物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流和港口中的運(yùn)用淺析

葉紹明

[摘 要]隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，我國(guó)的物流行業(yè)也有了一定的進(jìn)步，各種相關(guān)的設(shè)施也逐漸地完善，而作為物流方式的一種，我國(guó)的航運(yùn)物流正處于一個(gè)重要的進(jìn)步階段。隨著物聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用不斷得到普及，并且已取得了一定的成效，物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流和港口中必將得到進(jìn)一步的應(yīng)用，從而有效地促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)物流和港口的進(jìn)一步發(fā)展。文章主要對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的基本內(nèi)容進(jìn)行了介紹，并且提出了物聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)物流以及港口中的應(yīng)用措施，希望能夠?yàn)槲覈?guó)的航運(yùn)物流和港口進(jìn)一步發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。

[關(guān)鍵詞]物聯(lián)網(wǎng);航運(yùn)物流;港口;集裝箱

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2020.10.167

現(xiàn)階段，世界范圍內(nèi)的勞動(dòng)密集型制造工作主要是由發(fā)展中國(guó)家承擔(dān)，我國(guó)作為最大的發(fā)展中國(guó)家，有著世界工廠(chǎng)之稱(chēng)，大多數(shù)的外國(guó)品牌都在我國(guó)的工廠(chǎng)進(jìn)行零部件制造以及合成，然后再通過(guò)物流運(yùn)輸，銷(xiāo)往世界各地。而集裝箱運(yùn)輸是當(dāng)前比較常用的一種運(yùn)輸方式，但是在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中由于運(yùn)輸量比較大，集散工作點(diǎn)多面廣，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題，所以為了能夠更好地進(jìn)行物流運(yùn)輸，應(yīng)該要不斷地引入先進(jìn)的技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)，從而進(jìn)一步改善當(dāng)前的物流現(xiàn)狀，解決相關(guān)的問(wèn)題，提升物流安全和效率。

1 物聯(lián)網(wǎng)基本內(nèi)容概述

1.1 基本內(nèi)涵介紹

從字面上理解物聯(lián)網(wǎng)就是物體與物體之間進(jìn)行類(lèi)似互聯(lián)網(wǎng)方式的連接。物聯(lián)網(wǎng)主要是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)步的基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，將人工智能等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，從而強(qiáng)化以及細(xì)化互聯(lián)網(wǎng)的功能，然后再結(jié)合用戶(hù)的需求，進(jìn)而產(chǎn)生了物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)主要是指物體與物體之間的聯(lián)系，一般會(huì)使用全球定位系統(tǒng)以及傳感設(shè)備等使物體與物體之間能夠進(jìn)行信息交互，從而確保這些物體能夠被感知到具體的位置，然后互聯(lián)網(wǎng)會(huì)將這些物體納入到自己聯(lián)系的范疇內(nèi)，再通過(guò)相應(yīng)的定位功能，實(shí)現(xiàn)物體監(jiān)控的目的。

要建造物聯(lián)網(wǎng)，需要消耗大量的傳感設(shè)備，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)傳感設(shè)備就是探知物體的眼睛，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種類(lèi)型的傳感設(shè)備逐漸地被研發(fā)以及生產(chǎn)出來(lái)，不同的傳感設(shè)備有著不同的效果，所傳達(dá)的信息存在著一定的區(qū)別，所以相關(guān)的工作人員可以根據(jù)自身的需求以及商品的特點(diǎn)選擇合適的傳感設(shè)備。每一個(gè)設(shè)備都能夠在一定的時(shí)間內(nèi)傳輸一定的數(shù)據(jù)信息，所以在進(jìn)行傳感設(shè)備選擇的過(guò)程中，還要對(duì)設(shè)備信息傳輸間隔進(jìn)行考慮，要確保相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息的實(shí)效性。在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的過(guò)程中，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息比較多，可以借助于互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行處理，通過(guò)一定的數(shù)據(jù)分析以及整理方式，從而提煉出一些比較有效的數(shù)據(jù)信息，供相關(guān)的工作人員開(kāi)展相應(yīng)的工作。

1.2 發(fā)展分析

當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的空間還是比較大的，并且航運(yùn)和港口以及與此相關(guān)的行業(yè)都有一定的需求，但是物聯(lián)網(wǎng)本身就是一種技術(shù)，所以要發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)就要發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展和創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)，而這需要國(guó)家的戰(zhàn)略定位和整體規(guī)劃。當(dāng)前我國(guó)政府比較重視物聯(lián)網(wǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也看到了物聯(lián)網(wǎng)在國(guó)家發(fā)展建設(shè)中所體現(xiàn)的作用，所以會(huì)逐漸的制定相關(guān)政策以及制度，從而推動(dòng)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

2 在航運(yùn)物流中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用分析

2.1 在航運(yùn)物流集裝箱的應(yīng)用

我國(guó)在外貿(mào)方面已經(jīng)得到了極大的發(fā)展，與各個(gè)國(guó)家都有了比較頻繁的貿(mào)易往來(lái)，而航運(yùn)物流集裝箱則是進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的一個(gè)重要方式，為了能夠保障航運(yùn)物流的安全以及順利，相關(guān)部門(mén)以及企業(yè)在不斷地發(fā)展以及改良航運(yùn)物流集裝箱的狀態(tài)，但是在實(shí)際的工作中仍然存在著一些問(wèn)題，這就需要進(jìn)一步采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，做好和完善集裝箱以及內(nèi)部貨物的監(jiān)控，從而消除航運(yùn)物流中的一些安全隱患。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)到了一定的階段，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在集裝箱以及貨物的監(jiān)控方面已經(jīng)具備一定的可行性。

目前，相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)興起并逐漸完善，航運(yùn)公司也根據(jù)用戶(hù)的需求和自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用相應(yīng)的服務(wù)平臺(tái)?？梢詮娜∠麡I(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)單證、實(shí)行無(wú)紙化作業(yè)開(kāi)始，把集裝箱物流全過(guò)程的數(shù)據(jù)錄入到服務(wù)平臺(tái)，再配備相應(yīng)的傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)集裝箱物流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和共享，航運(yùn)公司、港口、代理、貨主均可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，隨時(shí)關(guān)注貨物狀況以及具體的位置，既提高了集裝箱物流的透明度和安全性，也增加了互相之間的信任度。通過(guò)互聯(lián)、物聯(lián)、共享，進(jìn)一步促進(jìn)集裝箱航運(yùn)物流的發(fā)展。

2.2 一體化進(jìn)程發(fā)展方面的應(yīng)用

我國(guó)的航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)正在朝著航運(yùn)物流一體化的方向發(fā)展，而要實(shí)現(xiàn)真正的一體化，就要先從航運(yùn)物流信息方面入手，只有確保航運(yùn)物流信息的一體化才能夠通過(guò)大量的數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流的一體化。在進(jìn)行航運(yùn)物流的實(shí)際過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，而物聯(lián)網(wǎng)在信息收集以及利用方面具有一定的作用，通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，充分收集、歸納、處理、應(yīng)用各種有效的數(shù)據(jù)信息，從而推動(dòng)航運(yùn)物流一體化的發(fā)展。

3 在港口中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用分析

港口是影響國(guó)家發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)體現(xiàn)方式，但是在進(jìn)行港口建設(shè)的過(guò)程中也存在著一定的限制性因素，如資金、物流安全等，同時(shí)還需要具備較高的運(yùn)行效率。

當(dāng)前，集裝箱碼頭的建設(shè)不斷地發(fā)展，全自動(dòng)化集裝箱碼頭也開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并且同其他先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，能夠有效地促進(jìn)集裝箱碼頭工作質(zhì)量的提升。隨著通信網(wǎng)絡(luò)不斷地發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在港口物流上面，借助物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)港口數(shù)據(jù)信息的共享，從而推動(dòng)港口信息化建設(shè)水平。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的定位技術(shù)以及識(shí)別技術(shù)構(gòu)建符合港口具體發(fā)展?fàn)顩r和其他相關(guān)方需求的物流監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)港口進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集工作，將有效地提升港口物流的安全和數(shù)據(jù)分享效果。所以相關(guān)的人員應(yīng)該要不斷地優(yōu)化信息化技術(shù)，提升物流的工作效率，推動(dòng)港口物流的發(fā)展速度，從而使整個(gè)物流行業(yè)能夠更加安全，物流管理制度也將更加細(xì)致化。

隨著國(guó)家的重視，以及大量的科學(xué)研究人員和物流工作人員的努力，我國(guó)在集裝箱監(jiān)控RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)方面有了一定的突破，并且該項(xiàng)技術(shù)已走在前列，對(duì)我國(guó)航運(yùn)和港口物流的進(jìn)一步發(fā)展將產(chǎn)生重大的影響。所以在當(dāng)前的港口建設(shè)和改造過(guò)程中，可以充分應(yīng)用先進(jìn)的RFID技術(shù)以及其他信息技術(shù)，為提升港口各項(xiàng)工作的效率以及為物聯(lián)網(wǎng)全面的運(yùn)用和發(fā)展創(chuàng)造良好的條件和基礎(chǔ)。

4 結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用能夠建立物與物之間的聯(lián)系，并且能夠使工作人員借助物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行物體監(jiān)控工作。當(dāng)前我國(guó)的外貿(mào)行業(yè)不斷發(fā)展，航運(yùn)物流和港口在外貿(mào)行業(yè)中占有重要的地位，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在航運(yùn)物流以及港口，能夠有效地促進(jìn)相關(guān)工作效率的提升。相應(yīng)的貨主可以借助物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控自己的貨物，從而提高貨主的認(rèn)可程度。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)也有助于航運(yùn)物流和港口各種數(shù)據(jù)信息的收集以及處理工作，促進(jìn)航運(yùn)物流和港口行業(yè)的信息處理水平，使相應(yīng)的工作人員能夠更加及時(shí)全面地了解航運(yùn)信息。當(dāng)前我國(guó)的集裝箱監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)有了一定的發(fā)展，對(duì)于我國(guó)港口中的集裝箱以及貨物監(jiān)控工作起到一定的幫助，同時(shí)還能降低各種問(wèn)題的發(fā)生，更好地保障我國(guó)港口運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

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