2021 eBussy模塊化電動(dòng)車

電動(dòng)化時(shí)代的到來，解放了設(shè)計(jì)師的想象力，不同車輛共享底盤這一想法，即脫胎于此。在電動(dòng)汽車的競爭日益白熱化之際，有的初創(chuàng)公司另辟蹊徑，對整個(gè)造車用車之道，進(jìn)行了重塑。比如一家名為Electric Brands的德國公司最近推出了多用途電動(dòng)小巴eBussy，可通過更換車廂，變身為露營車、沖浪車、卡車、貨車等，總共有十種車種，可謂是電動(dòng)車界的“變形金剛”。

Electric Brands成立于2017年，此前的產(chǎn)品是小摩托和踏板車，2018年，他們想要拓寬產(chǎn)品線，由此有了這款eBussy。雖然這種造車概念，早有其他財(cái)力雄厚的公司提出，但第一家把量產(chǎn)列上日程的還是Electric Brands。其他公司的概念基于的是成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而Electric Brands的車款還是人工駕駛，這也是他們更快落地的原因之一。看他們的設(shè)計(jì)示意圖以發(fā)現(xiàn)，這款車的十種變體有些像是樂高玩具，組合極簡組件即可實(shí)現(xiàn)“變身”，而且拼裝起來非常便捷。十款車底部和駕駛艙基本一致，只是后廂變出了多種花樣，可封閉可敞開，可疊高可分隔。遺憾的是，客戶將如何更換車身，能在多少時(shí)間內(nèi)完成，Electric Brands還有展示。

買家可以自選eBussy的電池塊數(shù)，根據(jù)數(shù)量，容量的范圍為10千瓦時(shí)（8塊、200公里）至30千瓦時(shí)（24塊、595公里）。電池組位于地板下，可以像抽屜一樣拉出來。車頂裝有8平方米太陽能板，能給電池充電，電動(dòng)馬達(dá)還帶有能量回收系統(tǒng)，兩者配合之下，即便車輛不額外充電，也能行駛300公里。不過考慮到這款車要用來載貨，重量會(huì)影響耗電量，為此實(shí)際續(xù)航里程會(huì)有所縮減。eBussy以230V的插座來充電的話，需要3-6小時(shí)，快充至80%的電量，僅需30分鐘。據(jù)Electric Brands的規(guī)劃，電池可以在專門的充電站（無人）更換。

eBussy提供兩款底盤，分別是標(biāo)準(zhǔn)版和越野版，越野版的底盤經(jīng)過特別調(diào)校，離地間隙更大。四個(gè)車輪各內(nèi)置了一個(gè)20馬力的電動(dòng)馬達(dá)，整車的扭力為1000牛米。eBussy車廂分量很輕，根據(jù)車型大概在450千克到600千克之間（不合電池的重量），但載重量可達(dá)1 000千克。由于主要是城市使用，它的性能數(shù)據(jù)并不驚艷，最高時(shí)速大概為90公里//J、時(shí)。eBussy是全球發(fā)售，為了兼容左舵和右舵駕駛的國家，它的轉(zhuǎn)向采用了線控（ Drive-by-wire）技術(shù)，沒有復(fù)雜的機(jī)械部件，為此方向盤可以沿著儀表板移動(dòng)，移到左側(cè)、右側(cè)，甚至居中。

eBussy內(nèi)部空間的可變性也很強(qiáng)，座椅可選擇獨(dú)立座椅，也可選擇長椅式座椅，后排座椅靠背為平直款，翻下后再拉出蓋板，即可充當(dāng)載貨平臺(tái)。Electric Brands官網(wǎng)還有個(gè)數(shù)據(jù)是，傳統(tǒng)電動(dòng)車只有行駛4萬公里后，才算是“綠色”，相較之下，eBussy行駛1萬公里后，就可以達(dá)到 “綠色”的標(biāo)準(zhǔn)，而且它的用料多為自然纖維、鋁鋼以及可回收的塑料，大概98%_gg%是可回收的。eBussy基本款的起售價(jià)為1 5800歐元，最貴的野營款為28800歐元，將于2021年上市銷售。Electric Brands還計(jì)劃于2023年推出尺寸更大的版本。

NEED TO KNOW

雖然野營版售價(jià)最高，但從網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度來看，更多汽車媒體人乃至普通客戶，最感興趣的是野營版。野營版配有冰箱、水箱、水槽、電視機(jī)、爐灶等設(shè)施。它帶有可彈出的車頂，可以將車高加高到2 2米。尾廂可以向后凸出，加長車長。后排長椅通過翻折后，可以攤出一個(gè)尺寸為2.1米1 3米的床。