關(guān)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的思考與探索

魏海濤

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)改革的不斷推進(jìn)，為公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了一定的機(jī)遇。公路運(yùn)輸其實(shí)就是傳遞貨物的一種手段，公路運(yùn)輸作為運(yùn)輸載體，在經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展中占據(jù)著重要的地位，也為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了一定的推動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理;制度建設(shè)

經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展同時(shí)也帶動(dòng)了公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，并引領(lǐng)我國公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的黃金期。而公路運(yùn)輸作為各地之間傳輸?shù)闹匾~帶，時(shí)刻影響著各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢。公路運(yùn)輸?shù)牡匚灰苍诓粩嗯噬?。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)有必要對于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理展開深度的思考和探索。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的主要問題

（一）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度問題

合理的規(guī)章制度可以給企業(yè)以明晰的發(fā)展目標(biāo)以及強(qiáng)有力的約束。在我國公路運(yùn)輸行業(yè)中，仍然存在企業(yè)內(nèi)部制度不完善，相關(guān)法律法規(guī)不健全的局面。最大漏洞在于公路建設(shè)方面，其資金量大，材料品種多，利潤豐厚，許多工程者有縫可鉆有利可圖，利用不透明措施，從中賺取高額利潤，對社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)的建設(shè)產(chǎn)生不良的影響[1]。除此之外，公路建設(shè)涉及工作人員數(shù)量龐大，如果制度不完善，相關(guān)的監(jiān)督體系不健全，則會(huì)導(dǎo)致在工作管理過程中，出現(xiàn)人員違規(guī)操作，支取工程費(fèi)用，從而進(jìn)一步導(dǎo)致工程延期以及高額的工程建設(shè)成本。

（二）員工文化水平與信息化水平較低

基層的工作人員是一個(gè)企業(yè)工作的實(shí)際執(zhí)行者，工作人員的一言一行，對企業(yè)的認(rèn)知，對工作的態(tài)度等多方面，都對企業(yè)發(fā)展具有一定的影響。在公路運(yùn)輸方面，從業(yè)人員多是文化水平較低，工作能力較弱，對于工作內(nèi)容掌握不扎實(shí)，缺少公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理等方面的專業(yè)知識(shí)，這就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)整體思想水平提升困難。此外，信息化時(shí)代的到來，信息技術(shù)的普及，也在推動(dòng)著公路運(yùn)輸企業(yè)向前發(fā)展。但由于在公共交通領(lǐng)域信息化技術(shù)的應(yīng)用較少，企業(yè)對于信息化技術(shù)的認(rèn)知也僅僅停留在表層，因此在區(qū)域閉塞的地區(qū)，企業(yè)對信息化管理的重視程度不夠，加上地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，以及沒有完善的信息化服務(wù)體系，公路運(yùn)輸企業(yè)則無法順利開展工作。

（三）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理經(jīng)濟(jì)問題

公路運(yùn)輸?shù)墓こ淌且粋€(gè)過程長、收益晚的持久性項(xiàng)目，其中建設(shè)后期的維修保養(yǎng)，都需要有充足的資金支持，因此大部分的資金都是由國家來承擔(dān)的。我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各地的建設(shè)也在逐步進(jìn)行，國家在公共領(lǐng)域的財(cái)政資金也日益緊張，無法為公路運(yùn)輸項(xiàng)目的后期維護(hù)提供充足的資金保障。除此之外，工程項(xiàng)目開展前，預(yù)算的失誤也會(huì)導(dǎo)致工程后期資金出現(xiàn)短缺的情況。長投入，晚收益的項(xiàng)目特點(diǎn)也使得公路運(yùn)輸企業(yè)在投資后的資金回流時(shí)間以及項(xiàng)目效益都難以得到保障。因此，不確定性的投入使很多投資者對于公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)望而卻步，從而導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展緩慢，進(jìn)而對周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有一定的影響。

二、提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的有效措施

（一）加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的制度建設(shè)

首先，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立完善的規(guī)章制度，制度建設(shè)是企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)的根本保障，只有健全的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度才能進(jìn)一步提高企業(yè)管理質(zhì)量。通過健全的制度建設(shè)，才能對企業(yè)員工有一定的約束，進(jìn)而使企業(yè)健康平穩(wěn)的運(yùn)行。其次，我國相關(guān)的主管部門也應(yīng)該對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方面的法律法規(guī)進(jìn)行改進(jìn)和完善。要確保公路運(yùn)輸建設(shè)方面的各項(xiàng)工作有法可依。此外，也應(yīng)重視改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過建立公路運(yùn)輸?shù)男庞霉芾頂?shù)據(jù)庫，進(jìn)一步完善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理信用體系，以此來對企業(yè)與個(gè)人進(jìn)行一定的約束。

（二）做好相應(yīng)的人才儲(chǔ)備以及信息化技術(shù)的引進(jìn)

企業(yè)管理人員在公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理的整體發(fā)展中占據(jù)著重要的地位。因此，企業(yè)人才的挖掘和培養(yǎng)是企業(yè)發(fā)展過程中必不可少的一部分。因此，企業(yè)應(yīng)該廣納英才，結(jié)合企業(yè)自身人員結(jié)構(gòu)與崗位需求，建立企業(yè)自身的高素質(zhì)人才團(tuán)隊(duì)。此外，企業(yè)應(yīng)該積極開展專業(yè)技能培訓(xùn)，提高基層人員的專業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)水平，充分挖掘個(gè)人潛能并充分利用，進(jìn)而提高企業(yè)整體的工作質(zhì)量以及工作效率。此外，定時(shí)對員工進(jìn)行培訓(xùn)和再教育，不斷借鑒外來的先進(jìn)思想，真正實(shí)現(xiàn)全方位的吸收。

（三）建立成本規(guī)劃和資金保障

是否具有充足的資金是決定一個(gè)項(xiàng)目能否順利開展的重要因素，對于公路建設(shè)這種高投入，慢產(chǎn)出的工作性質(zhì)，資金管理則顯得尤為重要。作為公路運(yùn)輸行業(yè)必不缺少的一項(xiàng)指標(biāo)，其來源一部分是財(cái)政部門為加快偏遠(yuǎn)山區(qū)的發(fā)展，所投入的資金;另一部分則是由社會(huì)資本投入公路運(yùn)輸領(lǐng)域，并由政府部門進(jìn)行監(jiān)督建造而成。加強(qiáng)成本管理，合理科學(xué)地進(jìn)行管理公路經(jīng)濟(jì)。將預(yù)算納入預(yù)算管理范圍內(nèi)，形成成本控制。

三、結(jié)束語

公路運(yùn)輸對各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用顯著，但是在個(gè)別地區(qū)仍然存在著，人才與崗位不匹配、管理機(jī)制不健全等問題，在某種程度上限制著公路運(yùn)輸業(yè)的高效發(fā)展。今后需要進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)管理水平，將相關(guān)制度體制落到實(shí)處。減少項(xiàng)目成本并有效實(shí)施項(xiàng)目，利用對各個(gè)部門的成本考核，加大落實(shí)，控制成本。完成預(yù)期的既定目標(biāo)，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。本文根據(jù)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中所存在的問題提出了相應(yīng)的解決措施，希望能為公路運(yùn)輸企業(yè)提供一些借鑒意義。

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