鉆井柴油機(jī)故障原因與合理使用探究

張利光

摘要：隨著現(xiàn)代化社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平也有了質(zhì)的飛躍，進(jìn)而增加了部分行業(yè)和個(gè)人針對(duì)石油的需求量，同時(shí)更是為石油鉆井活動(dòng)帶來(lái)了更高的標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行實(shí)際的石油鉆井活動(dòng)期間，為了更為有效的提高其工作的成效，必須要確保有關(guān)的機(jī)械設(shè)施順利運(yùn)轉(zhuǎn)，所用到的鉆井柴油機(jī)就在整個(gè)活動(dòng)中有著非常關(guān)鍵的作用，其也是鉆井活動(dòng)的動(dòng)力源。鉆井柴油機(jī)在現(xiàn)實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，需要有關(guān)技術(shù)工人針對(duì)其經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題展開科學(xué)判斷、解析、治理，應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)的運(yùn)用，確保設(shè)施能夠安全生產(chǎn)?；诖耍疚膶?duì)鉆井柴油機(jī)故障原因與合理使用進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：鉆井柴油機(jī);故障原因;合理使用

0 ?引言

目前我國(guó)石油開采企業(yè)采用的鉆井設(shè)備多為機(jī)械式動(dòng)力鉆井機(jī)，其工作原理是依據(jù)內(nèi)燃機(jī)即柴油機(jī)提供的動(dòng)力，柴油機(jī)作為常規(guī)的動(dòng)力源，具有過(guò)載能力強(qiáng)、適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)的特點(diǎn)，但是柴油機(jī)的動(dòng)能來(lái)源主要是柴油經(jīng)過(guò)燃燒提供，因此在設(shè)備的使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的能源消耗和廢氣污染問(wèn)題。

1 ?鉆井柴油機(jī)常見(jiàn)故障原因分析

1.1 柴油機(jī)啟動(dòng)困難

在對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行開啟工作期間，假如根據(jù)正常的方式操控，接連超出三次無(wú)法開啟，甚至應(yīng)用了協(xié)助方案，比如，將熱水添加到水箱中依然沒(méi)能開啟機(jī)器，這就表明柴油機(jī)出現(xiàn)了啟動(dòng)困難的問(wèn)題。通常柴油機(jī)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題是和燃油供應(yīng)程序、汽缸內(nèi)壓力還有電啟動(dòng)程序故障等相關(guān)。詳細(xì)因素為：第一，將手油門移至到中油門的位置上，轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)，然后將手指輕觸到高壓油管上會(huì)覺(jué)察到顯著、有力的噴油活動(dòng)。假如沒(méi)有覺(jué)察或者不太顯著，就需要卸下噴油嘴查看噴油的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)不良問(wèn)題則需要進(jìn)行調(diào)節(jié)或者更換。第二，由于點(diǎn)啟動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度不足，則需要查看蓄電池的接頭處是不是不夠緊實(shí)，或者查看電瓶是不是輸出電量過(guò)高致使電壓不夠。第三，由于工作人員對(duì)于空氣濾清器的維修養(yǎng)護(hù)延時(shí)，濾芯出現(xiàn)了堵塞的情況，便干擾了柴油機(jī)空氣的更應(yīng)。第四，因?yàn)槠讐|有漏氣現(xiàn)象、氣門間隙出錯(cuò)會(huì)干擾到氣缸中的壓力，致使燃燒室中的溫度不高，導(dǎo)致燃油沒(méi)有徹底的燃盡。第五，在寒冷的氣溫下進(jìn)行開啟時(shí)，拖拉機(jī)應(yīng)該先進(jìn)行預(yù)熱活動(dòng)，而后再開啟。

1.2 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障

潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用就是使得活塞、活塞環(huán)和氣缸套，活塞銷、銷座和連桿兩頭襯套，使得齒輪、各軸和軸承等部件產(chǎn)生一層保護(hù)油膜，完成較好的液體摩擦形式，從而降低機(jī)械零件間的摩擦程度。潤(rùn)滑體系出現(xiàn)的問(wèn)題通常分為六點(diǎn)：第一，機(jī)油的牌號(hào)和品質(zhì)不達(dá)標(biāo);第二，潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏情況;第三，油底殼中的油量過(guò)低;第四，機(jī)油出現(xiàn)稀釋情況;第五，調(diào)壓閥出現(xiàn)卡死問(wèn)題或者控制壓力調(diào)節(jié)不合理;第六，機(jī)油泵出現(xiàn)了較重的磨損和損壞。

1.3 鉆井柴油機(jī)操作技術(shù)落后

如果鉆井柴油機(jī)是處在順利的活動(dòng)情況中，那么柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和柴油機(jī)對(duì)油的消耗量會(huì)有直接的關(guān)聯(lián)。有關(guān)工作人員對(duì)于柴油機(jī)的操控水準(zhǔn)和設(shè)施對(duì)于油的消耗量也有著直接的關(guān)系。為了更好的確保鉆井活動(dòng)的效率、安全與順利，則需要鉆井柴油機(jī)中的各部分互相間精準(zhǔn)的協(xié)作，其間包括燃油壓縮、冷卻與動(dòng)力供應(yīng)各方面的精密合作，以保證鉆井柴油機(jī)順利的生產(chǎn)，同時(shí)帶來(lái)有效的動(dòng)能。但是，一些技術(shù)工作者在操控方面的技能不足，其采用的不良操控方式與維修方案使得機(jī)械設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境被損壞，從而使得鉆井柴油機(jī)發(fā)揮不出應(yīng)有的功能，還增加了其對(duì)能源的消耗，因?yàn)楫?dāng)前我們國(guó)家的石油鉆井自動(dòng)化科技還處在起步環(huán)節(jié)，對(duì)于自動(dòng)化采集設(shè)施的運(yùn)用還不夠普遍，所以，通常柴油機(jī)的作業(yè)還是重點(diǎn)依靠人力，因?yàn)椴倏毓ぷ髡叩闹饔^能動(dòng)性比較高，在現(xiàn)實(shí)的鉆井活動(dòng)期間就經(jīng)常會(huì)發(fā)生能源過(guò)多的情況，從而提升了對(duì)于能源的損耗量。

2 ?鉆井柴油機(jī)合理使用分析

2.1 科學(xué)合理使用潤(rùn)滑油

在將潤(rùn)滑油用于機(jī)器零件上時(shí)，其不但可以起到潤(rùn)滑、冷卻和清潔的作用，同時(shí)還可以完成密封、防銹和緩沖的功效，不過(guò)其中最主要的還是潤(rùn)滑作用。鉆井柴油機(jī)在現(xiàn)實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，能夠運(yùn)用管道和油泵采用飛濺和壓力等有關(guān)的方式使得潤(rùn)滑油可以到達(dá)各個(gè)摩擦的部件上，進(jìn)而使得機(jī)器中各個(gè)零件間的直接摩擦變成有潤(rùn)滑油作為基礎(chǔ)的濕摩擦，有效的降低了機(jī)械部件的磨損程度。不僅可以節(jié)省燃料，還可以充分的開發(fā)出機(jī)器的功率。需要注意的是在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用期間，必須選取合格的潤(rùn)滑油同時(shí)還要定期進(jìn)行更替。

2.2 供油時(shí)間和噴油規(guī)律的改變

所有精密的偶件產(chǎn)生損壞之后都會(huì)對(duì)噴油的延續(xù)角與提前角帶來(lái)干擾，只是干擾的程度有所不同。其中柱塞偶件的損壞對(duì)于噴油提前角的干擾是最強(qiáng)的;使得噴油的初始時(shí)間被大程度延后，同時(shí)因?yàn)楣┙o油的有效行程被縮減，使得噴油的延續(xù)角也被減小;如果是噴油嘴針閥導(dǎo)向柱面出現(xiàn)了損壞同樣會(huì)發(fā)生類似的問(wèn)題;在出油閥減壓帶發(fā)生損壞情況下會(huì)出現(xiàn)過(guò)早噴油的情況，進(jìn)而增長(zhǎng)了噴油的延續(xù)角。通常來(lái)講，在燃油系列的精密偶件均受到損壞后，造成的整體問(wèn)題就是致使噴油的時(shí)間延后與縮減噴油的延續(xù)角。噴油泵的傳動(dòng)部件包含花鍵套、滾輪體、凸輪軸和定時(shí)齒輪等，其中的花鍵套和定時(shí)齒輪出現(xiàn)損壞就會(huì)使得供油的時(shí)間出現(xiàn)變化，像滾輪、調(diào)整墊塊、凸輪軸凸輪以及滾輪銷等出現(xiàn)損壞之后，不僅會(huì)使得供油的時(shí)間出現(xiàn)變化，可以使得噴油泵的噴油節(jié)奏受到影響。

2.3 做好設(shè)備匹配和維護(hù)工作

在設(shè)計(jì)規(guī)劃鉆井動(dòng)力設(shè)施的過(guò)程中對(duì)于一項(xiàng)科技的標(biāo)準(zhǔn)定位較高，那就是相關(guān)工作者必須根據(jù)鉆井活動(dòng)機(jī)器總功率的百分之一百來(lái)展開柴油機(jī)設(shè)施的擇型活動(dòng)。在進(jìn)行鉆井活動(dòng)期間還必須按照驅(qū)動(dòng)設(shè)備的實(shí)際作業(yè)氛圍與應(yīng)用情況來(lái)選取合理的設(shè)施型號(hào)與運(yùn)轉(zhuǎn)模式，進(jìn)一步完成鉆井設(shè)施運(yùn)行的成效。比如，某個(gè)鉆井企業(yè)大部分的生產(chǎn)都是在高原與沙漠這類惡劣的環(huán)境中進(jìn)行，該企業(yè)中的工作人員應(yīng)該根據(jù)這類環(huán)境中的氣壓和空氣干燥程度對(duì)于機(jī)械設(shè)施的干擾，來(lái)配備相應(yīng)型號(hào)的設(shè)施并做好防御性的保護(hù)活動(dòng)，如此便能夠在很大程度上提升鉆井活動(dòng)的成效，進(jìn)一步完成節(jié)能減排的作業(yè)任務(wù)。想要更好的完成鉆井柴油機(jī)節(jié)省能源減少排放的工作任務(wù)，相關(guān)工作者能夠改良柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，也就是可以采用調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的氣門縫隙與調(diào)整噴油器的方法，來(lái)提升燃油機(jī)的作業(yè)成效，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)省能源減少排放的最初目標(biāo)。另外，相關(guān)的技術(shù)操控人員還需要進(jìn)行有效的日常維修、護(hù)理活動(dòng)，從而在較大程度上減少柴油機(jī)內(nèi)部程序?qū)τ谀茉吹暮膿p。在進(jìn)行現(xiàn)實(shí)的鉆井活動(dòng)時(shí)還需要盡可能避免緊急制動(dòng)、負(fù)載作業(yè)以及高溫停車等不正確的操控行為，在最大程度上減少設(shè)施的怠速時(shí)長(zhǎng)，更好的降低對(duì)于能源的耗損。同時(shí)，因?yàn)殂@井設(shè)施監(jiān)測(cè)科技的持續(xù)進(jìn)步，對(duì)于鉆井柴油機(jī)的維護(hù)已經(jīng)從解決問(wèn)題發(fā)展到了預(yù)防問(wèn)題，有關(guān)的預(yù)防保護(hù)方案已經(jīng)被普遍運(yùn)用。預(yù)防性保護(hù)主要指的是按照設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，有關(guān)技術(shù)工作者在設(shè)施出現(xiàn)問(wèn)題以前展開相應(yīng)的檢測(cè)與護(hù)理活動(dòng)，從而提升了設(shè)施的應(yīng)用時(shí)限與穩(wěn)固性，如果由長(zhǎng)久的方向來(lái)看待預(yù)防性維護(hù)方案，其對(duì)于減少設(shè)施的修理資金投入與減少能源的耗損上均擁有關(guān)鍵性的作用。

2.4 加強(qiáng)對(duì)油料的管理

在對(duì)石油平臺(tái)進(jìn)行鉆井活動(dòng)期間，需要增強(qiáng)燃油品質(zhì)和對(duì)于油料管控關(guān)鍵性的意識(shí)，在石油公司內(nèi)，創(chuàng)建對(duì)應(yīng)的管控規(guī)范針對(duì)油料實(shí)施管控工作，同時(shí)在鉆井期間著重對(duì)燃油加裝、儲(chǔ)備、品質(zhì)反饋與治理等活動(dòng)進(jìn)行管制，另外還需要處理好五項(xiàng)工作內(nèi)容。第一，在對(duì)燃油供給船只進(jìn)行選取時(shí)，必須選取擁有優(yōu)良口碑并且品質(zhì)要強(qiáng)的供給企業(yè)，提升對(duì)于燃油品質(zhì)的檢測(cè)與管制，保證燃油的品質(zhì)能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。第二，在對(duì)燃油實(shí)施加裝活動(dòng)期間，需要著重針對(duì)運(yùn)送管線實(shí)施檢測(cè)與管制，保證柴油在數(shù)量上能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。第三，按照各個(gè)季度所必須不同標(biāo)號(hào)的柴油實(shí)施分類標(biāo)注與應(yīng)用，并在燃油裝上船只以后對(duì)他們實(shí)施分艙儲(chǔ)存，有效規(guī)避不相容的情況發(fā)生。第四，燃油在進(jìn)到機(jī)器設(shè)備中以前，需要對(duì)燃油進(jìn)行好沉淀、保溫、除水和分油凈化等活動(dòng)，同時(shí)還需要針對(duì)燃油日用柜進(jìn)行周期的清潔工作，提升機(jī)房工作者針對(duì)這些瑣碎活動(dòng)的注重，控制好燃油進(jìn)機(jī)以前的最終品質(zhì)管制防線活動(dòng)，另外還需要提升針對(duì)機(jī)房作業(yè)的檢測(cè)與監(jiān)控。第五，機(jī)房?jī)?nèi)的相關(guān)技術(shù)工人需要針對(duì)燃油的品質(zhì)狀況實(shí)施隨時(shí)的檢測(cè)與登記，然后將各月的品質(zhì)登記狀況報(bào)告給相關(guān)的治理部門，經(jīng)過(guò)各個(gè)部門與各級(jí)間的訊息交流與協(xié)作，將船只來(lái)油的品質(zhì)檢測(cè)與管制活動(dòng)做到位，一旦發(fā)現(xiàn)狀況需要第一時(shí)間進(jìn)行治理，進(jìn)而在油料的管制問(wèn)題上來(lái)提升柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)成效。

2.5 合理控制加速加載及停車

一般狀況下，在鉆井柴油機(jī)運(yùn)行期間不能夠加速、加載太快，如果加速、加載太快的話，機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷都會(huì)發(fā)生很快的改變，使得機(jī)械的震蕩更加劇烈，最后造成機(jī)械內(nèi)部的兩件受損、柴油加大了冒煙量、增強(qiáng)了對(duì)于自然環(huán)境的破壞。所以，在進(jìn)行加載活動(dòng)時(shí)需要慢慢來(lái)，在柴油機(jī)開啟以后需要先實(shí)施預(yù)熱活動(dòng)，等潤(rùn)滑油的溫度到達(dá)70℃之上時(shí)才可以全負(fù)荷運(yùn)作。還有，想要停車的話需要先讓柴油機(jī)卸載，讓其速度慢慢降下來(lái)，怠速運(yùn)作一段時(shí)間以后，等到油和水的溫度均降到60℃以下后才可以完成停車活動(dòng)。

3 ?結(jié)束語(yǔ)

為了滿足鉆井工作中節(jié)能減排的行業(yè)要求，提高石油企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效率，必須根據(jù)柴油機(jī)的運(yùn)行情況提高其運(yùn)行效率。提出了影響柴油機(jī)運(yùn)行效率的油管理、鉆孔參數(shù)、機(jī)房工人專業(yè)水平和鉆孔方法等相應(yīng)措施。這些措施也適用于提高生產(chǎn)平臺(tái)柴油機(jī)的生產(chǎn)率、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的反效果運(yùn)營(yíng)管理。

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