乘風(fēng)破浪，水文應(yīng)急護河安

陳毓瑩

6月30日21時40分，5020立方米每秒大流量洪水順利通過黃河下游卡口河段，標志著黃河下游卡口河段過洪能力得到提升，黃河下游防洪調(diào)度空間進一步打開。

在此期間，黃委水文局快速反應(yīng)，積極應(yīng)對，黃河流域水文應(yīng)急監(jiān)測總隊（以下簡稱應(yīng)急監(jiān)測隊）第一時間趕赴下游卡口河段，開展了無人機航空攝影實測路面地形、遙控船水下地形測量、新設(shè)臨時水尺、水位觀測、無人機雷達測流、遙控船ADCP測流、無人機調(diào)查河道漫灘情況等工作，準確快速掌握第一手水文資料，為此次實戰(zhàn)演練調(diào)度決策提供了堅實技術(shù)支撐。

赴一線，水文尖兵查勘水情

6月22日，黃委水文局召開專題會議，要求應(yīng)急監(jiān)測隊奔赴黃河下游卡口河段開展應(yīng)急監(jiān)測。

為何選擇黃河下游卡口河段？

黃河卡口河段，即黃河河道由寬驟然變窄的河段，此段河道平灘流量最小。當大流量洪水經(jīng)過時，沙漏狀的河段極易發(fā)生漫灘現(xiàn)象，是制約防洪調(diào)度的瓶頸，吸引著眾多治黃人關(guān)注的目光。每年，黃委水文局會在這里安排汛前、汛后兩次河道統(tǒng)測，分析洪水過后河道沖淤變化。資料顯示，黃河下游卡口河段從小浪底水庫運用前的流量超過1800立方米每秒就會發(fā)生漫灘，到4350立方米每秒安然無恙，再到今年5000立方米每秒，過流能力節(jié)節(jié)攀升，為確保黃河防洪安全提供了更大調(diào)度空間。

23日8時30分，分別來自水文局機關(guān)、勘察測繪局、科技公司等單位的16名應(yīng)急監(jiān)測隊成員，攜帶GPS、無人機、ADCP、無人船、雷達測速儀等儀器設(shè)備，奔赴下游陳樓至雷口河段，詳細查勘河道及斷面高程，預(yù)估演練期間河道過流能力。

14時30分，趕赴觀測河段的隊員開始實地河道查勘，他們打開奧維互動地圖，及時展開會商，制定監(jiān)測方案，部署下一步河道、水情監(jiān)測工作，并選定此次應(yīng)急監(jiān)測范圍上下游為陳樓至雷口斷面各外延300米，左右包含黃河大堤，總面積約98.4平方千米。

24日晨，應(yīng)急監(jiān)測隊開始在陳樓、雷口等部分重要斷面加設(shè)水尺樁，以便觀測水位?？此坪唵蔚脑O(shè)立水尺，也需要有豐富的經(jīng)驗，木材要粗細合適，太粗難以打入，太細容易彎折。選好合適木材后，將底端削剪成圓錐狀，上端修平，并在木樁合適位置釘好帶有讀數(shù)的水尺板，采用橡膠錘將木樁打在選好的觀測點。

穿著救生衣、挽起褲腳站在水邊的隊員們配合默契，一錘錘重重砸在木樁上，不多時，一根臨時水尺就設(shè)好了。隨后再采用水準儀準確讀取臨時水尺零點高程，就可以推算出斷面水位。

6月24日至7月2日，應(yīng)急監(jiān)測隊多次實地查勘陳樓、龍灣、趙堌堆、孫口、影唐、梁集、大田樓、雷口等八個斷面情況。約24千米長的河道，隊員們每隔1.5千米選取一個觀測點，足跡遍布每一條通往河岸邊的田間小道，密切關(guān)注洪水漫灘及生產(chǎn)堤偎水、潰口等情況，隨時記錄水位流量變化、河道水位與灘唇高差，不斷跟進洪水進程，動態(tài)分析預(yù)估黃河下游卡口河段過流能力，確保大流量洪水安然通過卡口河段。

水陸空，全面掌握河道地形

6月25日，端午節(jié)假期的第一天。7點30分，應(yīng)急監(jiān)測隊水下地形測量小組帶著測深儀和GPS趕往雷口斷面。

8時，一艘沖鋒舟在雷口斷面上游平緩處入水。測驗人員在船側(cè)固定好測深儀，探頭進入水面以下30厘米，GPS源源不斷地向電腦提供沖鋒舟所處位置數(shù)據(jù)。隨著沖鋒舟的行駛，測深儀每秒自動測出水深并傳輸?shù)杰浖?nèi)，電腦上黃色的斷面線慢慢覆蓋了一條紅線，放大視圖一看，“2.65、2.04、1.98……”原來這條紅線是一個個水深數(shù)據(jù)沿著船行路線匯聚而成。同時，為了獲得更為詳盡的地形資料，沖鋒舟在兩個斷面之間呈“Z”字形穿梭，大大增加了測驗密度。

“測這個水下地形，危險系數(shù)最大的就數(shù)過浮橋了?！?4千米的測驗河段上共有5座浮橋，每一次經(jīng)過浮橋，大家都非常忐忑。

“因為幾個浮橋目前剛開始拆除，留出可供行駛的空間非常窄，同時水流湍急，周圍還有浮桶、纜繩、橋墩等障礙物，沖鋒舟一定要小心，絕對不能碰到其他地方，這對駕駛員要求非常高?！秉S河流域水文應(yīng)急監(jiān)測總隊總隊長張留柱、副總隊長郭黨伍，黃委水文局測驗處新技術(shù)科科長宋海松等人提前等候在第一個浮橋邊，提前查看、規(guī)劃行船路線，并通知測驗人員穿過浮橋后拐向橋墩左邊。他們始終站在無遮無擋的橋邊眺望行船，直到看著小小的沖鋒舟安全平穩(wěn)地通過浮橋河段，才松了一口氣。

“測驗任務(wù)比較重，我們的隊員確實也很辛苦，為了節(jié)省他們的體力和時間，我們決定直接把午飯送到船上?！避嚿?，郭黨伍小心翼翼地護著幾份為測驗人員準備的盒飯和湯，追隨著沖鋒舟向上游而去。

水下地形測量如火如荼，航測組的無人機也兢兢業(yè)業(yè)獲取整個測區(qū)影像數(shù)據(jù)。

玉米剛剛冒頭的田地里，一架兩翼的無人機緩緩升起，很快就不見了蹤影。飛鷺無人機平均每架次可飛行40至50分鐘，大約拍攝10平方千米面積的地形圖。航測組將監(jiān)測范圍大致分為10部分，選取不同地點分片進行航飛，大約兩到三天完成全部航攝任務(wù)。

拍攝得到的圖片、數(shù)據(jù)經(jīng)過處理，合成清晰明了的地形圖，與水下地形數(shù)據(jù)結(jié)合，就能摸清河道真實容量，河道里能盛下多少水，各級水位下水面范圍多大，是否上灘漫溢等情況就清晰可見了?！拔覀冎砸诖罅髁亢樗絹碇白ゾo時間拿到這份原始數(shù)據(jù)，就是為了能夠提前分析下游卡口河段哪些地方最容易出險、漫灘，才能提前有所防范，有的放矢?！惫h伍拿出第一天連夜寫好的《黃河陳樓—雷口斷面相應(yīng)河道應(yīng)急監(jiān)測實施方案》，認真講解每一步，“后期我們還會繼續(xù)用無人機航拍漫灘情況，結(jié)合實地查勘結(jié)果，再與前期分析情況相比較，看預(yù)期與實際是否吻合，從而進一步提高預(yù)測預(yù)報準確度?！?/p>

6月26日下午，黃河水文科技公司的遙控船水下自動測量系統(tǒng)也趕到測區(qū)，加入了水下測量工作。水面、陸地、天空，應(yīng)急監(jiān)測隊三軍齊發(fā)，全面掌握黃河陳樓—雷口河段相應(yīng)河道地形地貌信息，為此次實戰(zhàn)演練取得階段性勝利打下了堅實基礎(chǔ)。

受檢驗，應(yīng)急監(jiān)測支撐有力

為了全力測報好這次大洪水流量過程，應(yīng)急監(jiān)測隊決定采用無人機雷達測流系統(tǒng)，輔以華微4號走航式ADCP無人測量船，對未架設(shè)固定測驗設(shè)施斷面開展流量監(jiān)測工作。

于是，在孫口斷面附近，一場無人機與無人船的比測檢驗拉開帷幕。

“十”字形四翼無人機，采用與RG-30（非接觸式雷達在線監(jiān)測系統(tǒng)）同樣的原理，通過雷達信號測得水面流速，進而得出河道流量。測驗之前，需要導(dǎo)入水下地形測量小組給出的水深數(shù)據(jù)，并設(shè)置好飛行路線，10分鐘之內(nèi)，無人機便可快速完成測流。與此同時，下方河面上檸檬黃色的無人船搭載著ADCP，劈波斬浪向著河對岸疾行而去。

“通過這次比測試驗，我們可以得出無人機和無人船測驗的長處和短板，知道日后新儀器的改進方向，在條件適宜的河段就可以拋開船只和吊箱，真正做到無人、遠程流量自動監(jiān)測。”在孫口水文斷面完成比測試驗后，測流小組攜帶著無人機雷達測流系統(tǒng)和無人船奔赴陳樓、雷口等重要斷面，分別展開流量監(jiān)測工作。

8天櫛風(fēng)沐雨，192個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，應(yīng)急監(jiān)測隊隊員們戰(zhàn)斗正酣，忘記了闔家團圓的端午假期，趕在7月1日前交上了一份圓滿的成績單，為中國共產(chǎn)黨成立99周年獻上了最真摯的賀禮。

6月30日21時40分，在應(yīng)急監(jiān)測隊和孫口水文站全體職工共同努力下，成功報出孫口斷面5020立方米每秒最大流量，沒有發(fā)生漫灘情況，與實戰(zhàn)演練調(diào)度方案預(yù)測的5000立方米每秒最大流量幾近吻合，宣告了此次實戰(zhàn)演練的階段性勝利。

這是一次真切的實戰(zhàn)，面對滾滾洪流，新儀器新技術(shù)輪番上陣，黃河水文測驗方式發(fā)生翻天覆地的變化，測得到、測得準、測得輕松不再是夢想;這是一次難得的磨煉，應(yīng)急監(jiān)測隊年復(fù)一年的應(yīng)急演練，終于有了能夠大展身手的舞臺，歷經(jīng)此次實戰(zhàn)演練，應(yīng)急監(jiān)測隊隊員們必將有所收獲，有所成長。

擊鼓催征穩(wěn)馭舟，應(yīng)急監(jiān)測逆浪行。未來一段時間，黃河下游還將維持大流量、高水位過程，應(yīng)急監(jiān)測隊金甲未卸、枕戈待旦，隨時做好迎戰(zhàn)準備，全力為實戰(zhàn)演練防洪調(diào)度等工作提供堅實、可靠的水文支撐。