公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制分析

楊春梅

摘 要：公路橋梁施工期間，隨著施工技術(shù)水平的不斷提升，可以為橋梁工程質(zhì)量建設(shè)提供充分保障。就公路橋梁施工質(zhì)量管理來說，應(yīng)從管理體制革新與管理能力提升等方面入手，不斷提升施工技術(shù)管理水平。由此，文章就公路橋梁施工質(zhì)量管控展開詳細(xì)分析，希望能促進(jìn)公路橋梁施工全面開展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量管理;質(zhì)量控制

中圖分類號：U415.12;U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 施工技術(shù)面臨的困難

1.1 施工技術(shù)實施難度大

就公路橋梁施工技術(shù)來說，主要難點為設(shè)計前期需開展大量分析與研究工作，且應(yīng)對工程內(nèi)部環(huán)境與地質(zhì)特點進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，然后詳細(xì)分析地質(zhì)數(shù)據(jù)，結(jié)合施工經(jīng)驗與地區(qū)地質(zhì)特點，制作施工方案，便于合理研討施工方案。施工方案設(shè)計期間，設(shè)計人員應(yīng)秉持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，若施工方案前數(shù)據(jù)統(tǒng)計出現(xiàn)問題，勢必會使得公路橋梁施工應(yīng)用可靠性不斷下降，最終危及公路橋梁應(yīng)用者。

1.2 施工成本較高

針對環(huán)境結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程來說，建設(shè)施工難度相對較高，施工成本相對較大，因此難以合理掌控工程建設(shè)質(zhì)量。因普通地質(zhì)地貌下的橋梁工程，只需要結(jié)合區(qū)域環(huán)境特點進(jìn)行設(shè)計，如此即可確保工程施工質(zhì)量。但是對于復(fù)雜區(qū)域來說，這些區(qū)域環(huán)境與地質(zhì)種類相對較多，公路橋梁環(huán)境結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，施工方案設(shè)計期間，應(yīng)合理考量施工技術(shù)重點，然后再開展實際施工。公路橋梁設(shè)計與施工期間，還應(yīng)認(rèn)真分析區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)，總結(jié)高效率與可靠性好的施工方案，同時認(rèn)真研究重點施工技術(shù)，如此方能確保實際工程質(zhì)量。

1.3 數(shù)據(jù)采樣不充分

公路橋梁建設(shè)期間，應(yīng)大量采集數(shù)據(jù)信息，接著開展加權(quán)運(yùn)算，便于獲得測量平均值。然后將以平均值為基礎(chǔ)，合理設(shè)計施工技術(shù)與施工方案。公路橋梁前期數(shù)據(jù)采集期間，因工程較為乏味，公路橋梁施工人員為了節(jié)約時間，經(jīng)常沒有按照國家規(guī)定采集數(shù)據(jù)，自主減少數(shù)據(jù)采集任務(wù)，因而使得公路橋梁施工結(jié)果不符合可靠性要求。此外，因采集數(shù)據(jù)基數(shù)較小，數(shù)據(jù)采集期間經(jīng)常出現(xiàn)極端化，若施工人員借助數(shù)據(jù)信息開展設(shè)計工作，勢必會對公路橋梁應(yīng)用者帶來危害。

2 公路橋梁施工常見質(zhì)量問題

2.1 施工人員技術(shù)問題

公路橋梁施工期間，施工人員技術(shù)水平會對施工質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，即便施工圖紙內(nèi)容詳細(xì)且科學(xué)，但是若施工人員技術(shù)水平較低，也難以保證工程建設(shè)質(zhì)量。（1）施工人員缺少一定理論性，難以正確遵照圖紙內(nèi)容施工，因而難以對施工程序進(jìn)行合理設(shè)置。（2）很多施工人員長期在交通狀態(tài)較差環(huán)境下施工，面對艱苦環(huán)境，施工人員難吃苦心理顯露無遺。（3）施工人員中存在眼高手低的情況，不關(guān)注施工技術(shù)落實，因而也會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2 施工材料和工藝問題

（1）施工材料。公路橋梁施工期間，很多只顧及自身工作，和供應(yīng)商之間相互勾結(jié)，因而導(dǎo)致施工材料質(zhì)量不斷下降，尤其是水泥質(zhì)量較差，故而會影響施工順利開展。（2）施工工藝。沒有遵照合同內(nèi)容進(jìn)行施工，施工期間不關(guān)注混凝土強(qiáng)度等級，因混凝土長期被暴露在外，所以經(jīng)常會有潮氣產(chǎn)生。再者，質(zhì)量檢查不合格，單純的關(guān)注外觀質(zhì)量，也會導(dǎo)致各種質(zhì)量問題產(chǎn)生。

2.3 竣工與驗收問題

項目完工后建設(shè)單位交工驗收期間，在停車試運(yùn)營2年之后，需要在符合竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)后再申請驗收。但是，很多驗收部門驗收期間都沒有遵照國家規(guī)定驗收，遇到質(zhì)量問題之后，沒有進(jìn)行整改與驗收，針對不合格工程規(guī)范作用不明顯，難以達(dá)到管理路橋施工質(zhì)量目的。

3 公路橋梁施工質(zhì)量控制措施

3.1 合理控制材料與設(shè)備質(zhì)量

影響公路橋梁質(zhì)量的因素較多，常見的有施工材料與設(shè)備。若施工設(shè)備與材料管理不當(dāng)，很容易引起施工質(zhì)量問題，這一問題在橋梁應(yīng)用之后難以進(jìn)行補(bǔ)救，且會嚴(yán)重縮短橋梁應(yīng)用壽命。再者，將施工原料、設(shè)備管理質(zhì)量限定到部分與人員身上，當(dāng)有問題出現(xiàn)時，可以在最短時間找到負(fù)責(zé)人，便于全面降低對施工產(chǎn)生的影響，避免施工返工及停工等問題產(chǎn)生。此外，為了獲得最高效益，橋梁施工管理人員常常會控制原料投資，嚴(yán)重的還會壓低原料價格，陷入無限惡性競爭中，最終損傷雙方利益。面對這一問題，施工單位應(yīng)結(jié)合市場發(fā)展趨勢，對比不同供應(yīng)商材料，充分考慮成本因素，合理篩選原料供應(yīng)商，便于在源頭上合理控制施工質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)橋梁施工過程規(guī)范

橋梁施工過程復(fù)雜，為了合理規(guī)避施工問題，有必要加強(qiáng)施工動態(tài)管理，合理規(guī)范施工環(huán)節(jié)，認(rèn)真遵照國家當(dāng)前施工標(biāo)準(zhǔn)及要求，合理控制施工質(zhì)量。具體而言，（1）企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)施工準(zhǔn)備，認(rèn)真勘測四周環(huán)境，合理制定施工方案，確保施工順利開展。（2）合理控制分項工程及施工工序質(zhì)量，加強(qiáng)施工過程監(jiān)督，遇到施工問題及時采取措施處理，最大程度上解決施工質(zhì)量隱患。施工期間，項目管理人員應(yīng)加強(qiáng)隱蔽工程監(jiān)督，認(rèn)真協(xié)調(diào)施工部門間的關(guān)系，合理處置施工環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問題，合理應(yīng)用科學(xué)技術(shù)處理。

3.3 提高施工人員素質(zhì)

公路橋梁施工周期較長，影響質(zhì)量因素較多，為了確保施工質(zhì)量，有必要提升施工人員素質(zhì)。結(jié)合施工當(dāng)前情況，積極引入施工技術(shù)，提升施工團(tuán)隊素質(zhì)，降低施工成本，縮短施工周期，如此方能為提升路橋施工質(zhì)量提供充分保障。再者，施工單位應(yīng)與施工實際相結(jié)合，加強(qiáng)施工技術(shù)人員培訓(xùn)。借助培訓(xùn)活動與現(xiàn)場指導(dǎo)，幫助施工人員樹立職責(zé)意識，讓施工人員充分掌握施工周遭環(huán)境，確保其能合理處置施工突發(fā)問題，從而不斷提升施工人員應(yīng)變能力，最終全面優(yōu)化施工程序。例如，施工準(zhǔn)備期間，做好技術(shù)交底工作，保證施工人員短期內(nèi)可以掌握施工現(xiàn)狀，確保施工有序進(jìn)行。

4 提高施工技術(shù)應(yīng)用的方法

4.1 應(yīng)用機(jī)電一體化設(shè)備

傳統(tǒng)公路橋梁施工期間，多憑借人工進(jìn)行操作，公路橋梁施工建設(shè)期間，需兩個團(tuán)隊，（1）公路橋梁中基礎(chǔ)設(shè)施安裝團(tuán)隊;（2）公路橋梁施工建設(shè)地質(zhì)數(shù)據(jù)采集團(tuán)隊，這一過程需要花費(fèi)很多時間與人力，且施工建設(shè)效率較低，流程復(fù)雜，細(xì)節(jié)操作很多，無益于掌握施工建設(shè)質(zhì)量，因此應(yīng)適當(dāng)簡化施工處理過程，公路橋梁施工建設(shè)期間，可以借助一體化設(shè)備開展實際工作。這里，常用的設(shè)備為施工建設(shè)一體機(jī)，其可以促進(jìn)公路橋梁建設(shè)自動化開展。

4.2 應(yīng)用電子信息設(shè)備

數(shù)據(jù)采集工作精度較高，通過分析公路橋梁施工區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)采集與分析期間，多憑借自動化設(shè)備提升橋梁施工建設(shè)方案水平，確保施工方案應(yīng)用的穩(wěn)定性與可靠性，前期數(shù)據(jù)采集期間，在充分考量工程準(zhǔn)確性下，需要應(yīng)用自動化輔助設(shè)備，但受到人工操作的影響，難免存在一定誤差。

公路橋梁施工建設(shè)前期階段，有必要加強(qiáng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與研究。傳統(tǒng)公路橋梁施工期間，多是進(jìn)行單一化數(shù)據(jù)采集，這里采集的數(shù)據(jù)基數(shù)，常常難以滿足公路橋梁施工建設(shè)需求。因此，施工前期階段，應(yīng)合理應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)容器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，確保數(shù)據(jù)采集工作細(xì)致合理，如此方能提升橋梁施工建設(shè)可靠性。

5 結(jié)束語

綜上，公路橋梁身為交通運(yùn)輸中的主要內(nèi)容，在公路運(yùn)輸期間發(fā)揮重要作用。公路橋梁施工質(zhì)量建設(shè)常常會受到不同因素的影響，為了提升路橋施工質(zhì)量，文章從施工技術(shù)、材料、設(shè)備、人員等方面入手分析施工質(zhì)量問題，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，希望能幫助提升公路橋梁施工質(zhì)量，促進(jìn)公路橋梁施工建設(shè)全面發(fā)展。

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