水下智能清洗機(jī)器人“服役”

汪琿

日前，中國自主研發(fā)的首臺商用水下智能清洗機(jī)器人在青島港碼頭下水。據(jù)介紹，該水下智能清洗機(jī)器人是由飛馬濱（青島）智能科技有限公司研發(fā)，將其置入水中后，只需通過遙控器操控，就能讓它以噴氣的方式清洗船底，極大提升了洗船效率。

船體長期浸泡在海水中，表面會有污損生物（藤壺、牡蠣等）繁殖、生長，形成吸附層。污損生物附著形成的吸附層會增加船舶航行阻力，降低航行速度，若要保持既定的航速必然導(dǎo)致燃油消耗的增加，加大船舶的營運(yùn)成本支出。

為了降低航行阻力，延長船舶的使用壽命，船舶必須定期對船體表面的污損生物進(jìn)行清除。在以往要完成這項(xiàng)工作，必須要通過潛水員或者上塢的方式進(jìn)行處理。但是潛水員潛入水中手工打磨清理時存在安全風(fēng)險(xiǎn)大、效率低、清理不徹底、無法觀察等難點(diǎn);而船舶上塢人工清洗，又會出現(xiàn)周期長、成本高等問題。

如今，這款水下智能清洗機(jī)器人投入使用，將解決“痛點(diǎn)”，為停靠青島港的船舶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。傳統(tǒng)船只保養(yǎng)須上塢臺，然后進(jìn)行人工清潔維護(hù)。這款智能水下清洗機(jī)器人可以通過遙控器進(jìn)行清洗，即使船只不上岸，也可以通過GPS定位和位置搜索，通過攝影進(jìn)行清洗，而且清洗效果非常好，不漏死角，達(dá)到了100%的清洗效果，還不傷船漆。

山東港口集團(tuán)青島港輪駁公司總指導(dǎo)船長周學(xué)良表示，利用水下智能清洗機(jī)器人可以安全高效地清洗船底下的海生物，清洗海生物之后，船速會增加一節(jié)。

“在水下智能機(jī)器人基礎(chǔ)上，我們將不斷拓展產(chǎn)品功能，陸續(xù)開發(fā)水下人工智能探測、檢測、清理、施工等方面的產(chǎn)品，助力港口運(yùn)行向智能化、現(xiàn)代化升級?！憋w馬濱（青島）智能科技有限公司CEO 官濤說。

飛馬濱（青島）智能科技有限公司 CTO 陳曉博介紹說，水下智能機(jī)器人平臺是飛馬濱公司的主打產(chǎn)品，是全球第一個柔性自適應(yīng)的水下智能多功能機(jī)器人平臺，由大數(shù)據(jù)綜合監(jiān)控平臺、智能水下多功能機(jī)器人、柔性負(fù)壓空化清洗系統(tǒng)、智能水下機(jī)器人作業(yè)母船和遠(yuǎn)程控制及安全檢測系統(tǒng)等組成。

根據(jù)飛馬濱水下智能機(jī)器人平臺在青島港的實(shí)際水下作業(yè)情況，該平臺展示出了人機(jī)交互方便，操作簡單可靠，清洗效果好、效率高，檢測功能強(qiáng)，環(huán)保無污染等一系列水下作業(yè)能力。

據(jù)飛馬濱（青島）智能科技有限公司執(zhí)行副總裁兼CMO周廣勝介紹，目前飛馬濱已經(jīng)與百度、曠視科技、哈工程、一體化指揮調(diào)度技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室、山東省港口集團(tuán)等國內(nèi)知名企業(yè)和科研院所達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同探索水下人工智能技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)營服務(wù)體系構(gòu)建。