航海新技術(shù)在駕駛臺資源管理中的運用

摘 要：由于我國科技能力和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度加快，航海技術(shù)也得到廣泛發(fā)展創(chuàng)新，新的航海技術(shù)不斷出現(xiàn)于海上運輸，這也對我國航運經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要的催化劑作用。傳統(tǒng)的航運方式逐漸被新的方式所取代，在駕駛臺資源管理中充分發(fā)揮航海技術(shù)的實用性。本文就航海新技術(shù)在駕駛臺資源管理中的運用展開以下論述。

關(guān)鍵詞：航海新技術(shù);駕駛臺;資源管理;運用

1.航海新技術(shù)發(fā)展

我國航海事業(yè)自改革開放以后便迅速的進步，如今在整個國際上產(chǎn)生影響。吸取發(fā)達國家航海的優(yōu)秀技術(shù)，并應(yīng)用到我國的航海之中。雖然我國航海技術(shù)還在探索階段，但也是擁有科技成果，而且我們也牢記擁有先進航海技術(shù)對我國經(jīng)濟的推動作用，使我國成為世界航海強國。經(jīng)過科研人員的不懈努力，我國在航海方面創(chuàng)新科學(xué)技術(shù)，實現(xiàn)跨越性的進步。

集成駕駛臺技術(shù)伴隨著航海技術(shù)的進步而產(chǎn)生，成為船舶航行自動化發(fā)展的必然趨勢，同時也是我國一項突破性成果。駕駛臺是借助網(wǎng)絡(luò)進行操作，屬于智能操控的新技術(shù)。其發(fā)展道路廣闊，可與其他科技相互滲透，發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)對航海的技術(shù)指導(dǎo)。

2.提升駕駛臺資源管理理念

駕駛臺資源管理是指在駕駛臺工作環(huán)境中的資源，建立一個相對完善管理機制，確保海上船舶安全運輸，應(yīng)用調(diào)整好，升級航海駕駛臺團隊成員的航海技能和資源管理技能。

現(xiàn)在我國大多數(shù)航運公司以確保船舶海上安全化運行和獲取比較客觀的盈利收入為目標(biāo)。公司會出臺一系列的完整的、有效的實施方案，不斷加對航海工作人員培養(yǎng)，進行航海技能和航海知識方面的訓(xùn)練，在特殊情況下制定相關(guān)航海技術(shù)操作系統(tǒng)和有關(guān)制度，目的在于使航海職員有較高的安全意識以及團結(jié)合作的精神，使之對航海工作保持較高的熱情，能夠發(fā)揮出強烈的責(zé)任心，從而保證海上航行過程中的安全性。基于駕駛臺資源的管理原則，航海技術(shù)員如果想要成為駕駛臺團隊中合格的技術(shù)員，最重要的是與航海團隊中的每個成員和諧融洽相處，能夠?qū)崟r接受團隊命令并實時進行信息溝通，個人具有迅速的反應(yīng)力以及對突發(fā)事件的從容應(yīng)對能力。引航員和駕駛臺團隊發(fā)展更好的默契度，有能力，有團隊精神，執(zhí)行能力強，實時進行航海安全檢查，使駕駛員及其他航海技術(shù)人員始終堅守責(zé)任感不拋棄，充分把控和掌握航海的船只。

所以應(yīng)積極整合船舶技術(shù)人員融入到駕駛臺資源管理，在整個航海工作中堅持團結(jié)協(xié)作的精神，每個部門做好相應(yīng)工作，彼此之間達到默契的技術(shù)配合，有效保障通航安全和駕駛臺資源管理正常運行。當(dāng)然我們必須對航海技術(shù)人員實施全面化的培訓(xùn)，尤其是航海新技術(shù)在駕駛臺資源管理中的應(yīng)用，共同進行專業(yè)性的分析與研討。引導(dǎo)船舶駕駛員保持積極的工作理念，可以進一步增強自身的航行安全意識，明確自己在駕駛臺團隊中發(fā)揮的作用以及責(zé)任，將駕駛臺技術(shù)團隊所具有的主導(dǎo)性完全發(fā)揮出來。如果航行中遇到緊急事件需要提高應(yīng)對能力，并且可以做出恰當(dāng)?shù)念A(yù)判，最終掌握航行技術(shù)，靈活運用駕駛臺管理資源，確保航海安全運行和經(jīng)濟效益。駕駛臺團隊成員必須的由專業(yè)能力強、綜合素質(zhì)過硬的航海人員共同組成，并在其中有明確的職責(zé)分工，定期進行技術(shù)溝通和安全監(jiān)控，將自己的所有精力都投注于工作之中，能保持部門之間的實時溝通。當(dāng)有突發(fā)情況或航行環(huán)境與以往相比出現(xiàn)大幅度改變時，航海人員能夠第一時間反應(yīng)，尋找到有效的解決方案。駕駛臺資源管理培訓(xùn)目的在于培訓(xùn)航海技術(shù)人員的安全意識和技能水平，使航海技術(shù)人員擁有較高的思想覺悟，提高航海人員的工作態(tài)度，讓他們的航海技術(shù)更加熟練化，對駕駛臺資源管理方面的理論知識掌握更牢固，從而使自己在航行過程中避免更多意在事故的發(fā)生，降低額外的經(jīng)濟損失。

3.航海新技術(shù)在駕駛臺資源管理中的應(yīng)用

航海新技術(shù)的發(fā)展在駕駛臺資源管理中充分應(yīng)用可以降低航行過程中意外事故的出現(xiàn)率，避免一些非必要性損失。對于駕駛臺團隊技術(shù)人員來說，能夠幫助他們樹立安全思想與團隊精神，不斷加強技術(shù)交流和思想交流，具有一定的危機防范意識，提高航行船舶駕駛員的決策能力和應(yīng)急能力，對于駕駛臺可用的資源進行合理化管理，最大限度的保護通航安全，為企業(yè)帶來諸多的經(jīng)濟利益，帶動我國航海事業(yè)蒸蒸日上。

對于駕駛臺資源的管理，我們需要在管理方面不斷完善其體系，對海上船舶的安全運行至關(guān)重要，發(fā)揮著指導(dǎo)意義。簡而言之，每個駕駛臺團隊中的所有技術(shù)人員都應(yīng)遵守既定的規(guī)則與制度，以確保每一位航海人員的安全性。在海上航行時，意外事故在所難免，為了保護好生命安全，航海人員應(yīng)具備迅速反應(yīng)力和執(zhí)行能力。航海員必須掌握駕駛臺資源管理理論知識，牢記基礎(chǔ)知識的重要性，在實踐中靈活運用所學(xué)知識。改善航海員的駕駛臺資源管理理念，不斷完善自己的工作方式。駕駛臺資源管理需要具備改進處理和應(yīng)對緊急情況的技術(shù)指導(dǎo)技能和意識。駕駛臺往往具備充足的人力資源和設(shè)備，航海人員要合理利用以發(fā)揮最大效用。航海人員要嚴格樹立安全意識，保證正確的工作態(tài)度、精神，掌握駕駛臺資源管理相關(guān)技能，加強航行安全管理以保證船舶在海上擁有安全的行使環(huán)境。我們可以借鑒國外在航海技術(shù)方面的先進之處，了解國外航行的實際情況與文明背景，有序安全完成引航工作任務(wù)。

航海技術(shù)人員要保持虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，對于船長提出的意見要思考和改進，樹立正確的工作思想，保證自身能夠全部投入航海工作之中，在日常的一點一滴中不斷豐富自己的職業(yè)素質(zhì)，提高技術(shù)能力，使自己擁有高度的責(zé)任感，能夠做到發(fā)揮駕駛臺資源的利用價值，保證航行過程的安全性。航海人員還要多多參加駕駛臺資源管理的教育，明確駕駛臺團隊工作的重要性，在航海工作中要始終保持積極的工作作風(fēng)。合理化利用自己的權(quán)利將駕駛臺團隊價值發(fā)揮出來，如果航行過程中出現(xiàn)意外情況或者其他重大類型事件，航海人員要有獨當(dāng)一面的能力，能夠第一時間找到解決方案，以把風(fēng)險帶來的損失降低到最低水平?？偠灾胶Ｐ录夹g(shù)在駕駛臺資源管理中合理化運用，將其價值完全發(fā)揮出來，將所有的有利資源完全利用起來，以保證整個航程的穩(wěn)定，獲取更多的經(jīng)濟收益。

總結(jié)

面對我國航海業(yè)和整體技術(shù)水平不斷發(fā)展的今天，航海新技術(shù)與駕駛臺資源管理之間已經(jīng)實現(xiàn)無縫的融合，而且其作用也日益突出，極具重要性，目前需要加大對航海人員的培養(yǎng)，使其與駕駛臺團隊之間的配合度逐漸默契化，為海上航行的安全性提供更多的保障。我國航海技術(shù)的不斷提高，能夠帶動我國經(jīng)濟發(fā)展，讓我國領(lǐng)航世界航海事業(yè)。

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作者簡介：

文顯（1985.11-），男，廣東珠海人，民族：漢，職稱：航海工程師，學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：航海技術(shù).