公路工程試驗(yàn)檢測(cè)影響因素的探究

雒建強(qiáng)

摘 要：在公路建設(shè)中，除了要對(duì)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量做出嚴(yán)格的保障，還要對(duì)其工期與成本也做出適當(dāng)?shù)募s束，以提升工程的綜合效益，維持項(xiàng)目的良好進(jìn)行。而這一目的的達(dá)成，就需要對(duì)施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)做出有效的試驗(yàn)檢測(cè)，以保證各施工過程能夠高效、可靠、及時(shí)地完工，切實(shí)地提升整個(gè)施工項(xiàng)目的水平。本文基于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容，詳細(xì)剖析其影響因素并針對(duì)目前施工實(shí)際中出現(xiàn)的問題提出了相應(yīng)的對(duì)策，以期能夠?yàn)楣饭こ痰馁|(zhì)量保障提供技術(shù)理論支撐。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);影響因素

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容

在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中使用試驗(yàn)檢測(cè)，其主要是為了檢驗(yàn)施工技術(shù)的可行性，以保障施工質(zhì)量能夠滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求與設(shè)計(jì)方案預(yù)期。此外，試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果對(duì)于施工管理的開展也有著重要的參考意義，使得管理更具方向、策略，提升管理效果。在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中，其主要的工作內(nèi)容可分為以下幾點(diǎn)：

1.1 土工檢測(cè)

土工檢測(cè)的開展是針對(duì)于基礎(chǔ)工程施工來說的。在公路工程施工中，基礎(chǔ)工程主要對(duì)下層結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理，由于基礎(chǔ)承載著上部結(jié)構(gòu)的荷載，故其從根本上決定了整體建設(shè)的可靠性與壽命。為確定基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量是否滿足上層結(jié)構(gòu)建設(shè)需求以及設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，就需要對(duì)處理后基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層的力學(xué)、物理性質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)。特別地，在基礎(chǔ)工程中，材料對(duì)其質(zhì)量起著決定性的作用，所以土工檢測(cè)的對(duì)象主要集中在材料上。目前在工程實(shí)踐中廣泛使用的土工檢測(cè)方法有夯擊試驗(yàn)和CRR試驗(yàn)兩種，使用時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)環(huán)境以及適用范圍予以選擇。

1.2 建設(shè)材料檢測(cè)

施工材料檢測(cè)是指對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過程中所使用的施工材料進(jìn)行檢測(cè)。研究表明，公路工程項(xiàng)目中，有將近一半的建設(shè)支出是耗費(fèi)在材料購置上的，因此施工材料的檢測(cè)對(duì)于項(xiàng)目質(zhì)量、成本的控制發(fā)揮著重要作用。公路工程施工材料的檢測(cè)在內(nèi)容上包括了材料的強(qiáng)度、彈性模量、延性等指標(biāo);在檢測(cè)范圍上包括了鋼筋、瀝青、混凝土等方面。

1.3 分項(xiàng)工程的檢測(cè)

作為施工圖預(yù)算中最為基本的單位，分項(xiàng)工程在與其對(duì)應(yīng)的分部工程中占據(jù)著主導(dǎo)地位。因此分項(xiàng)工程的檢測(cè)，直接決定了建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)算成本，進(jìn)而影響著施工的開展。在工程實(shí)際中，分項(xiàng)工程完成后要及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)于檢測(cè)合格的發(fā)放交工證書，對(duì)于檢測(cè)不合格的要予以返工，以保證建設(shè)質(zhì)量。

2 試驗(yàn)檢測(cè)的主要影響因素

2.1 人為影響

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的全過程都有人工的參與，這就使得人為因素對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生不可避免的影響。不同檢測(cè)人員的技術(shù)水平、工作效率不同，且存在不同程度的主觀偏差，這就使得同一檢測(cè)項(xiàng)目，不同檢測(cè)人員很有可能會(huì)得出不同的結(jié)果。目前我國對(duì)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定較為薄弱，在執(zhí)行時(shí)，檢測(cè)人員的執(zhí)行程度難以得到統(tǒng)一，使得檢測(cè)結(jié)果有著比較大的主觀性。此外，目前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的從業(yè)人員存在著技術(shù)水平、工作經(jīng)驗(yàn)參差不齊的情況，反映到具體的工作中就是檢測(cè)程序的執(zhí)行程度不一樣，這就會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性無法得到保障。

2.2 設(shè)備和儀器因素

公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)，需要運(yùn)用到多種取樣、檢測(cè)的設(shè)備以及儀器。設(shè)備和儀器在精度、分辨率、先進(jìn)程度等方面的差別會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生一定程度的影響。檢測(cè)規(guī)范的良好執(zhí)行也只有依賴于足夠先進(jìn)、精度較高的設(shè)備才能夠完成。目前在很多工程檢測(cè)的實(shí)際中，運(yùn)用的檢測(cè)設(shè)備型號(hào)較為陳舊且缺乏有效的維護(hù)，導(dǎo)致設(shè)備的檢測(cè)能力無法很好地滿足檢測(cè)需求，反映到檢測(cè)結(jié)果中往往很不精準(zhǔn)，對(duì)檢測(cè)工作的開展產(chǎn)生阻礙。

2.3 檢測(cè)規(guī)范執(zhí)行薄弱

目前，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的執(zhí)行主要依賴于《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》，該規(guī)范對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化開展起著重要引導(dǎo)作用，但是實(shí)踐表明在很多檢測(cè)中該規(guī)范并沒有得到很好的應(yīng)用，歸納其原因可主要分為以下幾點(diǎn)：（1）公路工程建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境較為局限，無法很好地滿足試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范規(guī)定。（2）在試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際開展中，沒有按照規(guī)范要求的流程進(jìn)行操作。（3）試驗(yàn)檢測(cè)的取樣數(shù)量、頻率不足，使得實(shí)驗(yàn)結(jié)果存在較大誤差。

2.4 檢測(cè)條件惡劣

目前在試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)踐中，存在著檢測(cè)條件惡劣的情況，直接干擾著檢測(cè)結(jié)果的可靠性。公路工程的施工大多屬于野外作業(yè)，其所處的自然環(huán)境一般較為復(fù)雜，這對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的開展也就產(chǎn)生了一定程度的影響。此外，由于聯(lián)動(dòng)體系的不健全，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)部門之間很多時(shí)候存在著溝通不及時(shí)、聯(lián)動(dòng)程度低的情況，檢測(cè)中出現(xiàn)的問題難以得到及時(shí)地解決，使得檢測(cè)工作的開展效率較低。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)優(yōu)化對(duì)策

3.1 提升試驗(yàn)檢測(cè)人員專業(yè)素養(yǎng)

如上文所述，人為因素對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果有著至關(guān)重要的影響，因此建設(shè)單位需要重點(diǎn)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。譬如，在工作人員入職上崗前做好培訓(xùn)，強(qiáng)化其理論知識(shí)與實(shí)操能力，使其能夠很好地操作相關(guān)設(shè)備、遵循規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，還要加強(qiáng)工作人員對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的工作意識(shí)，明確檢測(cè)對(duì)于保障工程質(zhì)量的意義，使其能夠主動(dòng)、積極地投入到工作中去。此外，施工單位還應(yīng)當(dāng)招聘工程檢測(cè)相關(guān)專業(yè)人才，提高施工隊(duì)伍的專業(yè)水平，并建立合理的傳授體系來促進(jìn)新老員工的技術(shù)傳承。

3.2 保障檢測(cè)設(shè)備、儀器可靠

在實(shí)際工作中，設(shè)備、儀器作為硬件組成，保障著工程測(cè)量的順利開展，并直接影響著其結(jié)果精度。因此建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)極盡所能地提供先進(jìn)的設(shè)備、儀器，來提升檢測(cè)質(zhì)量。除此之外，還需要對(duì)已有的設(shè)備、儀器做好定期維護(hù)保養(yǎng)，這樣才能夠?yàn)闇y(cè)量工作提供良好的硬件支持。

3.3 健全試驗(yàn)檢測(cè)工作開展制度

（1）工作的開展嚴(yán)格依據(jù)《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》來進(jìn)行，建設(shè)單位還應(yīng)當(dāng)基于工程實(shí)際建立符合項(xiàng)目情況的檢測(cè)條例，完善試驗(yàn)檢測(cè)工作標(biāo)準(zhǔn)化程序。（2）健全公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理?xiàng)l例，并完善相關(guān)管理制度。此外，還可以在原有管理體系中加入對(duì)于測(cè)量工作的獎(jiǎng)懲機(jī)制。（3）完善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的人事管理?xiàng)l例，明確其績效考核機(jī)制，強(qiáng)化相關(guān)工作人員的薪酬制度，促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)工作團(tuán)隊(duì)積極地投入檢測(cè)工作。（4）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)積極組織施工團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)國家、地方關(guān)于試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，來強(qiáng)化工作人員在工作時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。此外還應(yīng)當(dāng)組織學(xué)習(xí)、練習(xí)使用新型的檢測(cè)設(shè)備、儀器，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展方向。

3.4 改善檢測(cè)工作條件

對(duì)檢測(cè)條件較為惡劣的，可以采取以下措施：（1）施工單位可以增加對(duì)新設(shè)備、新儀器的資金投入，加速相關(guān)硬件的更新?lián)Q代，以便于適應(yīng)更多復(fù)雜、惡劣的施工條件。此外，對(duì)于損壞、報(bào)廢的設(shè)備要做到及時(shí)更替，保障檢測(cè)工作能夠高效進(jìn)行。（2）強(qiáng)化對(duì)于施工環(huán)境的控制與改善。為減小不利檢測(cè)工作開展的自然環(huán)境影響，要提前做好施工環(huán)境的勘測(cè)，并制定與之相應(yīng)的對(duì)策來改善環(huán)境條件。（3）建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，增加試驗(yàn)檢測(cè)工作中各部門之間的溝通，并明確各部門自身職責(zé)。

4 結(jié)語

通過上文論述可知，公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)中檢測(cè)結(jié)果受到人為、設(shè)備等多種因素的影響，因此在實(shí)際的建設(shè)中應(yīng)當(dāng)基于實(shí)際情況從多方面探求解決方法，譬如強(qiáng)化工作人員專業(yè)素養(yǎng)、健全管理制度等。這樣才能夠有效保障測(cè)量工作的高效、準(zhǔn)確開展。

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