新能源汽車的實(shí)踐教學(xué)改革問題研究

摘 ?要：如今我國持續(xù)重視校企合作，越來越重視高職學(xué)校與公司間的合作，在此基礎(chǔ)上予以人才培育，在校企合作后，在培養(yǎng)學(xué)生的過程中也要考慮和現(xiàn)場實(shí)際有機(jī)結(jié)合，以往現(xiàn)場教學(xué)是教師引導(dǎo)學(xué)生參觀學(xué)習(xí)，此方式不利于提升學(xué)生的實(shí)踐能力，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)興趣較低。因此，要強(qiáng)化產(chǎn)教融合教學(xué)模式，進(jìn)而提升新能源汽車教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：新能源 ?汽車 ?教學(xué) ?產(chǎn)教融合 ?變革

一、職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)產(chǎn)教融合的研究

我國現(xiàn)在大部分職業(yè)院校已開設(shè)了把職業(yè)能力為導(dǎo)向的應(yīng)用型新能源汽車專業(yè)，此專業(yè)課程教學(xué)與傳統(tǒng)的教育模式明顯有較大的不同，其也有自身的特性，產(chǎn)教融合是新能源汽車專業(yè)的比較特殊的教學(xué)模式。新能源汽車專門的人才培養(yǎng)方式建立的基本特點(diǎn)是工學(xué)結(jié)合與校企合作等，此方式的基本目標(biāo)是促進(jìn)學(xué)生就業(yè)，以及提高學(xué)生的能力，按照理論和實(shí)踐結(jié)合的思路調(diào)整學(xué)生的教育方式，當(dāng)中所利用的有關(guān)舉措要與學(xué)生心理特點(diǎn)保持相互吻合。而這種教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量優(yōu)劣的判斷標(biāo)準(zhǔn)便是其教學(xué)質(zhì)量能不能得到社會和學(xué)生的認(rèn)可。在對其今后的發(fā)展目標(biāo)和教學(xué)情況有比較深刻的認(rèn)識之后，企業(yè)實(shí)習(xí)的參與情況才能讓促進(jìn)該專業(yè)的教學(xué)實(shí)現(xiàn)教學(xué)和實(shí)踐的結(jié)合。

要對當(dāng)前的職業(yè)和其存在的問題予以全面解決后，才可以讓產(chǎn)教融合予以實(shí)踐，在專業(yè)發(fā)展與定位之后，就可以安排學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)和進(jìn)行課程學(xué)習(xí)。在資源短缺的時代環(huán)境下，人們?yōu)榍袑?shí)的緩解能源短缺的問題，人們已經(jīng)開始普遍認(rèn)識到利用新能源取代傳統(tǒng)能源。汽車一直是現(xiàn)在人們生活中通常出行所需要使用的交通工具，可使用新能源取代石油驅(qū)動，進(jìn)而解決好上述問題，在此基礎(chǔ)上社會對新能源汽車行業(yè)的需求更加的緊迫。而作為一個新的行業(yè)，其發(fā)展也要人才支持。

新能源汽車人才的需求比較大并且對人才的質(zhì)量要求高，就當(dāng)下已有的新能源汽車市場來說，人才數(shù)量顯然還不能滿足新能源汽車行業(yè)的市場需求。在新能源汽車人才進(jìn)行培養(yǎng)的過程中，人才培養(yǎng)方式是關(guān)鍵。能源汽車要以環(huán)保和質(zhì)量的提高為重點(diǎn)。在這一原則下，新能源汽車人才的培養(yǎng)方式也要在市場發(fā)展后確定人才的培養(yǎng)方式，這就必然要在政府政策引導(dǎo)的基礎(chǔ)上推進(jìn)新能源汽車專業(yè)的全面建設(shè)。企業(yè)在與學(xué)校合作后分析該行業(yè)的發(fā)展思路和人才培養(yǎng)方式。

在針對“三階段、三融合”的實(shí)地教學(xué)改革后，其可對不同年紀(jì)與水平和不同專業(yè)技術(shù)的學(xué)生進(jìn)行分層管理，在小組教學(xué)與分層評估等，了解不同年齡所必需掌握的內(nèi)容，為企業(yè)的發(fā)展提供不同層級的技術(shù)人才，保證學(xué)生在后來可以達(dá)到就業(yè)的要求?！叭A段、三融合”的教學(xué)改革后，其不但可以為不同年級的學(xué)生提供不同的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也可以為不同企業(yè)提供其所必需的技術(shù)人才，進(jìn)而推進(jìn)學(xué)校師資力量在現(xiàn)場教學(xué)期間得到更好的整合，提高教學(xué)效果，進(jìn)而讓公司在這一現(xiàn)場教學(xué)改革模式后，逐步的推進(jìn)產(chǎn)教融合，學(xué)生也會對企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營有較大的幫助。學(xué)校均在此基礎(chǔ)上最大化的分析企業(yè)需求，學(xué)校與企業(yè)的相互配合，進(jìn)而幫助企業(yè)可以減少人力和生產(chǎn)管理成本，真正讓學(xué)生能學(xué)到技能，最終讓學(xué)生、企業(yè)和學(xué)校等都有收益。通過這樣，便可以讓校企深入融合，產(chǎn)教合作教育改革一直穩(wěn)定切實(shí)的實(shí)行下去，真正保證在學(xué)校與企業(yè)的聯(lián)合培養(yǎng)下，學(xué)生能夠成為具有企業(yè)文化素質(zhì)與企業(yè)工匠技術(shù)的人才。

二、產(chǎn)教融合下新能源汽車專業(yè)現(xiàn)場教學(xué)改革對策

（一）深入融合下的校企共同培養(yǎng)現(xiàn)場教學(xué)模式

校企合作基礎(chǔ)上所建立的高職學(xué)?！叭A段、三融合”人才培育方式，可以讓學(xué)生在公司“一年級認(rèn)識學(xué)習(xí)”“二年級專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)”“三年級職位技術(shù)優(yōu)化學(xué)習(xí)”等各個時期，加強(qiáng)與學(xué)校的共同培養(yǎng)，讓學(xué)生在企業(yè)形成其基本素質(zhì)、提高個人的技術(shù)，以及最終獲得關(guān)鍵職位的技術(shù)等。

（二）“三階段、三融合”方式下的校企學(xué)分、積分對調(diào)制度

企業(yè)在對參與到實(shí)踐學(xué)習(xí)期間的學(xué)生，要考慮引入企業(yè)積分制度，此積分不但能夠適合在對學(xué)生三階段學(xué)習(xí)的評價上，也可讓企業(yè)有效地建立與學(xué)校不同，但同時也和學(xué)校有一定聯(lián)系的獨(dú)立培養(yǎng)制度，理清其和學(xué)校之間的差異，讓學(xué)校和企業(yè)的培訓(xùn)保持同步。

（三）“三階段、三融合”方式下師資力量的共建方式

“三階段、三融合”方式推進(jìn)期間，可以擺脫之前教學(xué)和學(xué)生的教學(xué)模式的約束，在上述基礎(chǔ)上讓學(xué)校教師與企業(yè)職員可在教學(xué)中保持密切的配合，雙方可以在現(xiàn)場教學(xué)進(jìn)行的基礎(chǔ)上保證達(dá)到融合教學(xué)與共同發(fā)展，這樣不但能夠全面實(shí)現(xiàn)專業(yè)技術(shù)知識與技術(shù)等的互補(bǔ)，還可讓教師與企業(yè)職員的教育觀念與教學(xué)方式、學(xué)習(xí)內(nèi)容間等有所關(guān)聯(lián)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)真正的完成雙師教學(xué)。讓教師的教學(xué)可以達(dá)到企業(yè)的要求。

（四）“三階段、三融合”方式下學(xué)生管理工作方式的調(diào)整

學(xué)生管理從學(xué)校教師到企業(yè)現(xiàn)場和職員宿舍，對學(xué)生進(jìn)行有效管理逐步成為當(dāng)下企業(yè)與學(xué)校都十分重視的內(nèi)容。在校企技術(shù)交流與校企課外活動等組織形式的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生積極主動地完成各項(xiàng)學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)等，進(jìn)而提高學(xué)生的能力，為學(xué)生的未來職業(yè)發(fā)展道路做好足夠的準(zhǔn)備。

結(jié)語

職業(yè)院校在新能源汽車專業(yè)教學(xué)期間，要將學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變?yōu)楣こ碳夹g(shù)人員。在此目標(biāo)下校方對整個教學(xué)過程和教學(xué)理念需要變得更加清晰，在崗位細(xì)分的基礎(chǔ)上，企業(yè)實(shí)習(xí)后便可以對學(xué)生的情況進(jìn)行檢測，并持續(xù)地進(jìn)行自我完善。最終，在教學(xué)過程中，要持續(xù)對學(xué)生的技術(shù)能力有所加強(qiáng)，最終推進(jìn)該專業(yè)課程教學(xué)改革的順利進(jìn)行。

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作者簡介

雷顯國（1979.10—），男，漢族，研究生，講師職稱，研究方向：新能源發(fā)電、新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)。