新能源汽車開發(fā)過程的質(zhì)量管理研究

吳成哲　周立

摘要：我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動著我國人們的生活水平在不斷的提高，不僅僅滿足了人們的基本的生活要求，更多的人已經(jīng)開始追求更高的生活品質(zhì)了。目前在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，環(huán)保的要求也更加的嚴(yán)格，因此新能源汽車正在逐漸取代燃油汽車，但是目前的新能源還面臨著質(zhì)量管理上的一些問題需要解決。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;開發(fā)過程;質(zhì)量管理

0? 引言

我國由于人口的基數(shù)比較大，所以對于汽車的需求量也比較大。但是現(xiàn)階段仍然是燃油汽車占據(jù)著汽車市場的主要地位，這對于我國的環(huán)保事業(yè)是非常不利的，具有較大的影響。因此新能源汽車的地位就在不斷的提高當(dāng)中，可以說新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一個重要的潮流以及趨勢，但是新能源汽車的研發(fā)當(dāng)中，在質(zhì)量管理上是存在一些缺陷的，這些問題對新能源汽車的發(fā)展造成了一定的影響，因此需要各個主要的研發(fā)企業(yè)對此進(jìn)行研究，盡量的提高新能源汽車的研發(fā)水平以及在質(zhì)量管理的水平。

1? 新能源汽車開發(fā)過程質(zhì)量管理現(xiàn)狀

不得不說的是，近些年來雖然我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度非常快也非常的穩(wěn)定，但是這也造成了對于環(huán)境的大量的污染，換句話來說就是付出環(huán)境污染的代價換來了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是目前我國已經(jīng)非常重視環(huán)境的保護(hù)，并且通過一些政策和規(guī)劃來減少對于環(huán)境的進(jìn)一步污染，同時還采取了一些措施進(jìn)行環(huán)境的保護(hù)和修復(fù)。在汽車行業(yè)，燃油汽車的大量使用的確給環(huán)境帶來了大量的空氣污染，但是汽車是現(xiàn)代社會的剛需，人們?nèi)粘５慕煌ê统鲂卸茧x不開汽車的幫助，因此對汽車進(jìn)行改革升級是非常有必要的一件事情，新能源汽車就是在這樣的背景下誕生的。國家在新能源汽車出現(xiàn)之后對于這一新產(chǎn)品出臺了很多的政策進(jìn)行扶持，對于新能源汽車的研發(fā)也投入了很多的關(guān)注，希望新能源汽車的研發(fā)能夠順利的進(jìn)行，在國家和社會以及相關(guān)企業(yè)的大力支持之下新能源汽車的確得到了很大的發(fā)展。但是還要明白的一點就是，相對于燃油汽車來說，新能源汽車的起步畢竟是比較遠(yuǎn)的，因此在社會當(dāng)中還不能夠改變?nèi)加推囌紦?jù)重要地位的格局，并且新能源汽車在生產(chǎn)和研發(fā)等多個環(huán)節(jié)還不怎么成熟，在開發(fā)流程以及質(zhì)量管理方面還面臨著一些比較重要的問題需要解決，在整個汽車行業(yè)，對于新能源汽車的開發(fā)以及管理都是各個企業(yè)在依據(jù)以往燃油汽車的經(jīng)驗在獨立進(jìn)行摸索，但是各個企業(yè)的實力以及相關(guān)的經(jīng)驗也是不一樣的，所以說，總的來說，新能源汽車在發(fā)展的道路上還有很長的路需要走，各個企業(yè)的研發(fā)水平也存在著較大的差異，這些對于未來新能源汽車的發(fā)展都起到了一定的鋪墊作用。

由于新能源汽車是汽車市場的一個新興的產(chǎn)品，所以說對于汽車市場來說，新能源汽車的質(zhì)量水平也就決定了整個汽車市場未來的走向，因此在整個汽車市場對于新能源汽車的研發(fā)都投入了相當(dāng)大的關(guān)注。在新能源汽車的研發(fā)和質(zhì)量管理的規(guī)程當(dāng)中，新能源汽車的最初的設(shè)計環(huán)節(jié)是非常重要的一個環(huán)節(jié)，簡單來說，這就是整個產(chǎn)品未來生產(chǎn)和再開發(fā)的一個重要的基礎(chǔ)，因此在進(jìn)行這一環(huán)節(jié)的時候，相關(guān)的管理方面必須制定一個科學(xué)而且嚴(yán)格的管理規(guī)劃，保障新能源汽車的設(shè)計環(huán)節(jié)取得一個較好的效果。

在新能源汽車進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計的初期，對于汽車市場以及潛在用戶的研究就是一個具有決定性作用的環(huán)節(jié)，在研究調(diào)查這一環(huán)節(jié)之后，就需要對其中比較具有針對性的意見納入研發(fā)的要求當(dāng)中，符合當(dāng)下用戶的需求是企業(yè)研發(fā)的重要目標(biāo)之一，這對于汽車未來的銷售具有決定性的作用。

在新能源汽車進(jìn)行設(shè)計的過程當(dāng)中，一個比較詳細(xì)的研究分析還是非常重要的，在設(shè)計之前或者是設(shè)計的過程當(dāng)中就需要及時的發(fā)現(xiàn)新能源汽車的潛在問題，當(dāng)然最好還是盡量的避免出現(xiàn)這一問題，如果出現(xiàn)也要及時的進(jìn)行解決，其次，相關(guān)的研發(fā)設(shè)計人員還需要及時的對產(chǎn)品的安全以及質(zhì)量問題進(jìn)行一個全面的了解，這是提高產(chǎn)品最終競爭力的一個重要的環(huán)節(jié)，能夠保證新能源汽車這一產(chǎn)品能夠在激烈的市場競爭當(dāng)中存活下來。在之后的產(chǎn)品的開發(fā)階段還是需要產(chǎn)品的用戶以及研發(fā)的主要人員共同的參與進(jìn)去，因為只有這樣的研發(fā)模式才可以使得新能源汽車的研發(fā)符合產(chǎn)品用戶的喜好，滿足產(chǎn)品用戶的要求，相關(guān)的研發(fā)人員也可以在現(xiàn)有的條件之下找到最適合產(chǎn)品的研發(fā)方式，從而進(jìn)一步的提高新能源汽車產(chǎn)品的各個方面的性能，當(dāng)然，最重要的還是這一產(chǎn)品需要符合現(xiàn)代社會對于它的基本的要求，就是相對于燃油汽車要盡量的減少污染。

2? 新能源汽車開發(fā)流程的質(zhì)量管理

2.1 新能源汽車在產(chǎn)品策劃階段的質(zhì)量管理問題

在新能源汽車進(jìn)行相關(guān)的策劃階段的時候，主要是兩個不同的階段共同組成了產(chǎn)品的規(guī)劃分析。

第一個階段就是這一項目的預(yù)研階段，這一階段的主要任務(wù)也是比較輕松的，簡單來說就是對這一產(chǎn)業(yè)的市場背景以及相關(guān)的市場環(huán)境進(jìn)行調(diào)研，對于企業(yè)來說，在進(jìn)行一項新的產(chǎn)品的研發(fā)的時候就需要先對關(guān)于這一產(chǎn)品的市場進(jìn)行一個全面而細(xì)致的了解，這有利于企業(yè)之后的產(chǎn)品規(guī)劃，在汽車行業(yè)，這就是新能源汽車在研發(fā)之前需要進(jìn)行的過程。接著就是可行性的分析，也就是市場用戶的需求以及一些相關(guān)政策研究，還需要利用本企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)對這一產(chǎn)品的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行研究，最重要的就是產(chǎn)品所需要的材料以及相關(guān)的技術(shù)工藝等等，都屬于研發(fā)前的主要準(zhǔn)備工作。通過一系列的研究，研發(fā)企業(yè)可以確定設(shè)計研究這一項目所要耗費的資金，因此就可以制定一個詳細(xì)的研發(fā)計劃，這一計劃還需要確定產(chǎn)品的各個注意事項以及銷售的相關(guān)事項。

在之后的項目的啟動階段，就是對新能源汽車的開發(fā)計劃的確定，還有所要應(yīng)用到的研發(fā)技術(shù)和車的型號大小等的布置，當(dāng)然最終的結(jié)果是經(jīng)過很多次的探討試驗之后才確定的，這樣有利于研發(fā)出配置最好的汽車。

2.2 新能源汽車在概念設(shè)計階段的質(zhì)量問題管理

一項新的汽車產(chǎn)品在概念設(shè)計階段所要進(jìn)行的工作是比較多的，這一環(huán)節(jié)所包括的工作不僅僅有新能源汽車的安全性能研究，還有最重要的環(huán)保性能的研究，需要明確這些是否符合社會對于新能源汽車的基本，當(dāng)然還有用戶比較關(guān)心的汽車的動力問題以及性價比問題。除此以外，還有關(guān)于汽車的各個方面，比如說風(fēng)阻系統(tǒng)以及輕量化的指標(biāo)，這些內(nèi)容包括上文所提到的內(nèi)容都不是簡簡單單由開發(fā)人員直接決定就可以的，對于這些指標(biāo)的確定研究人員還是需要通過對國家指標(biāo)的研究，之后兩者相結(jié)合來確定的。在這一過程當(dāng)中也會影響到一些別的指標(biāo)的確定，比如說在設(shè)計執(zhí)行的時候的電池和電機(jī)方面的布置上的問題，是要在保證其合理性的同時還需要盡量的滿足其設(shè)計上的要求，對于相關(guān)理念上的要求也應(yīng)該滿足。

2.3 工程設(shè)計階段的質(zhì)量關(guān)問題

對于新能源汽車來說，其相關(guān)的設(shè)計階段主要包括的也只有兩個部分，一個就是項目的批準(zhǔn)，另一個就是項目工程的發(fā)布。

在項目的批準(zhǔn)階段，最重要的內(nèi)容就是對所開發(fā)出來的新能源汽車的整體的性能的評估，還有相關(guān)的配置上的評估，經(jīng)濟(jì)性能上的評估。這一階段需要重視的就是對于模型車的建造，包括整個車輛的外形以及各種配置和整體的造型等等，都是需要進(jìn)行審批最終確定下來的。

在項目工程的發(fā)布階段的主要的工作就是完善汽車的各個方面，比如說項目的前期設(shè)計當(dāng)中的完善，還有相關(guān)的性能和總體的設(shè)計等等，這些都是需要一些專業(yè)的人員多次進(jìn)行評估以及討論后才進(jìn)行的工作，最后還是需要通過最終的評審之后才能夠進(jìn)行項目的發(fā)布。

3? 結(jié)束語

新能源汽車的未來社會交通行業(yè)當(dāng)中所要應(yīng)用的主要交通工具，雖然現(xiàn)在還是燃油汽車占據(jù)著主要的地位的，但是新能源還在發(fā)展當(dāng)中有很多的問題需要解決，比如說質(zhì)量管理當(dāng)中存在的問題，這是新能源汽車在發(fā)展當(dāng)中必須經(jīng)歷的完善環(huán)節(jié)，也給新能有汽車未來的發(fā)展奠定了一個較好的基礎(chǔ)。

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