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      探討抗裂性水泥穩(wěn)定碎石

      2020-09-10 07:22:44張光寧
      交通科技與管理 2020年6期
      關(guān)鍵詞:抗裂性水泥穩(wěn)定碎石裂縫

      張光寧

      摘 要:本文從四個(gè)方面闡述了影響水泥穩(wěn)定碎石抗裂性能的因素。從水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性的材料組成因素分析有兩個(gè):基層的級配和水泥劑量。從水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性的工藝環(huán)境因素分析也有兩個(gè):溫度和含水量。

      關(guān)鍵詞:抗裂性;溫度;級配;收縮;裂縫;優(yōu)化;水泥穩(wěn)定碎石

      中圖分類號:U414 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

      公路路面施工中,水泥穩(wěn)定碎石將級配碎石作為主材,由膠凝材料和灰漿填充內(nèi)部,在工程建設(shè)和施工中主要采用嵌擠的方法達(dá)到壓實(shí)施工的效果。這里膠凝材料與灰漿在壓實(shí)度和密實(shí)度方面相似性較強(qiáng),為保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,需要利用碎石間的嵌擠鎖結(jié)優(yōu)勢。另外,利用灰漿填充框架結(jié)構(gòu)中的空隙。工程施工中,受水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度的影響,結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度也會隨著時(shí)間的推移而有所增加。

      1 水泥穩(wěn)定碎石工藝特點(diǎn)

      水泥穩(wěn)定碎石工藝具有鮮明的特點(diǎn)。首先,水泥穩(wěn)定碎石原材料來源較廣,取材便捷,可廣泛應(yīng)用于市政道路工程中。其次,水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度較大,尤其是工程施工初期,凝結(jié)速度較快,5~7天的強(qiáng)度可超過20 MPa。再次,水泥穩(wěn)定碎石工藝簡單易行,施工人員只需做好攪拌、攤鋪和壓實(shí)施工,基于機(jī)械化施工可有效提高施工效率,控制工程工期,也可有效改進(jìn)工程質(zhì)量,推動施工現(xiàn)代化的建設(shè)與發(fā)展。另外,水泥穩(wěn)定碎石的穩(wěn)定性優(yōu)勢較為明顯,由于水泥穩(wěn)定碎石的結(jié)構(gòu)相對特殊,與其他材料相比,結(jié)構(gòu)的通透性較強(qiáng)。最后,在工程建設(shè)和施工中,施工人員可根據(jù)工程設(shè)計(jì)和施工的要求合理調(diào)整水泥穩(wěn)定碎石的結(jié)構(gòu)和配合比,因此材料的靈活性較強(qiáng),可有效控制材料的強(qiáng)度。

      與此同時(shí),水泥穩(wěn)定碎石工藝本身也存在著明顯的不足,如高強(qiáng)度和高壓作用下,材料表面的磨損、消耗和剝離現(xiàn)象較為明顯。此外,在水泥穩(wěn)定碎石施工中,干縮裂縫發(fā)生率較高,阻礙了該技術(shù)和工藝的廣泛應(yīng)用。且該工藝對工程施工的時(shí)間要求十分嚴(yán)格,材料凝結(jié)時(shí)間較短,所有流程均需在材料凝結(jié)前完成,工程施工時(shí)間十分緊張。

      2 抗裂性水泥穩(wěn)定碎石

      近幾年來,江蘇省修建了大量的高速公路,對水泥穩(wěn)定碎石的基層結(jié)構(gòu)也提出了越來越高的要求,省內(nèi)很多工程實(shí)踐表明,水泥穩(wěn)定碎石承載力高,工藝簡單,但缺點(diǎn)是容易產(chǎn)生干縮裂縫和溫縮裂縫。為了提高他的路用性能、延長使用壽命,抗裂性水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)運(yùn)而生,越來越受到重視,并且一些科研機(jī)構(gòu)也相應(yīng)展開了大量的研究。從水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性的材料組成因素分析有兩個(gè):基層的級配和水泥劑量。從水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性的工藝環(huán)境因素分析也有兩個(gè):溫度和含水量。本文主要這四個(gè)方面淺析影響抗裂性能的因素。

      2.1 集料級配的影響

      從抗裂型水穩(wěn)出發(fā),對基層規(guī)范級配進(jìn)行優(yōu)化,以達(dá)到抗裂的目的。公路設(shè)計(jì)規(guī)范中所規(guī)定的級配范圍比較寬,級配一般都能符合要求。因此,在具體應(yīng)用中并不是只要在這個(gè)范圍內(nèi)的級配就能滿足抗裂性能,要合理優(yōu)化級配才能達(dá)到抗裂性能的要求。

      水泥穩(wěn)定碎石的收縮,重點(diǎn)從礦料級配出發(fā),降低集料的總表面積,一方面在滿足強(qiáng)度的前提下,降低2.36 mm、0.6 mm、0.075 mm篩孔的集料比例;另一方面在滿足規(guī)范級配的形式上,提出優(yōu)化的水泥穩(wěn)定碎石級配。

      從工程實(shí)踐出發(fā),結(jié)合規(guī)范要求,本文作者認(rèn)為4.75 mm篩孔通過率控制在32%~35%,0.075 mm篩孔通過率控制在2.5%~4.0%,水泥穩(wěn)定碎石基層能在不影響強(qiáng)度的前提下,降低集料的總表面積,達(dá)到了抗裂性能的要求。

      2.2 水泥劑量的影響

      水泥劑量太小,水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度不能滿足承載力的要求,水泥劑量太大時(shí)既浪費(fèi)材料,又會使基層產(chǎn)生裂縫,對面層構(gòu)成局部破壞,從而引起瀝青面層相對應(yīng)的反射裂縫。所以必須嚴(yán)格控制水泥劑量做到合理、精益求精以確保工程質(zhì)量。

      水泥作為穩(wěn)定劑,其質(zhì)量也至關(guān)重要。尤其是對基層的干縮裂縫、溫縮裂縫而言,除了盡量使用不化熱低、終凝時(shí)間長的水泥外,來要選用抗折強(qiáng)度大的水泥,因?yàn)榭拐蹚?qiáng)度越大,混合料抵抗內(nèi)部溫度應(yīng)力的抗拉強(qiáng)度越大就越不容易產(chǎn)生溫縮裂縫。

      在施工過程要做好水泥劑量控制,一方面要根據(jù)制定的滴定曲線對混合料進(jìn)行EDTA滴定跟蹤檢測控制水泥劑量,另一方面每天對水泥總量進(jìn)行校核,并每周或每月進(jìn)行一次總校核。兩方面相結(jié)合,從而形成水泥劑量的雙控制。在實(shí)際施工過程中,由于水泥不同批號、礦料級配的變化等客觀因素會對滴定曲線產(chǎn)生一定的影響,因此在EDTA滴定控制時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,每周或幾周對EDTA滴定曲線進(jìn)行驗(yàn)證,并結(jié)合總量校核的結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證,從而更好的控制水泥劑量。

      2.3 溫度的影響

      半剛性材料基層一般在高溫季節(jié)修建,成型初期基層內(nèi)部含水量大,高溫使基層內(nèi)部水份必然要蒸發(fā),從而發(fā)生由表及里的干燥收縮。另一方面溫差大的季節(jié)施工時(shí),成型初期強(qiáng)度上升慢,基層本身產(chǎn)生的強(qiáng)度不足以克服溫差產(chǎn)生的收縮應(yīng)力造成溫度收縮。由此可見,施工溫度對水泥穩(wěn)定碎石的抗裂性能有著極其重要的影響。

      冬季可施工的時(shí)間段,溫度較為平均,溫差小,而且含水量蒸發(fā)慢,碾壓的最佳含水量容易達(dá)到,干燥收縮和溫度收縮不易產(chǎn)生,達(dá)到了抗裂的目的。低溫施工時(shí),厚的覆蓋養(yǎng)生及延長養(yǎng)生時(shí)間是冬季施工抗裂的關(guān)鍵技術(shù)措施。因此,冬季施工是控制基層水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生裂縫的有效途徑之一。

      2.4 含水量的影響

      收縮裂縫的發(fā)生與發(fā)展和含水量有密切關(guān)系。含水量增大,干縮明顯呈線性增大;含水量小,混合料不但難以碾壓成型,而且因水泥的物理、化學(xué)反應(yīng)不全面而造成結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度難以形成,造成板體松散。

      從微觀角度分析,水泥穩(wěn)定碎石混合料的干縮是由水分的散失引起的,失水越多,收縮愈大。這是因?yàn)榛旌狭纤终舭l(fā)時(shí)毛細(xì)孔內(nèi)水面下降,彎月面的曲率變大,在表面張力作用下水的內(nèi)部壓力比外部壓力小,隨著毛細(xì)孔水的不斷蒸發(fā),毛細(xì)孔中負(fù)壓逐漸增大,產(chǎn)生收縮力使混合料收縮。干縮另一個(gè)原因是水化物層間水的脫出,水化硅酸鈣的層間水分子具有吸水膨脹和脫水收縮的特征。

      從控制干縮變形的角度考慮,施工工程中碾壓含水量應(yīng)控制在最佳含水量。但實(shí)際情況又不能按預(yù)期的設(shè)想行事,運(yùn)輸距離的長短,原材料含水量的不一致,天氣情況都是影響施工含水量控制難度的因素。

      混合料拌和后場,每天由后場專職試驗(yàn)人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量,根據(jù)施工配合比設(shè)計(jì)的最佳含水量指標(biāo),結(jié)合當(dāng)時(shí)的氣溫、運(yùn)距情況,后場原材料含水量情況,確定混合料拌和時(shí)的含水量。由于水穩(wěn)拌和樓是連續(xù)式拌和機(jī),含水量應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整,在前場負(fù)責(zé)檢測壓實(shí)度的專職試驗(yàn)人員,在混合料攤鋪整型過程中,也要及時(shí)測定混合料的含水量,及時(shí)與壓路機(jī)碾壓班長聯(lián)系,力求在最佳含水量條件下碾壓,盡量避免由于含水量過大,出現(xiàn)“彈簧”、“波浪”等現(xiàn)象,影響混合料達(dá)到壓實(shí)度和強(qiáng)度,增大混合料的干縮性,使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫,或由于含水量偏小,使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響到壓實(shí)度和強(qiáng)度,因此只有嚴(yán)格控制施工含水量,加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,才能保證施工質(zhì)量。因此施工中必須嚴(yán)格控制含水量。

      綜上所述,從以上論述分析的集料級配、水泥劑量、溫度、含水量四個(gè)方面采取控制措施,對于控制水穩(wěn)級配碎石的裂縫產(chǎn)生,達(dá)到抗裂性能要求,能取得了良好的效果。

      參考文獻(xiàn):

      [1]鄧有左.半剛性基層瀝青路面開裂原因及防治措施[J].公路,2001,46(06):54-66.

      [2]李亞梅.水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫原因分析與防治[J].公路交通科技,2003,20(01):37-39.

      [3]周誠喜.水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂機(jī)理的微觀分析[J].上海公路,2005,24(02):38-40+5.

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