沙集電商物流園共同配送問(wèn)題及對(duì)策研究

韓楚薇 趙紫琪 龐佳美

摘 要 電子商務(wù)在我國(guó)發(fā)展的速度比較快，隨著它的發(fā)展日益飛速，物流業(yè)務(wù)也相應(yīng)地發(fā)展。目前電子商務(wù)雖然發(fā)展的很快，但是與之相匹配的物流卻存在一些瓶頸問(wèn)題。電子商務(wù)平臺(tái)下的網(wǎng)購(gòu)都是屬于小批量或者是大批次，但是對(duì)于時(shí)效性方面，要求物流企業(yè)要保質(zhì)保量地及時(shí)進(jìn)行配送。本文的研究主要是分析物流配送過(guò)程中遇到的問(wèn)題，繼而找到解決問(wèn)題的對(duì)策。

關(guān)鍵詞 電商物流園;配送問(wèn)題;對(duì)策研究

一、沙集電子商務(wù)物流現(xiàn)狀介紹

近年來(lái)沙集鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，特別是電子商務(wù)的發(fā)展非常迅猛，隨之而起的是物流行業(yè)也有突飛猛進(jìn)的趨勢(shì)。截止目前為止，沙集鎮(zhèn)電子商務(wù)企業(yè)4000余家，網(wǎng)店3000多個(gè)，物流快遞企業(yè)73家，其中從業(yè)人員達(dá)到了15300多人。與電商平臺(tái)休戚相關(guān)的物流行業(yè)，每個(gè)月的快件數(shù)量近4萬(wàn)件，重量達(dá)到了4500余噸。從前的沙集鎮(zhèn)所有的貨物運(yùn)輸都需要搬運(yùn)到縣城進(jìn)行統(tǒng)一的配送，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)淘寶第一鎮(zhèn)，自己就實(shí)現(xiàn)了將貨物配送到全國(guó)和全世界。

沙集鎮(zhèn)在發(fā)展電子商務(wù)的同時(shí)，還建造了電商物流園，電商產(chǎn)業(yè)帶等一系列的電商產(chǎn)業(yè)化。2016年，沙集鎮(zhèn)電商物流園已經(jīng)入住了申通、圓通、百世匯通、韻達(dá)、中通等大大小小的快遞物流公司，以及德邦、安能等大型物流企業(yè)，數(shù)量達(dá)到了73家之多。因?yàn)檫@些物流企業(yè)的進(jìn)駐，電子商家為第一方，客戶為第二方，物流企業(yè)為第三方，沙集鎮(zhèn)主要就是通過(guò)第三方物流將貨物配送到全國(guó)和全世界各個(gè)地方。第三方物流的特點(diǎn)是多、小、散、弱的物件兒都可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)送，，這正巧是電子商務(wù)企業(yè)所需要的出貨方式，于是第三方物流在很大程度上促進(jìn)了電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展，吸引了大量的網(wǎng)購(gòu)人群，最終物流企業(yè)的流量也隨之增大。因?yàn)樯臣?zhèn)的物流運(yùn)輸環(huán)境比較復(fù)雜，公路運(yùn)輸和其他運(yùn)輸存在一定的缺陷，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流運(yùn)輸模式也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，比如沙集鎮(zhèn)第三方物流運(yùn)輸模式需要大量的人力資源，需要專業(yè)的配送人員，但是這里的地理位置使得物流運(yùn)輸存在一定的困難，配送的效率比較低等問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)都需要沙集鎮(zhèn)物流平臺(tái)進(jìn)行有效的解決。

二、沙集電商物流園共同配送中存在的問(wèn)題

電子商務(wù)的發(fā)展離不開(kāi)信息化，在信息技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下，電子商務(wù)物流企業(yè)的發(fā)展需要更加靈活和快捷的方式，物流園共同配送的方式適應(yīng)了電子商務(wù)的需求，但是在我國(guó)共同配送發(fā)展日益成熟的過(guò)程中，還存在一些問(wèn)題需要解決。

（一）商品不同的物流需求加大了共同配送的難度

不同的商品對(duì)物流的不同需求使得共同配送的難度加大，電子商務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生了很多的商品、產(chǎn)品需要及時(shí)地進(jìn)行配送。根據(jù)產(chǎn)品的特性使用了不同的物流配送服務(wù)，而消費(fèi)者對(duì)配送時(shí)間、安全性等方面的需求，也對(duì)物流配送服務(wù)提出了不同的要求，這就給電子商務(wù)的物流配送帶來(lái)了一定的難度。與此同時(shí)，物流企業(yè)為了自己的發(fā)展，也有一定的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有很多的企業(yè)將客戶進(jìn)行了等級(jí)劃分，將客戶劃為了主要客戶和普通客戶，提供的物流服務(wù)也是有區(qū)別的，根據(jù)客戶的不同分類提供了不同級(jí)別的物流服務(wù)，特別是對(duì)一些特殊的電子商務(wù)產(chǎn)品需要臨時(shí)物流服務(wù)的，物流企業(yè)提供的這種臨時(shí)性物流服務(wù)的區(qū)別更大。

共同配送讓物流企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)了資源的共享、以及物流設(shè)施和技術(shù)的物流設(shè)施的共享，還有物流技術(shù)的共享，但是物流企業(yè)之間要進(jìn)行合作，不僅僅是這些方面的共享合作，還需要進(jìn)一步的企業(yè)文化的融合，如果這些都做不到，那么共同配送的效果也無(wú)法實(shí)現(xiàn)，各個(gè)企業(yè)之間的配送人員也不能實(shí)現(xiàn)有效的溝通和合作。

（二）缺乏合理分配利益，分?jǐn)偝杀镜臉?biāo)準(zhǔn)

共同配送對(duì)于利益的分?jǐn)倖?wèn)題，在不同物流企業(yè)之間產(chǎn)生了一定的難題，因?yàn)閷?duì)于共同配送獲得的收益，并沒(méi)有一個(gè)客觀公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，這就使得收益共同配送的收益分配也無(wú)法實(shí)現(xiàn)合理，包括在成本分?jǐn)偵弦彩菬o(wú)法實(shí)現(xiàn)平均，這就不成了共同配送發(fā)展的又一個(gè)阻礙。由于收益分配難以實(shí)現(xiàn)平均，導(dǎo)致物流企業(yè)之間的合作關(guān)系無(wú)法長(zhǎng)久維持，物流企業(yè)設(shè)立的目標(biāo)主要就是為了盈利，但是如果沒(méi)有一個(gè)合理的分配利益的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算成本的標(biāo)準(zhǔn)，不同物流企業(yè)之間會(huì)存在利益的沖突，這是不可避免的。因此如果要想實(shí)現(xiàn)共同配送，解決利益分配問(wèn)題是關(guān)鍵所在。

三、提升沙集電商物流園共同配送的建議

（一）加強(qiáng)政府引導(dǎo)，制定規(guī)范的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1.加強(qiáng)政府引導(dǎo)和扶持

我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益完善，使得不同物流企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)共同配送的愿望有望實(shí)現(xiàn)，但是在實(shí)施過(guò)程當(dāng)中卻遇到更多的困難，主要是利益成本的分?jǐn)倖?wèn)題，以及企業(yè)資源的共享所帶來(lái)的一些風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題加劇了物流企業(yè)之間合作的障礙。但是共同配送模式確實(shí)能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)降低成本，節(jié)省資源，為了能夠促進(jìn)共同配送模式的實(shí)現(xiàn)，首先需要政府從宏觀政策上給予支持。政府要出臺(tái)相關(guān)的政策進(jìn)行約定和控制，同時(shí)要給予物流企業(yè)政策的支持，比如稅收優(yōu)惠，提供補(bǔ)貼給等。另外，政府還要從組織和技術(shù)方面給予物流企業(yè)實(shí)施共同配送一些引導(dǎo)和幫助，幫助他們?cè)O(shè)立試點(diǎn)，為了更好的發(fā)展電子商務(wù)，政府要對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行專門的引導(dǎo)，設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)，宣傳共同配送，成立共同配送試點(diǎn)，并將試點(diǎn)中存在的問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行糾正和指導(dǎo)，其他物流企業(yè)可以進(jìn)行借鑒。政府要幫助物流企業(yè)在實(shí)現(xiàn)共同配送的道路上，朝著健康的方向發(fā)展。

推動(dòng)物流共同配送發(fā)展模式的過(guò)程當(dāng)中，政府的作用非常關(guān)鍵。為農(nóng)村共同配送的發(fā)展提供法律的保障，政府要給予土地、稅收、金融、補(bǔ)貼等方面的優(yōu)惠政策，為物流企業(yè)的人才資金等方面提供支持，在企業(yè)向農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中遇到難題和瓶頸的時(shí)候，政府要給予有力的支持，并幫助他們積極的進(jìn)行解決，特別是在資金等方面要有所政策的傾斜。

2.制定規(guī)范的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

為了更好的實(shí)施共同配送模式，不同的物流企業(yè)中需要根據(jù)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行合作，比如管理標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的都要符合物流行業(yè)的規(guī)定，對(duì)于共同配送的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容需要包含物流信息、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸工具等方面，對(duì)于管理標(biāo)準(zhǔn)需要包含著操作流程、費(fèi)用核算、企業(yè)的管理規(guī)范等，對(duì)于物流企業(yè)在共同服務(wù)當(dāng)中提供的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，要明確規(guī)定服務(wù)的分類標(biāo)準(zhǔn)、物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)等。在共同配送過(guò)程當(dāng)中，不同物流企業(yè)對(duì)于物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)的遵守非常重要，同時(shí)對(duì)于共同配送的服務(wù)質(zhì)量也應(yīng)該有物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，這是一種保障，需要各個(gè)物流企業(yè)遵守，才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久合作。

（二）制定各方滿意的利益分配、成本分?jǐn)倷C(jī)制

物流企業(yè)都是以追求利潤(rùn)為目的，共同配送的模式也是合作物流企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)共贏，因此對(duì)于利益的分配以及成本的分?jǐn)偠夹枰幸粋€(gè)統(tǒng)一的原則，否則物流企業(yè)之間難以實(shí)現(xiàn)利益的均衡化，也不會(huì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久的合作，為了公平，需要按照投入共同配送的資源比例進(jìn)行利益的分配，成本的分?jǐn)傄彩切枰鶕?jù)各個(gè)物流企業(yè)的投入情況進(jìn)行分?jǐn)偂Ｒ獙?shí)現(xiàn)各方滿意的利益分配、成本分?jǐn)倷C(jī)制，需要各個(gè)物流企業(yè)之間共同商議決定，公示以后，各個(gè)物流企業(yè)之間就要相互遵守這個(gè)機(jī)制的內(nèi)容?？偠灾?，各物流企業(yè)之間要實(shí)現(xiàn)共同配送模式的長(zhǎng)久發(fā)展，就需要建立一套各個(gè)物流企業(yè)之間都認(rèn)可的利益分配成本分擔(dān)機(jī)制，這樣可以保證參與共同配送的各個(gè)物流企業(yè)之間的利益實(shí)現(xiàn)公平公正，在公平公正的利益分?jǐn)偖?dāng)中，才能夠保證合作共贏的局面實(shí)現(xiàn)，才能夠讓合作長(zhǎng)久維持。否則一旦利益分配不均，物流企業(yè)間就會(huì)出現(xiàn)利益的沖突，最終會(huì)影響共同配送模式的發(fā)展。

結(jié)論

沙集鎮(zhèn)是我國(guó)農(nóng)村電商集團(tuán)集群化的代表地區(qū)，在這里物流企業(yè)發(fā)展比較快速，電子商務(wù)發(fā)展促進(jìn)了電商物流的快速發(fā)展，但是電商物流在成本等方面存在問(wèn)題，在丟件、漏件、貨物損毀等方面也存在的問(wèn)題，所以電子商務(wù)也對(duì)物流企業(yè)提出了更高的要求。為了更好的解決這些問(wèn)題，共同配送模式是沙集鎮(zhèn)電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中有效的解決方法。在電商平臺(tái)的構(gòu)建過(guò)程當(dāng)中，共同配送模式可以節(jié)省物流企業(yè)的的人力、物力、財(cái)力，在信息、物流資源、物流設(shè)施、物流成本等方面都可以實(shí)現(xiàn)更高效的共享和合作，讓配送服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)，從而推動(dòng)了沙集鎮(zhèn)物流更加快速的發(fā)展，提升了他們的效率，在一定程度上促使了電子商務(wù)的深層發(fā)展。