道路工程測量在施工過程中的應(yīng)用

樊向軍

摘 要： 目前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，道路工程事業(yè)也取得了一定成績，為城市現(xiàn)代化發(fā)展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。近年來，道路施工工程項(xiàng)目規(guī)模逐步擴(kuò)大，項(xiàng)目數(shù)量也不斷遞增，受到了人們的廣泛關(guān)注，與此同時(shí)社會(huì)對(duì)工程質(zhì)量的要求也越來越高，為滿足這一需求，提升道路施工工程質(zhì)量，保障道路使用的安全性，則必須重視道路工程測量工作。道路工程測量工作將直接影響道路工程施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)予以高度重視，不容忽視，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)前道路工程測量中存在的問題，并采取針對(duì)性措施來加以解決，以免影響道路工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 道路工程測量;施工過程;應(yīng)用

【中圖分類號(hào)】U41 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）20-0042-01

引言：在我國的道路中工程測量技術(shù)是占有著國民經(jīng)濟(jì)不能動(dòng)搖的首要地位，不僅是在我們的建筑工程行業(yè)中還是建設(shè)中都扮演著不可或缺的角色，其工程測量技術(shù)在水利工程方面、國家鐵路工程方面、我國的公路工程方面、我國的橋梁工程方面、城市市政工程和軍事工程與海洋工程等多個(gè)層面上都有著其重要的作用。在我們的工程日常施工期間，工程測量是一直存在于全面的施工期間始末的，而且還是工程施工最開始的頭道程序。

1 工程測量的含義

對(duì)于一個(gè)工程而言，不管是它的設(shè)計(jì)還是它的施工過程以及經(jīng)營管理階段，測量工作在其中都占據(jù)著非常重要的地位。工程測量在工程的規(guī)劃階段，要提供合理科學(xué)的地形資料，從而為施工設(shè)計(jì)提供可靠的依據(jù);在施工階段，工程測量工作要根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定定線放樣;在經(jīng)營管理的過程中，要對(duì)建筑物進(jìn)行相應(yīng)的性能檢測，以保證其穩(wěn)定性及質(zhì)量。而一般而言，工程測量的服務(wù)范圍非常之廣，其囊括了建筑、交通、水利等多個(gè)測量方面。對(duì)于整個(gè)工程的全過程來說，其工作主要可以分為兩個(gè)方面：測圖與放樣。而且，隨著科技的快速發(fā)展，現(xiàn)代的工程測量工作已經(jīng)由單一的工程建設(shè)服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槿矫娣?wù)體系，不僅包括傳統(tǒng)的物理量與工程動(dòng)、靜態(tài)幾何的測量過程，還能夠?qū)y量的結(jié)果進(jìn)行分析，甚至能夠預(yù)測出事物發(fā)展的趨勢。而隨著我國傳統(tǒng)的測量模式向現(xiàn)代的測量模式的轉(zhuǎn)化，我國的工程測量也向著自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、一體化這“四化”方向發(fā)展，并取得了一定的成果。

2 工程測量存在的意義及工作內(nèi)容

我們針對(duì)于每個(gè)設(shè)計(jì)的工程、對(duì)工程項(xiàng)目的施工過程和后期的經(jīng)營管理時(shí)期，其測量都在工程項(xiàng)目中享有非常高的工程地位。從最初的整體設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)期要提供真實(shí)合理科學(xué)的地理地形等相關(guān)資料，同時(shí)也為施工提供了可靠的數(shù)據(jù);在施工時(shí)工程測量是要與提供的數(shù)據(jù)來制定定線放樣;最后在經(jīng)營管理中要對(duì)建筑物體的整體性能進(jìn)行檢測來保障其可靠的質(zhì)量。在類型繁多的工程項(xiàng)目施工時(shí)，針對(duì)施工過程的精度要求也是不同的，要是按照局部項(xiàng)目精度當(dāng)成整體工程標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)影響了解整個(gè)工程的真實(shí)數(shù)據(jù)信息。所以要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位立體式的測量，并且建立工程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)時(shí)控制。

3 道路工程測量在施工過程中的應(yīng)用策略

3.1 嚴(yán)格控制道路工程施工材料質(zhì)量

控制道路工程施工材料質(zhì)量是開發(fā)道路工程測量工作的基礎(chǔ)，也是維護(hù)施工質(zhì)量的第一步工作。要在道路工程施工之前嚴(yán)格檢驗(yàn)混凝土、瀝青和部分半成品，對(duì)這些材料的廠家、生產(chǎn)日期以及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)密的質(zhì)檢，后期還需要對(duì)其進(jìn)行不定期的抽樣檢測，杜絕使用不合格的施工材料;在施工過程中，按照標(biāo)準(zhǔn)要求隨時(shí)檢驗(yàn)施工材料的含水量、耐久性、最大干密度、抗壓強(qiáng)度，并結(jié)合施工材料的配比參數(shù)對(duì)其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)測試;實(shí)施跟蹤檢測，必須有秩序、有階段、有目的地檢驗(yàn)每一項(xiàng)目工程，檢測道路中心是否存在偏移，用環(huán)刀法和灌砂法來檢測道路的壓實(shí)密度，用彎沉儀檢測道路的抗壓能力、承載能力和摩擦力。

3.2 程測量對(duì)施工前期工程進(jìn)行定位

在施工前期，根據(jù)施工的要求，其承臺(tái)的樁位設(shè)置必須要精準(zhǔn)，要求其誤差非常小，如果誤差值超出了一定的界限，那么就會(huì)跟設(shè)計(jì)方案中所計(jì)劃的施工過程有極大的偏差，從而使得施工的成本增加。而且如果其偏差過大，就會(huì)使得樁位的設(shè)計(jì)無效，從而重新設(shè)置樁位，使得整個(gè)工程的進(jìn)度滯緩。在施工前期重要的是對(duì)地基的建設(shè)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，在地面進(jìn)行開挖，對(duì)承重臺(tái)、底梁的土方開挖的要求是嚴(yán)禁對(duì)地表上層的土層形成影響，因此在測量時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制挖掘的方向與方位，使得整個(gè)土方的挖掘完全符合要求。同時(shí)在施工中外防水的工序也是十分重要的，這是磚胎膜及墊層的施工效率的保證。當(dāng)然，在工程測量時(shí)，要嚴(yán)格控制石基墻柱的放線，對(duì)于這道工序要求是十分嚴(yán)格的，要求其放線位置準(zhǔn)確無誤。尤其對(duì)于復(fù)雜的施工項(xiàng)目來說，一旦有所失誤，就會(huì)造成巨大的損失，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故發(fā)生，會(huì)對(duì)施工人員的人身安全造成巨大的威脅。

3.3 加強(qiáng)施工管理，培養(yǎng)工程測量人才

道路工程測量在施工過程中的應(yīng)用，還需加強(qiáng)對(duì)施工階段的管理，既要重視施工技術(shù)管理，又要控制人員組織，保障施工階段各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量?？赏ㄟ^有效的測量來判斷所選施工技藝是否合適，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備是否滿足了施工技術(shù)的要求，施工技術(shù)人員的技術(shù)能力是否達(dá)標(biāo)等，還應(yīng)當(dāng)實(shí)施動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，掌握整個(gè)道路工程施工狀況，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理。另外，要做好施工過程中的測量工作，從路基開始放線，采用路塹和路堤兩種方式，設(shè)立邊樁線，為施工人員開展工作提供重要依據(jù)。路面放線，需要全面了解路面結(jié)構(gòu)，根據(jù)路拱曲線來進(jìn)行，重視橫坡測量。道路工程測量工作依賴于人的作用，為了提升測量工作效率，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工程測量人員的培訓(xùn)，不斷地壯大工程測量隊(duì)伍，學(xué)習(xí)新的測量技術(shù)，掌握當(dāng)前工程測量新標(biāo)準(zhǔn)，以使其在實(shí)施測量工作的時(shí)候，能提升工作效率，滿足新標(biāo)準(zhǔn)要求，為道路工程施工提供重要保障。在培訓(xùn)過程中，一方面要定期開展測量知識(shí)和技術(shù)等專業(yè)培訓(xùn)，提升測量人員的業(yè)務(wù)水平，另一方面還要重視對(duì)測量人員進(jìn)行素質(zhì)培訓(xùn)，提高其職業(yè)道德素養(yǎng)，使其意識(shí)到測量工作的重要性，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。

結(jié)語：總而言之，工程測量在工程施工中占據(jù)著關(guān)鍵地位，其可以對(duì)整個(gè)施工過程提供指導(dǎo)和參考作用，并且還可以預(yù)防施工風(fēng)險(xiǎn)，從而有效地保障工程項(xiàng)目的品質(zhì)，因此希望我國工程測量技術(shù)越來越成熟。

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