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      海洋鉆井物資供應(yīng)方式現(xiàn)狀及對(duì)策研究

      2020-09-07 07:12:22張東旭宋銳
      石油研究 2020年7期
      關(guān)鍵詞:現(xiàn)狀及對(duì)策

      張東旭 宋銳

      摘要:在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展之中,科技的進(jìn)步日新月異,人們對(duì)于地球以及宇宙的探索在不斷的深入。在地球之上,除了我們生活的陸地之外,海洋的面積是巨大的,對(duì)于海洋的探索是每一個(gè)國(guó)家非常重要的發(fā)展步驟。海洋之中蘊(yùn)含著豐富的物質(zhì)資源,而石油就是其中一種非常重要的資源,對(duì)于一個(gè)國(guó)家具有重要的戰(zhàn)略意義。要想開采出海洋之中的石油資源,那么海洋鉆井就是非常重要的一個(gè)技術(shù)基礎(chǔ),由此而衍生出的海洋鉆井物資供應(yīng)方式,逐步的成為了海洋鉆井能夠正常工作的一個(gè)基礎(chǔ)。

      關(guān)鍵詞:海洋鉆井;物資供應(yīng)方式;現(xiàn)狀及對(duì)策

      對(duì)于海洋鉆井物資供應(yīng)來說,由于大部分的鉆井都是建設(shè)在遠(yuǎn)離大陸的海洋之中,所以其相對(duì)應(yīng)的物質(zhì)資源供應(yīng)充滿著各種各樣的問題與挑戰(zhàn)。在海洋之上工作的鉆井平臺(tái),其對(duì)于后勤物資非常的依賴,包括基地之中的淡水資源、燃料、鉆井設(shè)施以及其它等等的消耗性物資,如果物資供應(yīng)不及時(shí),輕則影響鉆井的正常作業(yè),重則有可能出現(xiàn)重大的事故。所以海洋鉆井物資供應(yīng)方式是非常重要的一個(gè)相關(guān)企業(yè)的關(guān)注點(diǎn),不管是前期的材料準(zhǔn)備、物資運(yùn)輸管理、人員往返管理,還是基地后勤日常運(yùn)作、深水后勤裝備,都需要極其細(xì)致、精準(zhǔn)的對(duì)接。海洋鉆井物資的供應(yīng)一定要在開始鉆井之前就形成一個(gè)合理的規(guī)劃,而且要在整個(gè)鉆井作業(yè)之中嚴(yán)格的執(zhí)行,因此在鉆井工作開始準(zhǔn)備的階段,物資的供應(yīng)就要提前介入[1]。

      一、關(guān)于海洋鉆井物資供應(yīng)的概述

      1.生產(chǎn)物資基本上都運(yùn)用的是二級(jí)配送的模式

      在二級(jí)配送的模式之下,主要的就是物資供應(yīng)處總庫(kù)與各個(gè)配送中心到各二級(jí)供應(yīng)部門的一級(jí)配送,然后是各個(gè)二級(jí)供應(yīng)部門到用料單位的二級(jí)配送。二級(jí)配送模式存在的一個(gè)較為明顯的缺陷就是會(huì)有很高的成本負(fù)擔(dān),因?yàn)榇嬖谥蔚难b卸與二次的運(yùn)輸,這就使得成本的增加無法避免。但是在一些特定的物質(zhì)資源供應(yīng)條件之下,也存在著減少成本浪費(fèi)的方式,例如對(duì)于材料性質(zhì)單一并且需求使用量較大的物資來說,就可以運(yùn)用總庫(kù)與各個(gè)配送中心直接一級(jí)配送到各個(gè)基層用料單位的配送方式。對(duì)于海洋鉆井物資供應(yīng)來說,直接一級(jí)配送的方式并不適用,因?yàn)楹Q筱@井的平臺(tái)需要使用的物資,在人員與運(yùn)輸工具的限制之下,所以物資都必須運(yùn)用供應(yīng)部門到用料單位的二級(jí)配送的模式[2]。

      2.物資供應(yīng)二級(jí)配送的運(yùn)輸工具

      在海洋鉆井物資供應(yīng)之中,物資的基本運(yùn)輸工具為車輛與船舶,在二級(jí)配送的模式之下,海洋鉆井平臺(tái)需要的物質(zhì)資源先由車輛進(jìn)行運(yùn)輸,將物資運(yùn)送到碼頭并進(jìn)行裝船處理,然后使用船舶把物資直接運(yùn)送到海洋鉆井平臺(tái)。車輛運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸缺一不可,兩者相輔相成,進(jìn)行有效、精準(zhǔn)的銜接配合,共同完成物資供應(yīng)的運(yùn)輸部分工作。

      3.海洋運(yùn)輸?shù)牟蛔阒?/p>

      對(duì)于海洋運(yùn)輸來說,其受到的限制較為的多,主要的就是自然條件與氣候影響船舶的運(yùn)輸,而且還極其容易的受到水深的影響。首先的來說,海洋之上氣候多變,大風(fēng)、霧天甚至是臺(tái)風(fēng)的出現(xiàn),在這種情況之下船舶是根本無法進(jìn)行運(yùn)輸工作的,這就使得有可能物資不可以及時(shí)的送到海洋鉆井平臺(tái)。其次受到水深影響,這種情況多發(fā)生在低潮時(shí),吃水為零,船舶根本無法??裤@井平臺(tái)進(jìn)行物資的裝卸[3]。

      二、當(dāng)前的海洋鉆井物資供應(yīng)的現(xiàn)狀

      1.各個(gè)平臺(tái)設(shè)施型號(hào)不一致

      出現(xiàn)平臺(tái)設(shè)施型號(hào)不一致這種情況,多是由于平臺(tái)投入使用的時(shí)間先后有差別,或者是平臺(tái)的不同部分進(jìn)行更新?lián)Q代不一致造成的,在同一個(gè)鉆井平臺(tái)之中,有的部分使用的設(shè)備是最新技術(shù)的,而有的設(shè)備已經(jīng)接近了淘汰的年限卻仍然沒有更新。鉆井平臺(tái)的設(shè)施型號(hào)不一致不僅僅對(duì)于物資的供應(yīng)是一個(gè)挑戰(zhàn),對(duì)于平臺(tái)的物質(zhì)儲(chǔ)存能力也是一個(gè)難題。

      2.庫(kù)存儲(chǔ)備受到定額的限制

      通常的來說,海洋鉆井供應(yīng)儲(chǔ)備的定額多需要控制在500萬元以下,但是實(shí)際的情況之中,要想精準(zhǔn)的控制好儲(chǔ)備是很難的,因?yàn)槭芟抻诤Q笊a(chǎn)的局限性,其非常受氣候的影響,物資的運(yùn)輸同樣如此,很難把握一個(gè)固定的規(guī)律,儲(chǔ)備太少有可能跟不上生產(chǎn),儲(chǔ)備太多則可能超出定額。

      3.物資管理人員的觀念落后

      在現(xiàn)實(shí)的工作之中,有部分物資管理人員的觀念落后,對(duì)于物資供應(yīng)工作沒有足夠的重視,計(jì)劃不明確甚至出現(xiàn)偏差,極易出現(xiàn)各種錯(cuò)誤。

      4.物資供應(yīng)的周期較長(zhǎng)

      海洋鉆井生產(chǎn)的情況復(fù)雜,生產(chǎn)策劃與設(shè)計(jì)經(jīng)常性的臨時(shí)發(fā)生變化,這就會(huì)出現(xiàn)應(yīng)急性生產(chǎn)用料,這在一定程度之上延長(zhǎng)了物資供應(yīng)的周期。

      三、關(guān)于海洋鉆井物資供應(yīng)存在問題的對(duì)策解決

      1.在設(shè)施的更新?lián)Q代之中統(tǒng)一其型號(hào)

      型號(hào)不一問題的解決是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,首先要做的就是在設(shè)施采購(gòu)之前,及時(shí)的與供應(yīng)處、設(shè)備處等相關(guān)的部門進(jìn)行溝通,依據(jù)現(xiàn)有設(shè)備的儲(chǔ)存量和使用情況、零部件的采購(gòu)狀況,在成本及其他各個(gè)方面都充分考慮的情況之下,盡可能的購(gòu)買同一個(gè)廠家、同一個(gè)型號(hào)的設(shè)施,在對(duì)于設(shè)施進(jìn)行購(gòu)買的時(shí)候要有超前思想,防止設(shè)施在短期使用后就被淘汰。

      2.在各個(gè)平臺(tái)之間運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)連接,完成物資庫(kù)存的共享

      在企業(yè)目前有的物資管理信息系統(tǒng)之上,可以再設(shè)置一個(gè)各個(gè)鉆井平臺(tái)之間的網(wǎng)絡(luò)連接,物資的庫(kù)存情況可以實(shí)時(shí)共享,這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)在物資供應(yīng)出現(xiàn)不足時(shí),各個(gè)鉆井平臺(tái)之間可以進(jìn)行短期、有限的、應(yīng)急性的調(diào)配,使得鉆井平臺(tái)的生產(chǎn)工作不至于停滯。

      3.建立合理的規(guī)章制度,規(guī)范物資庫(kù)存儲(chǔ)備的明細(xì)

      可以把供應(yīng)處下達(dá)的庫(kù)存指標(biāo)分解到各大類,在各大類定出每一個(gè)大類的物資明細(xì)儲(chǔ)備表,然后根據(jù)工作之中平臺(tái)生產(chǎn)的狀況和物資的使用規(guī)律,動(dòng)態(tài)的調(diào)整儲(chǔ)備的明細(xì)和儲(chǔ)備數(shù)量[4]。要建立合理的規(guī)章制度,規(guī)范物資庫(kù)存儲(chǔ)備的明細(xì)。

      4.對(duì)于物資管理人員要進(jìn)行選拔、培訓(xùn)

      物資管理人員的聘用應(yīng)該嚴(yán)格,要選擇有一定工作經(jīng)驗(yàn)、有責(zé)任心、工作認(rèn)真細(xì)心的員工,同時(shí)的應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)于物資管理人員的培訓(xùn),使得這些工作人員不僅僅的可以適應(yīng)當(dāng)下的物資管理工作,還應(yīng)該為將來的物資管理工作的升級(jí)有一定的知識(shí)、技能儲(chǔ)備。

      結(jié)語

      總的來說,對(duì)于海洋鉆井物資供應(yīng)方式的現(xiàn)狀和對(duì)策的研究,可以使得相應(yīng)的海洋鉆井平臺(tái)的工作,更加的條理化,對(duì)于其相應(yīng)的發(fā)展至關(guān)重要。

      參考文獻(xiàn):

      [1]王向軍.海洋鉆井物資供應(yīng)方式現(xiàn)狀及對(duì)策探討[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2012,32(S1):197.

      [2]劉代杰,郭佳晞.深水鉆探作業(yè)后勤支持實(shí)踐——以“海洋石油981號(hào)”南海深水作業(yè)為例[J].石油天然氣學(xué)報(bào),2013,35(5):142-145,158.DOI:10.3969/j.issn.1000-9752.2013.05.030.

      [3]蔣鵬.物資供應(yīng)"一體化"管理模式創(chuàng)新探討[J].信息技術(shù)與信息化,2010,(3):6-8.DOI:10.3969/j.issn.1672-9528.2010.03.01.

      [4]袁瑞平.探討物資管理現(xiàn)代化的方法與途徑[J].民風(fēng)(科學(xué)教育),2013,(4):412-412.DOI:10.3969/j.issn.1671-1297.2013.04.386.

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