綠色公路建設(shè)理念在公路設(shè)計中的應(yīng)用

嚴黎

摘 要：進入21世紀以來，中國公路建設(shè)在建設(shè)里程和規(guī)模上都實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，取得了舉世矚目的成就，同時公路建設(shè)過程中對環(huán)境也產(chǎn)生了巨大的影響，造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞。近年來，綠色、環(huán)保理念已在人們的意識中得到普遍認同。近期隨著習近平總書記提出的“綠色中國夢”的理念和交通運輸部頒布的《關(guān)于實施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》，進一步加強了對公路建設(shè)項目的綠色環(huán)保要求。實施綠色公路建設(shè)是公路建設(shè)行業(yè)實施理論創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享5個發(fā)展理念，合理推進“四大交通”發(fā)展的具體實踐和有力推手。它是公路建設(shè)新理念的進一步的創(chuàng)新，實現(xiàn)了公路建設(shè)和諧、可持續(xù)科學發(fā)展的新理念與新飛躍。

關(guān)鍵詞：綠色公路;建設(shè)理念;設(shè)計

中圖分類號：U412.36 文獻標識碼：A

0 引言

隨著生態(tài)環(huán)保理念的普及與推廣，當前路橋事業(yè)發(fā)展過程中同樣面臨著生態(tài)保護問題，這是實現(xiàn)公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展目標的一個重要條件。其中路線設(shè)計是公路建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)，本身是對公路建設(shè)的范圍以及具體分布位置進行確定。由于公路沿線分布比較多的人工建筑與自然景觀，如果不注重環(huán)保設(shè)計，就容易嚴重破壞沿線自然生態(tài)與環(huán)境，所以加強公路路線的環(huán)保設(shè)計具有其必然性與必要性。

1 概述

1.1 綠色公路設(shè)計理念

高速公路設(shè)計作為公路工程建設(shè)的前期階段尤為重要，為了在公路工程建設(shè)過程中貫徹綠色公路理念，需要在設(shè)計階段落實綠色公路理念。綠色公路設(shè)計（簡稱“綠色設(shè)計”，下同）是指在公路設(shè)計階段融入可持續(xù)發(fā)展的理念，開展涵蓋全壽命周期范圍的技術(shù)經(jīng)濟論證與環(huán)境影響分析，在滿足公路使用功能要求的基礎(chǔ)上，考慮在施工、運養(yǎng)階段公路可能對環(huán)境造成的影響，使得公路設(shè)計更加科學、合理和靈活，促進公路向更節(jié)能、更環(huán)保、更安全、更舒適的方向發(fā)展。

1.2 公路路線設(shè)計基本原則

（1）比選原則：路線設(shè)計具有很高的復(fù)雜性、技術(shù)性和綜合性，即便設(shè)計人員在主觀上有良好設(shè)想，但也無法避免路線存在問題，而發(fā)現(xiàn)優(yōu)劣的最有效的途徑即為比較選擇。路線設(shè)計中的所有階段都要引入先進技術(shù)對方案實施細致的對比分析，最后根據(jù)對比分析的結(jié)果選擇出最佳的路線方案。（2）安全原則：路線設(shè)計應(yīng)能保證在正常使用時不會造成太大破壞。對公路有影響的因素有很多，對軟土、滑坡和崩塌需要引起高度重視。為保證公路的安全性，在路線設(shè)計過程中需要避讓這些路段，并縮小穿越的具體范圍，同時輔以有效的工程措施。（3）均衡原則：公路工程造價會因為功能及技術(shù)指標的改變而明顯變化。比如，為使線形達到良好，部分地段需要占用更多的農(nóng)田，或縱坡的坡度確定的很小，導(dǎo)致填挖方數(shù)量明顯增加。對此，在路線設(shè)計中，要在功能、指標和造價中找到一個平衡點，確保兩個方面能夠達到統(tǒng)一。在不同時期，人員往往有不同觀念，目前絕大多數(shù)人員都認為需要在設(shè)計工作中做好環(huán)境保護。（4）協(xié)調(diào)原則：公路除了有使用上的各項功能，還要達到美學與景觀要求。保證協(xié)調(diào)性是達到美觀的前提，公路的內(nèi)部和外部之間達到協(xié)調(diào)能使人們產(chǎn)生安全感與舒適感。內(nèi)部協(xié)調(diào)指的是公路的線形和縱面保持連續(xù)，而外部協(xié)調(diào)指的是公路整體和自然環(huán)境達到協(xié)調(diào)。（5）環(huán)保原則：在路線設(shè)計中必須充分考慮環(huán)保，盡可能減小因公路建設(shè)和汽車運行造成的影響及污染。路線勢必會對周圍自然景觀及資源造成影響，而且車輛行駛產(chǎn)生的噪聲還會影響到附近居民日常生活，這些都是需要在路線設(shè)計過程中充分考慮的。

2 綠色公路建設(shè)理念在公路設(shè)計中的應(yīng)用

2.1 路面工程

（1）路面設(shè)計應(yīng)根據(jù)路面使用性能要求和所需承擔的交通荷載，結(jié)合當?shù)貧夂?、水文、地質(zhì)、材料、建設(shè)和養(yǎng)護條件、工程實踐經(jīng)驗以及環(huán)境保護要求等，秉承長壽命路面設(shè)計理念，優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，合理確定路面結(jié)構(gòu)組合，材料組成，結(jié)構(gòu)層厚度，通過技術(shù)經(jīng)濟分析選定設(shè)計方案。（2）推廣應(yīng)用低碳環(huán)保耐久路面材料，在技術(shù)經(jīng)濟可行的前提下，加大高性能材料、再生循環(huán)利用材料、節(jié)能材料及新型材料的應(yīng)用。（3）橋面鋪裝設(shè)計應(yīng)綜合考慮橋型、公路等級、交通荷載等級和氣候條件等因素，橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)宜與主線路面結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，鋼橋面、大橋和特大橋鋪裝宜進行專項設(shè)計，宜采用樹脂瀝青、澆筑式瀝青等高性能材料及其他新型材料，提高橋面鋪裝全壽命周期。（4）結(jié)合當?shù)貤l件和工程經(jīng)驗，大力推廣新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝。

2.2 統(tǒng)籌設(shè)計，加強路側(cè)凈區(qū)設(shè)計

路側(cè)凈區(qū)是公路路線設(shè)計的一個重要內(nèi)容，主要工作要點包括邊坡設(shè)計與排水溝設(shè)計等，這個環(huán)節(jié)的設(shè)計同樣會對周邊的生態(tài)環(huán)境帶來影響，所以也需要進行系統(tǒng)化設(shè)計。在對路側(cè)凈區(qū)進行設(shè)計期間，立足于統(tǒng)籌設(shè)計和環(huán)境保護視角，力求在為道路行車提供安全行車視野的同時，提升公路路線設(shè)計的生態(tài)環(huán)境保護效果。首先，在設(shè)計公路路側(cè)凈區(qū)期間要盡量減小路基邊坡的坡度與高度，其中產(chǎn)生的廢棄土石要及時運輸?shù)教囟ǖ臈壨翀鲞M行存放;坡頂邊線之外要科學設(shè)置急流槽與截水溝，避免誘發(fā)比較嚴重的水土流失問題。其次，科學進行邊坡外形設(shè)計，盡量采取曲面設(shè)計形式，保持其整體的流暢性、自然性與柔美性，同時也要注意對邊坡防護可以采用綠化邊坡防護方式。比如，如果為上邊坡，并且相應(yīng)的坡向相對于車輛的行駛方向，那么最適宜在設(shè)計中選用低矮植被，或者選用一些高度比較小的灌木進行綠化防護處理，期間還可以利用各種綠化植株來一同構(gòu)成簡潔、優(yōu)美的圖案，借助這種邊坡防護設(shè)計方式不僅可以提高整體的邊坡防護與綠化效果，同樣可以為公路行車創(chuàng)造一個舒適、安全的環(huán)境氛圍。最后，在設(shè)計擋墻結(jié)構(gòu)期間要遵從自低到高或由高到低的順序來科學布設(shè)，同時需要同公路路線線形之間保持良好的吻合性與一致性，這樣可以通過路側(cè)凈區(qū)設(shè)計來全面提升公路路線設(shè)計的效果。

2.3 隧道工程

（1）隧道設(shè)計應(yīng)遵循安全、經(jīng)濟、環(huán)保、耐久、方便維護的原則，在自然地理、人文環(huán)境調(diào)查資料基礎(chǔ)上，進行全方位比選，提出推薦方案。（2）隧道位置應(yīng)與路線線形有機結(jié)合，確定經(jīng)濟合理的斷面內(nèi)輪廓。當?shù)刭|(zhì)條件很差時，特長隧道的位置應(yīng)控制路線走向，以避開不良地質(zhì)地段;長隧道的位置亦應(yīng)盡可能避開不良地質(zhì)地段，并與路線走向綜合考慮;中、短隧道可服從路線走向。（3）隧道主體結(jié)構(gòu)必須達到規(guī)定的強度、穩(wěn)定性和耐久性，隧道應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)永固、經(jīng)濟合理、便于維護的原則。（4）隧道設(shè)置形式分為分離式、小凈距和連拱隧道，一般宜采用上、下行分離的獨立雙洞。為減少資源占用，洞口段可采用小凈距隧道布設(shè)形式。（5）應(yīng)加強隧道土建設(shè)計與通風、照明等機電設(shè)施設(shè)計之間的協(xié)調(diào)，形成合理的綜合設(shè)計。（6）從隧道洞門形式選擇、洞口減光設(shè)計、隧道通風及供配電、隧道照明燈具及控制等方面加強隧道節(jié)能設(shè)計，設(shè)計建造低碳型隧道。

3 結(jié)語

綜上所述，公路路線設(shè)計是一項重要的基礎(chǔ)性工作，對公路工程的后續(xù)建設(shè)、運營與管理都有很大影響。在實際的路線設(shè)計過程中，首先要明確并嚴格遵循各項基本原則，包括比選原則、安全原則、均衡原則、協(xié)調(diào)原則和環(huán)保原則，然后充分考慮自然條件和公路路線之間的相互影響這一要點，最后可采用先全面布局、再逐段安排、后具體定線的思想開展路線設(shè)計，最終得到理想、可行的路線設(shè)計成果，為之后的工程建設(shè)及運營管理等奠定良好基礎(chǔ)。

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