城市道路交通工程施工管理的質(zhì)量控制

李兆成

摘要：道路交通工程是直接影響城市整體形象和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，將造成非常嚴(yán)重的后果，城市交通工程在確保城市化過(guò)程中的交通運(yùn)輸方面發(fā)揮著巨大作用。本文詳細(xì)討論了城市道路交通工程的施工管理，并提出了合理的建議，這些建議是在實(shí)踐考察的基礎(chǔ)上得來(lái)的，可把其應(yīng)用于交通工程的實(shí)施過(guò)程中。

關(guān)鍵詞：城市道路;交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

一、城市道路交通工程施工管理中質(zhì)量控制的重要意義

當(dāng)前，我國(guó)正在經(jīng)歷持續(xù)的城市化進(jìn)程，那么由于道路工程建設(shè)是當(dāng)前市政工程比較基礎(chǔ)部分。目前，大多數(shù)城市已經(jīng)開(kāi)始對(duì)較為老舊的道路進(jìn)行相關(guān)的改造和重建。此外，還增加了一些針對(duì)大多數(shù)道路的建設(shè)，以進(jìn)一步促進(jìn)整個(gè)城市道路工程的持續(xù)發(fā)展，但是在目前的情況下，發(fā)生了許多道路問(wèn)題，質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重。從中可以看出，市政道路建設(shè)仍存在失控現(xiàn)象，這樣，相關(guān)的施工管理失職，同時(shí)也將帶來(lái)相當(dāng)大的危害。嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)給社會(huì)帶來(lái)一些不利影響，不利于市政道路建設(shè)的良好發(fā)展。同時(shí)，在具體的施工管理過(guò)程中，有必要對(duì)質(zhì)量和安全問(wèn)題有一定的認(rèn)識(shí)，在進(jìn)一步提升質(zhì)量的過(guò)程中，可以改進(jìn)技術(shù)，設(shè)備也可以更新，這有利于道路工程建設(shè)的未來(lái)發(fā)展。

二、施工管理

（一）方案優(yōu)化

通常針對(duì)一項(xiàng)施工項(xiàng)目會(huì)設(shè)計(jì)出多個(gè)方案，因此作為投資方來(lái)說(shuō)，其必須對(duì)各個(gè)方案的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的論證，并對(duì)其各自的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)進(jìn)行對(duì)比，在此基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境進(jìn)行篩選，確保方案的合理性，若發(fā)現(xiàn)方案中存在與實(shí)際情況不符合的現(xiàn)象，必須與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通并完善。還必須充分考慮到經(jīng)濟(jì)性這一原則，盡量選擇一些既能夠保障城市道路施工質(zhì)量同時(shí)又能夠節(jié)約資金投入的方案。

（二）材料控制

材料的質(zhì)量與交通工程的建設(shè)質(zhì)量之間有著直接關(guān)聯(lián)，因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料的控制。

1.在材料正式進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前必須對(duì)其質(zhì)量和性能進(jìn)行全面檢測(cè)，同時(shí)還要檢查材料的合格證書(shū)等必要證件。經(jīng)過(guò)初步檢測(cè)材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)以后還應(yīng)再次經(jīng)過(guò)檢查，可采取抽樣的方式，確保材料沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題之后才能用于施工。在檢測(cè)時(shí)必須針對(duì)不同材料的特點(diǎn)選擇相應(yīng)的方法，并且配備一些專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)人員，否則可能會(huì)使檢測(cè)效果受到影響。

2.材料進(jìn)場(chǎng)之后必須對(duì)不同材料的名稱及重量等進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并安排合適的放置地點(diǎn)，避免材料因外界環(huán)境的影響導(dǎo)致質(zhì)量受損。在材料放置一段時(shí)間之后，還應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行抽查，檢測(cè)材料質(zhì)量是否合格。

（三）全程監(jiān)督

為了使工程建設(shè)質(zhì)量得到有效保障，必須對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行全面的監(jiān)督與管理，并且嚴(yán)格按照相關(guān)監(jiān)理制度。監(jiān)理人員工作執(zhí)行是否到位直接影響著施工的質(zhì)量，因此必須使監(jiān)理人員明確自身所應(yīng)擔(dān)負(fù)的責(zé)任，確保人員具備較高的綜合素質(zhì)，只有其在專(zhuān)業(yè)方面達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并且具備較高的道德素養(yǎng)時(shí)才能使監(jiān)管質(zhì)量得到有效保障。除了選擇一些本身素質(zhì)過(guò)關(guān)的人員之外，之后還應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面培訓(xùn)，使其能夠明確監(jiān)理責(zé)任。

（四）養(yǎng)護(hù)工作

除了確保施工質(zhì)量之外，養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于交通工程來(lái)說(shuō)是十分重要的，如果后期維護(hù)養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，必然會(huì)縮短道路和設(shè)施所能夠使用的期限，還可能引發(fā)一些嚴(yán)重的安全事故，因此，必須將維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到位。為了使維護(hù)養(yǎng)護(hù)效果更好，應(yīng)當(dāng)首先組建一支高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，同時(shí)還要針對(duì)維護(hù)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中所采用的技術(shù)和流程制定詳細(xì)的規(guī)范準(zhǔn)則，使養(yǎng)護(hù)人員有一定的施工依據(jù)。除此之外，還應(yīng)當(dāng)多采用一些質(zhì)量較好的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，并加強(qiáng)對(duì)維護(hù)養(yǎng)護(hù)過(guò)程的監(jiān)督與管理。只有這樣才能延長(zhǎng)城市道路和設(shè)施的使用壽命，并且使交通安全得到有效保障。

三、質(zhì)量控制

（一）質(zhì)量檢測(cè)

為了使交通建設(shè)的質(zhì)量得到有效保障，必須事先制定健全的管理制度，并且明確各施工環(huán)節(jié)的技術(shù)操作要求。同時(shí)，還可通過(guò)先進(jìn)軟件對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行管理，進(jìn)而使施工更加有序化。當(dāng)前隨著人們生活質(zhì)量的不斷改善，其對(duì)道路的要求不僅體現(xiàn)在質(zhì)量上，同時(shí)也對(duì)道路和設(shè)施的美觀性提出了更高的要求，因此在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)將技術(shù)與藝術(shù)進(jìn)行融合，綜合考慮交通工程的審美功能和實(shí)用功能。另外，為了確保施工人員的操作能夠規(guī)范化，可建立相應(yīng)的責(zé)任制，以便直接進(jìn)行責(zé)任的追究，針對(duì)一些在施工過(guò)程中表現(xiàn)較好的人員可給予其相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣能增強(qiáng)人員之間的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，進(jìn)而使施工效果更好。

（二）施工技術(shù)

施工技術(shù)是影響交通施工質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵因素，盡管隨著我國(guó)交通工程的不斷發(fā)展，在施工技術(shù)上取得了一定的進(jìn)步，但當(dāng)前在一些細(xì)節(jié)的處理上還存在較多問(wèn)題，因此還必須加強(qiáng)控制，例如水穩(wěn)層的配合比當(dāng)前還不夠合理，為了增強(qiáng)配合比的質(zhì)量，必須在施工過(guò)程中反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行對(duì)比與分析，最終選擇出最佳的配比方案。另外，碾壓環(huán)節(jié)對(duì)于交通道路的質(zhì)量來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，在此過(guò)程中必須把握好碾壓的速度，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)確保路面各區(qū)域的均勻性，以免之后在道路正式投入使用環(huán)節(jié)的過(guò)程中出現(xiàn)不均勻性損害的問(wèn)題。另外，由于城市道路承受交通壓力較大，在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量上的問(wèn)題，為了使道路能夠盡快恢復(fù)，可采用一些先進(jìn)的翻修技術(shù)，并對(duì)道路做加固處理，這樣能夠有效節(jié)約工程投資成本，同時(shí)還能夠?yàn)榻煌ò踩峁┯行ПＵ稀?/p>

（三）現(xiàn)場(chǎng)控制

交通工程涉及范圍較大，并且在施工過(guò)程中容易受到外界因素的干擾，因此必須加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理與控制，并且在每一個(gè)施工環(huán)節(jié)完成之后都必須由專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)不合理之處必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保施工質(zhì)量符合要求之后才能繼續(xù)下一個(gè)環(huán)節(jié)的施工。這樣能夠使問(wèn)題及時(shí)得到處理，避免在工程實(shí)施完成之后二次返工，這樣不但會(huì)造成人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，同時(shí)也使工程的安全性難以得到有效保障。在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管的過(guò)程中，還必須把握好天氣因素，及時(shí)做好防護(hù)處理，以免使材料和設(shè)備的質(zhì)量受損。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，城市道路交通工程關(guān)系到整個(gè)城市的面貌，同時(shí)也起著緩解交通壓力的作用，因此為了使其施工質(zhì)量得到有效保障，還必須不斷完善設(shè)計(jì)方案，并且選擇性能較好的材料和施工技術(shù)，同時(shí)，還要做好后期的維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作。

參考文獻(xiàn)：

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