淺談在道路橋梁設(shè)計(jì)運(yùn)用中常出現(xiàn)的問(wèn)題

周正云

摘 要：因?yàn)槲覈?guó)的人口數(shù)目不斷增加，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展，所以我國(guó)城市化進(jìn)程也在不斷加快，因此城市的基礎(chǔ)建設(shè)方面更加受到重視，而道路橋梁作為城市基礎(chǔ)建設(shè)中的一環(huán)，同樣也是城市交通建設(shè)中最基礎(chǔ)的部分。因此為了加快城市的發(fā)展，為了滿足社會(huì)各個(gè)層面的不同需求。我們應(yīng)當(dāng)采用更加先進(jìn)，更加科學(xué)的方式來(lái)設(shè)計(jì)道路橋梁。因此本文就道路橋梁設(shè)計(jì)常出現(xiàn)問(wèn)題的這個(gè)方面，來(lái)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;設(shè)計(jì);問(wèn)題

中圖分類號(hào)：U412.3;U442.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

在進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)中，我們不僅僅要關(guān)注到設(shè)計(jì)的本身，也要注意到城市的發(fā)展規(guī)模，以及城市的交通需求。并且城市的道路橋梁的設(shè)計(jì)質(zhì)量是十分重要的，這與橋上行人的安全息息相關(guān)。因此設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮到設(shè)計(jì)橋梁所在的地形，道路橋梁上的車輛通行需求，按照科學(xué)的設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)出科學(xué)化，高質(zhì)量的道路橋梁。以此來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙重收益。

1 城市道路橋梁設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 安全問(wèn)題顯著

設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)該考慮的便是安全問(wèn)題。當(dāng)然，我們最常見(jiàn)的也是安全問(wèn)題，或者說(shuō)，安全隱患。但是安全問(wèn)題不僅僅和施工方面有關(guān)，與設(shè)計(jì)方面也有不少關(guān)系。但是在現(xiàn)階段，由于設(shè)計(jì)人員的理念多元，部分設(shè)計(jì)人員過(guò)于追求道路橋梁的美觀，而忽略了道路橋梁的實(shí)用性，并也因此埋下了不少安全隱患。例如，部分設(shè)計(jì)人員并沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一系列的詳細(xì)的考察，并沒(méi)有對(duì)于場(chǎng)地有著深刻的認(rèn)知，他們常常只是了解大概情況后就開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì)。還有部分設(shè)計(jì)人員，在設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有對(duì)重點(diǎn)數(shù)據(jù)，如，橋梁的重量以及道路橋梁的最大承載力等數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的查勘，導(dǎo)致這些數(shù)據(jù)不夠精確，從而讓橋梁的設(shè)計(jì)的誤差過(guò)大，因此這部分橋梁在投入到使用后產(chǎn)生了或多或少的安全問(wèn)題。

1.2 道路橋梁在投入使用后，使用壽命較短的問(wèn)題

其實(shí)道路和橋梁從某種意義上說(shuō)，也算是消耗品，也因此存在著使用壽命，只不過(guò)一般情況下，這個(gè)使用壽命都會(huì)很長(zhǎng)，從而讓我們忘記了這個(gè)事實(shí)。有調(diào)查表明，在施工質(zhì)量合格，也就是施工的材料和施工工藝都合格，并且有著良好施工管理的情況下，對(duì)使用壽命影響最大的因素時(shí)設(shè)計(jì)質(zhì)量，因此設(shè)計(jì)有無(wú)缺陷，將會(huì)直接影響到道路橋梁的使用壽命。并且設(shè)計(jì)良好，施工質(zhì)量也良好的橋梁在損壞后，經(jīng)過(guò)維修后能持續(xù)的時(shí)間也就越長(zhǎng)。但是當(dāng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)了失誤，例如，并沒(méi)有注重各個(gè)方面因素的協(xié)調(diào)。就很有可能出現(xiàn)橋路橋梁整體性不足，延展性不夠，以及過(guò)于繁雜等問(wèn)題。如果設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有清晰準(zhǔn)確的計(jì)算圖式羅列，那么將會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的受力路線不明確，從而讓橋梁的整體受力不均勻，進(jìn)而讓道路橋梁的局部區(qū)域受力過(guò)大，當(dāng)局部受力超過(guò)承受極限時(shí)，甚至?xí)饦蛄旱奶鷨?wèn)題。

除了設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)的設(shè)計(jì)缺陷會(huì)影響到道路橋梁的使用壽命，還有混凝土強(qiáng)度等級(jí)、鋼筋直徑大小、保護(hù)層厚度多少、以及構(gòu)建的截面等因素。這些因素都會(huì)影響到道路橋梁的使用壽命。

1.3 落后的設(shè)計(jì)理念

在國(guó)外的很多知名景點(diǎn)，我們經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)一些外形獨(dú)特，歷史悠久的著名建筑物，例如倫敦塔橋和美國(guó)的金門大橋。這些建筑物在設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮到了建筑物的耐久性、實(shí)用性以及美觀。但是在我國(guó)近幾年的建設(shè)中，我國(guó)的新建建筑物大多是中規(guī)中矩的，這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師擁有的設(shè)計(jì)時(shí)間較少，需要趕工期，并且也為了更好的經(jīng)濟(jì)效益。因此設(shè)計(jì)師們大多采取了中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)方案，但是這些方案缺少典型，并且在道路橋梁的厚重歷史中，這些設(shè)計(jì)案例顯得比較薄弱，無(wú)法起到借鑒的作用。并且這些設(shè)計(jì)案例，缺少了優(yōu)秀道路橋梁的設(shè)計(jì)案例，在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有經(jīng)過(guò)詳細(xì)的考察，對(duì)于道路橋梁周邊環(huán)境的認(rèn)識(shí)稍顯薄弱，也無(wú)法協(xié)調(diào)的考慮好各種因素，更不要提他們把先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念融入到橋梁的設(shè)計(jì)中。

1.4 由于道路超載所引起的橋梁疲勞

在進(jìn)行設(shè)計(jì)道路橋梁時(shí)，設(shè)計(jì)師們很難避免道路橋梁的超載問(wèn)題，這也是他們?cè)谠O(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)就要考慮的地方。但問(wèn)題是部分設(shè)計(jì)師在開(kāi)始設(shè)計(jì)前，并沒(méi)對(duì)設(shè)計(jì)場(chǎng)地進(jìn)行深入的考察，因此導(dǎo)致了設(shè)計(jì)師對(duì)于道路橋梁使用后的最大車流量的誤判，從而導(dǎo)致道路橋梁投入使用后，道路橋梁上的車流量超過(guò)了設(shè)計(jì)時(shí)的最大通行車流量，從而引起了道路超載現(xiàn)象，道路在超載后，會(huì)疲勞使用，進(jìn)而引起道路橋梁受損。而這種現(xiàn)象在我國(guó)十分普遍。

道路橋梁的超載會(huì)直接影響到道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷加劇，當(dāng)長(zhǎng)期超載，長(zhǎng)期使道路橋梁處于疲勞狀態(tài)時(shí)，非常容易造成路面坍塌和橋體倒塌的情況，進(jìn)而會(huì)讓公眾的生命安全受到危害。并且由超載、疲勞使用所引起的道路橋梁受損很難進(jìn)行修復(fù)。這將會(huì)直接降低道路橋梁的使用期限以及安全性。

1.5 養(yǎng)護(hù)方面的缺失

隨著道路橋梁使用時(shí)間的增加，道路橋梁的承載能力受到了不小的挑戰(zhàn)。因此為了保證道路橋梁擁有較好的壽命，以及確保道路橋梁的正常運(yùn)行，日常養(yǎng)護(hù)是必須的。并且也要擁有較好的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。只有重視道路橋梁在養(yǎng)護(hù)方面的作用，并針對(duì)道路橋梁的實(shí)際使用的情況，采取有效的措施，才可以保持道路橋梁的正常運(yùn)行，才能保證道路橋梁的暢通，才能貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

但是很多道路橋梁在養(yǎng)護(hù)方面的管理水平有所欠缺。從某種意義上講，道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)和管理工作要比建設(shè)更加重要。因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)和管理是道路橋梁可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵所在。一條高質(zhì)量的道路橋梁要配合上高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)和管理工作才能完全的發(fā)揮出本身的價(jià)值。但是我國(guó)目前各級(jí)部門的管理養(yǎng)護(hù)能力比較欠缺，缺少創(chuàng)新和精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的理念。從而導(dǎo)致道路橋梁的質(zhì)量受到影響。并且在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，也缺少了專業(yè)的管理以及養(yǎng)護(hù)的人員。因?yàn)榈缆窐蛄旱墓芾砗宛B(yǎng)護(hù)工作是比較困難的，需要專業(yè)的人士進(jìn)行處理。但是現(xiàn)在由于專業(yè)人員的缺失，從而導(dǎo)致了道路橋梁的護(hù)理工作很難有效展開(kāi)，進(jìn)而影響道路橋梁的質(zhì)量。

2 結(jié)語(yǔ)

在城市不斷發(fā)展的過(guò)程中、在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的過(guò)程中，城市交通建設(shè)的重要性在不斷提高。那么道路橋梁的安全性便是城市交通建設(shè)中的重中之重。道路橋梁的設(shè)計(jì)質(zhì)量不僅僅與使用后的性能、期限有關(guān)，也會(huì)影響到人們出行時(shí)的生命安全。有缺陷的設(shè)計(jì)不僅僅會(huì)影響到道路橋梁施工時(shí)的質(zhì)量，也會(huì)降低使用時(shí)的效果，減少使用的期限，并且還會(huì)讓這些道路橋梁的美感上有所缺失，甚至?xí)?duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。所以在進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，一定要讓設(shè)計(jì)師對(duì)于設(shè)計(jì)的重要性有所認(rèn)知，提高對(duì)設(shè)計(jì)方面的重視，從而達(dá)到科學(xué)化、美學(xué)化的設(shè)計(jì)。不僅讓道路橋梁具有較好的實(shí)用性、耐久性，也讓這些道路橋梁擁有較好的外觀。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，這是很科學(xué)，也很經(jīng)濟(jì)化的做法。

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