道路交通環(huán)境對交通安全的影響及應對措施初探

肖鑫 楊圓斌

摘 要：道路交通安全問題影響重大，為降低事故發(fā)生率，就要從道路環(huán)境優(yōu)化等角度切入，排除不安全因素的干擾。本文從道路交通環(huán)境對交通安全的影響入手，進一步分析了道路交通環(huán)境建設現(xiàn)狀，最后提出了保障道路交通安全的策略。

關鍵詞：道路交通環(huán)境;交通安全;影響;應對措施

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A

0 前言

道路交通環(huán)境是影響交通安全的直接因素，其環(huán)境建設是否合理，與交通安全事故發(fā)生率息息相關。在道路環(huán)境中，標志線、道路線形、地理環(huán)境、道路綠化、執(zhí)法環(huán)境構成了最主要的影響因素，因此值得對其進行高度關注，確保各類要素得到科學的配置。

1 道路交通環(huán)境對交通安全的影響

1.1 標志線對交通安全的影響

在道路交通體系中，交通標志線是最基本的配置，它可以對往來的車輛與行人做出清晰而全面的引導，為其指明科學的行進方向，保證順利出行。但是，因為國內(nèi)不少地區(qū)的管理部門對道路交通標志線的設置缺乏足夠的重視，導致某些地段的標志線無法實現(xiàn)完全覆蓋，在交通信息的標識上不夠完整，在新、舊標志線的更替方面不夠及時，這就可能導致許多信息有誤的標志線對出行造成誤導，最終引發(fā)嚴重的交通事故。除此之外，也有部分地區(qū)的標志線內(nèi)容太過復雜，使得其交通信息的呈現(xiàn)存在一定的模糊性，這也影響了其指導性能的實際發(fā)揮。

1.2 道路線形對交通安全的影響

總體來看，許多交通事故的發(fā)生是因為道路線本身的走向。如果道路線的規(guī)劃不當，例如直線路段的延伸太遠、距離太長，就可能導致駕駛員因視覺元素太過單一而出現(xiàn)視覺疲勞、注意力逐漸渙散的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)緊急狀況，可能因為駕駛員在渙散的心理狀態(tài)下反應遲鈍，而不能快速反應。此外，如果交通線上的彎道分布過多，就會導致要求其隨時轉(zhuǎn)彎、調(diào)整，給駕駛員造成較大的壓力，從而造成駕駛員疲勞，進而引發(fā)事故。

1.3 地理環(huán)境對交通安全的影響

我國地理面積遼闊，地形地貌特征多樣，地勢起伏往往比較大，不同地區(qū)的地理環(huán)境就影響著交通的安全。在平原地區(qū)，交通道路一般相對平坦、寬闊，這就可以有效提升交通的安全性能;而在高山地帶，其地理條件往往比較惡劣，這不僅給工程設計造成了一定的挑戰(zhàn)，也增加了后期行車過程中安全事故的發(fā)生幾率。除此之外，特定地區(qū)的氣候、水文條件，也與交通安全有著緊密的聯(lián)系，這就要求有關的交通管理部門做好道路監(jiān)測等工作。

1.4 道路綠化對交通安全的影響

道路工程的建設，往往將綠化作為一個重要指標來判斷工程的現(xiàn)代化程度，因此道路環(huán)境的構架，就要把綠化放在重點關注對象的范圍內(nèi)。事實上，做好道路綠化，可以提高道路環(huán)境的美觀程度，給駕駛員在出行途中更好的視覺體驗。但是在綠化建設過程中，如果其綠化方案不夠科學，可能造成植物遮擋標示牌及交叉路口等不良現(xiàn)象，這毫無疑問會直接成為交通安全的誘因。

1.5 執(zhí)法環(huán)境對交通安全的影響

當前，為促進交通事業(yè)的發(fā)展與進步，保證出行人的安全，我國在執(zhí)法方面也給予了越來越高的重視。許多交通安全機制得到建設，相關文件被出臺，但在具體的落實過程中，許多執(zhí)法人員卻可能出于各種主觀、客觀的原因，出現(xiàn)“法不責眾”、“特權車”等問題，甚至頻繁出現(xiàn)無證駕駛、酒后駕駛等后果。由此可見，建立健全相關的法律機制體系，加大執(zhí)法力度，塑造良好的執(zhí)法環(huán)境，可謂意義重大。

2 道路交通環(huán)境建設現(xiàn)狀

由于嚴重交通安全事故的爆發(fā)，往往會造成嚴重的人身傷害乃至于社會損失，因此要對其保持高度重視。在道路交通環(huán)境的建設方面，目前許多地區(qū)的交通安全管理部門建立了危險路段動態(tài)排查、通報整改、公布提示“三位一體”常態(tài)機制，推動道路環(huán)境的系統(tǒng)整治、綜合治理。為完善道旁基礎設施，政府部門推動了“千燈萬帶”示范工程，在公路選取多個平交路口增設信號燈、減速帶，示范帶動全國公路進行“一燈一帶”建設，減少路口事故?？紤]到許多重大交通事故已經(jīng)達到違法程度、涉及到刑事責任，因此要從法律層面入手為交通安全提供保障。各地區(qū)交通運輸部門因此開展了一系列車輛動態(tài)監(jiān)控、行車安全專項檢查等活動，努力把各類重特大事故源頭風險隱患降到最低。目前，各地區(qū)紛紛推廣了信息化管理模式，深化了地區(qū)交通安全管理信息系統(tǒng)及手機APP應用，實現(xiàn)了視頻巡邏與路面查控相結合，嚴查超員、超速、不按規(guī)定車道行駛、違法占用應急車道、違法停車等嚴重違法行為，實現(xiàn)了管理的科學化、精細化和智能化。

3 保障道路交通安全的策略

3.1 完善交通安全設施

為確保交通系統(tǒng)高效正常運行，就需要保證各類安全標志線、信號燈等配備充足，梳理好復雜的交通要素，排除一切可能干擾行車的隱患。例如，當駕駛員所在的交通環(huán)境相對復雜時，往往要調(diào)動視覺、聽覺、觸覺等感官工具，對外在環(huán)境進行全面的信息捕捉，進而形成對整個環(huán)境的感知與判斷，從而形成關于出行、駕駛的科學方案。據(jù)此，相關的交通安全管理部門就要完善道路周邊的設施體系，例如在易滑地段、交通事故頻發(fā)區(qū)應該安裝必要的限速標志，在彎道上安裝好反光鏡等，這就可以幫助駕駛?cè)藛T更清晰地把握周邊環(huán)境與行車中的挑戰(zhàn)。除此之外，在最嚴重的事故多發(fā)地以及極端惡劣的氣候環(huán)境，例如在濃霧天氣，駕駛員的可見區(qū)域變窄，因此要設置顏色鮮亮、突出的標志線，使得駕駛?cè)藛T能夠更直觀、準確地了解客觀環(huán)境信息。

3.2 優(yōu)化道路規(guī)劃設計

從前文所闡述的一系列問題看，道路工程的設計、建設方，在前期規(guī)劃時，不僅要考慮客觀環(huán)境方面的要素，還要綜合駕駛員的心理、生理特征等內(nèi)容，為駕駛?cè)藛T的后期行車安全創(chuàng)造良好的條件。例如，為緩解駕駛員的情緒與疲勞，可以在直線路段分布較多的地區(qū)融入曲線路段。在具體的設計中，也要合理借鑒與引用發(fā)達國家的科學設計理念與方法，確保其遵從有關標準，進行規(guī)范化設計。在道路平面的設計層面，應該盡可能地確保道路環(huán)境與平面線形、當?shù)氐匦蜗辔呛?在道路縱面的設計層面，則應該追求設計的平緩過渡，盡可能避免出現(xiàn)道路線形突變、大量急轉(zhuǎn)彎的現(xiàn)象。

3.3 完善法律法規(guī)

國家、各地區(qū)要制定科學完善的法律法規(guī)體系，營造良好的法制環(huán)境;下級交通管理部門要對這些法規(guī)內(nèi)容進行必要的宣傳，確保駕駛?cè)藛T獲知并明確自己的哪些行為與交通安全準則相悖，進而在行為中加以防患。除此之外，對于社會危害重的酒駕、無照駕駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象，執(zhí)法人員要對其進行嚴格處理，加大懲戒力度。例如，通過國、省道交通安全整治、農(nóng)村交通秩序整治等交通專項整治活動，最大限度地將有效警力擺放到路面第一線，可以提高見警率、管事率、糾違率、處罰率，加強路面管控，并采取異地交叉聯(lián)合執(zhí)法、與交通、教育、農(nóng)機等部門聯(lián)合執(zhí)法、巡邏與定點設卡等多項舉措，嚴管、嚴查、嚴懲各類交通違法犯罪，進一步凈化交通環(huán)境，有效預防和遏制重特大交通事故發(fā)生。

4 結語

綜上所述，加強道路交通環(huán)境對交通安全的影響及應對措施的探討，意義重大。相關工作人員需要明確道路交通環(huán)境建設現(xiàn)狀，在此基礎上提出保障道路交通安全的策略，完善交通安全設施，優(yōu)化道路規(guī)劃設計，并且完善法律法規(guī)。

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