市政道路工程中路基排水施工技術(shù)淺述

柴繼燕

【摘要】本文首先闡述了市政道路路基排水的特點，接著分析了市政道路路基排水施工技術(shù)，最后對市政道路路基排水施工質(zhì)量控制措施進行了探討。希望能夠為相關(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】市政道路;路基;排水;施工技術(shù)

市政道路的穩(wěn)定性取決于市政道路路基質(zhì)量，很多因素都會使得路基或市政道路表面出現(xiàn)損毀，尤其是水毀這一因素。因此，必須要認識到市政道路路基施工設(shè)計中水毀因素治理與預(yù)防的重要性，在施工過程中以預(yù)防為主、治理為輔，最大限度地降低損失。在市政道路路基施工初期，要根據(jù)實際施工情況嚴格規(guī)劃路基設(shè)計，由專業(yè)人員將其設(shè)置在地面或地下的路基排水系統(tǒng)中。這樣才可以保障市政道路施工的穩(wěn)定性，有利于真正降低水流因素對市政道路路基的影響，并加強路基的穩(wěn)固性與強度。

1、市政道路路基排水的特點

市政道路工程路基排水系統(tǒng)大多采取溝渠式結(jié)構(gòu)，以確保水流能夠自動流入排水井中。在暴雨或者惡劣天氣時，如果雨水沒有及時排出，就會影響車輛的正常通行，并滲透到路基中，對市政道路路面造成損壞，對路基的穩(wěn)定性造成影響。為了確保市政道路的正常使用，設(shè)計人員必須對路基排水系統(tǒng)的設(shè)計和施工予以充分的重視。另外，路塹地下排水系統(tǒng)也是市政道路工程路基排水系統(tǒng)的重要組成部分。但是，由于地下排水系統(tǒng)的設(shè)計并不是獨立存在的，而是由地下防滲系統(tǒng)組合而成的。因此，施工單位在建設(shè)路塹地下排水系統(tǒng)時，可以采取在市政道路兩旁建造排水井的方式，充分發(fā)揮地下水防滲系統(tǒng)的優(yōu)勢，確保市政道路路基排水系統(tǒng)建設(shè)的合理性。而路堤邊坡排水系統(tǒng)，也和路基排水系統(tǒng)緊密相關(guān)，路堤邊坡排水系統(tǒng)的設(shè)置主要有常規(guī)排水系統(tǒng)和應(yīng)急排水系統(tǒng)兩種形式。一般情況下只有常規(guī)排水系統(tǒng)發(fā)揮作用，但是在遇到雨水量增多的情況時，應(yīng)急路堤邊坡排水系統(tǒng)就會自動打開，緩解道路積水的壓力，使車輛的正常行駛不受影響。

2、市政道路路基排水施工技術(shù)分析

2.1路基壓實技術(shù)

不同于其他路基的壓實方法，市政道路路基的壓實技術(shù)非常簡單，通常施工單位進行市政道路路基壓實時選擇的都是填砂礫墊層和加鋪土工格柵的方法，其處理效果相對較好。但市政道路路基太濕時水分含量就比較高，其壓實施工工程就存在一定難度。因此，施工單位可以在市政道路路基進行填料，比如將生石灰摻加在路基土中，要達到預(yù)期效果必須改變其性質(zhì)，或者加固路基時運用新型的吸水材料，這樣路基的壓實度才可以滿足其壓實標準。黃土路基壓實中一個最大的缺點就是水侵蝕嚴重，如果水浸濕了黃土，就會迅速破壞其本身具有的直立結(jié)構(gòu)，大大降低黃土的強度。

2.2路基排水技術(shù)

2.2.1地下排水

地下排水的主要目的是減少其他因素對路基穩(wěn)定性和強度的影響，比如地下水、農(nóng)田排灌水等。盲溝或滲透是目前道路施工中路基地下排水運用的主要方法，盲溝有多種材料，調(diào)整時需要施工人員結(jié)合實際情況進行，保證水流順利流出，通過降低水位來減少其對路基帶來的侵蝕。在修建市政道路路基時，如果發(fā)現(xiàn)其水流較大，路基排水就要運用滲透的方法進行，排水時運用砂礫料的反濾層進行時，輔助可以選擇帶有鋼圈或過濾布等快速滲透的材料，保證其順利排水。如果排水時運用透水管，要及時調(diào)整管道直徑，保證其在8～30cm之間，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

2.2.2路面排水

路面排水需要短時間內(nèi)快速將路面上的水排出路基，有效降低雨水對路基的侵蝕，保護市政道路路基，并降低路基受到路面排水問題造成侵蝕與損害的影響，防止其使用年限減少。在設(shè)計路面排水時，排出路基的水可以運用路面上的橫坡、邊溝急流槽等，也可以通過修建盲溝、透水管等排水工具在路基排出下滲的水，結(jié)合實際情況也可以選擇合適的高度來設(shè)計泄水孔，通過短時間內(nèi)加大水流速度來減少路基上水的滯留時間。

2.2.3地面排水

通常地面排水都會選擇截水溝、邊溝或排水管的方式進行，因為其相對來說操作方便。在地面相對平坦的路基中，水流速度比較慢，所以需要結(jié)合地下排水進行。而且施工中也可以修建一些防護措施，大大減少水流對路面造成的侵蝕。

2.3坡面防護技術(shù)

目前，邊坡防護運用種草防護技術(shù)，其操作簡單，防護效果明顯，還具有保護環(huán)境的作用，所以可以廣泛運用。在不同坡度區(qū)域要進行不同的排水設(shè)計，根據(jù)坡度的高低，可以在普通路段設(shè)置兩種不同的排水方式。對于坡度較低的區(qū)域運用分散漫流的方式，整體市政道路的路緣石就是混凝土的結(jié)構(gòu)，可以及時將坡面上的水分排到路邊，這樣積水就不會浸泡路基結(jié)構(gòu)。因此，設(shè)計路基排水系統(tǒng)時，要采取必要的保護性措施，保證路基的隔水性能，避免路基長時間的浸泡，并及時處理鋪筑層，防止出現(xiàn)積水現(xiàn)象，提高路基的穩(wěn)定性。而在坡度較高的區(qū)域，在路面結(jié)構(gòu)中要進行設(shè)置，防止排水時利用填筑溝。在設(shè)計方案時，要與坡度的具體數(shù)據(jù)相結(jié)合，這樣可以保障排水的最大限度，所以也要綜合考慮當(dāng)?shù)厝甑淖畲蠼邓浚O(shè)計恰當(dāng)?shù)姆桨?，使得溝渠的排水能力與工程的實際需求相吻合。

3、市政道路路基排水施工質(zhì)量控制措施

3.1了解施工設(shè)計圖紙

路基排水系統(tǒng)的建設(shè)是確保路基穩(wěn)定性與耐久性的重要措施。排水系統(tǒng)的建設(shè)不僅實現(xiàn)了各個排水子系統(tǒng)綜合利用的目標，而且將排水系統(tǒng)與路外環(huán)境體系緊密聯(lián)合在一起。因此，施工單位必須深入市政道路路基排水施工現(xiàn)場，進行全面的調(diào)查和分析，了解設(shè)計意圖，及時發(fā)現(xiàn)和解決排水系統(tǒng)在建設(shè)過程中存在的問題，確保排水系統(tǒng)建設(shè)的科學(xué)性與合理性。

3.2優(yōu)化路基頂面排水

施工人員在進行臨近路床頂面的挖掘施工時，應(yīng)該在進行路基邊溝開挖的同時，及時設(shè)置路基頂面排水系統(tǒng)，確保路床施工的質(zhì)量符合市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量要求。同時，為了最大程度地降低二三類水對路基造成的損害，施工單位必須在路堤填方高出地面一定程度后，及時進行路基縱向排水系統(tǒng)的施工，同時根據(jù)工程施工的實際情況進行路堤邊坡防護工程的建設(shè)，在疏通路基頂面與邊坡集水的同時，確保路基頂面排水的順暢性。

3.3做好急流槽排水設(shè)置

在市政道路路基排水施工的過程中，應(yīng)注重路基急流槽排水的設(shè)置，可預(yù)防市政道路路基表面積水沖刷現(xiàn)象。首先，根據(jù)急流槽設(shè)置坡度較陡的特點，將急流槽設(shè)置位置選擇在深溝路段或者陡坡位置，然后利用急流槽施工區(qū)域水位差，將水流引入到入口，達到市政道路路基高效性排水目的。其次，在急流槽結(jié)構(gòu)設(shè)計中，將其斷面砌筑為梯形或者矩形，而其厚度保持在30cm左右，避免積水損壞市政道路路基表面。另外，為了實現(xiàn)對高流量市政道路路基積水的控制，應(yīng)在急流槽設(shè)計期間，于槽底設(shè)置相應(yīng)的凸榫，并保持凸榫間距為5m，而后嵌入坡面土地40cm內(nèi)，預(yù)防槽身下滑現(xiàn)象。

結(jié)語：

總而言之，在進行市政道路路基建設(shè)施工時，必須采取積極有效的措施加強市政道路路基排水系統(tǒng)施工質(zhì)量的控制，為市政道路路基施工的順利進行做好充分的準備工作。只有市政道路路基排水系統(tǒng)的質(zhì)量到達預(yù)期的要求，才能有效確保市政道路工程的整體施工質(zhì)量得到提升。

參考文獻：

[1]蔡娜娜.公路路基排水施工技術(shù)及要點[J].黑龍江交通科技，2018（01）.