陳禮皇
摘要:裝載CTCS2-200C型ATP設(shè)備的CRH1A-A型動(dòng)車組在運(yùn)用過程中發(fā)生多起黑屏故障,主機(jī)廠對(duì)該故障進(jìn)行分析并組織整改,但整改后的車組仍未徹底解決該問題,本文將對(duì)該故障的原理進(jìn)行說明并提供應(yīng)急處置方案。
關(guān)鍵詞:200C型;黑屏故障;應(yīng)急處置
1? ATP供電原理分析
根據(jù)CRH1A-A動(dòng)車組電氣原理圖,主控端司機(jī)室激活后,數(shù)字量輸出模塊E9-DO6輸出電信號(hào)觸發(fā)ATP供電繼電器81-K1,如圖1所示。
81-K1繼電器觸點(diǎn)閉合導(dǎo)通后,一路信號(hào)通過數(shù)字輸入模塊E8-DI10將ATP供電情況反饋至TCMS(列車控制和管理系統(tǒng)),另一路信號(hào)給ATP設(shè)備供電。
在運(yùn)用過程中裝載CTCS2-200C型ATP的CRH1A-A型動(dòng)車組發(fā)生多起黑屏故障,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)造成該起故障的原因是,81-K1繼電器的供電容量不足,長期在高負(fù)載的電路中工作,會(huì)出現(xiàn)觸點(diǎn)沾連和氧化變色等問題,影響ATP設(shè)備的正常供電,為此主機(jī)廠在線路中增加81-K6接觸器,使用81-K1繼電器控制81-K6接觸器的線圈給ATP設(shè)備供電,以此來避免81-K1供電繼電器直接工作在大功率負(fù)載電路中。改造后的供電原理如圖2所示。
ATP接觸器81-K6被觸發(fā)后,其串聯(lián)的兩組觸點(diǎn)閉合導(dǎo)通,將DC110V接入ATP設(shè)備,如圖3所示。
2? ATP黑屏故障原理分析
綜上所述,ATP黑屏故障可能的原因是81-K1繼電器或81-K6接觸器故障。當(dāng)81-K1繼電器出現(xiàn)故障時(shí),IDU(智能顯示單元)會(huì)報(bào)出相應(yīng)的故障信息,這是因?yàn)?1-K1繼電器設(shè)有動(dòng)作反饋觸點(diǎn);但81-K6接觸器未設(shè)有動(dòng)作反饋觸點(diǎn),因此當(dāng)81-K6接觸器出現(xiàn)故障導(dǎo)致ATP黑屏?xí)r,該接觸器無法將動(dòng)作信號(hào)向TCMS(列車控制和管理系統(tǒng))反饋,所以IDU也無法報(bào)出相應(yīng)故障,會(huì)影響故障的判別和處置。
3? 應(yīng)急處置方案
3.1 故障的判別
①主控端ATP顯示器黑屏;②ATP顯示屏主副屏轉(zhuǎn)換無效;③復(fù)位ATP供電空開無效;④打開主控端ATP機(jī)柜發(fā)現(xiàn)ATP設(shè)備無供電。
3.2 故障的應(yīng)急處置
第一步:檢查ATP機(jī)柜內(nèi)的81-K6接觸器是否吸合,吸合狀態(tài)是否正常(若未吸合則使用第二步,若吸合不到位則使用第三步,若吸合到位則使用第四步)。
第二步:將主控鑰匙旋至“0”位并斷開ATP供電開關(guān),使用77-K3(應(yīng)急照明繼電器)替換ATP機(jī)柜內(nèi)的81-K1繼電器,仍然無效則使用第五步。
第三步:將主控鑰匙旋至“0”位并斷開ATP供電開關(guān),多次按壓81-K6接觸器白色觸點(diǎn),緩解偶發(fā)的卡滯現(xiàn)象,隨后恢復(fù)ATP供電開關(guān),并將主控鑰匙旋至“1”位,確認(rèn)ATP設(shè)備是否恢復(fù)供電,若供電正常則維持運(yùn)行重點(diǎn)跟盯,若仍無供電則使用第四步。
第四步:將主控鑰匙旋至“0”位并斷開ATP供電開關(guān)(81-F2),取出專用短接線,使用中號(hào)十字螺絲刀將813002/11對(duì)應(yīng)的1L1點(diǎn)與813201/31對(duì)應(yīng)的4T2點(diǎn)短接,擰緊螺栓后用手輕拉短接線確認(rèn)安裝牢固,檢查完畢后恢復(fù)ATP供電開關(guān),將主控鑰匙旋至“1”位,確認(rèn)ATP設(shè)備是否恢復(fù)供電,若供電正常則維持運(yùn)行重點(diǎn)跟盯,若仍無供電則申請(qǐng)救援。短接后的接觸器如圖4所示。
第五步:使用鉗流表(調(diào)至電壓檔)測(cè)量81-K6接觸器上方接線813002/11對(duì)應(yīng)的1L1點(diǎn)電壓值是否為110±10V,若電壓在正常范圍內(nèi)則使用第四步,若無電壓則申請(qǐng)救援。
3.3 短接線的選用
短接線應(yīng)當(dāng)選用規(guī)格為1.5mm、耐壓600V、長度為30CM的線纜,兩端各露出1CM纖芯(有條件可做掛錫或壓接端子的處理,避免短接不牢固)。
車組運(yùn)行中的應(yīng)急處置工作請(qǐng)遵循應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一指揮,本應(yīng)急處置方法僅供學(xué)習(xí)。
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