車輛管理存在的問題和對策

張鵬

摘要：車輛管理模式的創(chuàng)新改革是每個企業(yè)都不可避免的。車輛管理人員要樹立起節(jié)約的思想，堅持對車輛的管理制度進(jìn)行優(yōu)化管理，對單位車輛管理制度進(jìn)行完善，使得單位的車輛成本得到有效的控制，促進(jìn)單位的經(jīng)濟效益得到提高。

關(guān)鍵詞：車輛管理;問題;措施

在經(jīng)濟發(fā)展飛速的今天，單位業(yè)務(wù)的數(shù)量越來越多，單位進(jìn)行車輛管理模式的改革能夠降低企業(yè)經(jīng)濟費用的支出，同時也能以車輛管理為起點對單位內(nèi)部的管理模式進(jìn)行改革，從而提高我站的競爭能力。然后，單位車輛管理模式的創(chuàng)新能夠優(yōu)化配置車輛資源的使用，讓工作人員的工作效率得到提高。根據(jù)單位的實際需要對單位車輛的管理模式進(jìn)行科學(xué)的創(chuàng)新，使單位的公車資源得到合理的配置。

一、車輛管理存在的問題

1車輛配置不合理

多年以來我國的車輛管理都缺乏一個全面化、科學(xué)化的制度體系，在具體的實踐工作當(dāng)中，車輛管理和調(diào)度過程中容易出現(xiàn)管理無序以及混亂的狀況發(fā)生，公務(wù)車輛的使用經(jīng)常本末倒置，改變車輛本身用途性質(zhì)屢見不鮮，沒有充分的發(fā)揮公務(wù)用車的價值，進(jìn)而造成巨大經(jīng)濟損失。

2車輛管理監(jiān)督工作不足

由于缺乏相應(yīng)的車輛管理體系，導(dǎo)致車輛管理工作時刻處于無監(jiān)督狀態(tài)，這種空虛的“防御體系”使得公務(wù)用車的管理工作漏洞百出，公車私用現(xiàn)象屢屢發(fā)生，車輛管理人員因為無法可依、無令可循，導(dǎo)致車輛管理監(jiān)督工作無法正常開展，再加上管理工作重心并不在車輛管理的方向，使得整個車輛管理使用糾紛頻出，管理監(jiān)督環(huán)節(jié)缺失無法落實到相關(guān)責(zé)任人，事后追責(zé)工作也難以開展。

3車輛管理制度匱乏

良好的管理制度是一項工作高效、穩(wěn)定執(zhí)行的重要基礎(chǔ)，當(dāng)前我國車輛管理工作缺乏健全的車輛管理制度，導(dǎo)致從事車輛管理的相關(guān)人員不能夠端正自己的工作態(tài)度，公務(wù)車輛從出庫到入庫的使用情況無法形成有效的記錄、檢測、監(jiān)督和管理，整個操作流程并沒有形成痕跡化的處理，使得車輛管理工作無跡可尋。此外，車輛管理制度的匱乏使得車輛管理人員在進(jìn)行管理工作中偏向個人情感主義，全憑與駕駛員的熟悉程度或關(guān)系程度來決定公務(wù)車輛的使用，很大程度上限制了公務(wù)用車應(yīng)有的作用，阻礙了公務(wù)用車的正常工作發(fā)展。

二、新形勢下優(yōu)化車輛管理的方法探究

1制定科學(xué)的車輛管理和使用方案

單位的車輛管理人員能夠?qū)挝坏能囕v進(jìn)行統(tǒng)籌的規(guī)劃，根據(jù)需要進(jìn)行合理性的配置，做到既不會影響每個人的工作，又能使車輛的使用效率得到最大的實現(xiàn)。通過對單位車輛管理模式進(jìn)行創(chuàng)新改革，能夠?qū)囕v的進(jìn)行制度化的管理，俗話說“不以規(guī)矩，不成方圓”，要想使單位車輛得到合理的使用，就必須建立起嚴(yán)格的車輛管理制度。杜絕把單位公車當(dāng)成私家車使用。除了上班的時間，必須把單位的車輛停放在單位的停車場，有特殊情況要用車的，必須經(jīng)過各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的審查和批準(zhǔn)。

2加強車輛管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)建設(shè)

在網(wǎng)絡(luò)信息時代，車輛管理也應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)系起來，把車輛管理依托在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中，構(gòu)建車輛管理信息平臺。使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行車輛管理，能夠讓單位車輛的使用情況變得透明化，有效的使車輛的使用情況和單位人員的情況相符，提高工作人員的團結(jié)性和工作效率。對于報銷的路橋費用和油料費，必須要有相關(guān)合法的記錄，從而讓單位的車輛運營成本相應(yīng)減少。

3優(yōu)化車輛配置

首先，要在車輛購置方面進(jìn)行嚴(yán)格的把控。參照國家對用車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合自身的財政實力以及公務(wù)用車的使用特點來進(jìn)行車輛購置，在車輛數(shù)量、排量以及款式等方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化制度管理，以滿足公務(wù)用車管理的需求最大化;其次，車輛管理部門要依照部門、科室以及工作內(nèi)容和性質(zhì)的組成來優(yōu)化車輛配置使用，使得現(xiàn)有車輛得到最優(yōu)化的使用效率，車輛管理部門在進(jìn)行車輛優(yōu)化配置的過程中要堅持大局出發(fā)的根本原則，依照公務(wù)用車的需求程度來量化用車配置，避免內(nèi)部橫向矛盾的產(chǎn)生。

4對能耗等加強管理

企業(yè)單位和機關(guān)事業(yè)單位不同，企業(yè)單位自負(fù)盈虧，因此應(yīng)平時就注意節(jié)能減排，樹立節(jié)約意識，從源頭上減少車輛的損耗，徹底降低成本，在對車輛進(jìn)行修理時，堅持按照《維修清單》上條目審核維修的車輛的維修費用，不得隨意增加項目。并且要為每一輛車建立檔案，準(zhǔn)確的了解車輛的基本情況，在派車時可以根據(jù)車輛的基本情況選派優(yōu)秀的車輛完成任務(wù)。

5車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控

車輛管理效率的提升離不開現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段，車輛管理部門可大力開展GPS定位系統(tǒng)管理工作，通過現(xiàn)代化的信息技術(shù)來實現(xiàn)對車輛的實施監(jiān)控，時刻考察公務(wù)車輛外派使用的實時信息，逐步消除公車私用或公車濫用的現(xiàn)象發(fā)生，提升公務(wù)車輛的使用效率，還能有實現(xiàn)公務(wù)車輛辦公的一體化建設(shè)。此外，通過信息技術(shù)的全面實施還可以實現(xiàn)車輛使用各個環(huán)節(jié)費用的在線支付，杜絕車輛外出辦公的現(xiàn)金交易，在杜絕貪腐、浪費現(xiàn)象發(fā)生的同時，有效提升管理工作的效率。

6提高車輛管理人員的服務(wù)態(tài)度

單位的車輛管理人員服務(wù)的對象是單位的工作人員，這就要求單位的車輛管理人員要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。和諧的社會與和諧單位的環(huán)境需要每個單位員工的維護，車輛管理人員要認(rèn)識到自己工作的重要性，嚴(yán)格根據(jù)單位的的崗位要求進(jìn)行車輛管理行為。同時，單位要對車輛管理人員進(jìn)行有關(guān)培訓(xùn)，讓單位車輛管理人員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識不斷的得到提高。

7加強能耗以安全管理

企業(yè)的車輛管理人員要把減少車輛的損耗當(dāng)作自己的使命，樹立高度的責(zé)任感，把減少車輛的損耗當(dāng)作己任。車輛管理人員除了責(zé)任感之外還要有節(jié)約精神，在工作中減少車輛無效的運作，為單位節(jié)約車輛的使用成本。并且在油耗上進(jìn)行獎懲制度，減少車輛的油量消耗。車輛管理人員平時要經(jīng)常對車輛進(jìn)行維護，保證每輛車都能夠正常得到使用，車輛管理人員要為每輛車建立起全面的檔案，以便能夠?qū)γ枯v車的使用情況有著直觀的認(rèn)識。

結(jié)語

為了保證車輛的合理配置和行車安全，實現(xiàn)有效的應(yīng)用的目的，需要將車輛管理工作重視起來。針對車輛管理中存在的問題，需要從建立健全車輛管理規(guī)章制度并使其得到切實的落實，提高車輛管理人員的責(zé)任心以及提高駕駛員的駕駛技能和安全意識等多方面入手，加強車輛配置和安全管理。通過改善管理措施，提高車輛的有效配置，減少單位的損失。

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