前所未有的超級(jí)皮卡

宋海強(qiáng)

同車身上所有其他的碳組件一樣，BRABUS 800 XLP冒險(xiǎn)版的底盤護(hù)板同樣由碳纖維制成，并采用了高光澤涂層密封，可以更好的起到防腐蝕、防滲透作用。

為了在不改變G級(jí)寬敞車廂（其實(shí)就是想看起來(lái)比G更個(gè)性）的情況下容納更大尺寸的裝載容積，BRABUS首先將這臺(tái)基于AMG G63的軸距延長(zhǎng)了500mm。使其全長(zhǎng)達(dá)到了5310mm，比尾部沒(méi)裝備胎的標(biāo)準(zhǔn)版G63長(zhǎng)689mm。

另外， 車輛還配備了可選的車頂行李架和由碳纖維制成的車頂導(dǎo)風(fēng)板，并增加了四個(gè)LED燈。駕駛室后方，BRABUS為其安裝了兩條粗壯的亞光黑色龍門架，高度呼應(yīng)其皮卡定位，并且可以用來(lái)綁扎貨廂物品。

碳纖維元素出現(xiàn)在了這輛限量版車型的很多位置，除了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外還包括前后下護(hù)板、輪眉等。BRABUS標(biāo)志性的 WIDESTAR寬體設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)重新開發(fā)并安裝到了現(xiàn)款G級(jí)車型上。寬體比基本款車型寬了116mm，碳纖維包裹的側(cè)面車身裝飾條進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

另外，該車還可根據(jù)客戶要求，訂購(gòu)帶有牽引力為4500kg前置絞盤。與車身上所有其他的碳組件一樣，BRABUS 800 XLP冒險(xiǎn)版的底盤護(hù)板同樣由碳纖維制成，并采用了高光澤涂層密封，可以更好的起到防腐蝕、防滲透作用。

另外，為了使這輛高性能皮卡名副其實(shí)，BRABUS的工程師和技術(shù)人員專門為其開發(fā)了門式車橋，搭配定制的BRABUS Ride Control鈦涂層鋁質(zhì)懸架，從而實(shí)現(xiàn)了高達(dá)490mm的離地間隙。BRABUS還為這臺(tái)車專門設(shè)計(jì)了供門式車橋使用的八孔MonoblockHD輪輞，與之搭配的是22英寸倍耐力Scorpion ATR全地形輪胎。如果想要獲得更好的通過(guò)能力，駕駛員僅需通過(guò)G級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)DYNAMIC動(dòng)態(tài)選擇模式即可調(diào)整車身高度。

車身踏板根據(jù)加長(zhǎng)的軸距進(jìn)行了延長(zhǎng)， 另外由于離地間隙高，BRABUS還將電動(dòng)踏板進(jìn)行了下沉設(shè)計(jì)，使上下車輛變得更容易。寬體組件中還集成了LED光源，增加了在黑暗中行駛的安全性。上車時(shí)只要拉開門把手或通過(guò)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)激活中控鎖，前擋泥板后部的光源就會(huì)與BRABUS徽標(biāo)一起點(diǎn)亮。

貨廂采用鋼制結(jié)構(gòu)，箱體為碳纖維，以減輕重量，改裝的后窗安裝了加熱風(fēng)擋。貨廂車門采用了側(cè)開式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的BRABUS字母碳纖維板采用凹入式設(shè)計(jì)，揭示了這款超級(jí)皮卡的起源。另外，BRABUS在所有車門和后擋板的把手上都新增了帶有BRABUS字樣的銘牌。

雖然G63搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱當(dāng)下硬派越野車中最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)之一， 但BRABUS的工程師依然對(duì)當(dāng)前的AMGG63的這臺(tái)4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)。原來(lái)的兩個(gè)渦輪增壓器被兩個(gè)新配置的BRABUS高性能渦輪增壓器代替， 在安裝了自家開發(fā)的800 PowerXtra+PerformanceUpgrade組件之后，其產(chǎn)生的最大壓力可達(dá)到1.6bar。

為了使調(diào)整過(guò)的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)在聲音上更加迷人，BRABUS還在旁通閥安裝了聲音套件，當(dāng)駕駛員釋放加速踏板時(shí)， 該套件會(huì)發(fā)出清晰的泄氣聲。熟悉BRABUS的人知道，這輛車名稱中的800代表的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率。經(jīng)過(guò)工程師的妙手和PowerXtra組件的加成，這臺(tái)原來(lái)最大430kW的biturbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在6600rpm時(shí)即可爆發(fā)出588kW的最大功率，而對(duì)于一臺(tái)皮卡來(lái)說(shuō)更重要的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在3600rpm時(shí)即可釋放出1000N·m的最大扭矩。

內(nèi)飾方面，首發(fā)版車型采用黑色Alcantara包裹，后期還可以選擇圖中的BurnedOak棕色皮革。另外，BRABUS 800 XLP冒險(xiǎn)版則還可以根據(jù)車主喜好提供不同的精致內(nèi)飾，包括內(nèi)飾顏色和細(xì)節(jié)。

RABUS800 XLP冒險(xiǎn)版在貨廂位置還提供一個(gè)可供選裝的特殊模塊——電動(dòng)無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)由德國(guó)制造商Wingcopter提供，專為在偏遠(yuǎn)地區(qū)和崎嶇地形中提供急需的救援物資和特殊設(shè)備而開發(fā)，在提供6kg載重量的同時(shí)還可在不更換電池的情況下飛行120km，最高車速可達(dá)240km/h。

至于價(jià)格嘛，作為一款BRABUS限量定制車型，必須讓人咋舌，普通定制版車型575630歐元（約合人民幣441萬(wàn)元），而原定在日內(nèi)瓦車展亮相的高定車型，售價(jià)將達(dá)到666386歐元（約合人民幣510萬(wàn)元），買兩臺(tái)AMG G63妥妥的。