TCC與TSRS間區(qū)間占用檢查功能的交互及仿真測試方法

郭海琦

（卡斯柯信號有限公司，北京 100070）

0 引 言

為降低區(qū)間軌道電路故障或分路不良帶來的行車影響，對采用TCC進行軌道電路編碼及區(qū)間信號機點燈控制的C2、C3線路由TCC增加功能模塊實施區(qū)間占用邏輯檢查，同時對接口設(shè)備TSRS進行適應(yīng)性修改。

1 TCC與TSRS之間的消息交互

根據(jù)75號文，列控系統(tǒng)中TCC周期性給TSRS發(fā)送閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)。當(dāng)閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)為未知時，發(fā)送“11”（未知）給TSRS；當(dāng)閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)為非失去分路時，TCC發(fā)送“01”（有分路）給TSRS；邏輯狀態(tài)為失去分路時，TCC發(fā)送“10”（無分路）給TSRS，如表1所示。

TSRS在收到TCC發(fā)送的閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)為有分路或無分路時，會記錄保存；在收到TCC發(fā)送的閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)為未知時，會將保存的閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)發(fā)送給TCC，如表2所示。

2 交互場景分析

根據(jù)現(xiàn)場實驗的情況，總結(jié)真實環(huán)境下TCC與TSRS間區(qū)間邏輯檢查信息交互有以下3種場景[1]：

場景1：TCC與TSRS都正常運行，且閉塞分區(qū)初始化后，僅重啟TCC；

場景2：TCC與TSRS都正常運行，且閉塞分區(qū)初始化后，僅重啟TSRS；

場景3：TCC與TSRS同時重啟。

針對場景1，雙方都正常運行時，TSRS存儲的各閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)為已知，此時重啟TCC，TCC會發(fā)送閉塞分區(qū)未知給TSRS，TSRS將存儲的閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)發(fā)送給TCC，TCC則根據(jù)從TSRS收到的信息初始化閉塞分區(qū)。

針對場景2，雙方都正常運行時，TCC閉塞分區(qū)已初始化，此時重啟TSRS，TCC會發(fā)送閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)給TSRS，TSRS則保存收到的閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)。

針對場景3，雙方同時重啟后，TCC會發(fā)送閉塞分區(qū)未知給TSRS，TSRS重啟后會清空閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)，回復(fù)未知給TCC，此時TCC將初始化邏輯狀態(tài)為有分路。

TCC閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)轉(zhuǎn)換見圖1。

3 仿真測試方案

3.1 仿真TSRS改進

TSRS不需要像TCC周期性發(fā)送閉塞分區(qū)信息，僅在TCC發(fā)送未知時才回復(fù)。因此，為了測試的靈活性，仿真TSRS可不存儲閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)。具體地，增添設(shè)計一個對話框界面可人工填寫閉塞分區(qū)分路狀態(tài)標(biāo)志，將要回復(fù)的信息在TCC請求之前填好，待其請求時由仿真TSRS自動回復(fù)。

表1 TCC閉塞分區(qū)狀態(tài)信息（TCC→TSRS）

表2 TCC失去分路狀態(tài)信息（TSRS→TCC）

圖1 TCC閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖

新增上述功能后，在每次設(shè)置閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)時需要逐個修改，而大多站的閉塞分區(qū)數(shù)目較多，所以可再添加一個便捷功能，快速設(shè)置所有閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)。

此外，還需增添一個包含閉塞分區(qū)接收顯示區(qū)界面，以便觀察接收到的TCC閉塞分區(qū)狀態(tài)信息，界面如圖2所示。

3.2 仿真測試方法

針對上述場景1的仿真測試方法：在仿真TSRS上設(shè)置閉塞分區(qū)分路狀態(tài)標(biāo)志為已知，根據(jù)需要設(shè)置為無分路或有分路，重啟TCC后，從維護臺可觀察到閉塞分區(qū)都被初始化。

圖2 界面示意圖

針對上述場景2的仿真測試方法：TCC運行正常時重啟仿真TSRS，從其接收界面查看TCC發(fā)送的閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)，與TCC上的一致。

針對上述場景3的仿真測試方法：在仿真TSRS上設(shè)置閉塞分區(qū)分路狀態(tài)標(biāo)志為未知，重啟TCC后，從TSRS接收界面查看TCC發(fā)送的閉塞分區(qū)失去分路狀態(tài)，起初為未知，幾秒鐘后變?yōu)橐阎?，再觀察維護臺看到閉塞分區(qū)已初始化。

除了上述3種正常場景，仿真測試時還可關(guān)注異常場景。

場景4：當(dāng)TCC重啟后向TSRS發(fā)送未知時，設(shè)置TSRS回復(fù)“11”（非法）給TCC，觀察TCC上閉塞分區(qū)是否可初始化，此場景下真實TSRS回復(fù)非法時應(yīng)屬于故障情況，TCC不應(yīng)初始化。

場景5：TCC發(fā)送“00”（預(yù)留）給TSRS后，等TCC再次向TSRS發(fā)送未知時，TSRS應(yīng)回復(fù)未知而不是非法給TCC，否則TCC無法初始化，這種場景可在測試真實TSRS時用仿真TCC進行試驗。

場景6：TCC與TSRS上閉塞分區(qū)數(shù)目不匹配時，TCC不能初始化閉塞分區(qū)。

3.3 交互式仿真測試與真實接口測試的對比

交互式仿真測試在測試范圍上更廣。針對上述6種場景，如果采用TCC-TSRS真實接口環(huán)境進行測試，由于真實設(shè)備只能發(fā)送或接收正常消息而不會發(fā)出非法消息，所以真實接口環(huán)境僅能完成場景1～場景3的測試，而無法驗證場景4～場景6。而采用交互式仿真環(huán)境進行測試，因為仿真接口環(huán)境可以根據(jù)需要填充正?；蚍欠ㄏ?，則可以完成6種場景的測試，從而充分驗證TCC設(shè)備功能的正確性[2]。

另外，交互式仿真測試在測試效率上更高。以場景1為例，要讓TSRS回復(fù)不同的閉塞分區(qū)分路狀態(tài)標(biāo)志給TCC，如果采用真實接口環(huán)境測試，則需要在TCC設(shè)備重啟前，從TCC上依次設(shè)置各閉塞分區(qū)的失去分路狀態(tài)，以使TSRS保存相應(yīng)閉塞分區(qū)的失去分路狀態(tài)。而采用交互式仿真環(huán)境測試時，則可在仿真TSRS的支持下，隨時、靈活地設(shè)置TSRS將要回復(fù)的閉塞分區(qū)分路狀態(tài)標(biāo)志，顯著提高了測試活動的效率。

真實接口環(huán)境，因操作不便、交互消息不直觀，不便于測試或調(diào)試人員理解設(shè)備間的交互功能；交互式仿真測試，設(shè)備間的交互信息一目了然，又可使相關(guān)人員便捷地設(shè)置實驗的各種場景，有助于其快速掌握設(shè)備間的交互功能。

4 結(jié) 論

本文通過梳理TCC與TSRS的現(xiàn)場交互場景，結(jié)合消息包內(nèi)容和交互模式，分析TCC的各種閉塞分區(qū)狀態(tài)的轉(zhuǎn)變，針對各種場景設(shè)計相應(yīng)的測試方案，對現(xiàn)場調(diào)試人員和室內(nèi)仿真測試人員應(yīng)具有一定的參考意義。另外，針對TCC與TSRS間交互測試采用的交互式仿真測試方法，亦可擴展應(yīng)用到其他設(shè)備間接口交互功能的測試上。