物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧停車系統(tǒng)中的運(yùn)用分析

謝珺珺 孫鏗鏘 陳凱

浙江創(chuàng)力電子股份有限公司， 浙江溫州 ?325000

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)現(xiàn)階段汽車保有量和人口密度的不斷增加，在我國(guó)絕大多數(shù)城市都出現(xiàn)了停車位供給不足的現(xiàn)狀。與此同時(shí)，由于城市道路基礎(chǔ)設(shè)施得不到完善，使停車變成了人們駕車出行的痛點(diǎn)。雖然當(dāng)前出現(xiàn)的智慧停車系統(tǒng)對(duì)此“痛點(diǎn)”有些許緩解，但仍存在一些弊端，針對(duì)此問(wèn)題該文提出了一些意見(jiàn)和方案，并對(duì)整個(gè)智慧停車系統(tǒng)進(jìn)行了構(gòu)思與設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);智慧停車系統(tǒng);運(yùn)用分析

1國(guó)內(nèi)外智慧停車系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

國(guó)外的智慧城市建設(shè)工程相對(duì)國(guó)內(nèi)較早，所以在其衍生的智慧交通和智慧停車系統(tǒng)領(lǐng)域中已經(jīng)擁有了相當(dāng)成熟的技術(shù)和管理方式。如在西班牙的桑坦德，這座“智慧城市”的人們可以通過(guò)使用電腦和智能手機(jī)隨時(shí)獲取埋在地面下的傳感器檢測(cè)到的露天停車位，各種傳感器在獲取信息后，再經(jīng)系統(tǒng)處理，可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳至安裝有實(shí)況顯示屏的路口，以便幫助車主盡快地找到最合適的停車位。在美國(guó)，ParkMe作為一款完全免費(fèi)的停車軟件，它能夠時(shí)刻幫助車主搜索附近最近和最便宜的停車位，并且還可以為車主實(shí)時(shí)匯報(bào)目的地的停車位使用情況。當(dāng)前，在我國(guó)大多數(shù)城市的停車場(chǎng)采用的都是傳統(tǒng)的管理模式，效率較低，較為發(fā)達(dá)的城市中也有部分停車場(chǎng)通過(guò)采用智能車牌識(shí)別技術(shù)，電子標(biāo)簽技術(shù)和無(wú)線車輛檢測(cè)器等實(shí)現(xiàn)了停車自動(dòng)收費(fèi)和智能引導(dǎo)等功能，但這也只是解決了停車場(chǎng)內(nèi)部的智能化管理，停車場(chǎng)外部的停車難問(wèn)題依舊存在。所以如何盡善盡美地利用好所有停車位成為一個(gè)比較值得注意的話題。近些年隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的普及，以及人們對(duì)3S（GPSGISRS），大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫(kù)，云計(jì)算和在線支付的綜合應(yīng)用使得在解決“停車難”的問(wèn)題上找到了新的突破口。雖然我國(guó)涉及智慧停車系統(tǒng)的企業(yè)也存在，但企業(yè)面向市場(chǎng)推出的各種產(chǎn)品不夠成熟，用戶體驗(yàn)感比較差，存在很多不盡人意之處。諸如：用戶人機(jī)交互的時(shí)間較長(zhǎng);停車位定位地點(diǎn)和數(shù)量不夠精確;停車位與車型不匹配;停車位利用率低等。

2系統(tǒng)總體框架

智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)集停車管理和停車服務(wù)等功能于一體，能夠?qū)Τ鞘兄兴械耐＼囐Y源進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，提高停車資源的管理和使用效率，做到對(duì)人員、停車管理設(shè)備、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等的統(tǒng)一管理。智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)主要有數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、技術(shù)支撐、應(yīng)用平臺(tái)和用戶平臺(tái)五個(gè)構(gòu)成部分，物聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)應(yīng)用，對(duì)智慧停車平臺(tái)建設(shè)提供可靠技術(shù)支撐，保證了智慧停車平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行。1、數(shù)據(jù)感知和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層。數(shù)據(jù)收集是整個(gè)智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)順利運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，其收集內(nèi)容主要包括停車場(chǎng)的容量、位置，當(dāng)前的泊車狀況以及計(jì)費(fèi)方式等靜態(tài)信息，也包括當(dāng)前各停車場(chǎng)的車輛出入記錄，用戶所在的地理位置等動(dòng)態(tài)信息。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)會(huì)將各停車場(chǎng)的靜態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)籌記錄，作為城市停車系統(tǒng)規(guī)劃的參考資料。2、平臺(tái)支撐層。對(duì)智慧停車管理服務(wù)提供技術(shù)支撐的組成包括大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)、監(jiān)控指揮平臺(tái)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、公眾平臺(tái)、結(jié)算系統(tǒng)等部分，各個(gè)組成部分在信息技術(shù)的編匯下有條不紊的運(yùn)作，使得智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)能夠正常運(yùn)行。3、應(yīng)用層和用戶層。應(yīng)用平臺(tái)是智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)的核心構(gòu)成部分，主要工作是利用信息采集于管理系統(tǒng)為用戶提供附近停車場(chǎng)泊車情況、計(jì)費(fèi)方式、入口位置等綜合服務(wù)信息。用戶平臺(tái)則是利用各類媒體平臺(tái)向潛在用戶推廣智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)，能有效提高平臺(tái)的知名度，擴(kuò)大平臺(tái)影響。4、物聯(lián)網(wǎng)及5G技術(shù)支撐。借助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)在車輛、車位等設(shè)施中設(shè)置傳感及定位裝置，更好的掌握停車平臺(tái)中車輛位置、分布等信息，實(shí)現(xiàn)智慧停車平臺(tái)設(shè)施間的有效互聯(lián)，并采用云存儲(chǔ)的方式，提高數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)及使用效率。云平臺(tái)+車牌識(shí)別技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大中型城市的停車場(chǎng)將慢慢跨入無(wú)人管理時(shí)代。隨著5G技術(shù)在智慧停車系統(tǒng)中應(yīng)用，將大幅提高平臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸效率，提升智慧停車系統(tǒng)的響應(yīng)速度，未來(lái)的自動(dòng)停車。

3客戶端與數(shù)據(jù)庫(kù)

3.1注冊(cè)登錄

對(duì)于第一次使用該智慧停車系統(tǒng)的用戶必須強(qiáng)制要求其進(jìn)行注冊(cè)和登錄，并且依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律條文對(duì)所有車主的私人信息都進(jìn)行保護(hù)，防止車主私人信息泄露。

3.2停車場(chǎng)和停車位查詢

地理信息系統(tǒng)是指收集、管理、操作、分析和顯示空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)。它集成了計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和圖形處理技術(shù)，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理和空間分析功能。因?yàn)榻煌ㄐ畔⒍寂c地理空間密切相關(guān)，因此它便成為收集、整合、存儲(chǔ)、管理、綜合處理分析空間信息和交通信息的首選平臺(tái)，以及實(shí)施智慧停車系統(tǒng)的核心技術(shù)。可以利用GIS的強(qiáng)大空間分析功能來(lái)快速實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)，停車位的檢索查詢。

3.3停車誘導(dǎo)

調(diào)用百度地圖的API可以為車主提供目的地到停車場(chǎng)外部之間的路線查詢，實(shí)時(shí)路況和地圖導(dǎo)航等功能。由于GPS信號(hào)無(wú)法穿透各種建筑物的墻體，所以根本無(wú)法完成室內(nèi)導(dǎo)航，因此很多停車系統(tǒng)對(duì)于室內(nèi)停車很難做到精準(zhǔn)精確的定位。但是，藍(lán)牙低功耗技術(shù)的發(fā)布使室內(nèi)精確定位和導(dǎo)航成為可能，其導(dǎo)航精度可控制在0.5-1米。當(dāng)前主流智能手機(jī)都支持BLE技術(shù)，商場(chǎng)可在室內(nèi)停車場(chǎng)，人流集中入口等區(qū)域安裝室內(nèi)導(dǎo)航藍(lán)牙硬件模塊，發(fā)布導(dǎo)航信息[5-6]。借此導(dǎo)航可實(shí)現(xiàn)由室外向室內(nèi)的轉(zhuǎn)換。

結(jié)語(yǔ)

在政府相關(guān)部門不斷規(guī)劃、新建停車位的同時(shí)，如何能夠引導(dǎo)車輛高效、有序停放，使停車資源得以有效配置，打破停車場(chǎng)信息孤島這一關(guān)鍵問(wèn)題，本文分析和研究了停車誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則、邏輯結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流向，設(shè)計(jì)給出了一種智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，為城市停車場(chǎng)建設(shè)提供了設(shè)計(jì)思路，對(duì)實(shí)現(xiàn)停車便捷化、人性化、智能化有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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