基于云平臺(tái)的防爆叉車管理系統(tǒng)

曹慶濤

摘要：在石油化工等行業(yè)發(fā)展中，防爆叉車是重要的特殊形式的叉車種類，應(yīng)用于爆炸性氣體、粉塵等高危的環(huán)境中，其使用關(guān)系到整體生產(chǎn)的安全，因此，在實(shí)際運(yùn)用的過程中，對防爆叉車的監(jiān)督管理工作一直是重點(diǎn)所在。在防爆叉車的管理中，需要結(jié)合實(shí)際，進(jìn)行動(dòng)態(tài)全方位的管理，綜合考慮操作過程、操作人員及后期的維修管理等內(nèi)容，當(dāng)前發(fā)展中，根據(jù)防爆叉車的需求，提出了基于云平臺(tái)的一種防爆叉車管理系統(tǒng)，在提升安全運(yùn)行等方面有重要的意義。本文主要結(jié)合防爆叉車的日常管理內(nèi)容，分析了基于云平臺(tái)的防爆叉車管理系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：云平臺(tái);防爆叉車;管理系統(tǒng)

0? 引言

在工業(yè)生產(chǎn)中，防爆叉車是重要的設(shè)備，多應(yīng)用于石油化工、制藥等危險(xiǎn)性較高的行業(yè)和場所中。近年來，石油化工及天然氣開采行業(yè)的不斷發(fā)展，很多易燃易爆等危險(xiǎn)品的加工也在增加，在作業(yè)中難以避免會(huì)出現(xiàn)易燃易爆物質(zhì)的外溢泄露，形成爆炸性環(huán)境，增加區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)，也有一些可燃性的爆炸物質(zhì)出現(xiàn)，因此必須對叉車自身可能存在的引燃源加以嚴(yán)格的控制，減少安全事故的發(fā)生。近些年來一些重大的爆炸事故的發(fā)生，人們對防爆叉車的關(guān)注度也在不斷提升，要確保防爆叉車正常使用，減少安全事件的發(fā)生，需要重視防爆叉車的日常管理，重視監(jiān)管力度，完善相應(yīng)的管理體系。

1? 防爆叉車概述及現(xiàn)狀

近年來，行業(yè)發(fā)展對物料搬運(yùn)流程的信息化要求不斷提升，使用者希望獲取更多的及時(shí)性的信息，方便其更科學(xué)地管理和控制叉車的費(fèi)用及生產(chǎn)效率，叉車設(shè)計(jì)者需要智能化的研發(fā)和設(shè)計(jì)，才能更好地滿足不同客戶的需求，常見的如安裝管理系統(tǒng)，對設(shè)備使用及零件保養(yǎng)進(jìn)行追蹤，從而清楚地了解設(shè)備的成本。但是在實(shí)際的應(yīng)用中，化工等領(lǐng)域的防爆叉車數(shù)量較多，其管理是重要的工作，要及時(shí)了解每輛車的具體情況，成為需要解決的難題，對防爆叉車信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)是重要思路，將一系列的信息進(jìn)行集中管理，從而實(shí)時(shí)追蹤每輛叉車的實(shí)際情況，確保其管理更加科學(xué)規(guī)范。

當(dāng)前復(fù)雜化階段，我國防爆叉車很多也是計(jì)算機(jī)管理，但是整體來講，其管理工作還是相對落后，多是采用人工或者是半人工識(shí)別的狀態(tài)，在實(shí)踐中存在可靠性較差等問題，不能及時(shí)追蹤物流信息，影響到叉車管理系統(tǒng)的推廣。常見的RFID技術(shù)的車輛管理，在使用中其靈活性相對較差，與微功率收發(fā)機(jī)相比存在很大的劣勢。在日常管理的基礎(chǔ)上，提出云平臺(tái)防爆叉車管理系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2? 防爆叉車的日常管理

2.1 使用過程管理

作為一種特殊的設(shè)備，防爆叉車在使用和管理中必須按照相關(guān)規(guī)定和要求，如車輛速度的限制，確保其運(yùn)行期間速度不超過限定值，在日常管理工作中，要對操作人員的車輛操作情況進(jìn)行檢車，確保其以叉車的常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，減少其運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，防爆叉車運(yùn)行中，操作人員的操作和技術(shù)會(huì)對其安全性產(chǎn)生很大的影響，因操作不當(dāng)會(huì)帶來零部件損壞等問題，但是為了提高工作效率，也有存在安全隱患但是繼續(xù)操作，或者是使用非防爆部件代替等問題，這些安全隱患如果不加以重視，容易引發(fā)故障的發(fā)生。因此，必須在日常管理過程中，結(jié)合使用規(guī)范，安排操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，確保防爆叉車安全正常運(yùn)行。

2.2 操作人員的管理

在防爆叉車使用操作中，對設(shè)備操作人員有較高的要求，需要結(jié)合設(shè)備的規(guī)定，做好安全管理檢測，操作人員自身的素質(zhì)和技術(shù)水平對整個(gè)操作有至關(guān)重要的影響，必須接受安全培訓(xùn)，持證上崗，在檢測和安全管理中，要根據(jù)相關(guān)規(guī)定，獲取相應(yīng)的資格證書，并按照技術(shù)規(guī)范要求，提升操作的安全性。防爆叉車駕駛?cè)藛T在上崗證之前，必須對防爆叉車的性能，操作規(guī)范及相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)有全面的了解，在檢驗(yàn)操作中，要掌握操作要領(lǐng)，認(rèn)識(shí)到防爆叉車與普通叉車之間的區(qū)別，樹立安全意識(shí)，避免在操作中對其防爆性能造成破壞，積累工作經(jīng)驗(yàn)，并提升操作的專業(yè)性。

2.3 防爆安全管理

系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，要將其主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防爆有效結(jié)合，制定不同等級的防爆方案，確保防爆智能化效果。主動(dòng)防爆主要是在系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)計(jì)智能控制系統(tǒng)，如熱保護(hù)、過載裝置等，當(dāng)防爆叉車在運(yùn)行中遇到危險(xiǎn)時(shí)，能通過智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，減少故事發(fā)生幾率。被動(dòng)防爆主要是改造電氣設(shè)備、優(yōu)化設(shè)計(jì)設(shè)備等，避免對周圍環(huán)境造成影響，從而有效控制事故的波及范圍。

2.4 維護(hù)保養(yǎng)管理

要確保防爆叉車的安全運(yùn)行，必須重視對其日常檢車和維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的問題，并加以排除，以免影響其正常使用。防爆叉車在使用者，需要重點(diǎn)檢查安全附件及保護(hù)裝置，并對每次檢測做好記錄，方便后期的故障查詢。在安全校驗(yàn)工作中，要對貨叉包覆磨損范圍進(jìn)行查看，遇到范圍過大出現(xiàn)大面積金屬外漏的情況，必須重點(diǎn)做好排查，及時(shí)處理。當(dāng)前對于防爆叉車的維護(hù)保養(yǎng)，多是采用與第三方合作的形式，這樣能有效提升其操作的規(guī)范性，但是企業(yè)也必須重視自檢工作，全面了解防爆基礎(chǔ)知識(shí)，做好防爆叉車的維護(hù)保養(yǎng)。

3? 基于云平臺(tái)的防爆叉車管理系統(tǒng)

防爆叉車在普通叉車的基礎(chǔ)上，提出了更高的環(huán)境要求，基于云平臺(tái)發(fā)展理念的管理系統(tǒng)，采集叉車的數(shù)據(jù)和操作人員的數(shù)據(jù)，從而獲取叉車運(yùn)行的整個(gè)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺(tái)，根據(jù)設(shè)定好的后臺(tái)程序進(jìn)行歸納分析，形成完整的數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)庫可以進(jìn)行查看，將其與事先設(shè)定好的叉車維保數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，從而提升防爆叉車的智能化管理水平。

3.1 設(shè)計(jì)內(nèi)容

①采用刷卡授權(quán)的形式代替原有的鑰匙啟動(dòng)模式，這樣只有經(jīng)過授權(quán)的操作人員才能啟動(dòng)防爆叉車;

②因防爆叉車多應(yīng)用于危險(xiǎn)場所，因此必須對駕駛過程的各種信息進(jìn)行同步記載，如超載、超溫及碰撞數(shù)據(jù)等;

③在使用中其電流、電壓等報(bào)警數(shù)據(jù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)等也需要進(jìn)行記錄;

④對記錄的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行同步更新并顯示在網(wǎng)站上，管理人員登錄即可查詢到其實(shí)際使用情況，從而更全面地了解其情況，提升效率。

3.2 系統(tǒng)組成

首先是防爆安全管理裝置。要提升安全管理性能，可以安裝車輛防爆安全管理裝置，包括防爆顯示箱、讀卡器及配套設(shè)備等，進(jìn)一步提升安全管理裝置的防爆性能。同時(shí)，要重視云平臺(tái)的建設(shè)。云技術(shù)是云計(jì)算模式下的信息技術(shù)、整合技術(shù)及管理應(yīng)用等技術(shù)的總稱，在平臺(tái)建設(shè)中，要結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展及實(shí)際應(yīng)用，每輛叉車都有自己的標(biāo)志，需要傳輸?shù)胶笈_(tái)進(jìn)行邏輯處理，并對不同數(shù)據(jù)分開處理，這些都需要通過云計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)，防爆安全管理系統(tǒng)中運(yùn)用云技術(shù)，主要是在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商提供的服務(wù)器上進(jìn)行運(yùn)行，采用瀏覽器的形式，使用者進(jìn)行授權(quán)，會(huì)獲取相應(yīng)的網(wǎng)址，登錄系統(tǒng)。

其次，還有碰撞傳感器的設(shè)計(jì)。通過加速傳感器測算碰撞，在傳感器加速中借助牛頓定律獲取加速度值，通過對加速度的動(dòng)態(tài)分析，分析設(shè)備的移動(dòng)方式，將其安裝在防爆叉車上，采集防爆叉車的碰撞數(shù)據(jù)。

再次是操作人員的登錄，現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)中，刷卡系統(tǒng)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的體現(xiàn)，涉及到光學(xué)、計(jì)算機(jī)、通訊技術(shù)等技術(shù)內(nèi)容，在防爆叉車上安裝刷卡器，操作人員刷卡登錄，實(shí)現(xiàn)對其有效監(jiān)控管理。

最后是無線數(shù)據(jù)的傳輸，采用GPRS技術(shù)對車輛位置進(jìn)行追蹤，監(jiān)控系統(tǒng)的連接狀態(tài)。

3.3 系統(tǒng)的工作流程及應(yīng)用

首先是其主要流程的分析，系統(tǒng)中包括了硬件、云服務(wù)器和云平臺(tái)等組成，其主要的工作流程為：云平臺(tái)具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析的功能，獲取防爆叉車碰撞及操作人員的信息，從而獲取整個(gè)車輛的使用信息，并將獲取的信息通過無線數(shù)據(jù)傳輸，傳輸給云平臺(tái)數(shù)據(jù)接收器，并同步將數(shù)據(jù)輸入網(wǎng)頁，管理人員能隨時(shí)通過網(wǎng)頁了解車輛的信息狀況，獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)存入到云平臺(tái)，這樣，確保有權(quán)限的人員才可以經(jīng)過授權(quán)后進(jìn)入到云平臺(tái)，方便快捷地獲取車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并了解車輛統(tǒng)計(jì)結(jié)果和維保期限等。

要確保整個(gè)流程的實(shí)現(xiàn)，要在防爆叉車上安裝防爆安全管理裝置和相應(yīng)的傳感器，如定位裝置和碰撞傳感器等，然后安裝電壓傳感器等，通過電流、傳感器等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的手機(jī)，并通過車載控制儀對采集的數(shù)據(jù)加以處理，借助GPRS發(fā)送給云服務(wù)器。

系統(tǒng)的具體運(yùn)用中，通過瀏覽器能查詢到設(shè)備的狀況，如基礎(chǔ)信息、維修保養(yǎng)信息等，如設(shè)備的作業(yè)、操作人員、碰撞發(fā)生時(shí)間、碰撞等級、提醒設(shè)備需要進(jìn)行維修保養(yǎng)、設(shè)備型號及牌照等情況，都能在設(shè)備碰撞信息界面中展示出來，方便管理人員的查看。

4? 結(jié)語

綜上所述，防爆叉車主要運(yùn)用于存在爆炸性物品的場所，在運(yùn)行操作中如果操作不當(dāng)，極易發(fā)生安全事故，因此，必須重視做好其日常安全管理工作。在日常使用中，需要結(jié)合現(xiàn)狀，重視對其使用過程、操作人員、防爆安全及維護(hù)保養(yǎng)管理工作，信息技術(shù)的發(fā)展為防爆管理系統(tǒng)完善提供了借鑒，在云平臺(tái)發(fā)展理念下，一種基于云平臺(tái)的防爆叉車管理系統(tǒng)備受關(guān)注，其能有效提升工作效率，降低成本，并及時(shí)獲取防爆叉車的相關(guān)信息，確保其在安全的環(huán)境下運(yùn)行，提升其管理的智能化水平，在實(shí)際應(yīng)用中要加強(qiáng)對其研究。

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