抗裂性
- 綠色輕質隔墻干縮裂縫控制技術
計算干縮值及抗裂性計算干縮性相關參數(shù)數(shù)值，為找出干縮裂縫產生的原因提供數(shù)據(jù)基礎，單次的干縮量計算方式表示為式中，ηx表示在x次檢測到的干縮值（mm），Ax,y表示在x次測試時刻的第y次千分表讀數(shù)值（mm）。失水率的計算方式為聯(lián)立式（1）、式（2），可以得到單次的干縮應變系數(shù)γx與干縮系數(shù)式中，μx表示在x次的失水率（%），γx表示在x次的干縮應變系數(shù)（%），y0表示標準干縮量的輕質隔墻材料烘干后的質量（g），yx表示在x次的輕質隔墻質量（g），B表示隔墻
建筑機械化 2023年9期2023-10-31
- 太湖隧道混凝土收縮裂縫控制技術
，創(chuàng)新了混凝土抗裂性評估與設計方法，開發(fā)了抗裂性提升功能材料，攻克了關鍵應用技術，形成了隧道現(xiàn)澆混凝土收縮裂縫控制成套關鍵技術。取得了以下創(chuàng)新成果：1)建立了考慮混凝土材料、環(huán)境溫濕度、分步澆筑約束耦合作用的混凝土抗裂性量化評估模型，開發(fā)了超長結構抗裂性評估與設計軟件，提出了基于可靠度的超長超寬隧道現(xiàn)澆混凝土抗裂性設計方法，突破了單一溫控設計的局限。2)發(fā)明了高溫型水化溫升抑制材料和多元復合膨脹材料，可定向、高效降低隧道混凝土不同階段的多種收縮，降低水化放
硅酸鹽通報 2023年2期2023-03-14
- 壓實對AC-20 瀝青混合料性能影響研究
溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及水穩(wěn)定性進行測試,分析壓實方法對AC-20 混合料性能的影響,明確效果較好的瀝青混合料壓實方式及壓實功,以期為現(xiàn)場施工提供理論支持。1 原材料及礦料級配1.1 SBS 改性瀝青試驗采用SBS 改性瀝青,SBS 改性瀝青主要技術指標如表1 所示。表1 SBS 改性瀝青主要技術指標1.2 礦料試驗采用的集料為石灰?guī)r,規(guī)格為19～26.5 mm、9.5～19 mm、4.75～9.5 mm 和0～4.75 mm,其中集料壓碎值為16.3%;
現(xiàn)代交通技術 2022年3期2022-07-21
- 輕砂內養(yǎng)護劑的協(xié)同膨脹效應對微膨脹混凝土變形性能的影響
3×10-6，抗裂性顯著提高，且綜合性能明顯優(yōu)于SAP內養(yǎng)護劑.本文提出內養(yǎng)護 劑對膨脹混凝土具有協(xié)同膨脹效應.關鍵詞：輕砂內養(yǎng)護劑;協(xié)同膨脹效應;混凝土;變形性能;抗裂性中圖分類號：TU528? 文獻標志碼：AEffect of Synergistic Expansion of Light Sand Internal Curing Agent on Deformation Performance ofmicro-expansion ConcreteLIU
湖南大學學報·自然科學版 2022年3期2022-05-30
- 道路改擴建工程瀝青混合料熱再生技術性能研究
溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和疲勞性能的變化，以此提出合適的RAP摻量。項目原路面結構為：4 cm AC-13+5 cm AC-16+6 cm AC-20+20 cm水泥穩(wěn)定碎石+20 cm級配碎石，本文對AC-20下面層瀝青混合料進行熱再生研究。1 原材料對瀝青路面材料(RAP)進行機械破碎處理，利用標準篩分試驗測定每檔礦料含量，并以相同比例進行混合后得到RAP礦料合成級配，級配見表1。利用離心抽提儀對RAP中瀝青含量進行測定，顯示舊瀝青含量為4.5%
黑龍江交通科技 2022年3期2022-05-16
- 圖像分析法在水泥早期抗裂性研究中的應用
的水泥凈漿早期抗裂性試驗方法[3]，其主要包括：圖像采集、二值化處理、軟件計算、結果輸出等過程。試驗中過程中，50 倍放大數(shù)碼相機對移動的試樣表面進行連續(xù)拍照監(jiān)測，20 min 完成一次圖片采集，對采集的圖片匯總并進行二值化處理，軟件分析計算裂縫的特征參數(shù)。此方法對試樣表面進行實時拍照監(jiān)測，不僅能夠定量計算水泥凈漿試樣的初裂時間、24 h 最大裂縫寬度和裂縫總面積等參數(shù)，還可以分析 24 h 裂縫的分布以及 1 d內最大裂縫寬度和裂縫面積的發(fā)展規(guī)律，對精確
建筑科技 2021年6期2022-01-25
- 木棗抗裂變異系的鑒定和果實性狀分析
現(xiàn)為裂果率低、抗裂性好[13]，是陜北主要栽培品種之一。在田間調查和采樣時發(fā)現(xiàn)，同一品種的果形特征具有遺傳多樣性，即木棗在多年種植過程中，部分植株的果形會出現(xiàn)一定程度的變化，存在2個變異系。本研究以木棗、變異系V1、變異系V2和易裂品種狗頭棗(對照品種)為試材，在裂果率調查與抗裂性分析的基礎上，進行果實形狀、果核形狀、肉核比、梗洼寬度、棗果含水量等果實性狀的調查和分析，擬選出遺傳背景相近、抗裂性不同的抗裂變異株，同時篩選與抗裂性相關的果實性狀，用于后續(xù)裂果
中國南方果樹 2021年5期2021-11-08
- 基于抗裂性和早期強度的冷再生混合料配合比設計
程項目，以基層抗裂性和早期強度為基礎進行配合比優(yōu)化研究，以期提升冷再生混合材料路用性能。1 傳統(tǒng)冷再生混合料配合比設計1.1 確定合成級配根據(jù)依托工程將RAP回收料分為0～5 mm，5～10 mm和10～30 mm三檔。根據(jù)公路瀝青路面再生技術規(guī)范[14]，同時為保證路用性能，增加了10～20 mm新集料，初步確定RAP摻量為80%，擬定三檔回收料的占比分別為35%、16%、32%，另外加入14%的10～20 mm新集料和3%的礦粉，級配設計如圖1所示。圖
科學技術與工程 2021年26期2021-10-08
- 水工混凝土抗裂性研究
0 引言混凝土抗裂性是指混凝土在內外部應力包括環(huán)境作用下抵抗裂縫生成的能力，其本質是局部拉應力超過了材料的抗拉強度導致受拉破壞。在混凝土養(yǎng)護早期，由于其強度較低，干縮和溫度變形產生的應力是造成這種裂縫產生的主要原因；養(yǎng)護的中后期，裂縫產生大多與外部荷載有關。實際工程中，混凝土是采有帶裂縫的工作方式，而裂縫的數(shù)量和其發(fā)展程度對混凝土力學及耐久性能有巨大的影響。由于抗裂性是一個定性的概念，一般只能通過是否開裂來評價，然而對裂縫的認定具有一定的主觀性，而且在不發(fā)
四川水泥 2021年7期2021-07-28
- 非承載階段聚合物改性混凝土的抗裂性能試驗研究
在非承載階段的抗裂性能[6-8]。本文分別采用丁苯橡膠膠乳（SBR）和聚丙烯酸酯乳液（PAE）作為聚合物改性材料，通過試驗研究了2種聚合物提高混凝土基體抗裂性的效果，并從細觀結構角度解釋了阻裂機理，給出了2種聚合物的最優(yōu)摻量，為聚合物改性混凝土的實際使用提供參考。1 試驗1.1 原材料水泥：長春亞泰P·O42.5 水泥，主要技術性能見表1；砂：河砂，中砂，細度模數(shù)2.4～3.0，平均粒徑0.35～0.50 mm，篩分曲線見圖1；石：石灰?guī)r碎石，粒徑4.75
新型建筑材料 2021年4期2021-05-13
- 玻璃纖維長度對不同級配瀝青混合料路用性能影響研究
。2.2 低溫抗裂性不同級配瀝青混合料的破壞應變結果見圖2。圖2 低溫彎曲試驗結果由圖2可知：不同長度的玻璃纖維均可明顯提高瀝青混合料低溫抗裂性。其中6 mm長度的玻璃纖維對SMA-13級配瀝青混合料的低溫抗裂性提高最明顯；且隨著纖維長度的繼續(xù)增加，瀝青混合料的低溫抗裂性逐漸降低。尤其當玻璃纖維長度增加到12 mm時，SMA-13級配瀝青混合料的低溫抗裂性甚至低于摻加3 mm玻璃纖維的瀝青混合料，遠低于摻加6 mm玻璃纖維的瀝青混合料。9 mm長度的玻璃纖
中外公路 2021年1期2021-03-17
- 紅棗裂果機理、原因與綜合防控措施
排水設施，選擇抗裂性能優(yōu)良的品種，以綜合防控紅棗裂果問題，促進紅棗更好生長，提升產品的商品價值。關鍵詞：紅棗;裂果;機理;生長期;避雨種植;抗裂性李小麗. 紅棗裂果機理、原因與綜合防控措施[J]. 農業(yè)工程技術，2020，40（26）：47+49.紅棗種植歷史悠久，種植范圍廣泛，但生長過程中會受到各種因素的影響，導致在成熟期間出現(xiàn)大量裂果。一旦紅棗出現(xiàn)裂果很容易侵入大量細菌，導致果肉腐爛霉變，造成巨大的經濟損失。一、紅棗裂果機理紅棗出現(xiàn)裂果現(xiàn)象，最為主要的
農業(yè)工程技術·綜合版 2020年9期2020-12-14
- TLA+廢膠粉復合改性瀝青混合料路用性能研究*
瀝青混合料低溫抗裂性提高不明顯甚至有所降低。將粒徑較細的橡膠粉按一定計量添加到基質瀝青中，在高溫下進行剪切、攪拌，經過溶脹發(fā)育得到廢膠粉改性瀝青。廢膠粉改性瀝青的路用性能優(yōu)于普通瀝青混合料，主要表現(xiàn)為其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和耐疲勞性明顯提高。為提高TLA改性瀝青混合料的低溫抗裂性能，采用廢膠粉和TLA對基質瀝青進行復合改性。1 試驗材料1.1 瀝青基質瀝青采用阿爾法A級70#道路石油瀝青。TLA改性瀝青采用40%TLA與基質瀝青在170 ℃條件
公路與汽運 2020年6期2020-12-07
- 基于使用性能的瀝青路面面層材料優(yōu)化研究
瀝青混合料低溫抗裂性研究將試件切成40mm×40mm×250mm 的梁，MTS 測試機的測試溫度調整為-10℃，加載速率為每分鐘50mm 。分別對幾種改性瀝青混合料的低溫抗裂性進行試驗，最大抗彎抗拉強度越小，剛度模量越大，瀝青混合料的抗低溫開裂性越差，但某些改性瀝青混合料的彎曲拉伸應變減少。表2 車轍對比試驗結果通過比較和分析表2，得到結果：（1）與基礎的相比，橡膠的最大彎曲拉伸應變增加10%，表明這樣可以提高低溫抗裂性。原因是橡膠改性后，瀝青混合料在低溫
運輸經理世界 2020年4期2020-12-01
- 水泥基找平膩子抗裂性影響因素與工程應用研究
，找平膩子存在抗裂性能提高、材料用量減少、施工工藝簡化、墻面質量提高、兼具找平和裝飾兩種功能等優(yōu)勢。本文對水泥基找平膩子抗裂性影響因素與工程應用進行了研究。1 工程應用調研水泥基找平膩子的應用始于十年前的寧波地區(qū)，當時住宅或廠房工程墻體材料以混凝土空心砌塊或蒸壓加氣塊為主，工程交付時墻面開裂、空鼓情況較為普遍。為了獲得良好的墻面感官效果，同時不增加工程造價，慈溪創(chuàng)生建材率先開發(fā)了一款水泥基產品，這款產品需要具備類似于普通抹灰砂漿的強度和類似于膩子的裝飾性，
建筑科技 2020年2期2020-10-26
- 淺析混凝土抗裂性防控措施
久性，因此加強抗裂性防控意義重大。本文主要對混凝土抗裂性進行闡述，分析混凝土產生裂縫的原因，提出裂縫防控措施，希望對混凝土施工質量提升起到積極促進與參照作用。關鍵詞：混凝土;抗裂性;防控措施城市化建設不斷推進，建筑規(guī)模日益擴大，對建筑施工事故的防控更加重視。作為建筑施工參與主體，不僅要嚴格控制建設工藝，更應積極應對施工材料與自然環(huán)境等內外在因素對建筑物使用壽命的不良影響。采取多錯并舉方式積極應對混凝土裂縫問題，提高混凝土抗裂性防控成效，推動工程建設質量與效
看世界·學術下半月 2020年3期2020-09-10
- 探討抗裂性水泥穩(wěn)定碎石
響水泥穩(wěn)定碎石抗裂性能的因素。從水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性的材料組成因素分析有兩個：基層的級配和水泥劑量。從水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性的工藝環(huán)境因素分析也有兩個：溫度和含水量。關鍵詞：抗裂性;溫度;級配;收縮;裂縫;優(yōu)化;水泥穩(wěn)定碎石中圖分類號：U414 文獻標識碼：A公路路面施工中，水泥穩(wěn)定碎石將級配碎石作為主材，由膠凝材料和灰漿填充內部，在工程建設和施工中主要采用嵌擠的方法達到壓實施工的效果。這里膠凝材料與灰漿在壓實度和密實度方面相似性較強，為保證結構強度，
交通科技與管理 2020年6期2020-09-10
- 東北地區(qū)礦料改性劑在瀝青混凝土中的應用
青混凝土的低溫抗裂性和高溫不穩(wěn)定性是導致瀝青混凝土路面早期失效的兩個重要原因。另有相關研究表明，影響我國瀝青混合料低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性的材料之一就是礦料。為了提高瀝青混凝土的性能，使其更好適應東北地區(qū)的溫度，現(xiàn)對東北地區(qū)礦料改性劑在瀝青混凝土中的應用進行分析。一、東北地區(qū)瀝青混凝土路面的特質東北地區(qū)夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥。受溫度應力的影響，在溫差較大的地區(qū)，瀝青混凝土路面會產生一定程度的裂縫。裂縫產生后，路面的完整性和連續(xù)性將會遭到破壞，水分便會通過
中國公路 2020年14期2020-08-17
- 基于凍斷試驗的半柔性路面材料低溫抗裂性影響因素研究
性路面材料低溫抗裂性對于延長其使用壽命、改善服役階段性能具有十分重要的意義。半柔性路面低溫縮裂主要受外部環(huán)境、路面結構幾何尺寸和材料構成等因素影響[8]。就材料本身而言，瀝青性能、基體的級配、灌漿料的性能等都可能對半柔性路面材料的低溫性能有重要影響。丁慶軍等[9]研究發(fā)現(xiàn)基體以均勻級配設計較以連續(xù)級配設計的半柔性材料性能優(yōu)越。趙國強等[10]研究發(fā)現(xiàn)基體采用改性瀝青后半柔性材料的低溫抗裂性有所提高，但該研究并未展開討論基體瀝青的增粘和增彈哪方面對半柔性材料
公路交通科技 2020年7期2020-07-17
- 乳化瀝青冷再生混合料低溫抗裂性的試驗研究*
獻[1]對低溫抗裂性并未提出明確技術要求，這也成為制約該項技術發(fā)展的一項瓶頸，因此如何提升乳化瀝青冷再生混合料低溫抗裂性逐漸成為大家的共識[2].李鋒等[3]基于半圓彎曲SCB試驗分析研究了水泥對乳化瀝青冷再生混合料低溫性能的影響，并推薦了低溫評價指標斷裂能密度及相應技術要求.韓慶奎等[4]研究了SBR膠乳對乳化瀝青冷再生混合料低溫性能的影響，試驗表明SBR用量增加提高了混合料的彎曲勁度模量及彎拉強度，增大了彎拉應變，當SBR用量為3%時，混合料具有良好低
武漢理工大學學報（交通科學與工程版） 2020年1期2020-04-29
- 用彎曲系數(shù)評價天然巖瀝青改性瀝青混合料低溫性能
具有優(yōu)異的低溫抗裂性，在當今道路工程中得到了大量的應用。但是SBS改性劑存在制備過程能耗高、不環(huán)保、存儲運輸不方便和價格高等缺點。天然巖瀝青在道路工程中也有大量應用，但是現(xiàn)階段對瀝青混合料低溫抗裂性的評價指標比較單一，特別是對天然巖瀝青改性瀝青混合料的低溫抗裂性評價，現(xiàn)有瀝青混合料低溫抗裂性評價方法主要是針對傳統(tǒng)的基質瀝青和高分子改性瀝青建立的，室內天然巖瀝青改性瀝青混合料抗裂性的評價結果與現(xiàn)場天然巖瀝青改性瀝青路面實際使用情況存在較大的出入，反映在我國北
山西建筑 2019年20期2019-11-18
- 高性能混凝土抗裂性能分析
對高性能混凝土抗裂性能的分析和探討具有極其重要的理論意義和現(xiàn)實意義。關鍵詞：高性能混凝土;抗裂性;對策引言在摻入其他化學添加劑、降低水泥用量等方式的基礎上采用的新技術和新工藝在極大程度上提升了混凝土結構的密實性，使高性能混凝土結構的各項性能較普通混凝土有了極大的提升，因此被廣泛應用于現(xiàn)代社會的高層房屋建筑和橋梁隧道結構中，為國家經濟的發(fā)展做出了重要貢獻。但與此同時，和鋼筋等建筑材料配合使用的高性能混凝土卻往往由于臨近材料的膨脹變形等原因引起混凝土結構的開裂
建筑建材裝飾 2019年5期2019-09-16
- 不同形態(tài)纖維素纖維對大壩混凝土性能影響研究
能、力學性能、抗裂性能指標等進行分析，全方面進行深入研究。研究表明排片狀纖維素纖維除混凝土抗壓強度高于絮狀纖維素纖維外，劈拉強度、極限拉伸值及彈性模量均遜于絮狀纖維拌制的混凝土，摻絮狀纖維素纖維抗裂指數(shù)比排片狀纖維素纖維高13.5%。關鍵詞：形態(tài);纖維素纖維;工作性;強度;抗裂性中圖分類號：TU528 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）08-0117-020 引言近年來，隨著工程對混凝土的結構和應用方面的要求進一步提高，對混凝土各項性
中國科技縱橫 2019年8期2019-06-19
- 公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性分析
穩(wěn)定碎石基層的抗裂性能。因此，本文以公路工程基層施工為核心，對開裂的類型、原因進行了分析，并結合某工程實踐對其抗裂性能進行了分析，提出了促進抗裂性能提升的幾點對策?！娟P鍵詞】公路工程;水泥穩(wěn)定碎石基層;抗裂性由公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性將直接對基層質量帶來影響，而為了確保施工質量，就必須加強對其開裂類型的總結，分析其具體的原因，結合實際工程的需求，采取針對性的措施，切實提升其抗裂性能。1、開裂類型與原因分析1.1開裂類型在公路工程中，碎石基層材料的穩(wěn)定
中國房地產業(yè)·下旬 2019年4期2019-06-11
- 抗裂性水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術分析
泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性，將試驗路鋪筑于K26+200～K26+600段。三、原材料（一）硅酸鹽水泥試驗用水泥為某水泥有限公司生產的32.5級普通硅酸鹽水泥，其主要技術指標，如表1所示。由表1中數(shù)據(jù)可知，本文所選用水泥各項性質均滿足規(guī)范中規(guī)定。表1 32.5級普通硅酸鹽水泥的物理及化學性能指標（二）集料選用石灰?guī)r作為本文試驗用碎石，其主要技術指標，如表2所示。表2 石灰?guī)r主要技術指標由表2中數(shù)據(jù)可知，本文所選用碎石各項性質均滿足規(guī)范中規(guī)定。（三）廢棄瀝青混合料
中國公路 2019年9期2019-05-30
- 考慮再生劑的溫拌再生瀝青混合料路用性能研究
溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性變化規(guī)律.1 試驗概況1.1 原材料1) 瀝青 新瀝青為殼牌70#基質瀝青，舊瀝青則為RAP上攜帶，指標參數(shù)見表1.表1 新舊瀝青主要技術指標2) 溫拌劑和再生劑 采用Sasobit溫拌劑，為一種聚烯烴類有機降粘型溫拌劑，呈白色固體顆粒，試驗中用量為瀝青質量的3%，主要技術指標見表2.再生劑主要成分為瀝青還原劑，主要技術指標見表3.表2 溫拌劑主要技術指標3) 集料及級配 舊RAP集料由某高速公路銑刨而得，新集料采用石灰?guī)r，礦
武漢理工大學學報（交通科學與工程版） 2019年1期2019-03-01
- 基于正交試驗法的高性能混凝土耐久性能影響
硫酸鹽侵蝕性、抗裂性能、抗?jié)B透性能等進行了測試，結果表明水灰比0.29、礦物量10%、砂率37%、外加劑1.5%的情況下，混凝土表現(xiàn)出較好的久性能。通過上述的研究，給鐵路施工中的高性能混凝土設計提供了借鑒。關鍵詞：高性能混凝土;耐久性;抗裂性;正交實驗法;水灰比中圖分類號：TU528 文獻標識碼：A 文章編號：1001-5922（2019）12-0133-03隨著建筑材料和建筑技術的演化，高性能混凝土憑借其高耐久性等優(yōu)勢，被廣泛應用在橋梁、隧道等。目前，針
粘接 2019年12期2019-02-10
- 不同因素對半柔性路面材料抗裂性能的影響研究
析2.1 低溫抗裂性2.1.1 低溫彎曲試驗(1)瀝青類型對半柔性路面材料低溫抗裂性的影響首先研究了不同瀝青類型對半柔性材料低溫性能產生的影響，在研究不同瀝青種類的影響時，粗集料選用玄武巖，試驗結果如表6所示：表6 不同瀝青對半柔性材料低溫抗裂性的影響對比表同一溫度條件下，彎拉強度和最大應變越大，勁度模量越小，低溫性能越好。從表6可以看出，三種瀝青對于半柔性路面材料低溫性能的影響較大，三種瀝青對應半柔性路面材料的彎拉強度與最大應變從大到小依次為高粘改性瀝青
西部交通科技 2018年7期2018-10-18
- 極限狀態(tài)法與容許應力法鐵路大跨連續(xù)梁設計對比分析
3.2 正截面抗裂性對比結構的抗裂性是評價結構安全性能重要指標之一，梁式結構往往通過正截面的抗裂性能來掌握結構抵抗開裂的能力。3.2.1 兩種方法計算采用的方法計算抗裂性，極限狀態(tài)法采用的荷載組合是正常使用極限狀態(tài)的頻遇組合和準永久組合，《暫規(guī)》[2]中規(guī)定了這兩種組合中荷載的組合值系數(shù)均為1，也就說明對于荷載效應來講，極限狀態(tài)法和容許應力法計算的結果應當是一樣的，不同之處在于兩者的結構抗力表達公式，即評價抗裂性的方式不一樣?！稌阂?guī)》[2]7.5.17-1
鐵道標準設計 2018年5期2018-05-30
- 摻鑄造廢砂瀝青混合料路用性能研究
合物瀝青在低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性的變化。研究表明了，鑄造廢砂的用量與瀝青的用量成正比，而高溫穩(wěn)定性的變化情況是廢砂摻量的增多使其先增加到一定程度后又降低了，當廢砂的用量到達最大，即為10%，然而整體的動穩(wěn)定度變化次數(shù)稍小.對于低溫抗裂性來說整體的趨勢是先增大然后減少，廢砂的用量此時為整體的1/10為最大;水穩(wěn)定性與鑄造廢砂的用量成反比。【關鍵詞】 鑄造廢砂;AC-13;瀝青綜合料;路用性能Road performance of waste san
現(xiàn)代農業(yè)研究 2018年11期2018-04-21
- 半剛性基層瀝青路面低溫抗裂性研究
瀝青路面的低溫抗裂性。路面開裂是各國瀝青路面普遍存在的瀝青路面病害，也是導致瀝青路面各類病害的關鍵，得到了各國的普遍重視。溫度裂縫是瀝青路面開裂的主要形式之一，受到溫度應力、行車荷載和材料性能的影響。其中，由于氣候寒冷，晝夜溫差大，溫度驟然下降所造成的裂縫最為嚴重。因此，對瀝青路面低溫抗裂的開裂機理、影響因素進行研究，提出低溫抗裂性的評價方法和防治措施，可有效預防瀝青路面早期開裂，改善瀝青路面的使用性能，延長瀝青路面的使用壽命，提高公路的經濟效益和社會效益
山西建筑 2018年12期2018-03-28
- 人工砂與河砂混凝土抗裂性能定量分析
與河砂混凝土的抗裂性能進行定量研究。1.人工砂與河砂混凝土應用研究現(xiàn)狀由于河砂的過度開采，我國部分地區(qū)天然河砂資源幾近枯竭，尤其杭州地區(qū)的“三江兩岸”治理，當?shù)卣畤澜_采河砂，因而人工砂成為其最佳替代品涌入建筑市場。隨著人工砂的應用不斷普及，對人工砂與河砂性能的研究不斷增多。其中，曹偉宏（2000）在其研究中指出河砂與人工砂混凝土相比，人工砂的強度明顯高于河砂，倘若采取合適的配比更適于在建筑中的使用。1張映全（1995）在研究中指出人工砂與特細河砂共同應
四川水泥 2018年1期2018-01-24
- 纖維對水工粉煤灰混凝土性能的影響
、抗沖磨強度、抗裂性能進行了研究，結果表明，摻入不同品種的纖維后，混凝土極限拉伸值、抗沖磨強度、平板抗裂性均有所提高，纖維對混凝土早齡期干縮具有較好的抑制作用。關鍵詞：纖維；粉煤灰混凝土；抗沖磨；抗裂性中圖分類號：TU528 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）31-0037-03高性能混凝土（HPC）是水泥基材料的發(fā)展方向，更是水泥基材料的未來，被稱為“21世紀混凝土”[1]。粉煤灰資源豐富、價格低廉，且含有大量的活性成分，優(yōu)質粉煤灰
科技創(chuàng)新與應用 2017年31期2017-10-30
- 預應力混凝土結構理論與施工分析
；建筑；結構；抗裂性在建筑施工過程中，建筑物可能會在非預期的時間內出現(xiàn)裂縫，預應力混凝土正好可以解決解決這一問題。一、預應力混凝土的優(yōu)良特性以及缺點預應力混凝土是在鋼筋混凝土的受拉力區(qū)上加以一定的壓力而形成的變形的鋼筋混凝土。預應力混凝土的強度還是由其原材料所決定，但是其結構在經過處理后具有了更強的抗斷裂性，因此其加強了混凝土的性能。預應力混凝土在建筑中具有很多優(yōu)點，以下對之簡單說明。第一、預應力混凝土具有較好的抗裂性以及較大的剛性。在結構得到改善后，預應
魅力中國 2017年37期2017-09-25
- 預應力混凝土結構理論與施工分析
；建筑；結構；抗裂性DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.065在建筑施工過程中，建筑物可能會在非預期的時間內出現(xiàn)裂縫，預應力混凝土正好可以解決解決這一問題。1 預應力混凝土的優(yōu)良特性以及缺點預應力混凝土是在鋼筋混凝土的受拉力區(qū)上加以一定的壓力而形成的變形的鋼筋混凝土。預應力混凝土的強度還是由其原材料所決定，但是其結構在經過處理后具有了更強的抗斷裂性，因此其加強了混凝土的性能。預應力混凝土在建筑中具有很多優(yōu)點，以下對之
山東工業(yè)技術 2017年15期2017-09-05
- 兩種溫度歷程下高摻粉煤灰砼早期抗裂性綜合評價
摻粉煤灰砼早期抗裂性綜合評價趙志方1，陳 靜1，王衛(wèi)侖2，趙志剛3，周厚貴4(1.浙江工業(yè)大學 建筑工程學院，浙江 杭州 310014；2.深圳大學 廣東省濱海土木工程耐久性重點實驗室，廣東 深圳 518060；3.浙江傳媒學院，浙江 杭州 310018；4.中國能源建設集團有限公司，北京 100022)為綜合評價高摻量粉煤灰大壩混凝土早齡期的抗裂性，采用溫度—應力試驗機，研究35%，80%兩種粉煤灰摻量的常態(tài)大壩混凝土在絕熱與溫度匹配模式下的綜合抗裂性.
浙江工業(yè)大學學報 2017年4期2017-07-03
- 淺談如何解決建筑施工中混凝土抗裂性
施工；混凝土；抗裂性；產生原因；防治對策混凝土技術在建筑施工中的重要地位是不容置疑的，但是裂縫的出現(xiàn)一直是混凝土工程不可避免而又危害甚大的問題，是我們工程技術人員密切關注的重點課題。只有分析找出混凝土裂縫產生的原因并有針對性地提出防止對策，才能從根本上提高混凝土的抗裂性，保證工程整體的質量安全。1.混凝土裂縫產生原因從結構組成上來分析，混凝土并不是一種單一物質構成的，而是混合材料，主要包括有砂石、水分、固定氣體和一些添加劑。在成型過程中極易受到外界因素如溫
建材發(fā)展導向 2017年2期2017-06-26
- 基于SCB試驗高RAP摻量熱再生混合料低溫抗裂性能研究
再生混合料低溫抗裂性能研究張 艷1，周軍偉2(1.云南交通職業(yè)技術學院， 云南 昆明 650501； 2.長安大學 特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室， 陜西 西安 710068)為研究高RAP摻量熱再生混合料的低溫抗裂性，提高RAP的利用率，通過低溫SCB試驗研究了30%、40%、50%摻量下熱再生混凝土的低溫抗裂性，采用斷裂能、彎拉應變等多指標評價方法研究熱再生混合料的低溫性能，同時與低溫彎曲試驗進行了對比。試驗結果表明：增大RAP摻量，熱再生混合料低溫
公路工程 2016年6期2017-01-12
- 膠接縫節(jié)段預制拼裝橋梁的抗裂性計算
預制拼裝橋梁的抗裂性計算曹增華(中鐵第一勘察設計院集團有限公司，陜西西安710043)目前在膠接縫節(jié)段預制拼裝橋梁設計中關于抗裂性的計算，偏安全的計算方法是不考慮混凝土抗拉強度，導致了膠接縫節(jié)段預制拼裝橋梁預應力度偏高。本文結合試驗結果提出了抗裂性計算公式，并對《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》(TB 10002.3—1985)(以下簡稱85版橋規(guī))的適用性進行了驗證，為膠接縫節(jié)段拼裝橋梁抗裂性計算提供參考依據(jù)。膠接縫節(jié)段拼裝橋梁抗裂性與節(jié)段
鐵道建筑 2016年12期2017-01-09
- 碳纖維混凝土抗裂性能的試驗研究
）碳纖維混凝土抗裂性能的試驗研究劉志龍，杜向琴（安慶職業(yè)技術學院，安徽 安慶 246003）采用圓環(huán)試驗法研究了碳纖維體積摻量對混凝土抗裂性的影響，并結合復合材料理論和纖維間距理論對碳纖維的抗裂機理進行了分析探討.結果顯示：碳纖維的摻入能延緩裂縫的出現(xiàn)，有效抑制裂縫的擴展；碳纖維摻量越大，試件開裂越晚，主裂縫寬度越小，試件抗裂性越好；用復合材料理論和纖維間距理論分析碳纖維對混凝土抗裂性的增強作用，得出的結論與試驗結果是一致的.碳纖維混凝土；抗裂性；開裂時間
赤峰學院學報·自然科學版 2016年21期2016-12-10
- 高模量瀝青混凝土抗裂性能及改善措施研究
模量瀝青混凝土抗裂性能及改善措施研究程 梅(無錫城市職業(yè)技術學院， 江蘇 無錫 214000)為了研究高模量瀝青及其混合料的低溫抗裂性能，提出高模量瀝青混合料低溫抗裂性和抗疲勞性能的改善措施，采用低溫彎曲、約束試件溫度應力和三分點加載疲勞試驗從不同角度揭示了3類技術途徑的高模量瀝青混合料低溫抗裂性和抗疲勞開裂性能，通過抗裂性能試驗分析了木質素纖維、玄武巖纖維、橡膠粉、SBR、硅藻土5種添加劑對高模量瀝青混合料抗裂性能的改善作用。試驗結果表明，采用低標號瀝青
公路工程 2016年5期2016-11-26
- 內養(yǎng)護對混凝土抗裂性及水化的作用
加混凝土自身的抗裂性能力，提升水泥水化水平。此外，內養(yǎng)護劑實際摻加量也會對混凝土造成一定的影響，因為粒徑改變而產生的影響不大。關鍵詞：內養(yǎng)護；混凝土；抗裂性；水化；作用現(xiàn)階段，內養(yǎng)護技術是一種能夠在混凝土澆筑完成以后就會其結構進行養(yǎng)護的一種新方式。自從內養(yǎng)護這一概念被有效提出以后，就得到了十分良好的發(fā)展，國內外的專家學者都開始對其進行了研究，并且在一定程度上也得到了很好的研究成果。而對于內養(yǎng)護劑的選擇一定要根據(jù)建設工程的不同來對其進行選擇和確定，進而使其作
建材發(fā)展導向 2016年4期2016-08-04
- 再生瀝青摻入量對瀝青混合料性能影響分析
溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及水穩(wěn)定性。結果表明：隨著再生瀝青摻入量的增加，混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性有提高的趨勢，低溫抗裂性降低。再生瀝青；摻入量；混合料；性能高等級公路大部分采用瀝青作為路面材料。很多瀝青路面由于自然環(huán)境的破壞以及使用年限的到達，需要進行維修或者翻修，隨之產生很多瀝青廢料，瀝青廢料不僅會占用土地，同樣會造成環(huán)境污染。為降低工程造價，同時保護環(huán)境，瀝青廢料的重復利用成為必然趨勢。瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經過翻挖、回收
天津建設科技 2016年6期2016-02-05
- 內養(yǎng)護補償收縮混凝土的抗裂性能
形、干縮落差和抗裂性的影響，并在西北大風干旱地區(qū)開展了內養(yǎng)護補償收縮混凝土的現(xiàn)場應用試驗，考察了其抗裂效果.1 試驗1.1 原材料水泥為北京金隅P·O 42.5水泥（C1）和中國建筑材料研究總院P·Ⅰ42.5基準水泥（C2），比表面積分別為342m2／kg和331m2／kg；粉煤灰為赤峰元寶山Ⅰ級粉煤灰（FA），細度（質量分數(shù)）為11.4%；膨脹劑為天津豹鳴HCSA 和武漢三元UEA；細骨料為河北遵化河砂（S），細度模數(shù)為2.8，含泥量（質量分數(shù)）為1.9
建筑材料學報 2015年6期2015-11-28
- 外加劑對聚丙烯纖維增強混凝土的早期抗裂性影響
強混凝土的早期抗裂性影響周華標(江門市江海區(qū)華源混凝土有限公司，廣東 江門 529000)隨著我國經濟水平的不斷提高，我國建筑工程等各方面事業(yè)也得到較大發(fā)展，其中對于混凝土施工技術的研究越來越深入。近年來，我國越來越多的混凝土施工技術專家排除以往的鋼筋混凝土，開始研究新的混凝土結構，即施工中的合成類纖維結構的混凝土。其中可塑性、穩(wěn)定性較好的聚丙烯纖維是專家混凝土技術研究中工作的重點環(huán)節(jié)，本文通過聚丙烯纖維的作用、特征等各方面進行研究，同時分析其對于混凝土的
四川水泥 2015年2期2015-07-12
- 抗車轍劑作用下瀝青混合料的路用性能指標
溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性的影響，為抗車轍劑在瀝青混合料中的使用提供參考。1 原材料本文中瀝青選用SK—70 號基質瀝青，各項技術指標均滿足規(guī)范要求。集料選用潔凈的石灰?guī)r，礦粉選用磨細的石灰石粉，集料和礦粉的各項技術指標均滿足規(guī)范要求。選用常州市天怡工程纖維有限公司生產的抗車轍劑，外觀為純黑色顆粒狀固體，常溫下物理性質穩(wěn)定。瀝青混合料級配類型選用AC—16[5]，級配組成見圖1。圖1 AC—16礦質混合料級配組成2 試驗結果及分析先通過馬歇爾試驗確定瀝
交通運輸研究 2014年16期2014-12-25
- 淺談抗裂性水泥穩(wěn)定碎石施工材料的質量控制
指標。關鍵詞：抗裂性；水泥穩(wěn)定碎石；施工材料；質量控制；干縮裂縫；溫縮裂縫中圖分類號：O213 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）36-0078-021 概述我國目前的交通建設中，水泥穩(wěn)定碎石和二灰碎石是道路基層鋪設中最為常用的結構，但是由于這兩種建設機構鋪設的道路基層，會在日后的道路施工中大量產生溫縮裂縫和干縮裂縫，嚴重影響了瀝青路面的工作壽命和道路質量。為了加強道路基層的整體鋪設機構和保證瀝青路面的使用壽命，我們應該積極探討道路基
中國高新技術企業(yè) 2014年24期2014-12-23
- 高性能道面混凝土表面抗裂性能研究
平板法對其早期抗裂性進行試驗驗證，并在多個機場道面工程中進行了應用，取得了不錯的抗裂效果。關鍵詞：混凝土；抗裂性；機場道面；飛行安全中圖分類號：TU528.57 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）06-0086-02機場水泥混凝土道面板施工時，經常會出現(xiàn)龜裂、裂紋等早期開裂現(xiàn)象，尤其是在西北沙漠、戈壁和西南青藏高原地區(qū)更為嚴重。這些地區(qū)均屬于典型的干燥大陸性氣候，日照充足，紫外線強，冬季寒冷且漫長，夏季炎熱而短促，春夏多風沙，晝夜溫差
科技與創(chuàng)新 2014年6期2014-07-21
- 抗裂高性能混凝土技術
而提高混凝土的抗裂性呢？經過對比和分析，對高性能混凝土的試配和應用有一定參考價值。關鍵詞：高性能混凝土；綜合應用；交叉正效應；抗裂性中圖分類號：TU755文獻標識碼：A 文章編號：2095－6835（2014）08－0069－02 1需要解決的主要問題根據(jù)商品混凝土與普通混凝土的差別和混凝土的6種收縮方式，在配置抗裂高性能混凝土時，主要解決以下幾個問題：①混凝土早期失水；②混凝土單方用灰量過大；③早期強度集中；④混凝土內部缺水；⑤混凝土和易性；⑥砂率偏大。
科技與創(chuàng)新 2014年8期2014-07-17
- 建筑施工中混凝土抗裂性問題及措施分析
何提高混凝土的抗裂性等問題，是迫切需要解決的技術難題?！娟P鍵詞】建筑施工；混凝土；抗裂性；措施0.前言隨著我國經濟的迅速發(fā)展，城鎮(zhèn)化的進程不斷加快，城市里的高層建筑也越來越多，混凝土便作為一種新興的重要的建筑材料廣泛地應用于各種施工中，但是混凝土的抗裂性較差導致一些構件的表面經常會產生裂縫，不僅會嚴重影響建筑的質量和使用壽命，更會危急人生安全，因此，大眾對建筑質量的要求也越來越高。本文將著重論述混凝土產生裂縫的原因、預防措施和處理方法。1.混凝土產生裂縫的
科技致富向導 2013年9期2013-06-04
- 關于水泥品質和混凝土質量關系的探討
要原因。應當把抗裂性作為水泥品質的重要要求，并限制出廠水泥的溫度?！娟P鍵詞】水泥品質 抗裂性 含堿量【中圖分類號】TU525 【文獻標識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）01—0230-01一、水泥礦物組成硅酸鹽水泥主要的組成礦物有四種，它們的水化性質不同，在水泥中所占比例不同時影響對水泥整體的性質。C3A的水化熱是其他礦物水化熱的數(shù)倍，尤其在早期。C3S的水化熱雖然比C3A的小很多，但在3天卻是C2S水化熱的幾乎5倍，因其含量在熟料中約占
中國信息化·學術版 2013年1期2013-05-28
- 瀝青混合料低溫抗裂性研究進展
瀝青材料在低溫抗裂性方面貢獻率高達87%[3]。甚至有學者認為，在瀝青混合料的低溫收縮和疲勞開裂中，瀝青材料的低溫抗裂性能起決定性作用[4]。由此可知，可以通過提高瀝青材料低溫抗裂性的方法提高瀝青混合料的低溫抗裂性。2 低溫抗裂性評價方法在瀝青混合料低溫抗裂性研究方面，常用低溫下的抗拉強度或抗變形能力來評價，例如美國公路戰(zhàn)略研究計劃(SHRP)曾提出以溫度應力試驗和J積分試驗作為評價瀝青路面低溫開裂的主要方法。其他常用的試驗方法包括:等應變加載的破壞試驗、
河南建材 2013年2期2013-03-05
- 水泥穩(wěn)定粒料基層抗裂性配合比設計研究
泥穩(wěn)定粒料基層抗裂性配合比設計應注意的問題。關鍵詞：半剛性基層，配合比設計，抗裂性Abstract: in order to improve the semi-rigid base the anti-cracking ability, semi-rigid gradation design is a key link, this paper, from the raw material of the cement stable macadam select
城市建設理論研究 2012年4期2012-03-23
- 粉煤灰和礦渣粉對混凝土抗裂性影響的試驗研究
礦渣粉對混凝土抗裂性影響的試驗研究李潔1，王起帆2，趙之彬3，黃育3（1重慶大學建筑設計研究院，重慶 400045；2后勤工程學院軍事建筑工程系；重慶 401311；3解放軍某部，江蘇南京 210042）該文分別研究了粉煤灰、礦渣粉和兩者混和物對混凝土抗裂性的影響，共做了7組試塊。研究結果表明：適量優(yōu)質粉煤灰或適量礦渣粉或雙摻摻合料的摻加有利于減緩混凝土早期干縮開裂現(xiàn)象的發(fā)生；但若繼續(xù)增加，則對提高混凝土早期抗裂性不利。粉煤灰；礦渣粉；混凝土；抗裂性0 引
重慶建筑 2012年10期2012-02-09
- 聚合物改性抗裂砂漿的試驗
粉對聚合物砂漿抗裂性的改性效果，并對其抗裂改性機理進行了分析。實驗表明，隨著木質纖維、聚丙烯纖維以及膠粉三者摻量的增加，壓折比分別降低了13.36%、15.20%和27.52%。當三者共同作用時抗折強度提高了25.93%，壓折比降低了52.94%，且抗折強度最高時壓折比最低，顯著地改善了砂漿的抗裂性。關鍵詞：聚合物砂漿；膠粉；纖維；抗裂性在外墻外保溫系統(tǒng)中，聚合物砂漿是一個核心問題，如何使聚合物砂漿在抗開裂性方面具有更加優(yōu)異的性能，以達到好的柔韌性和耐久性
城市建設理論研究 2011年28期2011-12-31
- 基于礦料級配的瀝青路面低溫抗裂性優(yōu)化
溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及水穩(wěn)定性等。在不同地區(qū)，對各性質的要求程度不一。在溫度較高的區(qū)域，車轍現(xiàn)象發(fā)生比較頻繁，所以高溫穩(wěn)定性是瀝青混合料設計的首要考慮因素;而在溫度較低的地區(qū)，低溫抗裂性能需要予以關注[1]，以避免裂縫的大量產生。位于面層的瀝青混合料結構層，直接受到氣溫變化的影響。當溫度下降時，瀝青混合料會產生收縮變形，由于瀝青路面無收縮縫，這種變形會受到基層對路面的摩阻力和路面無限連續(xù)板塊體對收縮變形的約束作用，使瀝青面層內產生拉應力。另一方面，瀝青混
合肥工業(yè)大學學報（自然科學版） 2011年4期2011-03-15
- 基于溫度-應力試驗機的大壩混凝土抗裂性綜合評價
于大壩混凝土的抗裂性評價.平板法適用于模擬暴露面積很大的薄壁結構塑性收縮和干縮對開裂的影響;圓環(huán)法適用于評價早期干縮和自生收縮的影響.2種試驗方法均存在以下不足：無法模擬實際工程中混凝土的溫度發(fā)展歷程、約束程度單一及應力的發(fā)展過程不可監(jiān)測;受試件尺寸限制,無法進行大骨料混凝土的試驗;試驗數(shù)據(jù)離散性大.因此,需要一種能客觀評價大壩混凝土抗裂的試驗方法.基于溫度-應力試驗機(TSTM)的大壩混凝土抗裂性研究最早于 1983—1985年在奧地利的 Zill-er
東南大學學報（自然科學版） 2010年1期2010-06-07
- 淺析混凝土結構裂縫產生原因與預防措施
土；結構裂縫；抗裂性；施工技術中圖分類號：TU528文獻標識碼：A文章編號：1009-2374(2009)13-0174-02在當今房屋建筑工程的設計和施工中，絕大多數(shù)建筑物采用鋼筋混凝土結構作為建筑的主要結構形式，因混凝土結構具有耐久性、耐火性、可塑性、整體性好以及容易就地取材等優(yōu)點，所以廣為建筑業(yè)所采用，但混凝土結構自身也存在一定的缺點，如自重大，對大跨、高層、結構抗震等不利；抗裂性差，鋼筋混凝土結構中存在裂縫將導致結構剛度下降，變形增大，影響其耐久性
中國高新技術企業(yè) 2009年13期2009-08-31
- 聚丙烯纖維混凝土的抗裂經濟性
耐火性，尤其是抗裂性作用進行詳細論證。關鍵詞：聚丙烯纖維；混凝土；抗裂性；經濟性中圖分類號：TB3文獻標識碼：A混凝土中摻加聚丙烯纖維，可大大提高其抗腐蝕性、抗裂性、抗?jié)B性、抗沖擊性，摻加了聚丙烯纖維的混凝土，可用于一般工業(yè)與民用建筑剛性自防水、大體積混凝土的防裂，也可用于路面、橋面等易開裂的薄板混凝土結構?；炷林袚郊泳郾├w維，摻加量小、成本低、操作簡便但效果明顯，因而在工程建設領域得到了廣泛應用。一、概述聚丙烯纖維是一種新型的混凝土纖維，被建筑工程界
合作經濟與科技 2009年16期2009-06-29