淺析高速公路交通安全標(biāo)線施工技術(shù)

楊矗東

摘 要：隨著我國(guó)高速公路建設(shè)日益迅速發(fā)展，高速公路安全行駛顯得尤為重要，而高速公路交通安全標(biāo)線的設(shè)置為確保道路暢通和車輛安全行駛起到了至關(guān)重要的作用。標(biāo)志標(biāo)線作為重要的交通安全設(shè)施，能夠幫助人們熟悉路況，加強(qiáng)安全意識(shí)，重視危險(xiǎn)事故。因此，在交通公路工程中，合理設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線能夠在一定程度上預(yù)防交通堵塞，提高交通通行能力，避免交通事故的出現(xiàn)。同時(shí)，不同種類的交通工程標(biāo)志需要結(jié)合實(shí)際交通情況，以使車輛與行人都能夠及時(shí)了解道路信息，起到有效的警示效果。簡(jiǎn)述了高速公路交通安全標(biāo)線的施工方法，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通安全;標(biāo)線;施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U491.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 公路網(wǎng)交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置原則

1.1 重點(diǎn)設(shè)置原則

在臨時(shí)施工、陡坡、急彎、危橋、水毀路段等重要位置設(shè)置禁令、警告或禁止超車的標(biāo)志，可以提醒駕駛?cè)藛T，避免出現(xiàn)意外。

1.2 連續(xù)設(shè)置原則

交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置必須要連續(xù)，保證駕駛?cè)藛T能夠連續(xù)獲得道路信息，從而提高公路網(wǎng)的綜合服務(wù)能力。

1.3 合理設(shè)置原則

基于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置道路標(biāo)志標(biāo)線，同時(shí)根據(jù)地區(qū)和地形等，選擇適合的標(biāo)志標(biāo)線，從而使駕駛?cè)藛T能夠及時(shí)得知道路的信息，但需要避免信息過(guò)多，誤導(dǎo)駕駛?cè)藛T[1]。

1.4 與時(shí)俱進(jìn)原則

我國(guó)的部分標(biāo)志標(biāo)線國(guó)標(biāo)經(jīng)過(guò)了多年使用，已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前道路中部分地段的需求，所以在不違反國(guó)標(biāo)原則的前提下，必須要與時(shí)俱進(jìn)，以此來(lái)保障設(shè)置的標(biāo)志標(biāo)線符合道路的實(shí)際情況。

2 高速公路交通安全標(biāo)線施工技術(shù)

2.1 設(shè)計(jì)與施工的一致性

（1）標(biāo)線施工資源配置要滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，應(yīng)配備技術(shù)、測(cè)量、安全、質(zhì)量等專業(yè)人員，施工設(shè)備須配置經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、涂層測(cè)厚儀、全站儀測(cè)量試驗(yàn)質(zhì)檢設(shè)備、放線設(shè)備、熱熔劃線機(jī)、運(yùn)輸車輛、熱熔標(biāo)線車等。項(xiàng)目部技術(shù)人員要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，完善設(shè)計(jì)方案，根據(jù)道路線形設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，保證道路線形設(shè)計(jì)與道路線形施工的一致性。施工技術(shù)人員做好技術(shù)交底，根據(jù)施工圖紙測(cè)量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣的相應(yīng)點(diǎn)位標(biāo)記出來(lái)，并認(rèn)真做好路基、路面及構(gòu)筑物點(diǎn)位的復(fù)核施工放樣，點(diǎn)位復(fù)測(cè)準(zhǔn)確，對(duì)相應(yīng)點(diǎn)位用打線繩打線，直線段確保順直，道路曲線段順暢圓滑，直線段與曲線段之間連接協(xié)調(diào)美觀。

（2）技術(shù)人員在施工過(guò)程中，若因道路實(shí)際情況與設(shè)計(jì)方案有出入，應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理溝通，根據(jù)道路實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)方案，再進(jìn)行測(cè)量放樣定位。

（3）測(cè)量根據(jù)道路實(shí)際布局，先測(cè)出一般路段道路中心點(diǎn)，每10 m～20 m間隔確定道路中心線。道路曲線路段，沿線率半徑每5 cm～15 cm設(shè)定中心點(diǎn)。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出道路標(biāo)線一半的寬度，畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，便于施工人員進(jìn)行噴涂作業(yè)。曲線路段曲率半徑小，須符合道路線形設(shè)計(jì)與道路線形施工的協(xié)調(diào)一致性。

（4）根據(jù)道路中心線測(cè)出車道的分界線，邊緣線，按測(cè)的結(jié)果標(biāo)出標(biāo)線的寬度。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，對(duì)人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等放樣標(biāo)線進(jìn)行測(cè)量放線，結(jié)合道路的實(shí)際情況，使進(jìn)出中等的位置總體協(xié)調(diào)一致。若道路條件特殊，根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)，滿足道路通行的安全性。

2.2 標(biāo)線施工（涂敷）

（1）涂敷前，作業(yè)人員確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行正常，對(duì)施工設(shè)備要進(jìn)行例行檢查。材料應(yīng)滿足路面耐久性的特點(diǎn)，融熔型涂料加溫到180℃～200℃，溫度由材料所采用的樹脂類型和配方?jīng)Q定，涂料充分熔化后，滿足使用要求了，在油毛氈或白鐵皮上進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等指標(biāo)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。若未滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，需要對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，直至符合設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。

（2）當(dāng)?shù)灼岣稍锖?，開(kāi)始進(jìn)行標(biāo)線施工。將涂料敷于路面，緊接著撒布玻璃珠，玻璃珠分布均勻，含量0.3 kg/m2

～0.34 kg/m2，并在常溫下固化。撒布玻璃珠時(shí)應(yīng)充分把握最佳時(shí)機(jī)，玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最佳。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)滲入涂層中。涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能很好地在涂層上固結(jié)，容易脫落，反光效果差。

2.3 地面突起路標(biāo)施工工藝

（1）測(cè)量定位。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工方案的要求，對(duì)突起路標(biāo)進(jìn)行定位，確定安裝的位置，安裝的距離以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，各位置應(yīng)滿足縱向在一條直線上，橫向左右對(duì)齊。

（2）清理路面。設(shè)置突起路標(biāo)時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙指定的位置設(shè)置，路面面層須保持干燥整潔、無(wú)雜屑，并用鋼刷刷地面去浮灰。

（3）鉆孔。施工人員用直徑16 mm的電錘在突起路標(biāo)定位點(diǎn)進(jìn)行鉆孔，鉆孔的深度比路標(biāo)的釘腳高度大1 cm。鉆完孔后，將鉆出的浮灰清理干凈。

（4）涂刷粘結(jié)劑。粘結(jié)劑的配比為環(huán)氧樹脂比固化劑1：1，加入10%～30%的水泥作填充劑。每一次拌膠大約為3 kg，膠體調(diào)和攪拌均勻，保證色澤一致。用膠量恰當(dāng)，既要粘牢路標(biāo)底面，周邊出現(xiàn)擠漿，但又不能溢出太多，溢出太多易弄臟反射器。

（5）放壓突起路標(biāo)。放壓時(shí)，作業(yè)人員不能用手直接拿鏡面，只能拿兩側(cè)，以免污染反射器。粘好后左右轉(zhuǎn)動(dòng)2次，以便膠能更均勻地粘貼地面和突起路標(biāo)體。反射器前部如有膠溢出，應(yīng)小心刮去，安裝后要清理路面雜物。

（6）封閉現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉管理 4 h，嚴(yán)禁車輛碰壓路標(biāo)，直到路標(biāo)充分干燥凝固。

2.4 標(biāo)線的施工技術(shù)

開(kāi)始對(duì)標(biāo)線施工前，需全面調(diào)整施工設(shè)備的運(yùn)行速度、溫度等，只有在施工準(zhǔn)備工作做好的前提下，才可以開(kāi)展標(biāo)線的施工，保證施工過(guò)程中滿足設(shè)計(jì)的要求，從而使公路網(wǎng)的標(biāo)線實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

（1）標(biāo)線涂料材料路面標(biāo)線使用的材料需符合《路面標(biāo)線涂料》規(guī)定和圖紙要求，并且材料具有路面附著力強(qiáng)、干燥迅速以及抗滑性、耐磨性、不粘污性良好的特點(diǎn)。本工程使用熱熔型反光標(biāo)線，內(nèi)摻玻璃珠，厚度1.8 mm。

（2）施工工序。1）路面灰塵、水分、泥沙均是影響涂料黏結(jié)的主要因素。因此在施工前，需要對(duì)路面進(jìn)行清掃。為實(shí)現(xiàn)涂料和路面之間的牢固結(jié)合，必須保證接觸面的干凈。熱熔型標(biāo)線涂料的一項(xiàng)重要操作就是清掃路面。2）放樣。確定施工水線的位置并將控制點(diǎn)標(biāo)出，直線段每30 m～50 m一點(diǎn)，曲線段每10 m～20 m一點(diǎn)。連點(diǎn)成線后，仔細(xì)檢查線形是否順暢、位置是否正確。然后使用水線車劃出水線。另外，在涂抹底漆的過(guò)程中需使用噴灑機(jī)均勻涂灑。底漆的噴灑寬度需要比標(biāo)線放樣稍寬一些。在結(jié)束底漆涂灑工作之后需要注意養(yǎng)護(hù)，如果底漆未出現(xiàn)粘附灰塵或砂土的情況，可以開(kāi)始進(jìn)行標(biāo)線涂布。3）涂畫標(biāo)線與修整。需全面檢查施工機(jī)械，保障施工機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)良好。預(yù)先采用油毛氈、白鐵皮進(jìn)行實(shí)地涂畫并檢查其厚度、寬度、色澤以及玻璃珠撒布量等情況。在底漆完全干燥之后涂敷標(biāo)線，避免出現(xiàn)氣泡。

3 結(jié)束語(yǔ)

高速公路交通安全標(biāo)線是引導(dǎo)車輛行駛安全的標(biāo)志，優(yōu)良的施工技術(shù)越來(lái)越受到人們關(guān)注。項(xiàng)目部科學(xué)組織，精心施工，采用主線左幅—主線右幅—互通匝道;普通標(biāo)線—特殊標(biāo)線的施工順序。高質(zhì)量的道路交通標(biāo)線，有效提高駕駛?cè)藛T和行人車輛的通行安全。

參考文獻(xiàn)：

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