淺談市政工程城市道路施工技術(shù)

摘要：隨著社會不斷地發(fā)展進步，為了適應(yīng)不斷發(fā)展的需求，城市交通道路的布局也在不斷地做出變化和調(diào)整，人們也對此提成了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，正因為如此進而促進了現(xiàn)今城市道路的不斷變化和改進，促使城市道路建設(shè)邁出了更進一步的發(fā)展，使得交通更加方便、便捷。然而城市道路施工與人們生活出行息息相關(guān)，就此對市政工程城市道路作出如下討論。

關(guān)鍵詞：城市道路;平整度;質(zhì)量控制;噪聲控制

前言：近年來，由于城市建設(shè)的不斷發(fā)展，因而對城市道路建設(shè)的要求也日益增加，城市道路不僅僅是生產(chǎn)生活的所必須的車輛與行人之間的交通紐帶，更是連接城市各個區(qū)域不同道路之間相貫通的交通紐帶?，F(xiàn)如今質(zhì)量問題也已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點，對于路面平整度以及道路舒適度的要求也越來越高。同時，在經(jīng)濟加速發(fā)展的今天，城市道路交通網(wǎng)絡(luò)也越來越復(fù)雜，道路不僅僅只是通行要求，噪音問題也日漸進入人們的視線中，本文就此作出如下討論。

一、城市道路施工過程中基層質(zhì)量的控制

現(xiàn)場施工人員應(yīng)該重點關(guān)注路基施工密實度、平整度、高程的控制。路面基層在進行攤鋪前，路基頂面應(yīng)該采取灑水潤濕措施并進行復(fù)壓，做到嚴(yán)格控制設(shè)計高程和路基的平整度，并密切關(guān)注基層平整度，廠拌混合料在攤鋪機鋪筑水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層施工過程中，過去習(xí)慣性采取平地機進行施工作業(yè)。其缺點主要是高程和厚度難以控制，并且需要反復(fù)找平表面，這樣操作容易造成表面粗骨料離析，同時對混合料的使用量浪費較大，不滿足施工成本要求。因此混合料應(yīng)該進行集中廠拌，然后攤鋪機鋪筑，既能保證所鋪筑混合料均勻、表面平整，其高程、縱橫坡和厚度等指標(biāo)均能夠達到施工和設(shè)計要求。經(jīng)多次實踐結(jié)果證明，進口ABG型攤鋪機鋪筑效果為最佳。另外施工中對設(shè)計厚度超過30cm的路基應(yīng)該進行分層鋪筑，攤鋪寬度控制在6-8m范圍內(nèi)的話平整度較為理想[1]。

二、城市道路施工中結(jié)構(gòu)標(biāo)高與平整度控制

路基的頂層、基層以及聯(lián)結(jié)層的平整度和標(biāo)高對瀝青混凝土面層的平整度的影響相當(dāng)大，所以在路基頂層以及路面各結(jié)構(gòu)層之間的施工中。現(xiàn)場施工人員必須認真且嚴(yán)格地控制其標(biāo)高和平整度以及各項技術(shù)指標(biāo)，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進行操作檢查并且逐層驗收。如有不合格的絕對不能進行下道工序的施工，應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和技術(shù)指標(biāo)的要求進行處理，達到驗收標(biāo)準(zhǔn)要求后方可進行下道工序的施工，所做的一切都是為了能夠為路面的平整度打下良好基礎(chǔ)。

三、城市道路施工測量放樣

在基層驗收合格后，現(xiàn)場人員就開始進行瀝青路面測量放樣的工作。根據(jù)護樁以及設(shè)計寬度放出中樁和邊樁，準(zhǔn)確確定邊線位置，現(xiàn)場測量人員需按照每5-10m的間隔進行測量中樁和邊樁的高程，以便計算出基準(zhǔn)線的注線高度，掛上鋼絲以方便攤鋪機攤鋪。由于鋼絲因為自重下沉原因，因此要求放樣中樁時的間距盡量采用較小值，從而保證攤鋪機攤鋪平整。瀝青混凝土路面的高程會直接影響路面的平整度，因此，在高程放樣過程中。測量人員必須要認真細心，力求準(zhǔn)確無誤。鋼絲跨中的下沉量不得超過1mm-2mm，測量標(biāo)高放樣單點的最大誤差不得超過3mm。見下圖：

四、城市道路機械攤鋪作業(yè)要求

目前現(xiàn)場使用的瀝青混凝土攤鋪機為了提高路面平整的，機具操作人員必須以緩慢、連續(xù)均勻以及不間斷地速度進行攤鋪是提高路面平整度的重要措施之一。

（一）攤鋪作業(yè)的寬度的確定

攤鋪寬度主要依據(jù)路面寬度、機械設(shè)施配套情況以及現(xiàn)場施工情況等因素確定，超大寬度的路面不建議使用一次性超寬攤鋪成型的做法?，F(xiàn)場人員一般都采用全幅路面兩次攤鋪完成的方法，兩次攤鋪多采用梯形攤鋪，相距15-20m，施工縱縫應(yīng)為熱接縫，減少離析，有助于路面平整度的提高[2]。

（二）控制攤鋪作業(yè)速度

攤鋪的速度直接影響熨平板的受力情況，因此攤鋪速度應(yīng)盡量保持勻速，一般應(yīng)控制在2-6m/min。卸料時，卸料機不得撞擊攤鋪機，卸料時現(xiàn)場人員應(yīng)該監(jiān)督卸料速度，不得過快過猛，攤鋪機操作員應(yīng)該掛空擋，依靠攤鋪機的推動前進。

（三）攤鋪器的高度調(diào)整及攤鋪機的起動注意事項

路基檢查合格進行攤鋪前，應(yīng)該將攤鋪機的螺旋攤鋪器調(diào)整到合適高度后再進行攤鋪，如未調(diào)整到合適位置會出現(xiàn)供料較慢或者兩端供料不足的情況，不僅影響整體的攤鋪質(zhì)量和平整度，同時也會增加工期，提高成本。另外，攤鋪機的啟動要和熨平板同步振動，未同步振動將造成瀝青混合料密實度不均勻。此外，料車卸料時對于不慎灑落的混合料要進行及時清理，避免影響后續(xù)攤鋪工作，降低現(xiàn)場清理工作量[3]。

五、減少施工噪聲影響的控制措施

城鎮(zhèn)道路施工期間各種作業(yè)機械和運輸車輛都會產(chǎn)生強烈的噪聲和振動，對附近居住人員、學(xué)校、醫(yī)院等公共環(huán)境產(chǎn)生較大的影響和危害。施工噪聲一方面影響居民的正常生活，另一方面會對人體生理和心理都會造成一定程度的影響;振動無論是對人、建筑物和儀器設(shè)備都會帶來一定損害。因此，在居民聚居區(qū)或者其他的噪聲敏感的建筑物附近進行施工時，當(dāng)噪聲超過規(guī)定要求時必須采取有效措施，減少噪聲干擾。采取的措施包括：1、施工人員生活區(qū)、大型施工場地以及石灰土拌合廠、水泥混凝土拌合廠、瀝青拌合廠等應(yīng)盡可能遠離居民聚集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等地，建筑施工場地最好距離這些建筑物在在200米以上;2、現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)該優(yōu)先采取低噪聲的施工工藝進行現(xiàn)場施工作業(yè)，加強對現(xiàn)場的機械設(shè)備以及運輸車輛的日常維護工作，從而降低施工現(xiàn)場機械設(shè)備運行時的噪聲[4]。

結(jié)語：在國家綜合國力不斷增強的今天，我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)日趨完善，其中道路工程作為基礎(chǔ)工程，直接關(guān)乎每個人的生命安全，所以在工程建設(shè)方面我們一方面要保證工程質(zhì)量，另一方面要將環(huán)保工作做好，做到位。道路工程作為基礎(chǔ)工程，在建設(shè)過程中對環(huán)境產(chǎn)生了多方位的影響。通過多方實踐證實，在工程施工過程中管理人員應(yīng)該嚴(yán)格管理，施工技術(shù)負責(zé)人應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)行條件選擇最優(yōu)施工方案，各方協(xié)助配合，使工程不僅僅是質(zhì)量達標(biāo)，同時降低對環(huán)境生態(tài)的影響。

參考文獻：

[1]牛長信. 淺談市政道路施工中混凝土施工技術(shù)的運用[J]. 建材與裝飾， 2019，43（33）：23-24.

[2]楊姝琨. 淺談市政道路排水管道施工技術(shù)要點[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2019，45（67）：34-35.

[3]姜海霞. 淺談市政道路工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制[J]. 農(nóng)家科技， 2019， 100（003）：188-189.

[4]趙楠， 劉曉新. 淺談市政道路施工中關(guān)鍵技術(shù)[J]. 農(nóng)家科技， 2019， 100（002）：234-235.

作者簡介：

賈瑞瑞，科興建工集團有限公司。