市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)要點(diǎn)探討

摘? 要：本文主要分析了市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)的原理及特點(diǎn)，以及施工技術(shù)要點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上提出了預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工質(zhì)量控制對(duì)策，以期提升其施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政橋梁;預(yù)應(yīng)力;管道灌漿;技術(shù)要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：TU99? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）11-0000-00

0引言

預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)是一種橋梁工程建設(shè)的重要工藝，其與橋梁建設(shè)質(zhì)量、安全性息息相關(guān)，但由于我國(guó)預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)起步較晚，加之施工人員對(duì)其不了解，相關(guān)施工操作不規(guī)范，這就導(dǎo)致在橋梁施工過(guò)程中預(yù)應(yīng)力管道灌漿存在著一定缺陷，極大地影響了橋梁工程的質(zhì)量安全性。因此為了使預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)更好地應(yīng)用于橋梁工程建設(shè)中，本文對(duì)其原理、特點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，并提出了提升其施工質(zhì)量的對(duì)策。

1市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)分析

1.1市政橋梁真空灌漿施工的原理

市政橋梁工程真空灌漿施工的出現(xiàn)，是為了使配置好的水泥漿填滿孔道，以便做下一步的施工工作。因而市政橋梁工程真空灌漿工作是利用真空泵將孔道內(nèi)部進(jìn)行抽空，使孔道內(nèi)部形成真空，方便灌漿泵將水泥漿灌入孔道中。之后施工人員將漿液注入到管道中，直到漿液注滿管道。同時(shí)在橋梁工程真空灌漿過(guò)程中，需要予以孔道一定的壓力，從而提升預(yù)應(yīng)力孔道強(qiáng)度及密實(shí)度，這樣才不至于在施工中出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題[1]。

1.2市政橋梁真空灌漿施工的特點(diǎn)

與之前的壓漿施工技術(shù)相比，市政橋梁真空灌漿施工技術(shù)其施工效率高、施工質(zhì)量好，因而橋梁真空灌漿施工技術(shù)能夠得到大規(guī)模推廣。而在實(shí)際運(yùn)用中，市政橋梁真空管道灌漿施工具有管道內(nèi)部密實(shí)性好、管道內(nèi)部清潔度強(qiáng)、管道內(nèi)壓漿密實(shí)度及飽滿度優(yōu)、管道內(nèi)部漿體稠度合理、灌漿速度快等特點(diǎn)。

2市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)的應(yīng)用

市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)的應(yīng)用主要表現(xiàn)在三點(diǎn)，即封錨、清理灌漿孔及攪拌水泥漿。

2.1封錨及清理灌漿孔

第一，封錨。在先張工序完成之后，需要進(jìn)行鋼絞線切除工序，這時(shí)候施工技術(shù)人員可以利用切割機(jī)將鋼絞線切除，一般而言外露的鋼絞線長(zhǎng)度不能超過(guò)3CM，在這道工序完成之后再進(jìn)行封錨。之后可以用清水將孔道內(nèi)部沖洗干凈，再用高壓風(fēng)進(jìn)行再次沖洗，保證孔道內(nèi)部的干凈整潔。而現(xiàn)階段在實(shí)際施工過(guò)程中，所使用的封錨方式主要包括兩種，即一種是護(hù)罩封錨，另一種是用原子灰或水泥砂漿進(jìn)行封錨。其中，利用護(hù)罩封錨之時(shí)，就需要利用護(hù)罩來(lái)對(duì)錨墊板進(jìn)行保護(hù)，在灌漿環(huán)節(jié)結(jié)束三個(gè)小時(shí)之后，再將保護(hù)罩拆除，其目的在于保證錨墊板的清潔干凈，避免錨墊板受灌漿環(huán)節(jié)影響;在設(shè)置護(hù)罩之時(shí)，需要在護(hù)罩密封圈表面涂上玻璃膠，玻璃膠的涂抹要均勻，同時(shí)需要保證護(hù)罩與錨墊板的安裝孔一致，之后再將螺絲擰緊。用原子灰或水泥砂漿進(jìn)行封錨時(shí)，應(yīng)將其鋼絞線、錨板及夾片進(jìn)行嚴(yán)密包裹，在這道手續(xù)完成一兩天后再進(jìn)行灌漿施工作業(yè)。無(wú)論是護(hù)罩封錨，還是原子灰或水泥砂漿封錨，其操作簡(jiǎn)單、施工效率高，因而被廣泛應(yīng)用[2]。

2.2水泥漿攪拌

在市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工過(guò)程中，水泥漿攪拌是一道重要工序，其對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量起到關(guān)鍵性作用，因而在水泥漿攪拌中應(yīng)注意以下的事項(xiàng)。

第一，按照施工技術(shù)要求，來(lái)配置水泥漿。在市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工中，應(yīng)充分考慮整個(gè)工程的實(shí)際情況，將水、水泥及外加劑以一定比例進(jìn)行配置，這個(gè)過(guò)程是需要經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)才能確定的。在配置好水泥漿之后，將其放入攪拌機(jī)中進(jìn)行攪拌，而攪拌時(shí)間應(yīng)控制在2min左右，同時(shí)在攪拌過(guò)程中，施工人員要嚴(yán)加看管，防止攪拌過(guò)程中有雜質(zhì)混入，以防止水泥漿性質(zhì)的改變。

第二，將一定比例的減水劑融入到水中，然后投入到攪拌機(jī)，控制攪拌時(shí)間為3min左右。

第三，嚴(yán)控水的用量，在攪拌過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)控水的用量，如果泥漿中水量過(guò)多，則容易出現(xiàn)水向外冒出現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)孔隙;而如果用水較少，則不利于攪拌工作的開(kāi)展。在施工中水泥漿制作的量應(yīng)高于實(shí)際用量，同時(shí)沒(méi)有及時(shí)使用的水泥漿，其整體流動(dòng)性也會(huì)變差，這個(gè)時(shí)候不能在水泥漿中加水再次使用。

第四，需要等到儲(chǔ)罐內(nèi)的水泥漿超過(guò)實(shí)際用量1.3倍之后才可以將閥門(mén)關(guān)閉，然后再運(yùn)行真空泵，同時(shí)保證真空泵內(nèi)部在-0.04MPA-0.1MPA范圍內(nèi)，這樣才能保證灌漿工作的穩(wěn)定性。

第五，施工人員應(yīng)時(shí)刻注意排氣管的出漿情況，當(dāng)?shù)鹊絻?nèi)部漿體與灌漿之間的稠度趨于統(tǒng)一之時(shí)，才能將排氣閥關(guān)閉。同時(shí)保證繼續(xù)灌漿2～3min左右，這樣才能保證管道內(nèi)部有一定的壓力，之后才可以關(guān)閉灌漿閥。

第六，施工人員拆除真空閥及其活接，對(duì)其進(jìn)行清洗，方便下次使用。

3市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工的注意事項(xiàng)

將預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)運(yùn)用于市政橋梁中，需要遵循以下注意事項(xiàng)。

第一，在市政橋梁施工中，尤其是在預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工工作中，應(yīng)選擇高強(qiáng)度的橡膠管來(lái)作為灌漿管，這種材質(zhì)的灌漿管決定了其具有一定的抗壓能力，能極大地避免在灌漿過(guò)程中出現(xiàn)管道破裂現(xiàn)象。在進(jìn)行灌漿管捆綁之時(shí)，應(yīng)將其捆綁牢固，以免在灌漿過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。

第二，在預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工中，水泥的選擇十分關(guān)鍵。因此應(yīng)按照市政橋梁工程的實(shí)際情況來(lái)選擇相應(yīng)的水泥，同時(shí)尋找有資質(zhì)有信譽(yù)的廠家進(jìn)行合作，而水泥漿的凝結(jié)時(shí)間、流動(dòng)速度、收縮率、流動(dòng)性等因素也是需要采購(gòu)人員考慮的，這些因素可以決定水泥質(zhì)量。而水泥漿添加劑的選用，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程要求來(lái)選擇。

第三，在灌漿之前對(duì)孔道內(nèi)部進(jìn)行清潔，孔道內(nèi)部清潔工作的好壞，直接決定了后續(xù)施工技術(shù)水平的高低。在利用真空泵之時(shí)，需要保證孔道處于負(fù)壓狀態(tài)，此舉是為了清除其中的氣泡及水分，同時(shí)保障施工質(zhì)量。

第四，在進(jìn)行水泥漿攪拌之前，應(yīng)在設(shè)備內(nèi)部注入大量水，然后使設(shè)備空載運(yùn)行，之后再將其中的水排出，這樣確保設(shè)備內(nèi)部的濕潤(rùn)性，提升攪拌質(zhì)量。

在灌漿過(guò)程中，應(yīng)保證漿體壓力，保證孔道密實(shí)性，這樣才有助于實(shí)現(xiàn)孔道內(nèi)漿體稠度的統(tǒng)一性，漿體稠度的統(tǒng)一有助于提升漿體的強(qiáng)度及密實(shí)度。在市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工過(guò)程中，應(yīng)不斷優(yōu)化其漿液，不斷優(yōu)化其整個(gè)施工過(guò)程，從而提升漿體的強(qiáng)度及密實(shí)度。

第五，如果在灌漿過(guò)程中管道內(nèi)出現(xiàn)空隙，需要保證管道內(nèi)部的壓強(qiáng)滿足橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)要求，只有這樣才能將空隙清除掉，才能保證預(yù)應(yīng)力管道的壓漿質(zhì)量，同時(shí)提升管道內(nèi)部壓強(qiáng)也能夠避免預(yù)應(yīng)力筋受空氣氧化而腐蝕的情況，提升整體工程的質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段我國(guó)市政橋梁工程建設(shè)數(shù)量越來(lái)越多，預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)在市政橋梁工程建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，有助于提升市政橋梁工程的整體安全性。本文分析了市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)原理、特點(diǎn)及相關(guān)應(yīng)用（包括封錨、清理灌漿孔及攪拌水泥漿），并提出了一些注意事項(xiàng)。此外，在市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中還需要施工人員具備較強(qiáng)的責(zé)任心及施工水平，在施工中應(yīng)嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行操作，只有這樣才能保障整個(gè)市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道施工技術(shù)的質(zhì)量及安全，從而更好地促進(jìn)我國(guó)城市化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]王彥超.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2020（30）：55-56.

[2]王瑞青，聶利明.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的優(yōu)勢(shì)分析[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2020（07）：71-73.

收稿日期：2020-10-15

作者簡(jiǎn)介：皇甫宗致（1972—），男，云南保山人，本科，高級(jí)工程師， 研究方向：市政工程。