樊京濤：危機(jī)中見轉(zhuǎn)機(jī)

鄭劼

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤表示，以第十代索納塔的煥新為起點(diǎn)，北京現(xiàn)代將迎20年來最大機(jī)遇。

7月24日，北京現(xiàn)代攜第十代索納塔、昂希諾純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)、第四代勝達(dá)等17款車型集體亮相成都國際車展。其中，于車展前兩天搶先上市的第十代索納塔獨(dú)占C位，成為目光焦點(diǎn)。

“作為北京現(xiàn)代i-GMP技術(shù)平臺(tái)的首款落地產(chǎn)品，我們對第十代索納塔的產(chǎn)品力懷有極大信心。其將與雅閣、凱美瑞組成‘日韓新三強(qiáng)組合，撬動(dòng)B級(jí)車市場固有競爭格局?！闭古_(tái)現(xiàn)場，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤毫不吝嗇對新車的贊賞和期待，“以第十代索納塔的發(fā)布為起點(diǎn)，未來一年內(nèi)，北京現(xiàn)代將迎來20年來的最大機(jī)遇?！?/p>

沖擊高峰的實(shí)力

樊京濤將第十代索納塔解讀為“北京現(xiàn)代讀懂中國市場的最新力作”，他表示，第十代索納塔根據(jù)中國消費(fèi)者喜好升級(jí)而來，擁有顏值、性能、智能化等核心優(yōu)勢。

樊京濤坦言，第八代索納塔在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面優(yōu)于其他品牌，在B級(jí)車市場是三強(qiáng)的水平。第九代索納塔偏向簡約、中庸，不是韓系車該有的風(fēng)格。而全新第十代索納塔是“找回自我”。第十代索納塔以“感性運(yùn)動(dòng)”為設(shè)計(jì)理念，溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。新車軸距達(dá)到2890毫米，車身高度降低40毫米，駕乘體驗(yàn)更加舒適。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，第十代索納塔則以簡約、前衛(wèi)為原則，通過雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)、SBW按鍵式電子換擋和64色炫彩氛圍燈的相互搭配，打造出一個(gè)未來科技感的數(shù)字化座艙。

得益于現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)的強(qiáng)大基礎(chǔ)，第十代索納塔配備1.5T與7DCT、2.0T與8AT兩套動(dòng)力總成，搭載現(xiàn)代全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%，百公里油耗低至5.6L，兼顧駕駛樂趣與環(huán)保的平衡。

與此同時(shí)，第十代索納塔還代表著北京現(xiàn)代智能化的品牌形象。其配備SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)以及北京現(xiàn)代第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有DuerOS智能語音交互、遠(yuǎn)程車輛控制等23項(xiàng)L2+智能安全配置，及NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等6項(xiàng)智能安全配置。

除了產(chǎn)品本身的實(shí)力提升，北京現(xiàn)代還為第十代索納塔推出了一系列保值、優(yōu)惠政策，例如1.99萬元首付、三年免息、五年十次基礎(chǔ)保養(yǎng)、7.5折保值回購等。對此，樊京濤表示：“通過一系列不計(jì)成本的優(yōu)惠政策減輕購車壓力，讓更多年輕用戶群體放心選擇北京現(xiàn)代，這是我們真誠對待每位消費(fèi)者的方式?！?/p>

作為一款全球化車型，索納塔歷經(jīng)九代更迭，全球累計(jì)銷量近900萬輛，在中國市場也已累計(jì)了近百萬名忠實(shí)用戶。豐厚的口碑積淀為第十代索納塔帶來了極大的關(guān)注度：在以抖音為核心的直播平臺(tái)上，第十代索納塔上市視頻全網(wǎng)觀看量超1675萬人次，直播僅半小時(shí)就登頂抖音小時(shí)榜熱度榜首，這也從側(cè)面證實(shí)了市場及用戶對第十代索納塔的期待。

據(jù)北京現(xiàn)代官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，第十代索納塔已經(jīng)斬獲訂單過萬輛，刷新了北京現(xiàn)代成立以來的最好預(yù)售成績。預(yù)計(jì)到今年年底，新車單月平均終端零售輛將突破5000輛，明年則將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)7000輛目標(biāo)?！拔覀儧]必要去喊一個(gè)更高的口號(hào)，因?yàn)榈谑骷{塔具備沖擊高峰的實(shí)力?！狈龔?qiáng)調(diào)。

進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期

值得關(guān)注的是，以十代索納塔為起點(diǎn)，從下半年開始，北京現(xiàn)代將通過推出多款新車型以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的全面煥新，而這也是樊京濤口中“近20年來最大的機(jī)遇”。

據(jù)介紹，未來一年內(nèi)，北京現(xiàn)代旗下主銷產(chǎn)品將全部面臨更新?lián)Q代。其中，第七代伊蘭特將在第三季度末正式投入市場，目前在售的ix35將在第四季度迎來一次大的中期改款，隨后還有MPV、電動(dòng)車以及途勝、名圖的換代。

樊京濤表示，這是北京現(xiàn)代首次在12月以內(nèi)對所有主銷產(chǎn)品進(jìn)行全面地升級(jí)換代：“第七代伊蘭特、索納塔、途勝和名圖這四款王牌產(chǎn)品煥新后，將分別針對A級(jí)轎車、B級(jí)轎車、緊湊級(jí)SUV、中級(jí)SUV這四個(gè)中國最大細(xì)分市場?！?/p>

新冠肺炎疫情的爆發(fā)為汽車行業(yè)帶來了諸多不確定性，對于北京現(xiàn)代而言，也難以避免遭受負(fù)面影響。樊京濤坦言，年初規(guī)劃的多款新品投放節(jié)奏已經(jīng)被打亂，全部壓縮到短短半年的周期內(nèi)，對于渠道、營銷是一大挑戰(zhàn)。但他同時(shí)表示，危機(jī)總是與機(jī)遇并生，北京現(xiàn)代將應(yīng)時(shí)而動(dòng)，調(diào)整市場策略，在下半年里以老產(chǎn)品煥新來穩(wěn)定市場份額，待到明年大環(huán)境好轉(zhuǎn)，再推出全新產(chǎn)品，提升品牌溢價(jià)和形象，同時(shí)確保銷量順利實(shí)現(xiàn)。

不過，2020年北京現(xiàn)代仍將穩(wěn)步推進(jìn)HSMART技術(shù)品牌戰(zhàn)略，從新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗(yàn)營銷等維度持續(xù)激活技術(shù)品牌形象。

其中，在新技術(shù)層面，現(xiàn)代汽車?yán)^續(xù)將最前沿的技術(shù)優(yōu)先投放到中國市場。例如，現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)、CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)等全球領(lǐng)先的技術(shù)未來也將逐步應(yīng)用在北京現(xiàn)代更多新車上，而第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)等出行領(lǐng)域的新技術(shù)也將逐漸在各個(gè)新車型上普及。

在新體驗(yàn)層面，北京現(xiàn)代持續(xù)加強(qiáng)用戶體驗(yàn)和粉絲互動(dòng)，提升品牌好感度。其中，王牌項(xiàng)目“現(xiàn)代嘉年華”將升級(jí)至2.0，在全國主要區(qū)域落地下沉，為北京現(xiàn)代收攏更多粉絲的同時(shí)，也充分發(fā)揮在保客和售后服務(wù)上的優(yōu)勢;數(shù)字體驗(yàn)店升級(jí)戰(zhàn)略也將在去年基礎(chǔ)上加快推進(jìn)。

此外，北京現(xiàn)代還將建立以用戶為中心的粉絲營銷體系，利用社交、服務(wù)、電商等平臺(tái)活躍客戶互動(dòng)，促活存量客戶、增強(qiáng)客戶粘性，最終實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的智能化營銷。

采訪結(jié)束之時(shí)，樊京濤用電影《英雄本色》中的一句經(jīng)典臺(tái)詞為北京現(xiàn)代定調(diào)：“要爭一口氣，不是為了證明我了不起，而是要把曾經(jīng)屬于我的拿回來。”每個(gè)在場的人都聽懂了這句話的弦外之音，那就是，對于耕耘中國18年、步入“新千萬時(shí)代”的北京現(xiàn)代來說，無論大環(huán)境如何變化，都已經(jīng)在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新營銷等多維度的共同加持下，抱有了收復(fù)失地、重回主流賽道的決心。