對(duì)地鐵工程建設(shè)安全管理信息化應(yīng)用相關(guān)分析

石垚黎

摘 要：本文主要分析了地鐵工程建設(shè)安全管理信息化的應(yīng)用，重點(diǎn)介紹了地鐵工程建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容，其具有提高管理規(guī)范性、系統(tǒng)性的效果，并涵蓋了地鐵工程建設(shè)安全管理的全過(guò)程。通過(guò)分析地鐵工程建設(shè)安全管理信息化應(yīng)用，不斷落實(shí)安全保障措施，保障地鐵工程的安全施工。

關(guān)鍵詞：地鐵工程建設(shè);安全管理;信息化;應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U231 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 地鐵工程建設(shè)安全管理的信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

有關(guān)調(diào)查顯示，我國(guó)大多數(shù)地鐵工程在建設(shè)過(guò)程中，都在安全管理方面實(shí)現(xiàn)了信息系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，并取得了明顯成效。這正是基于地鐵工程建設(shè)所具有的復(fù)雜性、系統(tǒng)性以及技術(shù)性要求，通過(guò)形成較為完善的安全管理體系，保障地鐵工程開(kāi)展的建設(shè)安全。下面就安全管理工作當(dāng)中信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)展開(kāi)分析。

地鐵工程建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)體系主要包括了系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容規(guī)劃、設(shè)計(jì)原則三方面。首先，在系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn)上，是給地鐵工程建設(shè)安全管理工作設(shè)定統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)以及應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)，以此指導(dǎo)地鐵工程建設(shè)安全管理工作的內(nèi)容。同時(shí)，利用信息系統(tǒng)將管理標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際地鐵工程建設(shè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，在做好工程建設(shè)數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的交互和落實(shí)。其次，內(nèi)容規(guī)劃是針對(duì)地鐵工程建設(shè)安全管理工作的特點(diǎn)以及管理內(nèi)容，針對(duì)管理類(lèi)型劃分系統(tǒng)管理模塊，并按照系統(tǒng)流程規(guī)劃好信息管理的效果。最后，對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則的掌握，則是堅(jiān)持簡(jiǎn)單、便捷、高效的數(shù)據(jù)處理模式，簡(jiǎn)化運(yùn)行流程、提高系統(tǒng)運(yùn)行效率[1]。信息化發(fā)表系統(tǒng)如圖1所示。

2 管理模塊的功能設(shè)計(jì)

在地鐵工程建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)當(dāng)中，管理模塊主要的功能設(shè)計(jì)包括了質(zhì)量管理、安全管理、應(yīng)急管理三方面，并且在每一功能模塊中包含了管理內(nèi)容和管理流程兩個(gè)階段。具體的功能構(gòu)成如圖2所示。

2.1 質(zhì)量管理模塊

在地鐵工程建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)當(dāng)中，質(zhì)量管理模塊的主要內(nèi)容包括了多個(gè)角度質(zhì)量把控以及工作流程規(guī)劃兩個(gè)角度。其中，多角度質(zhì)量管理主要是針對(duì)質(zhì)量檢測(cè)、材料檢查、質(zhì)量事故處理與整改、工程質(zhì)量驗(yàn)收以及工程建設(shè)檔案管理等對(duì)象進(jìn)行檢測(cè)，從而保障地鐵工程建設(shè)當(dāng)中的土建項(xiàng)目合格、機(jī)電設(shè)備安裝合理以及系統(tǒng)安裝正確，實(shí)現(xiàn)各個(gè)建設(shè)工程高質(zhì)量完成。

而對(duì)于質(zhì)量管理流程的掌握也是以地鐵工程每一道施工工序?yàn)榛A(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)參建方各主體建設(shè)質(zhì)量的有效監(jiān)測(cè)。具體的業(yè)務(wù)流程為：地鐵工程建設(shè)工程師作為負(fù)責(zé)人，協(xié)同質(zhì)量審批人員和檔案管理人員履行建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);由監(jiān)理審核人員進(jìn)行檢測(cè)，并將結(jié)果交由建設(shè)單位工程師、審批人員和檔案管理人員進(jìn)行把關(guān);再由建設(shè)單位檔案管理人員將地鐵工程建設(shè)檔案提交市檔案局備案，并接受各級(jí)政府以及市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)督。

2.2 安全管理模塊

在地鐵工程建設(shè)安全管理信息中的安全管理模塊設(shè)計(jì)，重點(diǎn)的管理內(nèi)容是針對(duì)各方的安全監(jiān)督以及安全檢查，做好地鐵工程建設(shè)多角度的安全監(jiān)管。在安全把控的內(nèi)容上，分為政府相關(guān)部門(mén)的安全監(jiān)督、監(jiān)理單位的旁觀檢查、安全警示和建設(shè)單位自身安全監(jiān)控等，從不同的主體入手來(lái)組成安全掌控的全部?jī)?nèi)容。同時(shí)，結(jié)合地鐵工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，做好建設(shè)工作的安全日常工作記錄和預(yù)警信息處理，從而全面保障建設(shè)安全。此外，通過(guò)設(shè)定安全管理模塊的安全模型和預(yù)警體系，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)地鐵工程建設(shè)的各種風(fēng)險(xiǎn)源以及工作狀態(tài)，達(dá)到提前安全預(yù)警與工作保護(hù)的效果[2]。

對(duì)安全管理流程的分析，仍舊是從不同的主體入手，分析其在安全管理模塊中所承擔(dān)的責(zé)任以及工作內(nèi)容。其一，針對(duì)建設(shè)方的安全管理責(zé)任是基于對(duì)整個(gè)地鐵工程建設(shè)安全的把握，發(fā)布相應(yīng)的工程安全整改通知，指導(dǎo)施工方具體進(jìn)行安全整改。其二，施工方接受建設(shè)方的安全整整改通知，改革具體內(nèi)容，并作出恢復(fù)。其三，監(jiān)理方最終做好安全整改內(nèi)容的具體審核，確保安全隱患得到排除，安全檢查準(zhǔn)確無(wú)誤，完成工程整改工作。其四，其他風(fēng)險(xiǎn)管理方、設(shè)計(jì)方以及監(jiān)測(cè)方則是為地鐵工程建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行保障和監(jiān)管，為整改通知單提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來(lái)源。安全監(jiān)測(cè)預(yù)警的管理流程如圖3所示。

2.3 運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理模塊

在應(yīng)急管理模塊的設(shè)計(jì)較為單一，其主要包括了應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急演練、應(yīng)急處理、資源管理以及應(yīng)急方案評(píng)估等角度的技術(shù)應(yīng)用，并利用信息系統(tǒng)的資源管理功能處理應(yīng)急模塊的各種信息。其在工作流程上是通過(guò)應(yīng)急事件處理系統(tǒng)的主動(dòng)運(yùn)行，來(lái)監(jiān)管地鐵工程建設(shè)的全階段，從而達(dá)到技術(shù)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的效果。地鐵運(yùn)營(yíng)公司信息化如圖4所示。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)分析地鐵工程建設(shè)安全管理的信息化應(yīng)用，可以為地鐵工程建設(shè)提供安全管理的新手段，并在提高安全管理效果的同時(shí)，全面保障地鐵工程建設(shè)的質(zhì)量。而對(duì)于地鐵工程建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，需要在實(shí)踐當(dāng)中完善不同管理模塊的功能，達(dá)到進(jìn)一步完善安全管理設(shè)計(jì)、提高質(zhì)量監(jiān)管效果的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1] 覃毅.重大交通建設(shè)工程安全管理體系化與信息化的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2018，41（8）：198-199.

[2] 沈圓順.地鐵工程建設(shè)安全管理信息化應(yīng)用研究[J].城市軌道交通研究，2012，15（8）：24-28.