冶金橋式起重機(jī)檢驗(yàn)要點(diǎn)研究

宋岳潭 韓作金

摘 要：橋式起重機(jī)在我國(guó)冶金行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用空間，而且從整體應(yīng)用情況來(lái)看，其也取得不錯(cuò)的應(yīng)用效果。冶金行業(yè)采用橋式起重機(jī)具有工作頻率高、速度快、高負(fù)荷等特點(diǎn)。為了確保冶金行業(yè)中采用的橋式起重機(jī)運(yùn)行的安全性，要在對(duì)明確冶金橋式起重機(jī)性能基礎(chǔ)上，對(duì)與檢驗(yàn)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行深入研究。

關(guān)鍵詞：冶金行業(yè);橋式起重機(jī);檢驗(yàn)要點(diǎn);安全生產(chǎn)

中圖分類(lèi)號(hào)：TF30 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）08-0096-02

起重機(jī)是一種搬運(yùn)大型物料的特種設(shè)備，其在現(xiàn)代生產(chǎn)中扮演著重要角色，其性能不僅會(huì)對(duì)工業(yè)的生產(chǎn)效率產(chǎn)生影響，而且還會(huì)影響生產(chǎn)作業(yè)的安全性。冶金橋式起重機(jī)應(yīng)用工況也十分復(fù)雜，這也就對(duì)橋式起重機(jī)性能、安全性都提出了更高的要求。

1 冶金橋式起重機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

1.1起重大、效率高

現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)冶金行業(yè)提出了更高的要求，冶金企業(yè)冶金技術(shù)不斷提升，冶金作業(yè)中采用的設(shè)備也從過(guò)去的小形轉(zhuǎn)爐變成了大型轉(zhuǎn)爐，這也使冶金行業(yè)中采用的橋式起重機(jī)不斷朝著起重大，效率高方向發(fā)展[1]。

1.2采用節(jié)能調(diào)速系統(tǒng)

科技的快速發(fā)展，使過(guò)去起重機(jī)中的提升結(jié)構(gòu)和運(yùn)行結(jié)采用的繞線(xiàn)轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)改轉(zhuǎn)子回路內(nèi)電阻調(diào)速手段，對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的情況發(fā)生了改變。交流調(diào)速技術(shù)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，其變得更加成熟，目前，冶金橋式起重機(jī)的起升結(jié)構(gòu)主要采用定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)，而運(yùn)行機(jī)構(gòu)則主要利用變頻調(diào)速系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

1.3控制技術(shù)先進(jìn)化

可編程系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展變得更加完善，這也使采用程序自動(dòng)化對(duì)橋式起重機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行控制成為了可能，同時(shí)，控制范圍也變更加廣泛，對(duì)于橋式起重的控制內(nèi)容也變得更加完善[2]?？刂萍夹g(shù)先進(jìn)化使不同類(lèi)型的冶金橋式起重機(jī)在應(yīng)用期間，能夠依據(jù)人們規(guī)定的模式，完成相應(yīng)的作業(yè)任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)冶金橋式起重機(jī)的自動(dòng)化控制，為后續(xù)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展提供支持。

2 冶金橋式起重機(jī)在應(yīng)用期間的常見(jiàn)故障

2.1防脫繩槽磨損與滑輪故障

吊起不同重量的物體時(shí)，鋼絲會(huì)承受不同大小的拉力，若外力超過(guò)了鋼絲繩能夠承受的最大應(yīng)力，這會(huì)導(dǎo)致鋼絲承受外力過(guò)大，而發(fā)生斷裂[3]。特別是人們裝卸物體時(shí)，若裝卸時(shí)動(dòng)作粗糙，沒(méi)有主動(dòng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)，鋼絲繩容易出現(xiàn)斷裂或受損等多項(xiàng)問(wèn)題。如果起重機(jī)中采用的防脫繩槽無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)采用的鋼絲繩受情況，這會(huì)導(dǎo)致脫繩裝置在應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)故障，最終會(huì)使起重機(jī)中滑輪出現(xiàn)故障。

2.2 發(fā)生啃軌現(xiàn)象

啃軌指的是起重機(jī)在運(yùn)行期間，大車(chē)車(chē)輪軌緣與承載軌道側(cè)面出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損或擠壓情況。通?？熊壃F(xiàn)象都表現(xiàn)為軌道側(cè)面出現(xiàn)了較為光亮的痕跡，部分痕跡會(huì)存在毛刺;啟動(dòng)起重機(jī)的最初階段，車(chē)輪輪緣與鋼軌直接的間隙會(huì)出現(xiàn)明顯改變;起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)或跑偏情況[4]。起重機(jī)在具體應(yīng)用期間會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題的核心原因就是安裝期間，大車(chē)車(chē)輪與軌道間設(shè)計(jì)的實(shí)際要求不符，因?yàn)?，在安裝上存在誤差，這會(huì)導(dǎo)致兩者間空間內(nèi)不足，或存在孔隙，這都會(huì)引起啃軌情況。除此之外，大車(chē)傳統(tǒng)中的零部件由于不均勻不摩擦，從而會(huì)出現(xiàn)磨損，進(jìn)而導(dǎo)致零件連接處出現(xiàn)大間隙，最終會(huì)引起啃軌問(wèn)題[5]。

2.3剎車(chē)失靈，制動(dòng)器故障

冶金橋式起重機(jī)在實(shí)際應(yīng)用期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，制動(dòng)力矩小，以及起升結(jié)構(gòu)溜鉤等制動(dòng)器故障，這些故障的出現(xiàn)，都會(huì)對(duì)生產(chǎn)作業(yè)的開(kāi)展造成不良影響。導(dǎo)致上述故障出現(xiàn)的原因主要有以下幾種：

（1）制動(dòng)輪表面有大量油污，這會(huì)減小制動(dòng)輪與制動(dòng)帶兩者間的摩擦系數(shù)，減少動(dòng)力距，最終會(huì)引起剎車(chē)失靈問(wèn)題。

（2）部分制動(dòng)瓦襯遭受到了嚴(yán)重磨損，以及裸露在外的柳釘，都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重危害，這可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)輪表面遭受拉上問(wèn)題，而且會(huì)減小制動(dòng)力矩，這也會(huì)引起剎車(chē)失靈。

（3）隨著時(shí)間的推移，材料出現(xiàn)了嚴(yán)重的老化情況，這會(huì)導(dǎo)致材料表面出現(xiàn)大量裂紋，降低材料在應(yīng)用時(shí)存在張力，進(jìn)而會(huì)引發(fā)剎車(chē)失靈問(wèn)題[6]。

2.4 減速器出現(xiàn)漏油問(wèn)題

小車(chē)運(yùn)行減速器油池是由上箱體和下箱體組合而成的，其在長(zhǎng)期應(yīng)用期間，箱內(nèi)油壓加大，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油滲透壓不斷加大，若箱體之間的結(jié)合密封不嚴(yán)，結(jié)合處容易發(fā)生漏油問(wèn)題。此外，在具體應(yīng)用期間，由于日常維護(hù)不到位，也會(huì)導(dǎo)致通氣罩發(fā)出現(xiàn)杜塞問(wèn)題，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部壓力不斷升高，進(jìn)而引起漏油問(wèn)題。

3保證冶金橋式起重機(jī)安全的有效措施

對(duì)冶金橋式起重機(jī)在應(yīng)用期間容易出現(xiàn)的故障進(jìn)行綜合分析，最終，采取下列措施，保證冶金橋式起重機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中的安全性。

3.1做好設(shè)備用途分析與選型

一般來(lái)說(shuō)，金屬冶煉生產(chǎn)車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中輻射溫度都會(huì)超過(guò)300℃，甚至?xí)?，冶煉期間會(huì)產(chǎn)生高濕度和高粉塵，會(huì)對(duì)冶金橋式起重機(jī)的正常運(yùn)行造成不良影響。大量粉塵堆積，會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)的電氣設(shè)備出現(xiàn)短路問(wèn)題，因此，在購(gòu)買(mǎi)冶金橋式起重機(jī)時(shí)，要做好防護(hù)等級(jí)選用。冶金橋式起重機(jī)在冶金行業(yè)中充當(dāng)關(guān)鍵角色，經(jīng)常要24h不簡(jiǎn)單作業(yè)，滿(mǎn)載比例高，冶金橋式起重機(jī)作業(yè)工作級(jí)別都會(huì)達(dá)到A7或A8，幾乎都是橋式起重機(jī)工作級(jí)別的最高要求。冶金橋式起重機(jī)經(jīng)常在惡劣環(huán)境下作業(yè)，在購(gòu)買(mǎi)冶金橋式起重機(jī)前，要全面檢查冶金車(chē)間的具體情況[7]。此外，冶金橋式起重機(jī)與普通橋式起重機(jī)相比，前者的成本更高，價(jià)格也高，因此，在進(jìn)行冶金橋式起重機(jī)購(gòu)買(mǎi)時(shí)，要對(duì)設(shè)備品種進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)其是否到了工作要求進(jìn)行明確，不得為了節(jié)省成本而采購(gòu)一些與規(guī)范要求不符的橋式起重機(jī)，不符要求的橋式起重機(jī)看似節(jié)省了成本，但是，會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。

3.2 安裝超速保護(hù)裝置和檢驗(yàn)超速保護(hù)裝置

對(duì)于冶金橋式起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)，要設(shè)置超速保護(hù)開(kāi)關(guān)，如何對(duì)超速保護(hù)可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)，要注意以下幾項(xiàng)內(nèi)容：

（1）超速保護(hù)開(kāi)關(guān)要與電動(dòng)機(jī)高速軸進(jìn)行直接連接，通過(guò)對(duì)鏈條等非直接連接，而且，要針對(duì)鏈條斷裂情況設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)措施，完成相應(yīng)保護(hù)，避免出現(xiàn)安全問(wèn)題。

（2）超速保護(hù)開(kāi)關(guān)，設(shè)計(jì)電氣時(shí)要采用常閉觸點(diǎn)，確保安全性，觸發(fā)裝置出觸發(fā)后會(huì)斷開(kāi)，不要采用常開(kāi)觸點(diǎn);超速保護(hù)開(kāi)關(guān)在發(fā)生相應(yīng)動(dòng)作時(shí)，將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力電源，以及支持制動(dòng)器電力電源都切斷，此時(shí)，起重機(jī)械會(huì)立即停止運(yùn)行，在沒(méi)有專(zhuān)人員的恢復(fù)的情況下，不得重新起啟動(dòng)起重機(jī)械。

（3）超速保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)“直接”采用接觸器電氣元件構(gòu)成的機(jī)電保護(hù)聯(lián)鎖線(xiàn)路，完成斷開(kāi)。

3.3 安裝大型安全監(jiān)管管理系統(tǒng)

目前，大型安全監(jiān)管管理系統(tǒng)沒(méi)有得到操作人員和應(yīng)用單位的重視，而需對(duì)單位會(huì)覺(jué)得加裝大型安全監(jiān)控管理系統(tǒng)會(huì)消耗大量的資金，安裝起來(lái)十分麻煩，這會(huì)對(duì)工作效率造成嚴(yán)重影響，造成這一情況出現(xiàn)的主要原因是大型安全監(jiān)控管理體系通用性低，同時(shí)，監(jiān)控操作也會(huì)遭受一定程度限制。因此，為了能夠使大型安全監(jiān)控管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，要更加的進(jìn)行主動(dòng)設(shè)計(jì)，采取與實(shí)際情況相符的應(yīng)對(duì)方案。

（1）選擇聚酰亞胺樹(shù)脂基復(fù)合一類(lèi)的具有較高耐溫類(lèi)型的材料，這種材料可以在230℃的高溫環(huán)境下長(zhǎng)期應(yīng)用，其應(yīng)用效果好，并且材料的物力性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)都處于穩(wěn)定狀態(tài)，在輻射、高溫環(huán)境下，都不易發(fā)生模糊或者變形等多項(xiàng)問(wèn)題。

（2）建設(shè)一個(gè)功能十分完善的監(jiān)控系統(tǒng)，冶金企業(yè)要與廠(chǎng)家簽訂相應(yīng)完善協(xié)議，實(shí)現(xiàn)對(duì)廠(chǎng)家技術(shù)獲取的各項(xiàng)成果進(jìn)行分享，進(jìn)而使冶金橋式起重機(jī)在應(yīng)用期間自動(dòng)化程度能夠得到進(jìn)一步提高，從而共享大數(shù)據(jù)，使冶金企業(yè)的生產(chǎn)效率，以及生產(chǎn)作業(yè)的安全性都可以得到進(jìn)一步提高。

4預(yù)防冶金橋式起重機(jī)機(jī)械事故的合理措施

4.1做好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)作業(yè)

冶金橋式起重機(jī)的體型都較大，在入場(chǎng)前和入場(chǎng)期間都是以零件的形式存在。因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)要調(diào)試零件，對(duì)零件進(jìn)行安裝，確定零件合格后，才可以投入使用。整機(jī)安裝質(zhì)量情況，與單個(gè)零件規(guī)格質(zhì)量，以及零部件間配合情況也都有著緊密聯(lián)系。因此，對(duì)設(shè)備零件質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)意義重大。檢驗(yàn)作業(yè)要有監(jiān)理方、施工方、建設(shè)方共同完成，確保各項(xiàng)設(shè)備的零件的整體質(zhì)量都能夠達(dá)到要求基礎(chǔ)上，對(duì)零件質(zhì)量情況進(jìn)行填寫(xiě)，而且，要交質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)完成審查。

4.2科學(xué)安裝管理起重機(jī)

安裝設(shè)備時(shí)，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，對(duì)設(shè)備安裝位置，現(xiàn)場(chǎng)條件，安裝方案等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行勘測(cè)，做好相應(yīng)分析，及時(shí)與安裝單位進(jìn)行溝通，針對(duì)要相互配合的作業(yè)，例如，要清理障礙物，平整場(chǎng)地，都要準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具和人力。正式開(kāi)展安全前，要清點(diǎn)所有安裝的各項(xiàng)設(shè)備，并且要熟知設(shè)備，主要包括設(shè)備的生產(chǎn)廠(chǎng)家、性能，以及規(guī)格等各項(xiàng)內(nèi)容的全面檢查。

4.3加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)考核

（1）安裝人員必須具備技術(shù)操作資格，要具有過(guò)硬的技術(shù)以及較高的專(zhuān)業(yè)水平，將設(shè)備安裝期間的各項(xiàng)安全隱患進(jìn)行排除，確保冶金橋式起重機(jī)質(zhì)量能夠達(dá)到應(yīng)用要求。

（2）操作人員要做好日常管理作業(yè)，依據(jù)企業(yè)的具體發(fā)展情況，制定冶金橋式起重機(jī)的操作、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員要嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（3）減少各種違規(guī)操作對(duì)機(jī)械造成的損害，以免機(jī)械出現(xiàn)事故，而且能夠使冶金橋式起重機(jī)的應(yīng)用壽命得到延長(zhǎng)。

5結(jié)語(yǔ)

將橋式起重機(jī)應(yīng)用到冶金行業(yè)中，使生產(chǎn)作業(yè)的變得更加方便，但是，也存在一定的不安全因素，可能會(huì)引起機(jī)械事故。因此，要做好冶金橋式起重機(jī)檢驗(yàn)，抓住重點(diǎn)，確保冶金橋式起重機(jī)在應(yīng)用時(shí)的安全性，避免發(fā)生安全事故。

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