道路橋梁工程中軟土地基施工處理措施

印俊 李書新

摘?要：作為我國交通設施的重要組成部分，道路橋梁工程建設在很大程度上促進著國家經(jīng)濟的建設和發(fā)展，在道路橋梁工程建設的過程中，軟土地基施工處理的合理性直接影響著工程建設的整體質量，因此在進行道路橋梁工程建設的過程中，就必須要多軟土地基施工處理技術進行合理的選擇。

關鍵詞：道路橋梁;軟土地基;施工處理

【中圖分類號】?U455.1?【文獻標識碼】A?【文章編號】1674-3733（2020）18-0123-01

引言

伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，對于我國交通基礎工程建設的要求也在不斷提高，其工程質量的高低將會直接對交通運輸事業(yè)的發(fā)展起到關鍵性的影響。由于我國國土面積廣闊，在進行道路橋梁建設的過程經(jīng)常會遇到軟土地基情況，想要確保道路橋梁工程建設的整體質量，就必須做好軟土地基的處理工作。

1?軟土地基概述

1.1?定義。

軟土地基主要指的就是含有泥沙或者不穩(wěn)定性的地質條件的統(tǒng)稱。一般情況軟土地基的表面含水量都比較高，可塑性比較強，抗減能力比較弱，這樣一來就會導致地基的承載力較小，出現(xiàn)失穩(wěn)和下陷問題。

1.2?特點

1.2.1?壓縮穩(wěn)定時間較長。由于軟土地基自身的圖紙比較軟，所以他的壓縮和穩(wěn)定就要比其他才是多花費一些時間，并且對其受壓的過程是一個持續(xù)過程，不能間斷或減少，必須運用穩(wěn)定的強力的壓強才能保證軟土地基受力的均勻性，短時間的施壓無法達到軟體地基的施工質量要求。

1.2.2?軟土地基容易變形。地基沉降是軟土地基的一個明顯的表象，道路橋梁工程竣工投入使用以后，長時間受來往車輛的摩擦擠壓，軟土地基由于被擠壓的更加緊實而導致剩余空間的出現(xiàn)，就形成了地基下沉。同時，軟土地基中還經(jīng)?，F(xiàn)出地基斷裂問題，其危害指數(shù)遠遠大于地基沉降。一旦出現(xiàn)了地基斷裂問題，車輛就不能繼續(xù)通行，會進行道路的交通封鎖，最終使交通系統(tǒng)癱瘓。

1.3?控制原則。

在道路橋梁施工建設的過程中遇到了軟土地基，就需要采取防治結合的原則對軟土地基進行控制。預防性措施能夠有效保證路橋結構的穩(wěn)定性，進而節(jié)省工程建設成本，在進行軟土地基處理的過程中，必須對施工工藝和處理措施進行嚴格的控制，確保工程建設的質量和安全。

2?軟土地基處理的主要技術分析

2.1?表層處理技術

2.1.1?砂礫墊層技術。

砂礫墊層施工技術一般情況下比較適用于含水量較大并且相對稀薄的軟土地基中，在混凝土施工的過程中，需要在將0.5～1.2m厚度的砂礫墊層鋪設在軟土地基上，促使淺層排水作用的發(fā)揮，做好對軟土的固結處理。另外，在對地下排水層進行機械化處理的過程中要充分考慮地基的強度和機械的自重及碾壓強度等問題。

2.1.2?滲入添加劑技術。

在以黏性土為表層的軟土地基中適合應用滲透性填土技術。在混凝土的施工中水泥、生石灰、水化石灰等式基本的助劑，在經(jīng)過一系列攪拌之后，滲透性填土技術，以此方法來提高整個軟土地基的抗壓性和強度。

2.1.3?墊敷材料施工技術。

在對工程施工情況進行分析的過程中可以發(fā)現(xiàn)，軟土地基內(nèi)部有很多的空隙，容易導致土層不均勻問題的出現(xiàn)，隊中對道路和橋面的平整性產(chǎn)生影響，甚至是出現(xiàn)位移問題。因此，在進行軟土施工的過程中，施工人員就需要將具有強大的纖維性質的格柵或者化纖無紡布鋪設在軟土的表層，這樣一來就能對軟土地基表面的不均勻性問題進行有效的控制。另外，化纖無紡布的鋪設還能夠提升地基的承載能力。

2.2?強夯處理技術。

強夯處理技術主要就是在軟土地基上，利用重物高空落下的原理，進行軟土地基的重力增加。如果從物理學方面來分析，這種技術主要使對物體自然下落的基本重力進行應用，對軟土地基進表面產(chǎn)生一定的壓力。在操作的過程中，由于軟土地基表面受到重物下落的影響，就會導致其承受的壓力也隨之增加，這樣一來土壤間的空隙就會變小，同時土壤的承受力就會增強。強夯技術的施工成本比較低，但卻可以很好的提高軟土地基的性能，因此在道路橋梁軟基施工中得到了廣泛的應用。但是不得不說的是，這種方式會產(chǎn)生一定的噪音污染，因此在應用的過程中需要進行隔音設備的設置。

2.3?加固處理技術

2.3.1?粉噴樁技術。

在市政道路橋梁施工過程中常用的一種技術形式就是粉噴樁技術，在一些穩(wěn)定性比較差的地區(qū)應用粉噴樁施工技術，能夠利用特殊的壓力將固化劑壓入到地基中，軟土地基的固結主要四通過固化劑和水進行化學反應后實現(xiàn)的。水泥是市政道路橋梁施工過程中常用的施工材料，是施工之前要做好施工環(huán)境的地質勘查工作，對施工地點的高程數(shù)據(jù)和土工試驗信息進行詳細的記錄，以數(shù)據(jù)為依據(jù)來進行粉噴樁施工位置的確定。同時，為了在施工過程中增強工程的流動性，還可以在施工材料中適當?shù)奶砑邮嗷蛘吡蛩徕c，進而提升道路橋梁工程軟土地基的固化效果。

2.3.2?排水技術。

由于軟土地基具有著比較高的含水量，所以，在進行道路橋梁工程施工建設的過程中，就必須要做好軟土地基的排水處理工作。在施工的過程，可以對壓力排水和砂墊層的方法進行協(xié)調(diào)運用，充分排除軟土地基中的水分，為軟土地基的加固和沉降創(chuàng)造條件。

2.3.3?化學方式加固處理。

第一種是電化學加固方式。從施工效果來看，這種加固方式的施工效果比較高，能夠有效地解決軟土地基施工過程中出現(xiàn)的一些問題。在應用這種技術的時候，需要在軟土地基上設置電極桿，待電源接通后，直流電流通過土層于水接觸時，就會被迫排除軟土層，這也就有效的降低了土壤中的水分含量，增加了土壤的硬度。

第二種是硅化加固法。這種方法主要是利用混凝土施工中多孔金屬灌注管用行硅酸溶液將硅酸鈉和氯化鈣灌注到土層中。這種方法的使用于充填時間、充填壓力、土壤滲透系數(shù)和溶液黏度都有著密切的關聯(lián)，在具體的操作過程中可以根據(jù)工程實際情況選擇孔灌注施工技術。

結束語

總之，在進行道路橋梁工程建設的過程中，其工程質量和使用壽命在很大程度上都會受到軟土地基的影響，因此就必須對軟土地基進行正確的認識，對其特點進行了解，并制定出合理的施工處理措施，確保道路橋梁工程建設能為人們的出行提供安全保障。

參考文獻

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