公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略

范振江　朱開(kāi)建　王霞

摘要：在全球化的發(fā)展趨勢(shì)下，交通對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性都得到了人們的認(rèn)可，并且每年各地區(qū)政府都投入了大量的人力和物力進(jìn)行改進(jìn)，在豐富的實(shí)踐中，各項(xiàng)施工技術(shù)都得到了較好的改進(jìn)。值得注意的是，在具體的施工中，需要按照施工區(qū)域的具體環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，以便于更好的保障其施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

為滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，緩解交通壓力，公路工程建設(shè)項(xiàng)目呈逐年遞增的態(tài)勢(shì)。并且，公路工程項(xiàng)目也為人們出行帶來(lái)了更多便利，同時(shí)，也加強(qiáng)了地區(qū)間的溝通與聯(lián)系。在我國(guó)眾多公路工程之中，瀝青路面應(yīng)用最為廣泛，且實(shí)用性極強(qiáng)，其不僅能夠減少施工企業(yè)的成本投入，為施工企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)收益，更因其工藝簡(jiǎn)單、便于操作，而受到眾多施工企業(yè)的喜愛(ài)。為確保瀝青路面的公路工程質(zhì)量，應(yīng)選取科學(xué)、合理的施工技術(shù)，并伴隨完善的工程質(zhì)量控制措施，以此把公路工程瀝青路面的整體質(zhì)量控制在滿(mǎn)足應(yīng)用的程度之中。因此，對(duì)于公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略的研究具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。當(dāng)前，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，公路工程建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多。而在眾多公路工程項(xiàng)目中，采用瀝青材料作為路面的工程項(xiàng)目更是比比皆是，其主要原因是瀝青材料制作工藝簡(jiǎn)單、取材便利。在公路工程之中，瀝青路面所應(yīng)用到的施工技術(shù)與質(zhì)量控制，是施工過(guò)程中尤其重要的一部分。

1公路工程瀝青路面施工的特點(diǎn)及常見(jiàn)的問(wèn)題

1.1瀝青路面的特點(diǎn)

瀝青路面的種類(lèi)比較繁多，可以通過(guò)對(duì)不同施工材料的靈活運(yùn)用來(lái)滿(mǎn)足各區(qū)域的施工需求，如瀝青混凝土路面就具有較強(qiáng)的實(shí)用性及耐損性，并且其使用年限相對(duì)較長(zhǎng)，而路拌瀝青碎石混合料路面卻相對(duì)來(lái)說(shuō)綜合性能稍差一些，但是在造價(jià)上卻能節(jié)省部分成本。這就要求工作人員在具體的施工中合理的進(jìn)行選擇，確保公路工程施工的有序進(jìn)行。除了造價(jià)上的優(yōu)勢(shì)之外，較好的形成環(huán)境和便于維護(hù)也是其較為明顯的特點(diǎn)。從目前的應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，瀝青路面施工依然存在較多的不足，需要技術(shù)人員予以重視，在實(shí)踐中逐步的進(jìn)行改進(jìn)。

1.2公路工程瀝青路面施工常見(jiàn)的問(wèn)題

隨著人均小汽車(chē)使用率的逐漸提升，瀝青路面在使用中總會(huì)出現(xiàn)或多或少的問(wèn)題，如裂縫、鼓包等現(xiàn)象都比較常見(jiàn)。如果這些問(wèn)題得不到有效的解決，部分問(wèn)題將會(huì)逐漸的擴(kuò)大，從而降低整個(gè)路段的實(shí)用性及安全性，同樣無(wú)法實(shí)現(xiàn)既定的使用年限。目前，瀝青路面施工中常見(jiàn)問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：

第一，變形問(wèn)題。由于前期設(shè)計(jì)的不足，致使瀝青材料的配置不合理，從整體上降低了瀝青路面的耐損性能，在車(chē)流量持續(xù)較大的前提下非常容易出現(xiàn)變形等不利現(xiàn)象；第二，裂縫問(wèn)題。瀝青自身雖然具有較強(qiáng)的綜合性能，但是在客觀環(huán)境的影響下極易出現(xiàn)裂縫等不良現(xiàn)象，如溫度的變化過(guò)大、荷載量過(guò)大、排水性能較差等都會(huì)造成上述問(wèn)題；第三，施工的現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范。部分施工單位沒(méi)有嚴(yán)格的按照施工的流程進(jìn)行管理，盲目的趕工，因此極大的削弱了施工的質(zhì)量，非常容易引發(fā)瀝青路面的攤鋪不均、鼓包等現(xiàn)象。

2公路工程瀝青路面的相關(guān)施工技術(shù)

2.1施工混合料的配置比例

公路工程瀝青路面使用的是混合材料，在使用過(guò)程中要注意混合材料的配置比例，同時(shí)對(duì)于混合材料，在使用時(shí)要不斷地對(duì)它進(jìn)行攪拌，攪拌的同時(shí)還要進(jìn)行時(shí)間的控制，加熱溫度的控制，攪拌的方法以及材料的使用量等一定要掌握好，確保這些混合材料能滿(mǎn)足施工所需要的要求。不過(guò)攪拌的時(shí)間控制要根據(jù)材料的大小以及用量而定，當(dāng)攪拌好之后，要拿它跟取樣做實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比，使它在工程中能到達(dá)最好的效果。

2.2公路工程瀝青路面的鋪設(shè)技術(shù)

公路工程瀝青路面的鋪設(shè)技術(shù)是很?chē)?yán)格的，鋪設(shè)技術(shù)能決定公路鋪設(shè)的好壞，所以一定要嚴(yán)格要求鋪設(shè)技術(shù)。比如，在鋪設(shè)的過(guò)程中需要攤鋪機(jī)，對(duì)于攤鋪機(jī)的使用，最重要的一點(diǎn)是要控制好它的速度，目的是保證在攤鋪的過(guò)程能使材料攤鋪的均勻性，從而使公路瀝青緊密連接。此外，如果碰到有分叉路口，那需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行指導(dǎo)換材料和人工修補(bǔ)。除此之外，如果發(fā)現(xiàn)很多地方鋪設(shè)的質(zhì)量不好，那么需要全部重新鋪設(shè)，確保質(zhì)量。

2.3公路工程瀝青路面碾壓施工技術(shù)

公路瀝青鋪設(shè)完之后，需要對(duì)其進(jìn)行碾壓，使公路瀝青變得緊密。所以要改善碾壓的方式，但是在碾壓過(guò)程中，一定要注意一些事項(xiàng)。比如，為了防止碾壓過(guò)程中出現(xiàn)重復(fù)的碾壓或者漏壓，造成路面均勻程度不一致，一般應(yīng)該用一些不同的顏色進(jìn)行標(biāo)注。不過(guò)除了標(biāo)注碾壓的方式外，還可以用其他碾壓方式，比如排壓，排壓可以使各項(xiàng)的碾壓流程達(dá)到緊密的聯(lián)系，還有壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中需要變道，那一定要慢行，保證道路的質(zhì)量。

2.4公路工程瀝青路面壓實(shí)技術(shù)

當(dāng)瀝青路面碾壓完之后，要對(duì)瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)，對(duì)于壓實(shí)的技術(shù)也很有要求，壓實(shí)技術(shù)要根據(jù)混合材料的配置比例，從而對(duì)它進(jìn)行不同程度的壓實(shí)，所以說(shuō)兩個(gè)環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，要緊密聯(lián)系，如果兩個(gè)環(huán)節(jié)其中一個(gè)不合格，那么瀝青路面的質(zhì)量就會(huì)不好，使用壽命也短，所以壓實(shí)目的是加強(qiáng)瀝青的緊密性，提高路面的使用壽命。

2.5公路工程瀝青路面的接縫技術(shù)

在瀝青路面鋪設(shè)過(guò)程中，難免會(huì)碰到道路的接縫，這時(shí)就需要接縫技術(shù)了。對(duì)于接縫的路面有多重接縫方法，其中一種叫縱向接縫，對(duì)于縱向接縫時(shí)，需要兩臺(tái)攤鋪機(jī)一起工作，一快一慢，然后在小距離的接縫處出現(xiàn)重復(fù)鋪設(shè)，最后在這區(qū)域采用熱接縫方法對(duì)它進(jìn)行碾壓，使它達(dá)到完全接縫的效果。

3公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的有效策略

3.1嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

對(duì)于公路工程施工而言，施工材料質(zhì)量的影響是比較大的，因此，為了確保施工的質(zhì)量，在前期需要嚴(yán)格的把控好各種材料的質(zhì)量。按照施工的要求進(jìn)行原材料的采購(gòu)及管理，綜合的考慮施工材料的性?xún)r(jià)比，控制好施工的成本。除了明確施工材料的種類(lèi)、規(guī)格及數(shù)量之外，具體的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告也要非常的齊全。在材料運(yùn)送到位之后，可以進(jìn)行抽樣檢查，避免因施工材料質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)的不利影響。按照材料管理的類(lèi)別進(jìn)行分別對(duì)待，確保各種施工材料的性能不被破壞。

3.2重視施工設(shè)備的檢查工作

工欲善其事必先利其器，對(duì)于瀝青路面施工來(lái)講，施工設(shè)備的檢查也不容小覷，如果無(wú)法保障施工設(shè)備的有效使用，則無(wú)法保障在既定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工。做好具體的檢查與維修記錄，對(duì)于部分磨損較大的配件需要及時(shí)的進(jìn)行替換，做好施工前的機(jī)械保養(yǎng)。因此，需要管理人員在施工前做好充足的準(zhǔn)備，為公路工程瀝青路面施工提供有利的支持。

3.3控制好瀝青材料的配制比例

受施工材料自身的影響，在施工前需要合理的進(jìn)行施工材料的配制，按照施工的要求控制好瀝青的溫度，確保其處于較好的使用狀態(tài)。同時(shí)，在配制的過(guò)程中，需要做好全程的觀察及記載，及時(shí)糾正工作中的不足。技術(shù)人員可以按照個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行判斷，保障施工材料的配置比例恰到好處。

3.4做好全面的質(zhì)量管理及評(píng)估

瀝青路面的質(zhì)量管理既包含了前期的材料檢測(cè)與控制，同時(shí)還要保障全天候的施工監(jiān)督與管理，嚴(yán)格的比對(duì)施工方案及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在施工的各個(gè)階段做好必要的引導(dǎo)與指正。這就要求質(zhì)量監(jiān)督管理人員具備較強(qiáng)的責(zé)任心，始終以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來(lái)落實(shí)每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)做好詳細(xì)的記載，通過(guò)系統(tǒng)性的文件資料來(lái)幫助管理者了解施工的具體情況，從整體上實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的提升。endprint