瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用2

袁鵬飛　胡洪濤

摘要：本文首先分析了瀝青路面常見的幾種病害現(xiàn)象，然后論述了施工要點(diǎn)，最后提出了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，希望能夠起到良好的借鑒性意義，全面提高公路的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;養(yǎng)護(hù);瀝青路面

一、瀝青路面常見病害分析

（一）龜裂

龜裂是瀝青路面最常見的病害，引發(fā)原因是路面的施工強(qiáng)度小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在長時(shí)間使用過程中，荷載加大，路面的承受力超標(biāo)，最終出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。在出現(xiàn)龜裂后，由于雨水下滲，加上沖刷作用的影響，降低了路面的承載力，工程結(jié)構(gòu)遭到破壞，穩(wěn)定性不足。在這種情況下，車輛行駛中的危險(xiǎn)因素增加，降低了行車的安全性，可能引發(fā)交通安全事故。

（二）車轍

車轍在瀝青路面上也經(jīng)常出現(xiàn)，是因?yàn)槁访娼Y(jié)構(gòu)的不同層次，在車輛長時(shí)間擠壓過程中，由于外力作用產(chǎn)生的變形現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)難以消除。另外，在高溫環(huán)境下，瀝青路面的承載性能會降低，無法承擔(dān)來自車輛的高度荷載，剪切變形現(xiàn)象將出現(xiàn)，兩側(cè)出現(xiàn)被擠壓的混合料，鼓包現(xiàn)象隨之出現(xiàn)在路面，會在側(cè)間移動(dòng)。加上各種外界因素的影響，路面會出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，降低了行車的平穩(wěn)性，不利于安全行駛。

（三）泛油

泛油問題在公路工程中也常常出現(xiàn)，瀝青混合料穩(wěn)定性差、攪拌不均勻、瀝青含量超標(biāo)等，會增加泛油問題的概率。當(dāng)出現(xiàn)泛油之后，可以將碎石料鋪設(shè)在瀝青路面上，厚度大約為1cm，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。在結(jié)構(gòu)初步穩(wěn)定之后，選擇5mm的碎石，撒在路面上，繼續(xù)進(jìn)行壓實(shí)。如果含油量較大，并且土層較軟，需要全部挖除軟土層，進(jìn)行后續(xù)的鋪設(shè)工作。

二、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

（一）有效掌握養(yǎng)護(hù)路段基本情況

在使用養(yǎng)護(hù)技術(shù)的時(shí)候，需要詳細(xì)了解路段情況，比如氣候、土壤、水文等，結(jié)合公路的現(xiàn)存狀況，對公路損壞程度進(jìn)行分析，判斷公路的使用年限。在此基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確找出施工的要點(diǎn)，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，加大監(jiān)督巡視力度，為后期施工奠定基礎(chǔ)，以便有效修復(fù)損壞部位。做到這一點(diǎn)，才能有效控制病害的繼續(xù)蔓延，延長路面的使用壽命，實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）制定科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案

在實(shí)地考察之后，需要全面系統(tǒng)的評估各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)，經(jīng)過科學(xué)整合與分析之后，制定出合理的養(yǎng)護(hù)方案，對養(yǎng)護(hù)施工的進(jìn)行提供依據(jù)。實(shí)際操作需要把握各項(xiàng)因素，包括人員、設(shè)備、氣候等，找出相互之間的關(guān)系，降低不良因素的影響，增強(qiáng)施工的針對。

（三）選定可靠的質(zhì)量檢驗(yàn)方法

完成養(yǎng)護(hù)工作后，應(yīng)對施工效果進(jìn)行評估，以此為依據(jù)，衡量整體的施工質(zhì)量。具體來說，需要選擇相應(yīng)的施工段，對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行記錄，經(jīng)過全面計(jì)算，與設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照，判斷是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

三、瀝青路面常見預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

（一）霧封層技術(shù)

霧封層技術(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用較為廣泛，成本較低，能夠有效修復(fù)破壞程度高的路面，能夠有效提升路面承載力。在實(shí)際施工中，需要選擇乳化或者改性瀝青等傳統(tǒng)材料，加入再生劑或者固化劑。在此基礎(chǔ)上，挑選合適的噴灑設(shè)備，在瀝青混凝土路面上噴灑適當(dāng)液體，保持其均勻性，避免出現(xiàn)急劇或者稀松現(xiàn)象，使松散集料能夠穩(wěn)定，對路面微裂縫進(jìn)行有效控制，不僅能夠防治病害的加劇，還能加強(qiáng)路面的美觀性。

（二）稀槳封層技術(shù)

將乳化瀝青、水、添加劑、集料等相互混合，進(jìn)過科學(xué)配比，均勻攪拌后，得到相應(yīng)的混合料。然后開始后續(xù)的攤鋪施工，如果路面出現(xiàn)了輕微裂縫，使用此種操作能夠?qū)崿F(xiàn)良好的養(yǎng)護(hù)效果，切實(shí)增強(qiáng)路面的質(zhì)量?；旌狭线M(jìn)入裂縫內(nèi)部之后，會形成相應(yīng)厚度的防水層，抵擋外界水分的滲入，降低路面出現(xiàn)的危害，起到良好的封閉隔離效果。合理應(yīng)用稀漿封層技術(shù)，能夠減少路面的粗糙程度，改善路面的整體性能，提升路面的耐磨性、防水性和堅(jiān)固性。

（三）微表處技術(shù)

基礎(chǔ)材料為改性瀝青，按照設(shè)定好的比例，將礦粉、水及其他材質(zhì)進(jìn)行混合，經(jīng)過全面均勻攪拌，得出性能穩(wěn)定的混合料，之后開始后續(xù)的攤鋪?zhàn)饔?。在?shí)際攤鋪的過程中，冷攪拌混合料技術(shù)應(yīng)用的比較廣泛，在使用之后，特定薄層將逐漸形成，起到良好的隔離效果。使用微表處技術(shù)，能夠達(dá)到理想的封層效果，實(shí)現(xiàn)良好的抗滑性與耐磨性，避免外界其他物質(zhì)的入侵。另外，在使用這項(xiàng)技術(shù)之后，封水性將大大增強(qiáng)，隔絕地表水的侵入，減少滲漏現(xiàn)象，將此種不良影響降到最低。同時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)的施工周期較短，2h內(nèi)即可完成，使用年限長，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和適用性。

（四）防滲膜貼縫技術(shù)

防滲膜貼縫技術(shù)，能夠使路面的抗拉強(qiáng)度得到增強(qiáng)，黏度和稠度達(dá)標(biāo)，在合理標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，減少因裂縫現(xiàn)象造成的滲水現(xiàn)象。一般來說，養(yǎng)護(hù)人員需要對裂縫的實(shí)際長度進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，對防滲膜尺寸進(jìn)行確定，保證其合規(guī)性，與實(shí)際情況相互符合，按照操作標(biāo)準(zhǔn)制作完成后，在裂縫處進(jìn)行緊貼，在保證隔離膜能夠阻擋裂縫，緊接著進(jìn)行壓實(shí)操作。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作，如果瀝青路面的裂縫寬度小于2mmo這樣技術(shù)在處理溫縮裂縫中也具有較好的適用性，在長期實(shí)踐過程中，可行性與使用性都較強(qiáng)。

（五）薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，纖維素穩(wěn)定劑、瀝青、礦石粉、纖維素穩(wěn)定劑等是最主要的原料。在配備施工材料的時(shí)候，需要嚴(yán)格把控原料的配比，減少路面裂縫，控制車轍病害的出現(xiàn)，同時(shí)能夠提升路面的抗滑性，增強(qiáng)其抵抗高溫的能力。在配備施工材料的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格把控原料的配比，使其性能和質(zhì)量達(dá)標(biāo)，清除掉路面的雜物、樹枝及其他垃圾，之后將乳化瀝青進(jìn)行鋪設(shè)，使路面的均勻性得到保障，方便車輛的順利通行。通常情況下，鋪設(shè)的瀝青高度在2cm左右，必須嚴(yán)格控制，避免路面出現(xiàn)其他病害，同時(shí)為車輛的順利通行奠定基礎(chǔ)，便利人們的出行。

（六）漿料密封技術(shù)

漿料密封技術(shù)的主要原料是乳化后的瀝青、水、礦物骨料以及添加劑等，在聚料密封下，增強(qiáng)原料的均勻性，鋪設(shè)之后達(dá)到良好的固定作用，最終形成性能良好的固化層，維持路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。與此同時(shí)，在漿料密封層的保障作用下，結(jié)構(gòu)里面的平整度能夠得到增強(qiáng)，符合施工標(biāo)準(zhǔn)，提升路面的整體性能，同時(shí)能夠發(fā)揮出瀝青的作用，延長瀝青的使用壽命。同時(shí)，使用這項(xiàng)技術(shù)，能夠以較低的資金投入達(dá)到理想的效果，推廣性和應(yīng)用性良好，在簡單的技術(shù)操作下，降低養(yǎng)護(hù)成本，減少松動(dòng)、坑洼等病害現(xiàn)象，保障路面的使用質(zhì)量。

四、結(jié)語

公路瀝青路面質(zhì)量的好壞，對行車暢通性起著關(guān)鍵性的作用，在各種因素的影響下，路面會出現(xiàn)不同程度的病害現(xiàn)象，比如坑洼、裂縫、凹陷等，不利于車輛的正常行駛。因此，需要采取相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在實(shí)際施工中，必須結(jié)合場地狀況，按照制定好的施工方案，與實(shí)踐有效結(jié)合，增強(qiáng)其適應(yīng)性與一致性，消除各種不良影響。在多項(xiàng)措施的保障下，推動(dòng)技術(shù)的有效實(shí)施，促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，為我國交通建設(shè)提供強(qiáng)大推動(dòng)力。

參考文獻(xiàn)：

[1]賈開偉.高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施優(yōu)選研究[J].河南科技，2019（25）.