資源完成綜合性任務(wù)。顯然，現(xiàn)階段缺少一崗多能、一專多能的復(fù)合型運維人才。

1.2運維一體化現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險加大，安全監(jiān)督環(huán)節(jié)易缺位

傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，開展變電站停電檢修工作，運行人員對設(shè)備進行倒閘操作并布置安全措施，對檢修工作許可、驗收;檢修人員檢查安全措施到位并完成檢修工作;雙方職責(zé)清晰、界面分明、監(jiān)督到位。實施運維一體化，運維人員在單一工作中同時承擔(dān)運行和檢修人員的工作職責(zé)和任務(wù)，運維人員既是工作許可人，又是工作負責(zé)人，勞動強度增大、安全風(fēng)險增加，同時安全監(jiān)督環(huán)節(jié)容易缺位。

1.3運維一體化工作標準、流程需要重新定義

傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，“兩票三制”是電力人員開展工作中杜絕違章、保障安全最基本的制度之一?；谧冸娺\維一體化模式下運維人員在單一工作中同時承擔(dān)運行和檢修人員的工作職責(zé)和任務(wù)，運維一體化工作標準、流程需要重新定義。首先業(yè)務(wù)流程要重新設(shè)計。實現(xiàn)運維一體化，現(xiàn)場安全管理失去相互監(jiān)督作用，只能依靠班組內(nèi)部加強監(jiān)護實現(xiàn)，因此要制定并完善內(nèi)部監(jiān)護機制。其次工作標準要重新定義。運維一體化工作相當(dāng)于整合運行和檢修工作，原有的變電運行和設(shè)備檢修工作標準只適合單一工作性質(zhì)下的工作任務(wù)。因此，明確設(shè)備維護、消缺工作的項目，及時編制有關(guān)維護、消缺項目的現(xiàn)場標準化作業(yè)指導(dǎo)書及現(xiàn)場作業(yè)控制卡，并建立適應(yīng)此階段運維合一的現(xiàn)場安全、設(shè)備等管理制度。

2變電運維一體化過渡階段解決措施

2.1開展變電運維一體化培訓(xùn)

加強對運維人員的專業(yè)培訓(xùn)，提高其綜合素質(zhì)，幫助其樹立正確的運維觀念，提高其運維專業(yè)技能，盡早適應(yīng)處于不斷更新中的運維標準，熟悉一體化設(shè)備的運維規(guī)范，保證變電站運維一體化工作的順利進行。注重對運維效率的有效提升，加強精益化管理。在變電站的運行中，將提高生產(chǎn)率作為變電站運維一體化建設(shè)工作的出發(fā)點，通過對變電站生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的完善與優(yōu)化，來提升變電站的生產(chǎn)效率，通過對生產(chǎn)業(yè)務(wù)進行有效整合，來降低變電站的運維成本，從而提高變電站的運維一體化建設(shè)。

2.2組建“2+x”

小組傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，變電站設(shè)備巡視、倒閘操作一般需要兩人完成。在變電運維一體化模式下，運維人員既是工作許可人，又是工作負責(zé)人。既要擔(dān)負運行工作，又要完成檢修工作，不管從專業(yè)技能，還是人員數(shù)量上都有新的要求?，F(xiàn)階段處于過渡時期，為解決現(xiàn)階段缺少一崗多能、一專多能的復(fù)合型運維人才問題，在過渡階段可以組建“2+x”小組。即2個運行人員，x個檢修人員為一個工作小組，可以根據(jù)檢修工作任務(wù)的大小和難易，變換檢修人員的數(shù)量和專業(yè)。

2.3制定標準

2.3.1變電運維一體化“兩票”

“兩票”即電力生產(chǎn)建設(shè)工作中的工作票和操作票。它是電力系統(tǒng)允許工作和從事操作的書面命令和依據(jù)，是防止誤操作，保證人身安全的重要措施。運維一體化實施，要根據(jù)運維一體化工作的特點進行完善補充“兩票”。不僅要按照標準化流程圖，對工作許可、工作終結(jié)、操作準備、接令、操作票填寫、核對圖板、操作監(jiān)護和質(zhì)量檢查等全過程標準化;還要針對運維工作勞動強度增大、安全風(fēng)險增加，安全監(jiān)督環(huán)節(jié)容易缺位等問題，在“兩票”內(nèi)容補充危險點分析條目，明確危險點，有針對性做好控制措施。有效杜絕人身傷亡事故。

3建立標準的運維一體化體系

在運維一體化的建設(shè)中，不管是設(shè)計、運行環(huán)節(jié)，還是施工檢修環(huán)節(jié)，對于變電站標準體系的建立與完善都是非常有必要的.在變電站的設(shè)計中，不僅要注意將設(shè)計理念與實際操作相結(jié)合，而且要在不斷的實踐中改進設(shè)計規(guī)范.在變電站的運行環(huán)節(jié)，對于變電站中的故障，要有規(guī)范科學(xué)的處理程序.在變電站的檢修環(huán)節(jié)，要打破原有的落后的檢修模式，制定相關(guān)的檢修規(guī)范與試驗標準，同時建立施工技術(shù)規(guī)范.另外，在檢修過程中，要保證其他設(shè)備的安全運行，確保保護動作的規(guī)范性.

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，電網(wǎng)整體規(guī)模的不斷擴大和人力資源成本的顯著提高，在現(xiàn)有模式下，停電檢修工作時運行單位、檢修單位要分別趕到工作現(xiàn)場，對人力物力都造 成重復(fù)浪費.現(xiàn)有的檢修操作管理模式已不再適應(yīng)現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展.根據(jù)“大檢修”體系建設(shè)要求，改變運行人員先對 設(shè)備巡視和現(xiàn)場操作，再由檢修人員進行維護檢修的傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式，而變成統(tǒng)一由變電運維班負責(zé)設(shè)備巡視、倒閘 操作、帶電檢測等維護性檢修業(yè)務(wù)“運行維護一體化。通過優(yōu)化作業(yè)流程，優(yōu)化資源配置，來釋放資源效能，提高作業(yè)效率和生產(chǎn)效益.

4結(jié)語

在電力系統(tǒng)的正常運行中，變電站起著舉足輕重的作用，并且隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的不斷進步，電力系統(tǒng)將變得更加先進。變電站的安全穩(wěn)定運行為我國電力系統(tǒng)的正常運行提供了堅實的基礎(chǔ)。但是受各種因素的影響，我國的變電站在運行中存在著較多問題，需要相關(guān)人員做好防護與維修工作，以保障我國電力系統(tǒng)的正常運行，促進我國電力事業(yè)的不斷發(fā)展。

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（作者單位：國網(wǎng)河北省電力有限公司滄州市渤海新區(qū)供電分公司）