航海新技術(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中的運(yùn)用

王國(guó)棟

摘 要：現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展成就，使航海技術(shù)也取得了較大的進(jìn)步，航海新技術(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中得到了較為成功的應(yīng)用。現(xiàn)代船舶駕駛臺(tái)資源管理需要先進(jìn)的理念和方法，本文就航海新技術(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中的應(yīng)用進(jìn)行探討，并對(duì)航海新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。

關(guān)鍵詞：航海新技術(shù) 駕駛臺(tái) 資源管理 應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，航海技術(shù)的手段也得到了很大的革新，不斷有新的航海技術(shù)出現(xiàn)在航運(yùn)中，這也為我國(guó)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。新的航海技術(shù)逐漸取代傳統(tǒng)的航海手段，憑借自身的優(yōu)勢(shì)在駕駛臺(tái)資源管理中得到充分的實(shí)用價(jià)值。

1.航海新技術(shù)的發(fā)展

從我國(guó)實(shí)行改革開放政策以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展且在國(guó)際上產(chǎn)生巨大的影響。

在航?？茖W(xué)技術(shù)方面，我國(guó)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的航?？茖W(xué)技術(shù)，為我所用。雖然我國(guó)航海技術(shù)還不太成熟，但是在一些科技方面也取得了較好的成果，而且我們還要深刻意識(shí)到擁有先進(jìn)航?？茖W(xué)技術(shù)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重大的意義，它可以使我國(guó)成為世界航海中的強(qiáng)國(guó)。近年來，我國(guó)在船舶導(dǎo)航技術(shù)及智能控制技術(shù)有了很大的提高和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，對(duì)一些新的航?？茖W(xué)技術(shù)進(jìn)行研究并運(yùn)用到實(shí)際的航海中去，目前我國(guó)在航海行業(yè)創(chuàng)造出了新的科學(xué)技術(shù)，在國(guó)際航海業(yè)中取得了跨越性的進(jìn)步。

隨著航海新技術(shù)的發(fā)展，集成駕駛臺(tái)技術(shù)也隨之而來，它是實(shí)現(xiàn)海上船舶航行自動(dòng)化發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是我國(guó)航海新技術(shù)中重要的技術(shù)成果。集成駕駛臺(tái)是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為技術(shù)基礎(chǔ)，來實(shí)現(xiàn)智能操控的一種新技術(shù)。當(dāng)然，集成駕駛臺(tái)系統(tǒng)在未來會(huì)有很大 發(fā)展空間，并結(jié)合多種新的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行綜合處理，充分發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)的優(yōu)勢(shì)對(duì)航海行業(yè)做出一定的技術(shù)指導(dǎo)。所有的航海人員必須要熟悉所有的航海新技術(shù)，正確使用新的技術(shù)設(shè)備，以保障航海過程中的安全航行。不利于雙方及早發(fā)現(xiàn)來船，以便采取正確的避讓措施。航海技術(shù)在海上航行中還不是太成熟，沒有新技術(shù)的支撐用不到船上的助航儀器，對(duì)基本海圖的作業(yè)原理有些航海駕駛員并沒有真正的理解。尤其在航海技術(shù)進(jìn)行改革和調(diào)整后，航海加技術(shù)人員不再像以往科學(xué)技術(shù)落后時(shí)只是盲目的通過主觀判斷來分析船的動(dòng)態(tài)，及對(duì)所存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行沒有科學(xué)依據(jù)的分析，最終致使航海過程中出現(xiàn)太多的意外造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們還需要對(duì)航海技術(shù)進(jìn)行不斷的探索及技術(shù)開發(fā)，利用航海新技術(shù)對(duì)駕駛臺(tái)資源進(jìn)行有效的管理，促進(jìn)中國(guó)航海業(yè)的發(fā)展。

2.提升駕駛臺(tái)資源管理的理念

駕駛臺(tái)資源管理指的是對(duì)駕駛臺(tái)的工作環(huán)境中的資源，構(gòu)建一個(gè)較為完善的管理機(jī)制，將航海船舶安全運(yùn)營(yíng)和應(yīng)用調(diào)整好，提升航海駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)人員的航海技能和資源管理技巧。

當(dāng)前我國(guó)大多數(shù)航運(yùn)公司的最終目的是為了保證船舶海上運(yùn)行的安全和收獲較好的經(jīng)濟(jì)效益，并且制定一套完善切實(shí)可行的實(shí)施方案，不斷加強(qiáng)對(duì)航海員工培訓(xùn)新的航海新科技知識(shí)及提升培訓(xùn)航海技能，特定情況下制定相關(guān)的航海技術(shù)操作系統(tǒng)和相關(guān)的制度，不斷提升航海職員的安全意識(shí)和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，使其有積極向上的工作態(tài)度，提高對(duì)海上航行的安全控制能力。當(dāng)然依據(jù)駕駛臺(tái)資源管理的原理，航海技術(shù)員要有成為駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)中的一名技術(shù)員工，他的首要任務(wù)是和航海團(tuán)隊(duì)建立好關(guān)系，要能夠做到保持和團(tuán)隊(duì)之間的信息實(shí)時(shí)交流，有靈敏的反應(yīng)力和處理緊急事件的能力。還有引航員要和駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)良好的默契感，有掌控大局的能力和團(tuán)隊(duì)觀念，有很強(qiáng)的執(zhí)行能力對(duì)航海安全進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢查，培養(yǎng)駕駛員及航海技術(shù)人員的責(zé)任感和使命感，對(duì)航海的船舶進(jìn)行全面的了解和掌握。

因此，要使航海技術(shù)人員積極融入到駕駛臺(tái)資源管理中，把團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神發(fā)揮出航海工作中，個(gè)部門之間做好相應(yīng)的工作完美的進(jìn)行技術(shù)配合，有效保障航海的安全和駕駛臺(tái)資源管理的正常運(yùn)營(yíng)。當(dāng)然我們還要對(duì)航海技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，對(duì)航海新技術(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中的應(yīng)用進(jìn)行專業(yè)的分析交流。引導(dǎo)船舶駕駛?cè)藛T端正工作態(tài)度并可以進(jìn)一步加強(qiáng)自身對(duì)航海的安全意識(shí)，明確自己在駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)中的職責(zé)及其技術(shù)分工，要充分發(fā)揮駕駛臺(tái)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在航海中的主導(dǎo)作用，不斷提高自身對(duì)緊急航海事件的處理能力和準(zhǔn)確的判斷力，致使最終可以熟練掌握航海技術(shù)并靈活運(yùn)用駕駛臺(tái)管理資源，確保航海的安全運(yùn)營(yíng)和基本的經(jīng)濟(jì)效益。參加駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)的工作人員一定要是由專業(yè)性和綜合素質(zhì)高的航海人員組成，并且在其中要分工明確，定期進(jìn)行技術(shù)交流和安全監(jiān)測(cè)，集中全部精力工作各部門之間可以保持實(shí)時(shí)的聯(lián)系，當(dāng)出現(xiàn)意外情況或者是航海環(huán)境出現(xiàn)較大的變化時(shí)，航海人員可以及時(shí)作出反應(yīng)并采取科學(xué)有效的應(yīng)急措施。駕駛臺(tái)資源管理培訓(xùn)的目的是對(duì)航海技術(shù)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高航海技術(shù)人員的政治思想和觀念意識(shí)，端正航海職員的工作態(tài)度，掌握相關(guān)的航海技術(shù)及船舶駕駛臺(tái)資源管理的理論知識(shí)，進(jìn)而減少意外事故的發(fā)生和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

3.航海新技術(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中的應(yīng)用

航海新技術(shù)的發(fā)展在駕駛臺(tái)資源管理中進(jìn)行充分的應(yīng)用，可以降低意外事故的發(fā)生率和不必要的經(jīng)濟(jì)損失，在一定程度上可以增強(qiáng)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員的安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，不斷加強(qiáng)技術(shù)交流和思想溝通建立一定的危機(jī)防范意識(shí)，提高航海船舶駕駛技術(shù)人員的決策能力和緊急事件處理能力，還有對(duì)駕駛臺(tái)的可用資源進(jìn)行管理的能力，最大可能地去保障航海的安全性，為企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，從而促進(jìn)航海事業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

在駕駛臺(tái)資源管理過程中，我們還應(yīng)制定相對(duì)完善管理體制，因?yàn)樗鼘?duì)航海船舶的安全運(yùn)行有著非常重要的指導(dǎo)意義?？傊?，每位駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)員工都應(yīng)該遵循制定的規(guī)章制度，確實(shí)保障航海人員的人身安全。在航海時(shí)難免會(huì)發(fā)生一些意外情況，所以航海人員要有靈敏的反應(yīng)力和執(zhí)行能力。航海人員要深刻意識(shí)到掌握駕駛臺(tái)資源管理理論知識(shí)的必要性，并可以將學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用在實(shí)際的航海工作中，提高航海人員的駕駛臺(tái)資源管理理念，不斷改進(jìn)自身的工作行為。駕駛臺(tái)資源管理要有充足的技術(shù)指導(dǎo)，提高處理和應(yīng)對(duì)緊急情況的技能和意識(shí)。航海人員應(yīng)合理運(yùn)用駕駛臺(tái)的人力與設(shè)備資源，加強(qiáng)航海人員的安全意識(shí)，端正工作態(tài)度，靈活掌握航海駕駛臺(tái)資源管理的相關(guān)技術(shù)，提高航海的安全管理，確保船舶在海上航行中的安全。 我們要學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的航海技術(shù)，航海人員必須要了解國(guó)外航海的實(shí)際情況和他們的文化背景，從而有序和安全地完成船舶引航工作任務(wù)。

航海技術(shù)人員需要尊重航海船長(zhǎng)的意見和建議，要擺正心態(tài)全身心的投入到航海工作中，不斷提升自身的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)責(zé)任感并充分有效地利用駕駛臺(tái)資源對(duì)船舶進(jìn)行安全的操作。航海人員要通過駕駛臺(tái)資源管理的教育，明確駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)工作的重要性，端正航海的工作態(tài)度，正確行使自身的權(quán)利充分發(fā)揮駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)的作用，在海上航行時(shí)出現(xiàn)緊急情況或者發(fā)生重大的意外事件，航海人員要能冷靜處理，及時(shí)采取有效的應(yīng)對(duì)措施，降低風(fēng)險(xiǎn)造成的損失?？傊?，航海新技術(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中要得到合理的運(yùn)用，并發(fā)揮其特有的效果，充分利用航海過程中所有可以利用的資源，保證航海的安全和經(jīng)濟(jì)效益。

綜上所述；在航運(yùn)業(yè)和航海技術(shù)高速發(fā)展的今天，新的航海技術(shù)已經(jīng)充分融入到駕駛臺(tái)資源管理中了，并且在其中發(fā)揮著非常重要的作用。因此，我們必須意識(shí)到駕駛臺(tái)資源管理的重要性，培養(yǎng)好航海人員與駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)之間的默契問題，進(jìn)而有效保障船舶航海的安全性。航?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步，可以促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步使中國(guó)真正成為世界航海強(qiáng)國(guó)。

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